Lyft выпустил десятки беспилотных автомобилей на улицы Лас-Вегаса
На улицах Лас-Вегаса появились беспилотные автомобили. Их запустили сервис по заказу такси Lyft и компания производитель — английская Aptiv.
Чтобы получить возможность прокатиться в беспилотном автомобиле, пользователи должны выбрать такую опцию в приложении Lyft. В компании это объяснили заботой о тех, кто пока не доверяет технологии автопилота и предпочитает машины с водителем.
Пока беспилотники будут работать в сети Lyft в рамках эксперимента. Они будут приезжать лишь в людные районы с высоким спросом на такси. «Благодаря технологии управления от Aptiv, развернутой по всему Лас-Вегасу, и популярном среди горожан сервисе Lyft, широкий круг клиентов сможет получить опыт езды на беспилотнике в городской среде», – отметил CEO Aptiv Кевин Кларк.
Партнерство компаний представляет собой многолетнее соглашение. Впервые Lyft и Aptiv начали сотрудничать во время SEC — технологической выставки, которая проходила в Лас-Вегасе. Тогда же прошли первые тестовые поездки беспилотников. В Aptive рассказали, что первые пассажиры беспилотников оценивали поездки в среднем на 4,9 звезд из пяти.
https://www.engadget.com/2018/05/04/lyft-30-self-driving-cars-las-vegas/
На улицах Лас-Вегаса появились беспилотные автомобили. Их запустили сервис по заказу такси Lyft и компания производитель — английская Aptiv.
Чтобы получить возможность прокатиться в беспилотном автомобиле, пользователи должны выбрать такую опцию в приложении Lyft. В компании это объяснили заботой о тех, кто пока не доверяет технологии автопилота и предпочитает машины с водителем.
Пока беспилотники будут работать в сети Lyft в рамках эксперимента. Они будут приезжать лишь в людные районы с высоким спросом на такси. «Благодаря технологии управления от Aptiv, развернутой по всему Лас-Вегасу, и популярном среди горожан сервисе Lyft, широкий круг клиентов сможет получить опыт езды на беспилотнике в городской среде», – отметил CEO Aptiv Кевин Кларк.
Партнерство компаний представляет собой многолетнее соглашение. Впервые Lyft и Aptiv начали сотрудничать во время SEC — технологической выставки, которая проходила в Лас-Вегасе. Тогда же прошли первые тестовые поездки беспилотников. В Aptive рассказали, что первые пассажиры беспилотников оценивали поездки в среднем на 4,9 звезд из пяти.
https://www.engadget.com/2018/05/04/lyft-30-self-driving-cars-las-vegas/
Engadget
Lyft puts 30 self-driving cars to work in Las Vegas
Lyft adds 30 autonomous vehicles to its network in Las Vegas.
Первый тестовый проезд беспилотного автомобиля прошел на подходе к Крымскому мосту
На специально подготовленном участке федеральной трассы А-290 Новороссийск - Керчь (автодорожный подход к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края) состоялся премьерный тестовый проезд беспилотных автомобилей.
Это яркое завершение первого этапа проекта "Караван", направленного на своевременное создание федеральной автодорожной инфраструктуры для передвижения беспилотного и электрического транспорта", - говорится в сообщении.
Отмечается, что на одном участке дороги двигались пять машин без водителей, каждая из них - по собственной программе. Для контроля процесса в кабинах находились разработчики.
http://tass.ru/v-strane/5183339
На специально подготовленном участке федеральной трассы А-290 Новороссийск - Керчь (автодорожный подход к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края) состоялся премьерный тестовый проезд беспилотных автомобилей.
Это яркое завершение первого этапа проекта "Караван", направленного на своевременное создание федеральной автодорожной инфраструктуры для передвижения беспилотного и электрического транспорта", - говорится в сообщении.
Отмечается, что на одном участке дороги двигались пять машин без водителей, каждая из них - по собственной программе. Для контроля процесса в кабинах находились разработчики.
http://tass.ru/v-strane/5183339
ТАСС
Первый тестовый проезд беспилотного автомобиля прошел на подходе к Крымскому мосту
Старт проезду дал и.о. министра транспорта РФ Максим Соколов
Китай ускоряет развёртывание базовых станций 5G
Ранее уже говорилось, что Поднебесная рассчитывает запустить первые 5G-сети в 2018 году.
Ожидается, что внедрение 5G изменит не только жизни людей, но и общества в целом. Такие сети обеспечат качественно новые скорости передачи данных и небольшие задержки.
И вот теперь сообщается, что уже к концу июня этого года в провинции Хубэй на востоке центральной части Китая будут построены 20 базовых станций стандарта 5G.
В проекте участвует оператор China Mobile. А до конца 2018-го число станций 5G будет увеличено до 100.
