После ряда крупнейших катастроф, связанных с морем (Титаник, взрыв селитры в Техасе, и т.д.), была разработана и иногда после самих событий, дополнялась, Международная конвенция по охране человеческой жизни на море.
Когда-то туда была добавлено требование, чтобы крупные суда в обязательном порядке, а мелкие по своему желанию, ставили АИС (Автоматическая идентификационная система).
АИС – это система, которая используется для идентификации морских судов и данных о них: статическая (номер судна, габариты, и прочее), динамическая (координаты, скорость, навигационный статус, и т.п.), рейсовая (пункт назначения, число людей на борту и т.д.).
Принцип работы не сложный, на борту стоит оборудование, которое отправляет с помощью радиоволн УКВ в эфир информацию о своём судне, и получает данные о других вокруг. Причем дальность сигнала при благоприятных условиях достаточно большая - около 75км. Затем эту информацию можно наложить на карту, чтобы увидеть обстановку в море.
Благодаря развитию технологий, обмен данными происходил не только между судами, но и уходил в Интернет. Т.е. информация от корабля передавалась всем судам рядом и тот, у которого есть Интернет, отправлял данные наружу. Сейчас почти на каждом судне есть Интернет, потому что судоходным компаниям нужно следить за показателями судна, курсе, обстановке, расходе топлива, погодой и т.д. Оборудование АИС можно поставить даже дома, что собственно и делают некоторые энтузиасты, например те, кто живут в прибрежных водах. Цена за приемник примерно 400$, а за отправитель - 600$. Или наоборот. Соответственно, живя в Санк-Петербурге или Сочи, можно поставить такое оборудование и мониторить происходящее в море сидя дома. Затем эти данные наложить на карту, взять фуражку, бинокль, и представить себя вперед смотрящим или штурманом. 😀
На этом фоне, появился MarineTraffic, начавшийся как академический проект Эгейского университета, и где сейчас публикуются данные обо всех кораблях с АИС в мире. Примерно 18 тысяч добровольцев собирают данные со своих АИС и отправляют на сервера MarineTraffic. Какое-то время (не знаю как сейчас) компания даже оплачивала оборудование тем, кто живёт в местах с судоходством, но низким покрытием.
Данные открыты и бесплатны, поэтому любой пользователь может смотреть базовую информацию почти о каждом корабле или о регионе, порте. Некоторые люди используют данные для образования, кто-то даже пытается наблюдать за косвенным товарооборотом, другие смотрят на обстановку в море перед заходом в порт, и т.д. Но если информация требуется для разработки или коммерческих целей, то за неё конечно нужно платить. Мне было скучно, поэтому в домашних целях пошёл по другому пути, о чём расскажу завтра, и о том, причём тут ДВМП.
Когда-то туда была добавлено требование, чтобы крупные суда в обязательном порядке, а мелкие по своему желанию, ставили АИС (Автоматическая идентификационная система).
АИС – это система, которая используется для идентификации морских судов и данных о них: статическая (номер судна, габариты, и прочее), динамическая (координаты, скорость, навигационный статус, и т.п.), рейсовая (пункт назначения, число людей на борту и т.д.).
Принцип работы не сложный, на борту стоит оборудование, которое отправляет с помощью радиоволн УКВ в эфир информацию о своём судне, и получает данные о других вокруг. Причем дальность сигнала при благоприятных условиях достаточно большая - около 75км. Затем эту информацию можно наложить на карту, чтобы увидеть обстановку в море.
Благодаря развитию технологий, обмен данными происходил не только между судами, но и уходил в Интернет. Т.е. информация от корабля передавалась всем судам рядом и тот, у которого есть Интернет, отправлял данные наружу. Сейчас почти на каждом судне есть Интернет, потому что судоходным компаниям нужно следить за показателями судна, курсе, обстановке, расходе топлива, погодой и т.д. Оборудование АИС можно поставить даже дома, что собственно и делают некоторые энтузиасты, например те, кто живут в прибрежных водах. Цена за приемник примерно 400$, а за отправитель - 600$. Или наоборот. Соответственно, живя в Санк-Петербурге или Сочи, можно поставить такое оборудование и мониторить происходящее в море сидя дома. Затем эти данные наложить на карту, взять фуражку, бинокль, и представить себя вперед смотрящим или штурманом. 😀
На этом фоне, появился MarineTraffic, начавшийся как академический проект Эгейского университета, и где сейчас публикуются данные обо всех кораблях с АИС в мире. Примерно 18 тысяч добровольцев собирают данные со своих АИС и отправляют на сервера MarineTraffic. Какое-то время (не знаю как сейчас) компания даже оплачивала оборудование тем, кто живёт в местах с судоходством, но низким покрытием.
