ДТП с каршерингом составляет около 3% от общего количества аварий
Большинство из них зафиксировано в Москве и Санкт-Петербурге
МВД обнародовало статистику ДТП с участием автомобилей каршеринга за 2019 год. По данным ведомства, более 200 каршеринговых автомобилей попали в ДТП за первые 6 месяцев.
«За первое полугодие 2019 года в РФ зарегистрировано 212 дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, взятых в краткосрочную аренду. В них погибли 10 человек, еще 277 получили травмы различной степени тяжести. Основными причинами ДТП с участием таких автомобилей являются столкновения, наезды на пешеходов и различные препятствия».
Большинство из них зафиксировано в Москве и Санкт-Петербурге
МВД обнародовало статистику ДТП с участием автомобилей каршеринга за 2019 год. По данным ведомства, более 200 каршеринговых автомобилей попали в ДТП за первые 6 месяцев.
«За первое полугодие 2019 года в РФ зарегистрировано 212 дорожно-транспортных происшествий с участием транспортных средств, взятых в краткосрочную аренду. В них погибли 10 человек, еще 277 получили травмы различной степени тяжести. Основными причинами ДТП с участием таких автомобилей являются столкновения, наезды на пешеходов и различные препятствия».
Водителям разрешат предъявлять e-ОСАГО на смартфонах и планшетах
МВД разработало поправки в ПДД, корректирующие перечень документов, предъявляемых для проверки сотрудникам ГИБДД. Обладателям электронных полисов ОСАГО достаточно будет показать его на любом из электронных носителей
Сотрудник полиции, в свою очередь, может проверить подлинность полиса путем запроса сведений в автоматизированной информационной системе обязательного страхования.
МВД разработало поправки в ПДД, корректирующие перечень документов, предъявляемых для проверки сотрудникам ГИБДД. Обладателям электронных полисов ОСАГО достаточно будет показать его на любом из электронных носителей
Сотрудник полиции, в свою очередь, может проверить подлинность полиса путем запроса сведений в автоматизированной информационной системе обязательного страхования.
Убытки каршерингов за 2018 год
«Яндекс.Драйв» - 550 миллионов рублей
BelcaCar – 386 миллионов рублей
«Делимобиль» – 258 миллионов рублей
YouDrive – 82 миллиона рублей
🤷🏻♂️
«Яндекс.Драйв» - 550 миллионов рублей
BelcaCar – 386 миллионов рублей
«Делимобиль» – 258 миллионов рублей
YouDrive – 82 миллиона рублей
🤷🏻♂️
До начала Международного Форума «Автонет» осталось 57 дней
Мероприятие начнется с неформального бизнес-завтрака, на котором спикеры форума обсудят внедрение технологий 5G, IOT и Искусственного интеллекта.
Также участники расскажут как кибертерроризм на транспорте начал просачиваться в нашу жизнь.
Форум пройдет 11 октября в Центре цифрового лидерства SAP по адресу: Космодамианская наб., 52/7
Регистрируйтесь прямо сейчас: https://autonet-nti.timepad.ru/dashboard/event/999489/sales/
Мероприятие начнется с неформального бизнес-завтрака, на котором спикеры форума обсудят внедрение технологий 5G, IOT и Искусственного интеллекта.
Также участники расскажут как кибертерроризм на транспорте начал просачиваться в нашу жизнь.
Форум пройдет 11 октября в Центре цифрового лидерства SAP по адресу: Космодамианская наб., 52/7
Регистрируйтесь прямо сейчас: https://autonet-nti.timepad.ru/dashboard/event/999489/sales/
Автодилеров могут обязать проверять «тревожные кнопки» ЭРА-ГЛОНАСС
Автодилеров, операторов техосмотра и перевозчиков могут обязать проверять работоспособность установленных на автомобилях устройств вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС.
Процедуру проверки устройств уже разработал Сколковский институт науки и технологий, отмечают в «Автонете». Представители Сколтеха уточнили, что разработанная методика унифицирована и подходит для проверки любых устройств ЭРА-ГЛОНАСС вне зависимости от страны-производителя.