Между тем в конце апреля компании China Mobile и Huawei открыли комплексную E2E-лабораторию Open Lab в Пекине на базе новейших стандартов 5G. Эта площадка послужит фундаментальной лабораторной средой для исследований в области мобильной связи. Кроме того, она будет содействовать кросс-отраслевой конвергентной разработке и внедрению новых 5G-технологий для различных секторов.
Лаборатория будет предоставлять услуги тестирования готовности и сертификации результатов инкубации перспективных решений.
Добавим, что российские операторы также активно готовятся к внедрению технологий 5G. В марте было объявлено о развёртывании первой в нашей стране открытой опытной зоны сети 5G, которая позволит показать возможности технологий связи пятого поколения для их дальнейшего использования в разных отраслях экономики.
https://asia.nikkei.com/Asia300/Taiwans-Silicon-Motion-turns-to-China-5G-for-future-growth
Ранее уже говорилось, что Поднебесная рассчитывает запустить первые 5G-сети в 2018 году.
Ожидается, что внедрение 5G изменит не только жизни людей, но и общества в целом. Такие сети обеспечат качественно новые скорости передачи данных и небольшие задержки.
И вот теперь сообщается, что уже к концу июня этого года в провинции Хубэй на востоке центральной части Китая будут построены 20 базовых станций стандарта 5G.
В проекте участвует оператор China Mobile. А до конца 2018-го число станций 5G будет увеличено до 100.
Между тем в конце апреля компании China Mobile и Huawei открыли комплексную E2E-лабораторию Open Lab в Пекине на базе новейших стандартов 5G. Эта площадка послужит фундаментальной лабораторной средой для исследований в области мобильной связи. Кроме того, она будет содействовать кросс-отраслевой конвергентной разработке и внедрению новых 5G-технологий для различных секторов.
Лаборатория будет предоставлять услуги тестирования готовности и сертификации результатов инкубации перспективных решений.
Добавим, что российские операторы также активно готовятся к внедрению технологий 5G. В марте было объявлено о развёртывании первой в нашей стране открытой опытной зоны сети 5G, которая позволит показать возможности технологий связи пятого поколения для их дальнейшего использования в разных отраслях экономики.
https://asia.nikkei.com/Asia300/Taiwans-Silicon-Motion-turns-to-China-5G-for-future-growth
Nikkei Asian Review
Taiwan's Silicon Motion turns to China and 5G for future growth
CEO of key memory controls maker says mainland's chip projects do not threaten Samsung, Toshiba
Uber возобновит тесты беспилотных автомобилей на дорогах
Компания Uber возобновит тесты беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, несмотря на аварию в пригороде Финикса Темпе, штат Аризона, когда женщину насмерть сбил беспилотный кроссовер Volvo XC90.
Глава Uber Дара Хосровшахи пояснил, что сейчас компания ожидает отчёта Национального комитета безопасности перевозок США (NTSB) по итогам расследования случившегося ДТП. Господин Хосровшахи отметил, что Uber уже завершил своё внутреннее расследование и активно сотрудничает с NTSB и вернёт свои беспилотники на дороги, когда результаты расследования будут обнародованы.
Напомним, инцидент с беспилотным Volvo XC90 произошёл 18 марта. После смертельного ДТП Uber приостановил испытания беспилотников на дорогах общего пользования.
https://www.theverge.com/2018/5/9/17338010/uber-resume-self-driving-car-test-dara-khosrowshahi
Компания Uber возобновит тесты беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования, несмотря на аварию в пригороде Финикса Темпе, штат Аризона, когда женщину насмерть сбил беспилотный кроссовер Volvo XC90.
Глава Uber Дара Хосровшахи пояснил, что сейчас компания ожидает отчёта Национального комитета безопасности перевозок США (NTSB) по итогам расследования случившегося ДТП. Господин Хосровшахи отметил, что Uber уже завершил своё внутреннее расследование и активно сотрудничает с NTSB и вернёт свои беспилотники на дороги, когда результаты расследования будут обнародованы.
Напомним, инцидент с беспилотным Volvo XC90 произошёл 18 марта. После смертельного ДТП Uber приостановил испытания беспилотников на дорогах общего пользования.
https://www.theverge.com/2018/5/9/17338010/uber-resume-self-driving-car-test-dara-khosrowshahi
The Verge
Uber will resume testing self-driving cars in ‘a few months,’ CEO says
Uber CEO Dara Khosrowshahi said Wednesday that the company would resume testing its self-driving cars "in a few months."
Сервису такси Didi Chuxing разрешили тестировать беспилотный автомобиль в Калифорнии
Департамент штата Калифорния по регистрации транспортных средств выдал разрешение на испытания беспилотных автомобилей в штате китайскому онлайн-сервису заказа такси Didi Chuxing. Тем самым Didi стал 53-й компанией, получившей подобное разрешение в Калифорнии.