Данные открыты и бесплатны, поэтому любой пользователь может смотреть базовую информацию почти о каждом корабле или о регионе, порте. Некоторые люди используют данные для образования, кто-то даже пытается наблюдать за косвенным товарооборотом, другие смотрят на обстановку в море перед заходом в порт, и т.д. Но если информация требуется для разработки или коммерческих целей, то за неё конечно нужно платить. Мне было скучно, поэтому в домашних целях пошёл по другому пути, о чём расскажу завтра, и о том, причём тут ДВМП.
👍10🔥5
Один из основных активов ДВМП - это Владивостокский морской торговый порт. Зная о MarineTraffic, я подумал, что наблюдение на трафиком порта поможет предположить результаты компании при выходе отчётностей. Судов много - значит отчёт будет хороший. Судов мало - отчёт будет хуже. Как-то так.
Чтобы составить статистику, есть 2 варианта - либо найти способ как достать данные с MarineTraffic, либо заплатить и получить у компаний, которые занимаются подобным, например datalastic.com.
Поначалу решил пойти по второму пути и заплатил 9 евро за доступ к данным. Datalastic позволяет указывать радиус в милях, в пределах которого хочешь мониторить обстановку. Конечно туда попадают не только суда, имеющие отношение к порту, поэтому такой вариант не подошёл (но целиком его отсеивать нельзя, поясню позже). Можно было выбрать навигацию по порту, но тут встал вопрос цены. 9 евро это стоимость за 14 дней, а потом – 99 евро в месяц. Это очень дорого для экспериментов, а использовать ваши донаты на такое не посчитал нужным. Таким образом, остался один вариант – найти способ получения данных с MarineTraffic.
У MarineTraffic есть отдельная страница с различной информацией по порту Владивостока, там и карта расположения судов в реальном времени, и виды кораблей, трафик, загрузка терминалов и т.д.: https://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ports/266
То есть видно что нужные данные есть, но всего лишь за 2 недели, а хотелось бы побольше. Тогда я написал небольшую программу, которая ежедневно собирает статистику о количестве судов и их типах, которые заходят в порт Владивостока. Если пофантазировать, то так можно отслеживать например трафик судов с СПГ по всему миру (LNG carrier), или даже спрос на буксиры 😁
Данные собирались почти полгода по двум портам - Владивосток и Новороссийск (для акций НМТП), и разделены по типам судов: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1x2Edr_be12adthkzO4GZQsLlzjnK5DUSG2k_Bfay13I/edit?usp=sharing
К сожалению, не получилось сделать графики интерактивными, чтобы отключать лишние типы судов, как рыболовные или пассажирские. Но все данные опубликованы, поэтому вы можете скачать их и открыть в Excel где сделаете любую желаемую фильтрацию.
Такой способ получения имеет три (вроде) недостатка.
Во-первых, не все суда заходят в порт. Они могут находиться на рейде, неподалеку от большой земли, а к ним уже подходят другие суда, которые забирают груз. Соответственно, чтобы получать более точную информацию, нужно как раз использовать сведения не из самого порта, а в нужных акваториях, и именно здесь нужен способ с выдачей статистики по координатам и радиусу.
Во-вторых, не все доходы порта напрямую связаны с трафиком, нужно копать глубже. Скажем, один порт больше зарабатывает от контейнерных судов, а второй от балкерных.
В-третьих, китайцы. Это прозвучит странно, но они вешают АИС’ы на свои рыболовные сети (фоточка в комментах будет), что добавляет возможную погрешность при анализе данных. Это происходит конечно не везде, но говорит о том, что сильно привязываться к цифрам нельзя. Т.е. важна именно динамика, изменчивость цифр, но не абсолютные значения.
Вывода нет, пост для размышлений. ✌️
P.S. Если не сложно, закиньте пост в чатики/каналы, может кому-то будет полезно.
#FESH
Чтобы составить статистику, есть 2 варианта - либо найти способ как достать данные с MarineTraffic, либо заплатить и получить у компаний, которые занимаются подобным, например datalastic.com.
Поначалу решил пойти по второму пути и заплатил 9 евро за доступ к данным. Datalastic позволяет указывать радиус в милях, в пределах которого хочешь мониторить обстановку. Конечно туда попадают не только суда, имеющие отношение к порту, поэтому такой вариант не подошёл (но целиком его отсеивать нельзя, поясню позже). Можно было выбрать навигацию по порту, но тут встал вопрос цены. 9 евро это стоимость за 14 дней, а потом – 99 евро в месяц. Это очень дорого для экспериментов, а использовать ваши донаты на такое не посчитал нужным. Таким образом, остался один вариант – найти способ получения данных с MarineTraffic.