Работоспособность «тревожных кнопок» обеспечит своевременное оказание медицинской помощи пострадавшим в случае тяжелых аварий.
Автодилеров, операторов техосмотра и перевозчиков могут обязать проверять работоспособность установленных на автомобилях устройств вызова экстренных оперативных служб ЭРА-ГЛОНАСС.
Процедуру проверки устройств уже разработал Сколковский институт науки и технологий, отмечают в «Автонете». Представители Сколтеха уточнили, что разработанная методика унифицирована и подходит для проверки любых устройств ЭРА-ГЛОНАСС вне зависимости от страны-производителя.
Работоспособность «тревожных кнопок» обеспечит своевременное оказание медицинской помощи пострадавшим в случае тяжелых аварий.
Опрос показал, сколько россиян используют автомобили не по назначению
Россияне используют автомобили для занятий любовью и разговоров по телефону, а также в качестве склада, не по назначению личный транспорт применяют 83% граждан, следует из результатов исследования онлайн-сервиса по обслуживанию авто Uremont.
https://ria.ru/20190817/1557588717.html
Россияне используют автомобили для занятий любовью и разговоров по телефону, а также в качестве склада, не по назначению личный транспорт применяют 83% граждан, следует из результатов исследования онлайн-сервиса по обслуживанию авто Uremont.
https://ria.ru/20190817/1557588717.html
РИА Новости
Опрос показал, сколько россиян используют автомобили не по назначению
Россияне используют автомобили для занятий любовью и разговоров по телефону, а также в качестве склада, не по назначению личный транспорт применяют 83% граждан, РИА Новости, 17.08.2019
31 августа - 1 сентября в рамках фестиваля RUKAMI Кружкового Движения НТИ состоится финал первого Открытого Кубка России по программированию беспилотного автомобиля.
Это уникальное соревнование для старшеклассников и студентов по решению задач компьютерного зрения: детектирование и распознавание дорожных знаков, сигналов светофора, пешеходов и дорожной разметки. Участники получают беспилотники в масштабе 1:18, на которых решают задачи в условиях модельного города.
Организаторы соревнований – Кружковое Движение НТИ и компания АСРоботикс, один из лидеров современного инженерного образования в РФ и организатор трека "Автономные транспортные системы" Олимпиады НТИ приглашают партнёров от индустрии!
Всех, кому небезразлично будущее молодёжи, влюбляющейся в беспилотный транспорт ещё на школьной скамье, мы приглашаем:
• выступить перед 30 лучшими программистами компьютерного зрения со всей России
• подарить им памятные призы (возможно организовать свою номинацию)
• пригласить к себе в компанию на экскурсию или даже стажировку
• или любой другой вариант, который покажется вам наиболее актуальным
Мероприятие некоммерческое и на 100% посвящено обучению старшеклассников современному прикладному программированию. Участие в нём – это не только качественный инфо-повод, но и возможность внести реальный вклад в подготовку будущих инженеров России. Также организаторы будут рады обсудить возможности долгосрочного сотрудничества как в рамках организуемых соревнований, так и в структуре Олимпиады НТИ.
Это уникальное соревнование для старшеклассников и студентов по решению задач компьютерного зрения: детектирование и распознавание дорожных знаков, сигналов светофора, пешеходов и дорожной разметки. Участники получают беспилотники в масштабе 1:18, на которых решают задачи в условиях модельного города.
Организаторы соревнований – Кружковое Движение НТИ и компания АСРоботикс, один из лидеров современного инженерного образования в РФ и организатор трека "Автономные транспортные системы" Олимпиады НТИ приглашают партнёров от индустрии!