Ранее в этом году стало известно, что Didi тестирует свой беспилотный автомобиль в Китае. Didi работает над собственным беспилотным автомобилем в партнерстве с крупными автопроизводителями, в том числе с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi, а также с китайскими подразделениями Toyota и Volkswagen.
В Китае довольно жесткая конкуренция в этой сфере, разработкой беспилотных автомобилей также занимаются такие интернет-гиганты, как Baidu, Tencent и Alibaba.
https://www.engadget.com/2018/05/14/didi-chuxing-cleared-to-test-self-driving-cars-in-california/
Департамент штата Калифорния по регистрации транспортных средств выдал разрешение на испытания беспилотных автомобилей в штате китайскому онлайн-сервису заказа такси Didi Chuxing. Тем самым Didi стал 53-й компанией, получившей подобное разрешение в Калифорнии.
Ранее в этом году стало известно, что Didi тестирует свой беспилотный автомобиль в Китае. Didi работает над собственным беспилотным автомобилем в партнерстве с крупными автопроизводителями, в том числе с альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi, а также с китайскими подразделениями Toyota и Volkswagen.
В Китае довольно жесткая конкуренция в этой сфере, разработкой беспилотных автомобилей также занимаются такие интернет-гиганты, как Baidu, Tencent и Alibaba.
https://www.engadget.com/2018/05/14/didi-chuxing-cleared-to-test-self-driving-cars-in-california/
Engadget
Didi Chuxing receives permit to test self-driving cars in California
Chinese ridesharing giant Didi Chuxing has been given a permit to test self-driving cars in California, even if service is unlikely.
Американские инженеры разработали фреймворк для беспилотных автомобилей, позволяющий им передвигаться по дорогам без подробных 3D-карт местности.
Система использует только минимальную топологическую карту и данные GPS для глобальной навигации, а также лидар для составления точной карты окружающего пространства в реальном времени. Система прежде всего будет полезна в малонаселенной местности, в которой экономически невыгодно создавать подробные 3D-карты местности и часто обновлять их, рассказывают разработчики в MIT News.
Статья с описанием разработки будет представлена на конференции ICRA 2018.
Беспилотные автомобили многих компаний уже умеют хорошо ориентироваться в сложных условиях, например, в городе с интенсивным движением и большим количеств поворотов. Во многом такой уровень автономности обусловлен тем, что эти автомобили имеют высокоточные 3D-карты местности и за счет этого могут во время езды фокусироваться на динамических объектах, таких как другие автомобили и пешеходы. Но, поскольку объем этих карт очень велик, протяженность дорог в больших странах может составлять несколько миллионов километров, а карты необходимо регулярно обновлять, компании создают их лишь для крупных городов. Кроме того беспилотным автомобилям необходимо, чтобы дорожная разметка и края дороги были в хорошем состоянии.
Недавняя авария автомобиля Tesla с активированным режимом автопилота показала, что даже в крупных городах разметка не всегда достаточно понятна беспилотным автомобилям. Из-за этих проблем современные беспилотные автомобили оказываются неприспособленными для езды по небольшим дорогам в отдаленных регионах и сельской местности.
Группа инженеров под руководством Даниелы Рус (Daniela Rus) из Массачусетского технологического института представила систему, которая позволяет беспилотным автомобилям самостоятельно ездить по дорогам практически без предварительных знаний о местности. Разработанный ими фреймворк состоит из двух основных частей, одна из которых отвечает за глобальное планирование маршрута из начальной в конечную точку, а вторая за непосредственное движение по небольшим сегментам намеченного пути. Для глобальной навигации разработчики использовали карту OpenStreetMap, в которой каждая дорога состоит из множества точек, соединяемых линиями. При этом зачастую расстояние между этими точками больше, чем дальность действия лидара, поэтому алгоритм умеет прокладывать маршрут между точками, «видя» дорогу своими датчиками.
https://news.mit.edu/2018/self-driving-cars-for-country-roads-mit-csail-0507
Система использует только минимальную топологическую карту и данные GPS для глобальной навигации, а также лидар для составления точной карты окружающего пространства в реальном времени. Система прежде всего будет полезна в малонаселенной местности, в которой экономически невыгодно создавать подробные 3D-карты местности и часто обновлять их, рассказывают разработчики в MIT News.
Статья с описанием разработки будет представлена на конференции ICRA 2018.
Беспилотные автомобили многих компаний уже умеют хорошо ориентироваться в сложных условиях, например, в городе с интенсивным движением и большим количеств поворотов. Во многом такой уровень автономности обусловлен тем, что эти автомобили имеют высокоточные 3D-карты местности и за счет этого могут во время езды фокусироваться на динамических объектах, таких как другие автомобили и пешеходы. Но, поскольку объем этих карт очень велик, протяженность дорог в больших странах может составлять несколько миллионов километров, а карты необходимо регулярно обновлять, компании создают их лишь для крупных городов. Кроме того беспилотным автомобилям необходимо, чтобы дорожная разметка и края дороги были в хорошем состоянии.