У MarineTraffic есть отдельная страница с различной информацией по порту Владивостока, там и карта расположения судов в реальном времени, и виды кораблей, трафик, загрузка терминалов и т.д.: https://www.marinetraffic.com/ru/ais/details/ports/266
То есть видно что нужные данные есть, но всего лишь за 2 недели, а хотелось бы побольше. Тогда я написал небольшую программу, которая ежедневно собирает статистику о количестве судов и их типах, которые заходят в порт Владивостока. Если пофантазировать, то так можно отслеживать например трафик судов с СПГ по всему миру (LNG carrier), или даже спрос на буксиры 😁
Данные собирались почти полгода по двум портам - Владивосток и Новороссийск (для акций НМТП), и разделены по типам судов: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1x2Edr_be12adthkzO4GZQsLlzjnK5DUSG2k_Bfay13I/edit?usp=sharing
К сожалению, не получилось сделать графики интерактивными, чтобы отключать лишние типы судов, как рыболовные или пассажирские. Но все данные опубликованы, поэтому вы можете скачать их и открыть в Excel где сделаете любую желаемую фильтрацию.
Такой способ получения имеет три (вроде) недостатка.
Во-первых, не все суда заходят в порт. Они могут находиться на рейде, неподалеку от большой земли, а к ним уже подходят другие суда, которые забирают груз. Соответственно, чтобы получать более точную информацию, нужно как раз использовать сведения не из самого порта, а в нужных акваториях, и именно здесь нужен способ с выдачей статистики по координатам и радиусу.
Во-вторых, не все доходы порта напрямую связаны с трафиком, нужно копать глубже. Скажем, один порт больше зарабатывает от контейнерных судов, а второй от балкерных.
В-третьих, китайцы. Это прозвучит странно, но они вешают АИС’ы на свои рыболовные сети (фоточка в комментах будет), что добавляет возможную погрешность при анализе данных. Это происходит конечно не везде, но говорит о том, что сильно привязываться к цифрам нельзя. Т.е. важна именно динамика, изменчивость цифр, но не абсолютные значения.
Вывода нет, пост для размышлений. ✌️
P.S. Если не сложно, закиньте пост в чатики/каналы, может кому-то будет полезно.
#FESH
👍26👏1
О государственных компаниях на рынке
В который раз задумался о том, что покупать акции государственных компаний – плохой вариант. Всегда был такого мнения, но так как иногда слушаю других людей, то изменяю свое мнение на противоположное под влиянием их авторитетности. То есть "гуру-рынка" что-то говорит и предполагаю, что он заранее более прав, ведь он всё-таки в рынке, а я так, между делом тут. Однако, говорить категорично что Костя прав, а Вася нет, не хочется, а хочется найти какую-то допустимую середину.
Так я стал периодически размышлять, а верен ли вообще мой аргумент, что компании с госучастием лучше не покупать? И если покупать, то при каких условиях?
В основном, все рассуждения сводились к тому, что госкомпании – это не рынок: там свои игры, политика, глобальные дела и все такое, им вообще без разницы что происходит с бизнесом в контексте рынка. Это не плохо, просто другое, не рыночное, сложно прогнозируемое, шумное.
Рассуждая об исключениях, пришел к тому, что такой принцип верен только в случае, если в секторе есть весомые конкуренты. Если конкурентов нет (Алроса) или они незначительны, то государственные компании это хорошо.
✅ — гос.контора, когда в секторе монополист
⛔️ — гос.контора, когда в секторе есть другие компании
Это не вопрос доверия к государству или к эффективности управления гос.компаний. Это вопрос скорее общего фона, риска, который возникает.
Думаю попробую разложить свои компании по трём таксономиям (как было с дивидендами: https://t.me/a2_finance_bada_bing/431) и посмотреть результаты, возможно чтобы потом установить какие-то правила для портфеля.
В который раз задумался о том, что покупать акции государственных компаний – плохой вариант. Всегда был такого мнения, но так как иногда слушаю других людей, то изменяю свое мнение на противоположное под влиянием их авторитетности. То есть "гуру-рынка" что-то говорит и предполагаю, что он заранее более прав, ведь он всё-таки в рынке, а я так, между делом тут. Однако, говорить категорично что Костя прав, а Вася нет, не хочется, а хочется найти какую-то допустимую середину.
Так я стал периодически размышлять, а верен ли вообще мой аргумент, что компании с госучастием лучше не покупать? И если покупать, то при каких условиях?