Всех, кому небезразлично будущее молодёжи, влюбляющейся в беспилотный транспорт ещё на школьной скамье, мы приглашаем:
• выступить перед 30 лучшими программистами компьютерного зрения со всей России
• подарить им памятные призы (возможно организовать свою номинацию)
• пригласить к себе в компанию на экскурсию или даже стажировку
• или любой другой вариант, который покажется вам наиболее актуальным
Мероприятие некоммерческое и на 100% посвящено обучению старшеклассников современному прикладному программированию. Участие в нём – это не только качественный инфо-повод, но и возможность внести реальный вклад в подготовку будущих инженеров России. Также организаторы будут рады обсудить возможности долгосрочного сотрудничества как в рамках организуемых соревнований, так и в структуре Олимпиады НТИ.
avt.global
Russian Open Self-Driving Cup - первый Открытый Кубок России по программированию беспилотного автомобиля
Работа с компьютерным зрением, нейронными сетями, машинным обучением и искусственным интеллектом в задачах реального беспилотника!
ПАРК БЕСПИЛОТНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ «ЯНДЕКС» МОЖЕТ УВЕЛИЧИТЬСЯ ДО ТЫСЯЧИ МАШИН К 2022 Г.
Парк беспилотных автомобилей «Яндекс» может увеличиться до тысячи машин к 2022 г.
«Яндекс» планирует на горизонте ближайших 1,5-2 лет масштабировать тестирование беспилотников до тысячи автомобилей», - сообщили в пресс-службе.
В компании добавили, что такая мера необходима для сокращения сроков исследования беспилотной технологии.
«Мы постоянно совершенствуем нашу технологию, изменяя и улучшая различные компоненты. Для проверки и оценки результатов нужно проехать много километров в автономном режиме. Мы можем проехать 1 млн км и пятью машинами, но это займет время. Поэтому расширение флота необходимо для развития технологии», - заключили в компании.
Парк беспилотных автомобилей «Яндекс» может увеличиться до тысячи машин к 2022 г.
«Яндекс» планирует на горизонте ближайших 1,5-2 лет масштабировать тестирование беспилотников до тысячи автомобилей», - сообщили в пресс-службе.
В компании добавили, что такая мера необходима для сокращения сроков исследования беспилотной технологии.
«Мы постоянно совершенствуем нашу технологию, изменяя и улучшая различные компоненты. Для проверки и оценки результатов нужно проехать много километров в автономном режиме. Мы можем проехать 1 млн км и пятью машинами, но это займет время. Поэтому расширение флота необходимо для развития технологии», - заключили в компании.
Forwarded from Нецифровая экономика (Oleg Salmanov)
Прислали комментарий к концепции автобеспилотников от рабочей группы НТИ «Автонет». Несмотря на участие в разработке концепции, у нее есть ряд замечаний и предложений по проведению дополнительных НИР. Принятие же концепции в ее нынешнем виде не сможет «в достаточной мере обеспечить надлежащее развитие рынка высокоавтоматизированных транспортных средств (ВАТС)»
Кстати, привыкайте к этой аббревиатуре. Наш пастор предложил добавить к ней эпитет «Особой Надежности» (ОН), но встретил непонимание со стороны одноименного компьютерного мозга IBM.
Так вот, НТИ считает, что в концепции нужно дополнительно проработать направление по взаимодействию ВАТСов и дорожной инфраструктуры, в том числе требования к надежности работы придорожной инфраструктуры и меру ответственности операторов придорожной инфраструктуры за качество ее работы.
НТИ «Автонет» также считает, что в концепции необходимо подробнее описать процедуры пересечения ВАТС государственной границы, в том числе гармонизацию будущей нормативки с сопредельными государствами.
Отдельное беспокойство в НТИ «Автонет» вызывает влияние массового внедрения ВАТС на рынок труда.
Кстати, привыкайте к этой аббревиатуре. Наш пастор предложил добавить к ней эпитет «Особой Надежности» (ОН), но встретил непонимание со стороны одноименного компьютерного мозга IBM.
Так вот, НТИ считает, что в концепции нужно дополнительно проработать направление по взаимодействию ВАТСов и дорожной инфраструктуры, в том числе требования к надежности работы придорожной инфраструктуры и меру ответственности операторов придорожной инфраструктуры за качество ее работы.