Недавняя авария автомобиля Tesla с активированным режимом автопилота показала, что даже в крупных городах разметка не всегда достаточно понятна беспилотным автомобилям. Из-за этих проблем современные беспилотные автомобили оказываются неприспособленными для езды по небольшим дорогам в отдаленных регионах и сельской местности.
Группа инженеров под руководством Даниелы Рус (Daniela Rus) из Массачусетского технологического института представила систему, которая позволяет беспилотным автомобилям самостоятельно ездить по дорогам практически без предварительных знаний о местности. Разработанный ими фреймворк состоит из двух основных частей, одна из которых отвечает за глобальное планирование маршрута из начальной в конечную точку, а вторая за непосредственное движение по небольшим сегментам намеченного пути. Для глобальной навигации разработчики использовали карту OpenStreetMap, в которой каждая дорога состоит из множества точек, соединяемых линиями. При этом зачастую расстояние между этими точками больше, чем дальность действия лидара, поэтому алгоритм умеет прокладывать маршрут между точками, «видя» дорогу своими датчиками.
https://news.mit.edu/2018/self-driving-cars-for-country-roads-mit-csail-0507
MIT News
Self-driving cars for country roads
Today’s autonomous vehicles require hand-labeled 3-D maps, but the MapLite system from MIT's Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory enables navigation with just GPS and sensors.
Первые 5G-смартфоны появятся до конца 2018 года
Старший вице-президент Qualcomm Дурга Прасад Маллади сообщил о сроках появления первых смартфонов с поддержкой мобильных сетей пятого поколения (5G).
По его словам, некоторые производители рассчитывают представить 5G-аппараты до конца текущего года. Выход подобных устройств, по всей видимости, состоится ближе к концу 2018-го, после запуска первых сегментов коммерческих сетей пятого поколения.
Вице-президент Qualcomm отметил, что сейчас решается вопрос о максимальной скорости передачи данных в первых 5G-сетях: речь идёт о диапазоне от 1 до 4,5 Гбит/с. Скорее всего, выбор будет сделан в пользу показателя в 2 или 4 Гбит/с.
Таким образом, первые абоненты 5G-сетей теоретически смогут загружать данные со скоростью до 4 Гбит/с. Хотя, можно предположить, что на практике это значение поначалу окажется ниже.
https://www.thestreet.com/markets/mergers-acquisitions/steve-mollenkopf-and-qualcomm-s-path-to-5g-14589049
Старший вице-президент Qualcomm Дурга Прасад Маллади сообщил о сроках появления первых смартфонов с поддержкой мобильных сетей пятого поколения (5G).
По его словам, некоторые производители рассчитывают представить 5G-аппараты до конца текущего года. Выход подобных устройств, по всей видимости, состоится ближе к концу 2018-го, после запуска первых сегментов коммерческих сетей пятого поколения.
Вице-президент Qualcomm отметил, что сейчас решается вопрос о максимальной скорости передачи данных в первых 5G-сетях: речь идёт о диапазоне от 1 до 4,5 Гбит/с. Скорее всего, выбор будет сделан в пользу показателя в 2 или 4 Гбит/с.
Таким образом, первые абоненты 5G-сетей теоретически смогут загружать данные со скоростью до 4 Гбит/с. Хотя, можно предположить, что на практике это значение поначалу окажется ниже.
https://www.thestreet.com/markets/mergers-acquisitions/steve-mollenkopf-and-qualcomm-s-path-to-5g-14589049
TheStreet
Steve Mollenkopf and Qualcomm's 5G Quest
Qualcomm CEO Steve Mollenkopf is trying to extend the chipmaker's success in the next generation of wireless technology.
«Свои образцы беспилотников демонстрируют и российские автомобильные гиганты, и наши IТ-компании разрабатывают методики машинного обучения и так далее. Уже в этом году у нас пройдут полноценные испытания технологий и инфраструктуры для движения беспилотного транспорта», – отметил Медведев в пленарной сесии Петербургского международного юридического форума
"По беспилотному транспорту. Здесь господин Вайсер сказал, что в течение 5 лет нужно, чтобы обязательное регулирование появилось. Я могу вам твердо сказать, мы постараемся сделать в России, чтобы это регулирование появилось в течение года. Почему? Это настолько опасная сфера, что если ее не отрегулировать, завтра просто на улицу будет не выйти — неизвестно, кто на тебя наедет, нормальный автомобиль или беспилотник. Действовать нужно исключительно быстро", — сказал Медведев в ходе выступления на форуме.