В основном, все рассуждения сводились к тому, что госкомпании – это не рынок: там свои игры, политика, глобальные дела и все такое, им вообще без разницы что происходит с бизнесом в контексте рынка. Это не плохо, просто другое, не рыночное, сложно прогнозируемое, шумное.
Рассуждая об исключениях, пришел к тому, что такой принцип верен только в случае, если в секторе есть весомые конкуренты. Если конкурентов нет (Алроса) или они незначительны, то государственные компании это хорошо.
✅ — гос.контора, когда в секторе монополист
⛔️ — гос.контора, когда в секторе есть другие компании
Это не вопрос доверия к государству или к эффективности управления гос.компаний. Это вопрос скорее общего фона, риска, который возникает.
Думаю попробую разложить свои компании по трём таксономиям (как было с дивидендами: https://t.me/a2_finance_bada_bing/431) и посмотреть результаты, возможно чтобы потом установить какие-то правила для портфеля.
👍9❤4👏3🔥1
Интервью с председателем совета директоров FESCO Андреем Севериловым:
https://www.kommersant.ru/doc/5547184
Кратко: всё сложно, но решаемо и много планов.
#FESH #ДВМП
https://www.kommersant.ru/doc/5547184
Кратко: всё сложно, но решаемо и много планов.
#FESH #ДВМП
👍6❤1
A2 Bada Bing 🤑🤑🤑
Скриншот из приложения PortfolioPerfomance (Отчёты → Платежи). Здесь показаны мои дивиденды с 2016 года. В этом году зеленый столбик наверное будет повыше, если всё-таки к зиме будут выплаты, особенно от Лукойла. А вот следущий год даже не представляю. Скорее…
Вчера пришли дивиденды от ФосАгро (#PHOR). В этом году возможно ещё будут от Лукойла (#LKOH) и тогда будет совсем замечательно.
На дивиденды за весь 2016 год можно было купить наушники для плеера. На дивиденды 2022 года можно съездить в мини-отпуск одному человеку.
На дивиденды за весь 2016 год можно было купить наушники для плеера. На дивиденды 2022 года можно съездить в мини-отпуск одному человеку.
👍16🔥4😢2
Совсем некогда работать по А2. В этом году им занимался наверное 1-2 месяца, а чистым временем всего около 3 недель. Да, почти за год. Это конечно приводит к удручающей обстановке по ряду показателей, например трафик упал примерно в 2 раза. В начале года планировал сделать из А2 что-то похожее на аналитический инструмент, хотя бы с тупым скринером и базовыми показателями компаний, но увы, было не до этого. Наверное, всё сведется к тому, чтобы разделить весь сайт на отдельные мелкие проекты, так будет больше моей автономности, гибкости и возможностей подмазаться 😁 к Google (поисковики больше любят мелкие сайты отвечающие на конкретный вопрос, чем огромные порталы обо всём на свете). Если конечно появится время, но пока в этом уверенности нет.
Тем не менее, оказывается, что приложение для Android с дивидендами, потихоньку скачивают (см.фото выше). Жаль в Google Play сейчас нельзя рекламироваться.
Про то, что делаю на рынке, расскажу потом. В целом - ничего такого, просто с января покупаю каждый месяц по чуть-чуть. И не продаю (с февраля). Вообще ничего.
Тем не менее, оказывается, что приложение для Android с дивидендами, потихоньку скачивают (см.фото выше). Жаль в Google Play сейчас нельзя рекламироваться.
Про то, что делаю на рынке, расскажу потом. В целом - ничего такого, просто с января покупаю каждый месяц по чуть-чуть. И не продаю (с февраля). Вообще ничего.
👏10👍4❤1
Райффайзен настолько тупой брокер, что чтобы узнать сколько тебе пришло дивидендов - нужно заказать отчёт через поддержку и тогда его пришлют в течение 2 дней. 🤯🤯🤯
Тем временем, брокер ФридомФинанс переименовался в Цифра брокер.
Спасает только то, что мои потребности небольшие, поэтому хоть и не нравится ни Фридом, ни Райф, но ими пользуюсь. Переводить к какому-то другому брокеру бумаги дорого, кажется по 500р за каждого эмитента. Если компаний 20 штук, то нужно заплатить 10к, как-то жалко столько отдавать за перенос бумаг.
Тем временем, брокер ФридомФинанс переименовался в Цифра брокер.
Спасает только то, что мои потребности небольшие, поэтому хоть и не нравится ни Фридом, ни Райф, но ими пользуюсь. Переводить к какому-то другому брокеру бумаги дорого, кажется по 500р за каждого эмитента. Если компаний 20 штук, то нужно заплатить 10к, как-то жалко столько отдавать за перенос бумаг.