НТИ «Автонет» также считает, что в концепции необходимо подробнее описать процедуры пересечения ВАТС государственной границы, в том числе гармонизацию будущей нормативки с сопредельными государствами.
Отдельное беспокойство в НТИ «Автонет» вызывает влияние массового внедрения ВАТС на рынок труда.
В Китае появился первый беспилотный автомобиль-доставщик с технологией 5G
Первым клиентом нового сервиса стал сотрудник одной из расположенных в промышленном районе Цзянбэй компаний, который заказал напитки в офис. Товар был запакован и помещен в транспортное средство. Перед отправкой заказа клиенту в магазине создали специальный пароль, который позволяет открыть автомобиль и получить товар после доставки.
По прибытии на место автомобиль в автоматическом режиме отправил заказчику уведомление на телефон о доставке товара. После того, как клиент получил заказ, умный автомобиль выдал ему голосовое сообщение: "До свидания и скучай по мне!".
Работа этого небольшого беспилотного автомобиля-доставщика, высота которого составляет всего около 0,5 метра, контролируется дистанционно центром мониторинга, отслеживающим в режиме реального времени местоположение транспортного средства и его техническое состояние.
При возникновении каких-то проблем или, если автомобиль останавливается на длительное время, система выдает техническим специалистам уведомление о необходимости перейти в режим ручного управления. Технология связи 5G позволяет с высокой эффективностью переводить автомобиль в ручной режим управления и убирать его с дороги, если потребуется. После устранения проблемы транспортное средство можно опять перевести в беспилотный режим и продолжить работу.
Первым клиентом нового сервиса стал сотрудник одной из расположенных в промышленном районе Цзянбэй компаний, который заказал напитки в офис. Товар был запакован и помещен в транспортное средство. Перед отправкой заказа клиенту в магазине создали специальный пароль, который позволяет открыть автомобиль и получить товар после доставки.
По прибытии на место автомобиль в автоматическом режиме отправил заказчику уведомление на телефон о доставке товара. После того, как клиент получил заказ, умный автомобиль выдал ему голосовое сообщение: "До свидания и скучай по мне!".
Работа этого небольшого беспилотного автомобиля-доставщика, высота которого составляет всего около 0,5 метра, контролируется дистанционно центром мониторинга, отслеживающим в режиме реального времени местоположение транспортного средства и его техническое состояние.
При возникновении каких-то проблем или, если автомобиль останавливается на длительное время, система выдает техническим специалистам уведомление о необходимости перейти в режим ручного управления. Технология связи 5G позволяет с высокой эффективностью переводить автомобиль в ручной режим управления и убирать его с дороги, если потребуется. После устранения проблемы транспортное средство можно опять перевести в беспилотный режим и продолжить работу.
Электросамокаты загрязняют окружающую среду больше автомобилей
Электросамокаты оказывают более негативное воздействие на окружающую среду, чем автомобили. К такому неожиданному выводу пришли ученые из Университета Северной Каролины (США).
Признавая, что эти транспортные средства являются идеальной альтернативой для передвижения по городу, исследователи обращают внимание на то, что правильно пользоваться ими люди еще не научились. В результате срок службы оказывается гораздо меньше, и пользователи вынуждены покупать все новые электросамокаты. Это ведет к увеличению производства, что и создает проблемы для экологии.
Уже добыча алюминия наносит огромный ущерб окружающей среде, вокруг шахт завышены показатели содержания вредных веществ в воздухе, почве и грунтовых водах. То же самое относится к фабрикам. Кроме того, доставка электросамокатов, большая часть которых производится в Китае, осуществляется по воздуху или по воде, что также не обходится бесследно.
Электросамокаты оказывают более негативное воздействие на окружающую среду, чем автомобили. К такому неожиданному выводу пришли ученые из Университета Северной Каролины (США).
Признавая, что эти транспортные средства являются идеальной альтернативой для передвижения по городу, исследователи обращают внимание на то, что правильно пользоваться ими люди еще не научились. В результате срок службы оказывается гораздо меньше, и пользователи вынуждены покупать все новые электросамокаты. Это ведет к увеличению производства, что и создает проблемы для экологии.