РИА Новости https://ria.ru/politics/20180516/1520689201.html
РИА Новости https://ria.ru/politics/20180516/1520689201.html
РИА Новости
Медведев назвал сроки для подготовки регулирования беспилотного транспорта
РИА Новости
В Дубае к 2020 году появятся беспилотные полицейские автомобили
Полиция Дубая начнёт эксплуатацию автономных транспортных средств на дорогах города-эмирата к 2020 году.
Полиция подписала меморандум о взаимопонимании с базирующейся в Дубае компанией Acacus Technologies.
Автономные транспортные средства будут введены в эксплуатацию поэтапно, первой фазой станет инсталляция камер и видеоанализатора параметров транспортного потока.
Следом появятся функции отслеживания, обнаружения и другие опции автономных транспортных средств.
http://www.arabianbusiness.com/transport/396465-dubai-police-to-have-driverless-patrol-vehicles-on-roads-by-2020
Полиция Дубая начнёт эксплуатацию автономных транспортных средств на дорогах города-эмирата к 2020 году.
Полиция подписала меморандум о взаимопонимании с базирующейся в Дубае компанией Acacus Technologies.
Автономные транспортные средства будут введены в эксплуатацию поэтапно, первой фазой станет инсталляция камер и видеоанализатора параметров транспортного потока.
Следом появятся функции отслеживания, обнаружения и другие опции автономных транспортных средств.
http://www.arabianbusiness.com/transport/396465-dubai-police-to-have-driverless-patrol-vehicles-on-roads-by-2020
ArabianBusiness.com
Dubai Police to have driverless patrol vehicles on roads by 2020
Dubai-based Acacus Technologies will revamp the entire police fleet in phases
Юристы обсудили проблемы и перспективы беспилотного транспорта в РФ
На секции VIII Петербургского международного юридического форума (ПМЮФ), посвященной беспилотному автотранспорту, участники конференции обсудили подходы к нормативному регулированию и использованию беспилотных автомобилей, рассмотрели зарубежный опыт и рассказали о своих предложениях по созданию условий для допуска беспилотников на дороги общего пользования.
Вице-президент по правовым вопросам НП ГЛОНАСС Екатерина Кочергина констатировала, что «беспилотный транспорт — это уже не будущее, а данность». Она рассказала о наиболее распространенных требованиях для тестирования беспилотников на дорогах общего пользования в зарубежных странах, среди которых дополнительное страхование ответственности владельца, оснащение автомобиля «черным ящиком» или двусторонней связью с диспетчерской, видеофиксация тестирований, наличие водителя или оператора в кабине беспилотного транспортного средства, подтверждение квалификации водителя-испытателя и положительных результатов испытания автомобиля на полигоне. По ее мнению, несмотря на определенные сложности технологического и организационного плана (например, в России невозможно выпустить такой автомобиль на дорогу, если у него нет руля), необходимо все же вырабатывать стандарты и продолжать тестирование беспилотников.
https://www.kommersant.ru/doc/3630189
На секции VIII Петербургского международного юридического форума (ПМЮФ), посвященной беспилотному автотранспорту, участники конференции обсудили подходы к нормативному регулированию и использованию беспилотных автомобилей, рассмотрели зарубежный опыт и рассказали о своих предложениях по созданию условий для допуска беспилотников на дороги общего пользования.
Вице-президент по правовым вопросам НП ГЛОНАСС Екатерина Кочергина констатировала, что «беспилотный транспорт — это уже не будущее, а данность». Она рассказала о наиболее распространенных требованиях для тестирования беспилотников на дорогах общего пользования в зарубежных странах, среди которых дополнительное страхование ответственности владельца, оснащение автомобиля «черным ящиком» или двусторонней связью с диспетчерской, видеофиксация тестирований, наличие водителя или оператора в кабине беспилотного транспортного средства, подтверждение квалификации водителя-испытателя и положительных результатов испытания автомобиля на полигоне. По ее мнению, несмотря на определенные сложности технологического и организационного плана (например, в России невозможно выпустить такой автомобиль на дорогу, если у него нет руля), необходимо все же вырабатывать стандарты и продолжать тестирование беспилотников.
https://www.kommersant.ru/doc/3630189
Forwarded from Рациональные числа
Более 400 автономных авто разных компаний в тестовом режиме ездят по дорогам Калифорнии. Данные на 9 мая 2018.