🤯7🤬2🤡2😱1💯1
Я не смогу объяснить что такое криптовалюта и какое у неё будущее. Но также и не смогу обрисовать будущее рубля или доллара. Однако, для меня это по прежнему просто средство обмена. Правда которое раньше включал в список портфелей. Не ну а что? Растёт? Да! Обозначим-ка в портфеле! 😁
В общем, по прежнему использую криптовалюту как оплату там, где это возможно, например серверов. Поэтому, если раньше на балансе было порядка 2k$ в крипте (выросли из 130$), то сейчас около 8$.
В общем, по прежнему использую криптовалюту как оплату там, где это возможно, например серверов. Поэтому, если раньше на балансе было порядка 2k$ в крипте (выросли из 130$), то сейчас около 8$.
👍6
Портфельный управляющий из Гонконга 🇭🇰 или Hongkonger, к сожалению, закрыл возможность делать репосты его постов и вообще свой канал для посторонних, поэтому сообщения такого потрясающего рассказчика приходится распространять скриншотами. Читайте, он замечательно пишет. Те, кто бывают в Гонконге, могут с ним встретиться лично, человек очень открытый.
👍11❤1
Кажется в поисках нового контента, некоторые блогерки и прочие, начинают создавать видео с производств публичных компаний. На днях таковым был Тинькофф Инвестиции, рассказавшем про НЛМК (#NLMK): https://www.youtube.com/watch?v=ToVTj1s-ctU
Видео вызвало неоднозначные эмоции. С одной стороны - немного простоватый ведущий, взятый из программы «Орел и решка», пытался шутейками показать чем интересна компания и связать это с рынком акций. С другой стороны - хотели видимо про бизнес, а получилось больше похожее на развлекательное видео. Не знаю как описать. В общем скучно, хуита какая-то, вот честно. Куда было интереснее смотреть 3 минуты про завод Новатэка (#NVTK): https://www.youtube.com/watch?v=_eDCT3P_C8c
Ещё думаю надо было позвать кого-то из двух красоток из Тинькова: Маю Нелюбину или Ирину Ахмадуллину. Ирина была, но буквально минутку.
Вроде и понятно что делали для обывательской аудитории, но как-то не пошло. Радует что это первый выпуск, надеюсь последующие будут лучше.
Видео вызвало неоднозначные эмоции. С одной стороны - немного простоватый ведущий, взятый из программы «Орел и решка», пытался шутейками показать чем интересна компания и связать это с рынком акций. С другой стороны - хотели видимо про бизнес, а получилось больше похожее на развлекательное видео. Не знаю как описать. В общем скучно, хуита какая-то, вот честно. Куда было интереснее смотреть 3 минуты про завод Новатэка (#NVTK): https://www.youtube.com/watch?v=_eDCT3P_C8c
Ещё думаю надо было позвать кого-то из двух красоток из Тинькова: Маю Нелюбину или Ирину Ахмадуллину. Ирина была, но буквально минутку.
Вроде и понятно что делали для обывательской аудитории, но как-то не пошло. Радует что это первый выпуск, надеюсь последующие будут лучше.
YouTube
Едем разбираться в НЛМК | Как устроен бизнес крупнейшего в России производителя стали
Встречайте первый инвестиционный трэвел-проект — «Едем разбираться», с помощью которого вы сможете изнутри изучить бизнес крупнейших российских компаний.
Путешествовать по главным производствам и офисам страны будет Антон Зайцев, которого вы могли видеть…
Путешествовать по главным производствам и офисам страны будет Антон Зайцев, которого вы могли видеть…
👍6
Когда-то все айтишники тусили на сайте Хабр. Раньше там было чистое IT, а затем – и про путешествия, и про английский язык, и про маркетинг, и кучу всего лишнего. Айти же повсюду, чего не разместить статейку. Проект превращался в одно, в другое, то делился, то соединялся и в итоге стал […].