Уже добыча алюминия наносит огромный ущерб окружающей среде, вокруг шахт завышены показатели содержания вредных веществ в воздухе, почве и грунтовых водах. То же самое относится к фабрикам. Кроме того, доставка электросамокатов, большая часть которых производится в Китае, осуществляется по воздуху или по воде, что также не обходится бесследно.
Компания Hyundai выпустила автомобиль с солнечными панелями на крыше в Корее — Sonata Hybrid.
Такое технологическое решение, по мнению производителей, поможет снизить выбросы CO2 в атмосферу. Автомобиль уже официально доступен в Южной Корее, а скоро появиться на дорогах Америки. О доступности к продаже в Европе пока неизвестно.
Благодаря панелям на крыше могут зарядить от 30 до 60 процентов бортовые аккумуляторы в течение дня. Так, если автовладелец будет заряжать машину по 6 часов в день, то он сможет проехать дополнительные 1300 км в год.
Такое технологическое решение, по мнению производителей, поможет снизить выбросы CO2 в атмосферу. Автомобиль уже официально доступен в Южной Корее, а скоро появиться на дорогах Америки. О доступности к продаже в Европе пока неизвестно.
Благодаря панелям на крыше могут зарядить от 30 до 60 процентов бортовые аккумуляторы в течение дня. Так, если автовладелец будет заряжать машину по 6 часов в день, то он сможет проехать дополнительные 1300 км в год.
К 2020 году число машин каршеринга увеличится до 30 тысяч. Таким образом, на 1000 москвичей придется уже три автомобиля. В конце прошлого года был всего лишь один.
Доброе утро, уважаемые подписчики! А мы начинаем с новости из США, где компания Waymo опубликовала большой датасет для обучения беспилотных автомобилей
Скачайте его здесь: https://waymo.com/open/
Компания Waymo опубликовала большой датасет, предназначенный для обучения алгоритмов беспилотных автомобилей. Он собрал в себе тысячу 20-секундных записей, собранных с пяти лидаров и пяти камер во время реальных поездок по четырем американским городам с разными условиями.
Большая часть данных в датасете размечена и содержит в себе метки суммарно о 12 миллионах объектов вокруг автомобиля, сообщается в блоге Waymo. Датасет доступен только для некоммерческого использования.
Данные, собранные из каждой поездки состоят из видеороликов с пяти камер и облаков точек с пяти лидаров (одного дальнего действия и четырех ближних). Для удобства дальнейшей обработки алгоритмами все данные синхронизированы и сформированы в виде единых пакетов данных за каждые 0,1 секунды поездки.
Данные размечены и на них нанесены границы вокруг объектов четырех главных типов: автомобили, пешеходы, велосипедисты и дорожные знаки. При этом пока размечены только все данные с лидаров, а с камер размечено только сто роликов. Всего эти метаданные описывают 12 миллионов объектов. В будущем компания планирует доразметить эти данные, а также опубликовать данные с новых поездок.
Особенно это может быть актуальным для представителей Яндекса, МАДИ, КАМАЗ, Иннополис, Мосполитех и других команд конкурса Зимний город
Скачайте его здесь: https://waymo.com/open/
Компания Waymo опубликовала большой датасет, предназначенный для обучения алгоритмов беспилотных автомобилей. Он собрал в себе тысячу 20-секундных записей, собранных с пяти лидаров и пяти камер во время реальных поездок по четырем американским городам с разными условиями.
Большая часть данных в датасете размечена и содержит в себе метки суммарно о 12 миллионах объектов вокруг автомобиля, сообщается в блоге Waymo. Датасет доступен только для некоммерческого использования.
Данные, собранные из каждой поездки состоят из видеороликов с пяти камер и облаков точек с пяти лидаров (одного дальнего действия и четырех ближних). Для удобства дальнейшей обработки алгоритмами все данные синхронизированы и сформированы в виде единых пакетов данных за каждые 0,1 секунды поездки.