statista.com/chart/13868/registered-autonomous-vehicles-to-be-tested-in-california
statista.com/chart/13868/registered-autonomous-vehicles-to-be-tested-in-california
«Высший уровень — это автомобиль без руля, педалей и зеркал»
Соруководитель рабочей группы «Автонет» Национальной технологической инициативы Александр Гурко — о перспективах выезда машин без водителя на дороги России
https://iz.ru/743218/dmitrii-liudmirskii/vysshii-uroven-eto-avtomobil-bez-rulia-pedalei-i-zerkal
Соруководитель рабочей группы «Автонет» Национальной технологической инициативы Александр Гурко — о перспективах выезда машин без водителя на дороги России
https://iz.ru/743218/dmitrii-liudmirskii/vysshii-uroven-eto-avtomobil-bez-rulia-pedalei-i-zerkal
Известия
«Высший уровень — это автомобиль без руля, педалей и зеркал»
Соруководитель рабочей группы «Автонет» Национальной технологической инициативы Александр Гурко — о перспективах выезда машин без водителя на дороги России
Беспилотные авто выйдут на дорогу только с "черным ящиком"
Беспилотные автомобили выпустят на дороги общего пользования только при наличии "черных ящиков". И только на те автотрассы, которые оборудованы специальными метками для беспилотных авто. И речь идет не о штатных поездках беспилотников, а о режиме их тестирования.
Нормативы для проезда машин без водителя уже начали разрабатывать. Пока же беспилотник не имеют право выпускать на дороги общего пользования, если в его салоне нет руля. Чтобы сделать возможным в России выезд такого автомобиля без руля на дорогу, необходимо устранить нормативные барьеры и выработать стандарты, которые соблюдали бы все испытатели беспилотников, считает член рабочей группы национальной технологической инициативы (НТИ) "Автонет" по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров Екатерина Кочергина.
https://rg.ru/2018/05/21/bespilotnye-avto-vyjdut-na-dorogu-tolko-s-chernym-iashchikom.html
Беспилотные автомобили выпустят на дороги общего пользования только при наличии "черных ящиков". И только на те автотрассы, которые оборудованы специальными метками для беспилотных авто. И речь идет не о штатных поездках беспилотников, а о режиме их тестирования.
Нормативы для проезда машин без водителя уже начали разрабатывать. Пока же беспилотник не имеют право выпускать на дороги общего пользования, если в его салоне нет руля. Чтобы сделать возможным в России выезд такого автомобиля без руля на дорогу, необходимо устранить нормативные барьеры и выработать стандарты, которые соблюдали бы все испытатели беспилотников, считает член рабочей группы национальной технологической инициативы (НТИ) "Автонет" по совершенствованию законодательства и устранению административных барьеров Екатерина Кочергина.
https://rg.ru/2018/05/21/bespilotnye-avto-vyjdut-na-dorogu-tolko-s-chernym-iashchikom.html
Президент НП ГЛОНАСС Александр Гурко дал интервью телеканалу «Звезда» на Петербургском международном экономическом форуме, который проходит в Северной столице.
«Надо, конечно, разделять сферы применения, потому что сейчас очень много мифов вокруг этой темы. Мы ожидаем, что беспилотный транспорт будет в первую очередь использоваться при грузоперевозках - там, где это экономически очень выгодно. Беспилотный грузовик может передвигаться неограниченное количество времени без остановки на отдых. Он будет подороже, чем грузовик стандартной комплектации, но технологии дешевеют быстро, а с увеличением серийности, еще быстрее», - предположил Гурко.
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201805241440-deiz.htm
«Надо, конечно, разделять сферы применения, потому что сейчас очень много мифов вокруг этой темы. Мы ожидаем, что беспилотный транспорт будет в первую очередь использоваться при грузоперевозках - там, где это экономически очень выгодно. Беспилотный грузовик может передвигаться неограниченное количество времени без остановки на отдых. Он будет подороже, чем грузовик стандартной комплектации, но технологии дешевеют быстро, а с увеличением серийности, еще быстрее», - предположил Гурко.
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201805241440-deiz.htm
Телеканал «Звезда»
Президент ГЛОНАСС рассказал о появлении беспилотных автомобилей на дорогах
Президент НП ГЛОНАСС Александр Гурко дал интервью телеканалу «Звезда» на Петербургском международном экономическом форуме, который проходит в Северной столице.
Россия и Финляндия начнут совместное тестирование беспилотных автомобилей
Государственная компания "Автодор", НП "ГЛОНАСС", Агентство транспортной безопасности Финляндии Trafi и Центр технических исследований VTT в рамках ПМЭФ подписали соглашение о проведении трансграничных испытаний "умного" транспорта, сообщили РИА Новости президент НП "ГЛОНАСС" Александр Гурко и глава госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах.
РИА Новости https://ria.ru/spief/20180525/1521328713.html
https://ria.ru/spief/20180525/1521328713.html
Государственная компания "Автодор", НП "ГЛОНАСС", Агентство транспортной безопасности Финляндии Trafi и Центр технических исследований VTT в рамках ПМЭФ подписали соглашение о проведении трансграничных испытаний "умного" транспорта, сообщили РИА Новости президент НП "ГЛОНАСС" Александр Гурко и глава госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах.