Однако, так случается, что даже в таких местах можно найти что-то интересное («среди навоза - одна роза🌹») - например, когда компании делятся своими проектами, стандартами, разработками и т.д. Из недавнего оказалось, что НорНикель (#GMKN) ведёт на Хабре блог и там же размещена интересная статья о беспилотных самосвалах. Раньше мне казалось, что всю руду возят водители на грузовиках. Не то чтобы я об этом задумывался вечерами, но всё же 😁 Оказалось, что это не так, и беспилотный тяжелый транспорт используется 15 лет, и сейчас состоит в активе у 65 горнодобывающих компаний в мире. Это прям круто 💪
Статья тут: https://habr.com/ru/company/nornickel/blog/696134/
Однако, так случается, что даже в таких местах можно найти что-то интересное («среди навоза - одна роза🌹») - например, когда компании делятся своими проектами, стандартами, разработками и т.д. Из недавнего оказалось, что НорНикель (#GMKN) ведёт на Хабре блог и там же размещена интересная статья о беспилотных самосвалах. Раньше мне казалось, что всю руду возят водители на грузовиках. Не то чтобы я об этом задумывался вечерами, но всё же 😁 Оказалось, что это не так, и беспилотный тяжелый транспорт используется 15 лет, и сейчас состоит в активе у 65 горнодобывающих компаний в мире. Это прям круто 💪
Статья тут: https://habr.com/ru/company/nornickel/blog/696134/
🔥7👍2
Не доверяю каналам и людям, которые скрывают информацию о себе. Что-то вроде – я Вася/maximus/super_investor, 20 лет на рынке, супер заебатый спец, автор проектов Хомяк, АнтиНищеброды, МагияДенег, прошёл войну и внёс горящую лошадь в избу. Или вынес. Но фамилия, где работает – это прям тайна за семью печатями. Аналогично всякие участники чатов, которые типа всё знают, но вместо имени какой-то значок, эмоджи, или вообще точечка. С чего бы я тебя должен слушать, если за твоими словами даже имени нет? Цена слов = ноль. Просто какой-то текст. Аватарка? Ну тут надо выебнуться. Что-то про деньги или из кино, или анимации, может аниме (хотя уже наверное не в моде), или вода, лес, что-то такое, с полётом мысли, многозначительностью…, или вообще в одном цвете! Например - чёрный. Загадочное, с тайной, очевидный маг и волшебник с горы Хуй, обладатель всех премий в области финансового наебалова среди животного мира ТинькоффПульса, ВК и, по возможности, Телеграма.
Извините, припекло чутка. 😁 Вот так, написал немного текста, высказался и стало хорошо. Это называется экономия на психотерапии. Вообще, экономия - мать пути инвестора. Считаю что только начиная откладывать, приходишь к этому. У меня кстати так и началось. Когда-то курил и стоя в офисной курилке, коллега рассказал как открыл депозит в Альфа-Банке под названием «Победа». Я его спросил, а зачем там? Есть же стандарный депозит. Он ответил, что если сумма больше 100тыс руб, то там процент повыше. Тут-то я и призадумался: как так получилось, что у приятеля есть 100тыс руб, а у меня нет? Знал конечно, что кутить постоянно это затратно, но особо не задумывался о том, чтобы откладывать. А тут у такого же человека как и я, даже чуть младше, на той же позиции в компании, денег больше чем у меня, и он задаётся вопросами, куда глубже чем это делаю я. Ну то есть озабочен процентом по депозиту, а мне интересно, где проведу выходные - на Думской со студентками, или в квартирнике на Петроградке, или просто в центре в кутеже?
В общем, давно не курю, и много лет не видел того коллегу, но всего один диалог заставил взглянуть на многое финансовое по другому. И началось всё с экономиии. Кажется, тогда стал реже пить 🌚
Извините, припекло чутка. 😁 Вот так, написал немного текста, высказался и стало хорошо. Это называется экономия на психотерапии. Вообще, экономия - мать пути инвестора. Считаю что только начиная откладывать, приходишь к этому. У меня кстати так и началось. Когда-то курил и стоя в офисной курилке, коллега рассказал как открыл депозит в Альфа-Банке под названием «Победа». Я его спросил, а зачем там? Есть же стандарный депозит. Он ответил, что если сумма больше 100тыс руб, то там процент повыше. Тут-то я и призадумался: как так получилось, что у приятеля есть 100тыс руб, а у меня нет? Знал конечно, что кутить постоянно это затратно, но особо не задумывался о том, чтобы откладывать. А тут у такого же человека как и я, даже чуть младше, на той же позиции в компании, денег больше чем у меня, и он задаётся вопросами, куда глубже чем это делаю я. Ну то есть озабочен процентом по депозиту, а мне интересно, где проведу выходные - на Думской со студентками, или в квартирнике на Петроградке, или просто в центре в кутеже?
В общем, давно не курю, и много лет не видел того коллегу, но всего один диалог заставил взглянуть на многое финансовое по другому. И началось всё с экономиии. Кажется, тогда стал реже пить 🌚
🔥20👍5
ФридомФинанс письмо прислал про Мать и Дитя #MDMG (предлагают дивиденды в рублях получить).
Всё вроде норм пока не дочитаешь до конца, где указывается размер комиссии. У меня есть немного акций, но в совокупности с маленькими дивидендами, которые платит МиД – смысла предпринимать какие-то действия не вижу.