Данные размечены и на них нанесены границы вокруг объектов четырех главных типов: автомобили, пешеходы, велосипедисты и дорожные знаки. При этом пока размечены только все данные с лидаров, а с камер размечено только сто роликов. Всего эти метаданные описывают 12 миллионов объектов. В будущем компания планирует доразметить эти данные, а также опубликовать данные с новых поездок.
Особенно это может быть актуальным для представителей Яндекса, МАДИ, КАМАЗ, Иннополис, Мосполитех и других команд конкурса Зимний город
Waymo
About – Waymo Open Dataset
About Waymo Open Dataset
А тем временем…
Автопарк Яндекс. Драйва пополнился Ford Mustang
Доступ к машинам откроется около 17:00 по московскому времени
Два автомобиля: красный 1965 года выпуска и синий кабриолет 1969. Драйв полностью сохранил внешний вид и салон американских автомобилей. Кожаные сидения и приборные панели остались такими, какими вышли с конвейера 60 лет назад. Только обновлённые.
Но самое невероятное — в обоих Мустангах установлены блоки телематики. Как и другие машины, они открываются и закрываются через приложение. Однако мускул кары не потеряли своей аутентичности. Например, на кабриолете ручная шестиступенчатая коробка передач, а в красном авто клаксон находится под сидением. Все тюнеры и рычаги, которые включают свет, дворники, а также ручник и кондиционер — всё сохранилось в первозданном виде.
Машины непростые. Поэтому в приложении есть короткие видео, как завести мустанги и включить всё, что нужно. В них даже работают магнитолы. Мустанги можно арендовать на 1-3-6-24 часа. Обе машины есть только в Москве, доступ от 26 лет и 6 лет стажа + алгоритм.
Автопарк Яндекс. Драйва пополнился Ford Mustang
Доступ к машинам откроется около 17:00 по московскому времени
Два автомобиля: красный 1965 года выпуска и синий кабриолет 1969. Драйв полностью сохранил внешний вид и салон американских автомобилей. Кожаные сидения и приборные панели остались такими, какими вышли с конвейера 60 лет назад. Только обновлённые.
Но самое невероятное — в обоих Мустангах установлены блоки телематики. Как и другие машины, они открываются и закрываются через приложение. Однако мускул кары не потеряли своей аутентичности. Например, на кабриолете ручная шестиступенчатая коробка передач, а в красном авто клаксон находится под сидением. Все тюнеры и рычаги, которые включают свет, дворники, а также ручник и кондиционер — всё сохранилось в первозданном виде.
Машины непростые. Поэтому в приложении есть короткие видео, как завести мустанги и включить всё, что нужно. В них даже работают магнитолы. Мустанги можно арендовать на 1-3-6-24 часа. Обе машины есть только в Москве, доступ от 26 лет и 6 лет стажа + алгоритм.
Продажи новых электромобилей в РФ по итогам июля выросли вдвое: во всей России куплено аж сорок одна машина
Данные предоставлены агенством «АВТОСТАТ»
Более 40% этого рынка пришлось на электрический кроссовер Jaguar I-Pace, который в разгар лета приобрели 17 жителей нашей страны. Второе место в модельном рейтинге принадлежит Nissan Leaf (14 шт.). Далее в предпочтениях россиян следует Tesla Model X (8 шт.).
Кроме того, в июле было приобретено еще по одному электрокару американской марки, а именно: Molel S и Model 3. Эксперты также отмечают, что по итогам 7 месяцев нынешнего года реализация новых электромобилей в России достигла 188 единиц, продемонстрировав рост в 2,6 раза.
Данные предоставлены агенством «АВТОСТАТ»
Более 40% этого рынка пришлось на электрический кроссовер Jaguar I-Pace, который в разгар лета приобрели 17 жителей нашей страны. Второе место в модельном рейтинге принадлежит Nissan Leaf (14 шт.). Далее в предпочтениях россиян следует Tesla Model X (8 шт.).