РИА Новости https://ria.ru/spief/20180525/1521328713.html
https://ria.ru/spief/20180525/1521328713.html
РИА Новости
Россия и Финляндия начнут совместное тестирование беспилотных автомобилей
РИА Новости
»МегаФон" обязался запустить 5G в Москве к 2022 году
»МегаФон" первым из операторов связи подписал соглашение с правительством Москвы.
"МегаФон" на Петербургском международном экономическом форуме подписал соглашение с правительством Москвы, обязавшись запустить в столице коммерческую эксплуатацию 5G к 2022 году, пишет "Коммерсантъ". Соглашение подписано сроком на пять лет с возможностью продления на такой же срок.
По условиям соглашения, "МегаФон" должен будет до конца сентября 2019 года развернуть в Москве пилотную сеть 5G, а к 2022 году — коммерческую. С мая по сентябрь 2018 года стороны также планируют запускать в Москве пилотные зоны для демонстрации возможностей нового поколения связи в области виртуальной и дополненной реальности, интернета вещей, умного города и умного автомобиля.
Отвечать за реализацию соглашения со стороны Москвы будет департамент информационных технологий (ДИТ). Его глава Артем Ермолаев, ссылаясь на данные McKinsey, оценивает суммарный аккумулированный эффект от внедрения новых технологий в Москве в 2018–2025 годах в 4 трлн рублей. Такой эффект должно дать появление новых отраслей бизнеса, использующих 5G. По словам Ермолаева, основная задача ДИТа в том, чтобы упростить доступ компаний к городской инфраструктуре и повысить степень ее готовности.
В "МегаФоне" пока не готовы оценивать инвестиции в проект, поясняя, что важное значение будут иметь условия будущего аукциона на частоты.
Частоты для опытной зоны 5G "МегаФон" получил еще в июле 2017 года. В ноябре оператор подписал соглашение о сотрудничестве в области развития сетей нового поколения с "Ростелекомом", который чуть позже также получил частоты для этой технологии. В выделении частот для пилотной сети МТС госкомиссия отказала в декабре 2017 года, а "Вымпелкому" — в апреле 2018 года.
https://www.kommersant.ru/doc/3642480
»МегаФон" первым из операторов связи подписал соглашение с правительством Москвы.
"МегаФон" на Петербургском международном экономическом форуме подписал соглашение с правительством Москвы, обязавшись запустить в столице коммерческую эксплуатацию 5G к 2022 году, пишет "Коммерсантъ". Соглашение подписано сроком на пять лет с возможностью продления на такой же срок.
По условиям соглашения, "МегаФон" должен будет до конца сентября 2019 года развернуть в Москве пилотную сеть 5G, а к 2022 году — коммерческую. С мая по сентябрь 2018 года стороны также планируют запускать в Москве пилотные зоны для демонстрации возможностей нового поколения связи в области виртуальной и дополненной реальности, интернета вещей, умного города и умного автомобиля.
Отвечать за реализацию соглашения со стороны Москвы будет департамент информационных технологий (ДИТ). Его глава Артем Ермолаев, ссылаясь на данные McKinsey, оценивает суммарный аккумулированный эффект от внедрения новых технологий в Москве в 2018–2025 годах в 4 трлн рублей. Такой эффект должно дать появление новых отраслей бизнеса, использующих 5G. По словам Ермолаева, основная задача ДИТа в том, чтобы упростить доступ компаний к городской инфраструктуре и повысить степень ее готовности.
В "МегаФоне" пока не готовы оценивать инвестиции в проект, поясняя, что важное значение будут иметь условия будущего аукциона на частоты.
Частоты для опытной зоны 5G "МегаФон" получил еще в июле 2017 года. В ноябре оператор подписал соглашение о сотрудничестве в области развития сетей нового поколения с "Ростелекомом", который чуть позже также получил частоты для этой технологии. В выделении частот для пилотной сети МТС госкомиссия отказала в декабре 2017 года, а "Вымпелкому" — в апреле 2018 года.
https://www.kommersant.ru/doc/3642480
Apple создаст беспилотный автомобиль на базе Volkswagen T6 Transport
Компания ведет разработку технологий беспилотного вождения уже несколько лет, но до сих пор не могла подписать партнера, чьи автомобили станут базой для первого беспилотника Apple.
Ранее компания вела переговоры с BMW и Mercedes-Benz, но, как сообщает The New York Times, в итоге подписала соглашение с Volkswagen, чей минивэн T6 Transport станет первым автомобилем с беспилотными технологиями Apple.
Одной из главных причин столь долгого выбора партнера стало желание Apple полностью контролировать дизайн автомобиля и данные, которые он будет генерировать. Первым этапом сотрудничества станет превращение T6 Transporter в беспилотный шаттл для сотрудников Apple.