Всё вроде норм пока не дочитаешь до конца, где указывается размер комиссии. У меня есть немного акций, но в совокупности с маленькими дивидендами, которые платит МиД – смысла предпринимать какие-то действия не вижу.
🤡5👍3
В этом году стараюсь больше уделять внимания балансу в портфеле. Из-за этого во вторник докупил компании IT-сектора, доля которого была слишком низкой. Взял троих: Яндекс #YNDX, ВКонтакте #VKCO и Позитив #POSI. Позитив в этом году хотел довести до 150 штук, но из-за их бурного роста это не удаётся (дорого), пока довёл до 100. Мне не очень нравится, что этот сектор представлен всего лишь тремя компаниями, но на российском рынке больше никого и нет, поэтому что поделать.
К сожалению, сильно давит финансовый сектор, докупил бы там Сбербанк #SBER, но почти всё пространство занято Тиньковым #TCS #TCSG, а снижать его долю не хочу. Мне нравится что там Потанин.
ВКонтакте начал покупать в этом году, в прошлом не было причин. Мне кажется, что без Facebook будем ещё долго, поэтому потенциала роста у ВК дофига. Хорошо бы посмотреть кто в менеджменте чем сейчас занят, я б такой чтобы уволить всех старых и взять всех новых (хотя откуда, да?), учитывая что при старых управленцах ВК развивался очень плохо. Сейчас, когда такой пинок, когда иностранцев на рынке нет, когда в компанию пришёл гос-чувак Кудрин – шансы зарабатотать есть. С другой стороны, учитывая что конкуренции ноль, зачем вообще что-то делать, пользователям куда идти-то? :) Посмотрим конечно, торопиться некуда. Дерьмо уже случилось.
К сожалению, сильно давит финансовый сектор, докупил бы там Сбербанк #SBER, но почти всё пространство занято Тиньковым #TCS #TCSG, а снижать его долю не хочу. Мне нравится что там Потанин.
ВКонтакте начал покупать в этом году, в прошлом не было причин. Мне кажется, что без Facebook будем ещё долго, поэтому потенциала роста у ВК дофига. Хорошо бы посмотреть кто в менеджменте чем сейчас занят, я б такой чтобы уволить всех старых и взять всех новых (хотя откуда, да?), учитывая что при старых управленцах ВК развивался очень плохо. Сейчас, когда такой пинок, когда иностранцев на рынке нет, когда в компанию пришёл гос-чувак Кудрин – шансы зарабатотать есть. С другой стороны, учитывая что конкуренции ноль, зачем вообще что-то делать, пользователям куда идти-то? :) Посмотрим конечно, торопиться некуда. Дерьмо уже случилось.
👍2❤1
A2 Bada Bing 🤑🤑🤑
Кажется в поисках нового контента, некоторые блогерки и прочие, начинают создавать видео с производств публичных компаний. На днях таковым был Тинькофф Инвестиции, рассказавшем про НЛМК (#NLMK): https://www.youtube.com/watch?v=ToVTj1s-ctU Видео вызвало неоднозначные…
Теперь и РБК рассказывает о компания на бирже: https://youtu.be/suU6sXU4m-0
Плюс сто пятьсот тыщ мильённый пост про НорНикель... 😞
Плюс сто пятьсот тыщ мильённый пост про НорНикель... 😞
YouTube
IT-гигант или добывающая компания? Большой репортаж о «Норникеле»
Подпишись на канал ► https://www.youtube.com/channel/UCr0sFcTJoJVI01erYEi2bNw?sub_confirmation=1
Как с внедрением технологий четвертой промышленной революции изменился процесс добычи металлов? На каких из четырех этапов — а это геологоразведка, разработка…
Как с внедрением технологий четвертой промышленной революции изменился процесс добычи металлов? На каких из четырех этапов — а это геологоразведка, разработка…
😁3
Новости под конец года так себе. Хотя они вообще весь год не очень.
Яндекс #YNDX - делится на части
ДВМП #FESH - прокуратура, Магомедовы
Сегежа #SGZH - потеря части рынка
Меркель #MRKL - сказанула, так сказанула
Алроса #ALRS - привет, НДПИ
Что делал?
Ничего. Ну то есть ничего не продавал на всех этих событиях. Пусть всё шумит, колбасит, похер. А так покупаю каждый месяц понемногу, вырабатываю привычку.
Что делать?
Если есть желание заработать по быстрому, то надо идти в Китай. Уже процентов 30 как надо быть там желающим, но ещё не поздно. Ковидные будут сниматься, а значит будут (уже идут) сильные движения.