Кроме того, в июле было приобретено еще по одному электрокару американской марки, а именно: Molel S и Model 3. Эксперты также отмечают, что по итогам 7 месяцев нынешнего года реализация новых электромобилей в России достигла 188 единиц, продемонстрировав рост в 2,6 раза.
Лидер сообщества Синие Ведерки Петр Шкуматов опубликовал в своем Фейсбуке сообщение:
Помните, я вас спрашивал про беспилотный каршеринг? Точнее микс автопилота и человека. Когда автопилот используется для подачи автомобиля каршеринга к тому месту, где вы стоите, и для того, чтобы не парить вам мозг с парковкой в точке назначения. А по самому маршруту вы едете самостоятельно.
Будете ли вы пользоваться таким сервисом, спрашивал я вас.
И вот результаты:
Фейсбук: да 84% нет 16%
ВК: да 72% нет 28%
Телеграм: да 75% нет 25%
Можно сделать вывод, что трое из четырех сервисом пользоваться будут.
А это говорит, что спрос на подобные технологии огромен и, разумеется, он будет удовлетворен. Мелкими шажками. Ну а потом уже и рулить не надо будет.
Уже скоро.
Кстати, Петр будет принимать участие в международном форуме Автонет уже 11 октября. Готовьте провокационные вопросы и регистрируйтесь прямо сейчас: https://autonet-nti.timepad.ru/event/999489/
Помните, я вас спрашивал про беспилотный каршеринг? Точнее микс автопилота и человека. Когда автопилот используется для подачи автомобиля каршеринга к тому месту, где вы стоите, и для того, чтобы не парить вам мозг с парковкой в точке назначения. А по самому маршруту вы едете самостоятельно.
Будете ли вы пользоваться таким сервисом, спрашивал я вас.
И вот результаты:
Фейсбук: да 84% нет 16%
ВК: да 72% нет 28%
Телеграм: да 75% нет 25%
Можно сделать вывод, что трое из четырех сервисом пользоваться будут.
А это говорит, что спрос на подобные технологии огромен и, разумеется, он будет удовлетворен. Мелкими шажками. Ну а потом уже и рулить не надо будет.
Уже скоро.
Кстати, Петр будет принимать участие в международном форуме Автонет уже 11 октября. Готовьте провокационные вопросы и регистрируйтесь прямо сейчас: https://autonet-nti.timepad.ru/event/999489/
autonet-nti.timepad.ru
Международный форум Автонет / События на TimePad.ru
Рабочая группа Национальной технологической инициативы «Автонет» совместно с Министерством промышленности и торговли приглашает Вас на Международный Форум «АВТОНЕТ – 2019» – ежегодное ключевое мероприятие, посвященное развитию высокоавтоматизированного транспорта…
По мнению экспертов UBS если беспилотное направление «Яндекса» не станет заниматься грузоперевозками, сконцентрировавшись на пассажирских перевозках (такси или каршеринг), то, по оценке экспертов, к 2030 году бизнес достигнет $2,6 млрд (172 млрд рублей).
Стоимость проекта будет ещё выше, если «Яндекс» выйдет со своей технологией на рынок коммерческих грузоперевозок. В этом случае она может достичь $7,7 млрд (509 млрд рублей).
Стоимость проекта будет ещё выше, если «Яндекс» выйдет со своей технологией на рынок коммерческих грузоперевозок. В этом случае она может достичь $7,7 млрд (509 млрд рублей).
Стартовал X Международный автомобильный форум IMAF 2019
Сегодня на пленарной дискуссии главный конструктор НП «ГЛОНАСС» Александр Разговоров расскажет о реализации проекта российской национальной телематической платформы “АВТОДАТА”
А вечером поговорим о беспилотниках 😏
Сегодня на пленарной дискуссии главный конструктор НП «ГЛОНАСС» Александр Разговоров расскажет о реализации проекта российской национальной телематической платформы “АВТОДАТА”
А вечером поговорим о беспилотниках 😏