Ранее сообщалось, что Apple не хочет создавать собственный автомобиль и сосредоточилась на разработке платформы беспилотного вождения, которую смогут использовать все автопроизводители. Однако уже в прошлом месяце компания договорилась с властями Калифорнии о том, что в этом штате на дорогах появится полсотни беспилотных автомобилей под управлением программного обеспечения Apple.
https://www.techradar.com/news/apple-and-vw-reportedly-team-up-for-self-driving-shuttles-for-employees
Компания ведет разработку технологий беспилотного вождения уже несколько лет, но до сих пор не могла подписать партнера, чьи автомобили станут базой для первого беспилотника Apple.
Ранее компания вела переговоры с BMW и Mercedes-Benz, но, как сообщает The New York Times, в итоге подписала соглашение с Volkswagen, чей минивэн T6 Transport станет первым автомобилем с беспилотными технологиями Apple.
Одной из главных причин столь долгого выбора партнера стало желание Apple полностью контролировать дизайн автомобиля и данные, которые он будет генерировать. Первым этапом сотрудничества станет превращение T6 Transporter в беспилотный шаттл для сотрудников Apple.
Ранее сообщалось, что Apple не хочет создавать собственный автомобиль и сосредоточилась на разработке платформы беспилотного вождения, которую смогут использовать все автопроизводители. Однако уже в прошлом месяце компания договорилась с властями Калифорнии о том, что в этом штате на дорогах появится полсотни беспилотных автомобилей под управлением программного обеспечения Apple.
https://www.techradar.com/news/apple-and-vw-reportedly-team-up-for-self-driving-shuttles-for-employees
https://www.facebook.com/TechRadar
Apple and VW reportedly team up on self-driving shuttles for employees
After getting turned down by BMW and Mercedes, Apple has apparently joined forces with VW to develop autonomous shuttles to cart around its employees.
»Самокат Шеринг" запустит в Москве прокат электросамокатов в июне
В следующем месяце в столице установят первые 30 станций с 300 самокатами
Сервис краткосрочной аренды электросамокатов "Самокат Шеринг" заработает в Москве в июне, пользователям будет доступно 30 станций, сообщили в понедельник ТАСС в пресс-службе компании.
Первый сервис краткосрочной аренды электросамокатов "Делисамокат" (входит в ООО "Каршеринг Руссия" "Делимобиль") заработал в Москве 18 мая. Спустя неделю прокат электросамокатов заработал на базе оператора каршеринга YouDrive.
"Была поставлена задача сделать максимально компактную станцию, органично вписанную в городскую среду и дизайн-код Москвы. Станции могут устанавливаться на пол и стены на улицах, в подземных переходах, внутри зданий. Самокат складывается за секунду, его легко сложить и нести", - сказал собеседник агентства.
Стоимость одной минуты проката - от двух рублей. Как отметили в пресс-службе ООО "Самокат Шеринг", в июне будут установлены первые 30 станций с 300 самокатами, до конца лета количество станций будет увеличено до 100, а самокатов - до 1 тыс. Для проката необходимо зарегистрироваться в мобильном приложении.
Проект является участником дорожной карты национальной технологической инициативы "Автонет", принятой правительством РФ в апреле этого года. Компания "Самокат Шеринг" запустила тестовый прокат в Москве летом 2017 года в парке "Сокольники", затем была открыта станция у Центрального дома предпринимателя.
http://tass.ru/obschestvo/5242201
В следующем месяце в столице установят первые 30 станций с 300 самокатами
Сервис краткосрочной аренды электросамокатов "Самокат Шеринг" заработает в Москве в июне, пользователям будет доступно 30 станций, сообщили в понедельник ТАСС в пресс-службе компании.
Первый сервис краткосрочной аренды электросамокатов "Делисамокат" (входит в ООО "Каршеринг Руссия" "Делимобиль") заработал в Москве 18 мая. Спустя неделю прокат электросамокатов заработал на базе оператора каршеринга YouDrive.
"Была поставлена задача сделать максимально компактную станцию, органично вписанную в городскую среду и дизайн-код Москвы. Станции могут устанавливаться на пол и стены на улицах, в подземных переходах, внутри зданий. Самокат складывается за секунду, его легко сложить и нести", - сказал собеседник агентства.
Стоимость одной минуты проката - от двух рублей. Как отметили в пресс-службе ООО "Самокат Шеринг", в июне будут установлены первые 30 станций с 300 самокатами, до конца лета количество станций будет увеличено до 100, а самокатов - до 1 тыс. Для проката необходимо зарегистрироваться в мобильном приложении.
Проект является участником дорожной карты национальной технологической инициативы "Автонет", принятой правительством РФ в апреле этого года. Компания "Самокат Шеринг" запустила тестовый прокат в Москве летом 2017 года в парке "Сокольники", затем была открыта станция у Центрального дома предпринимателя.
http://tass.ru/obschestvo/5242201
ТАСС
"Самокат Шеринг" запустит в Москве прокат электросамокатов в июне
В следующем месяце в столице установят первые 30 станций с 300 самокатами