Традиционно, зимой китайцы едут в родные края повидаться с родственниками. В этот период происходит дичайшая внутренняя миграция. И как это решат местные власти всвязи с имеющимися ограничениями по передвижению - не понятно. Не думаю что откроют разом все, система здравоохранения не справится. Но вот к лету, вполне могут открыться. Об этом же говорят те, кто живёт в Китае. Хотя возможно их просто успокаивают.
Сам же в Китае пока ничего не покупаю и не планирую, но возможно начну весной с докупок Alibaba #BABA и снова куплю Baidu #BIDU. Просто там нужно держать руку на пульсе, а у меня нет желания этим заниматься.
Что с A2?
Вообще ничего. Так и не занимаюсь им. Сколько уже? Месяцев 8?… Пока жена на ЧМ мира по футболу в роли волонтёра, я планировал удариться в работу и как раз сделать разделение A2 на разные проекты. Но перед НГ навалилось кучу дел по основной работе, поэтому А2 по прежнему не тронут. Там даже на цифры страшно смотреть. Год назад, в месяц приходило тысяч 300 человек, сейчас думаю даже 100тыс не наберётся, доходы от пиковых значений снизились в 5-6 раз. Поэтому в данный момент, выгоднее заниматься основной работой. Но опускать руки - это вообще не моя не тема.
Яндекс #YNDX - делится на части
ДВМП #FESH - прокуратура, Магомедовы
Сегежа #SGZH - потеря части рынка
Меркель #MRKL - сказанула, так сказанула
Алроса #ALRS - привет, НДПИ
Что делал?
Ничего. Ну то есть ничего не продавал на всех этих событиях. Пусть всё шумит, колбасит, похер. А так покупаю каждый месяц понемногу, вырабатываю привычку.
Что делать?
Если есть желание заработать по быстрому, то надо идти в Китай. Уже процентов 30 как надо быть там желающим, но ещё не поздно. Ковидные будут сниматься, а значит будут (уже идут) сильные движения.
Традиционно, зимой китайцы едут в родные края повидаться с родственниками. В этот период происходит дичайшая внутренняя миграция. И как это решат местные власти всвязи с имеющимися ограничениями по передвижению - не понятно. Не думаю что откроют разом все, система здравоохранения не справится. Но вот к лету, вполне могут открыться. Об этом же говорят те, кто живёт в Китае. Хотя возможно их просто успокаивают.
Сам же в Китае пока ничего не покупаю и не планирую, но возможно начну весной с докупок Alibaba #BABA и снова куплю Baidu #BIDU. Просто там нужно держать руку на пульсе, а у меня нет желания этим заниматься.
Что с A2?
Вообще ничего. Так и не занимаюсь им. Сколько уже? Месяцев 8?… Пока жена на ЧМ мира по футболу в роли волонтёра, я планировал удариться в работу и как раз сделать разделение A2 на разные проекты. Но перед НГ навалилось кучу дел по основной работе, поэтому А2 по прежнему не тронут. Там даже на цифры страшно смотреть. Год назад, в месяц приходило тысяч 300 человек, сейчас думаю даже 100тыс не наберётся, доходы от пиковых значений снизились в 5-6 раз. Поэтому в данный момент, выгоднее заниматься основной работой. Но опускать руки - это вообще не моя не тема.
👍28🔥3
Вот уже 2 месяца, какой-то Александр Александрович пишет мне на почту о проблемах в приложении про дивиденды (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.a2_finance.dividends&pli=1)
Беда в том, что каждое его письмо не даёт никакой конкретики 😁 Например, он пишет:
Нет достоверной информации, исправьте ошибки!
Всё. Это всё содержимое письма. На каждое его письмо я вежливо объясняю, что сказанного мне недостаточно чтобы решить проблему, но он всегда молчит. Спустя две недели - снова:
По чему даты выплат меняются, исправьте пожалуйста проблему чтоб показывали реальные выплаты, и не менялись результаты выплат!
О какой компании речь, какие именно даты поменялись - не понятно. 🤣
Поэтому, Александр Александрович, если вы это читаете, ответьте мне пожалуйста на любое письмо 😁😁😁
Беда в том, что каждое его письмо не даёт никакой конкретики 😁 Например, он пишет:
Нет достоверной информации, исправьте ошибки!
Всё. Это всё содержимое письма. На каждое его письмо я вежливо объясняю, что сказанного мне недостаточно чтобы решить проблему, но он всегда молчит. Спустя две недели - снова:
По чему даты выплат меняются, исправьте пожалуйста проблему чтоб показывали реальные выплаты, и не менялись результаты выплат!
О какой компании речь, какие именно даты поменялись - не понятно. 🤣
Поэтому, Александр Александрович, если вы это читаете, ответьте мне пожалуйста на любое письмо 😁😁😁
😁16🤣6👍1🤯1😢1