Новый недобросовестный поставщик обнаружен. ООО«СИБАВТОДОР» не выполнило ремонт дороги

В Новосибирской области УФАС внесла в реестр недобросовестных поставщиков ООО «СИБАВТОДОР». Однако ходили споры, какая конкретно компания попала под прицел, так как с таким названием в Новосибирске есть несколько организаций. Также подозрения пали и на томскую компанию с тем же названием и скандальным бывшим директором.

Подробнее – на Бабре

#новосибирск
@novosib_24

Крушение самолёта Ан-24 авиакомпании «Ангара» в Амурской области 24 июля 2025 года, унёсшее жизни 49 человек, стало закономерным итогом многолетнего пренебрежения техническими проблемами устаревшего флота.

Борт RA-47315, произведённый в 1976 году, разбился при заходе на посадку в Тынде, зацепив сопку в условиях плотной облачности. Следственный комитет рассматривает версии технической неисправности и ошибки экипажа, но системные дефекты Ан-24 и халатность «Ангары» в их устранении ставят под вопрос саму возможность безопасной эксплуатации этих машин.

Авиакомпания «Ангара», входящая в холдинг «Истлэнд» экс-губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко, не раз попадала под огонь критики из-за происшествий с самолётами.

Научная статья ГосНИИ ГА от 26 июня 2025 года подтверждает: морально и технически устаревшие самолёты Ан-24 и Ан-26 страдают от трещин, коррозии и механических повреждений крыльев. Более половины дефектов — типовые, устраняемые или взятые под «наблюдение» с помощью визуальных проверок. Трещины болтов в механизме шасси, например, грозят потерей управления при взлёте или посадке. Разбившийся борт с 2018 года попадал в четыре инцидента, включая повреждение крыла и отказ генератора, но его сертификат лётной годности продлили до 2036 года.

Средний возраст десяти самолётов Ан-24 «Ангары» — 49 лет, что превышает нормативный ресурс в 50 лет, продлённый до 60 без согласования с разработчиком. Санкции ограничивают поставки запчастей, а затраты на техобслуживание выросли на 30% в 2024 году. «Ангара», обслуживающая не только свой флот, но и сторонние Ан-24/26, экономила на оборудовании и квалификации техников, допуская к работам неподготовленный персонал. В 2024 году Росавиация разрешила продление эксплуатации Ан-24, несмотря на многочисленные происшествия и катастрофы этих самолётов.

Авиакомпания «Ангара», Ространснадзор и Росавиация, зная о дефектах Ан-24/Ан-26, предпочли косметические меры реальным реформам. Проверка Ространснадзора в июле 2025 года отстранила восемь бортов от полётов, но не остановила сами полёты. Печальный итог не заставил себя ждать…

#иркутск
@babr24

Министерство просвещения РФ, в очередной раз демонстрируя свою любовь к экспериментам, утвердило новые нормы учебной нагрузки для начальных классов, которые вступят в силу с 1 сентября 2025 года. Первоклассники будут учиться от 20 до 21 часа в неделю, а ученики 2–4 классов — от 23 до 26 часов, в зависимости от учебного плана. Общий объём за четыре года составит от 2 966 до 3 305 часов, распределённых на пяти- или шестидневную неделю.
Контрольные и практические работы ограничат одним-двумя уроками по 45 минут, а практические займут не более 10% времени на предмет.

Реформа школьной нагрузки началась в 2022 году, когда Минпросвещения обновило федеральные стандарты, увеличив часы на патриотическое воспитание и трудовое обучение. В 2024 году ведомство ужесточило требования к объёму домашних заданий, вызвав протесты родителей. Однако петиция против перегрузки собрала всего лишь 150 000 подписей.

Увеличение часов, особенно для второклассников, чья неделя может вырасти на 4 часа, игнорирует рекомендации психологов, указывающих на переутомление детей. В 2023 году 30% младшеклассников испытывали стресс из-за учёбы. Шестидневка, сохраняемая как минимум в 20% российских школ, нарушает федеральное законодательство и создаёт диссонанс в обучении.

Реформа, вероятно, вызвана стремлением повысить показатели ЕГЭ и рейтинги школ. Бюджет на образование, выросший до 1,3 триллиона рублей, направлен при этом на инфраструктуру, а не на снижение нагрузки и повышение качества преподавания. Минпросвещения, похоже, предпочитает количественные показатели качеству обучения.

#россия
@babr24

Новый недобросовестный поставщик обнаружен. ООО «СИБАВТОДОР» не выполнило ремонт дороги

В Новосибирской области УФАС внесла в реестр недобросовестных поставщиков ООО «СИБАВТОДОР». Однако ходили споры, какая конкретно компания попала под прицел, так как с таким названием в Новосибирске есть несколько организаций. Также подозрения пали и на томскую компанию с тем же названием и скандальным бывшим директором.

Подробнее – на Бабре

#новосибирск
@novosib_24

Защитить нельзя уничтожить: Сергей Тен и закон «Об охране озера Байкал»

Если бы работа межфракционной группы «Байкал», возглавляемой депутатом Госдумы Сергеем Теном, оценивалась по количеству заседаний и фотоотчетов, ее можно было бы назвать образцовой.

Но когда речь заходит о реальных действиях по защите уникального озера, картина оказывается удручающей.
Но ведь рыба, как известно, гниет с головы. А «голова» группы «Байкал» – это ее руководитель.

Подробнее — на Бабре

#иркутск
@irk_24

Монголия и Кыргызстан: союз традиций и прогрессивного курса

Монголию и Кыргызстан объединяет гораздо больше, чем просто географическая близость. Эти две демократические страны Центральной Азии выступают в качестве активных проводников принципов свободы, взаимоуважения и открытости в регионе. Их сотрудничество охватывает широкий спектр направлений, распространяясь от экономики и сельского хозяйства до науки, образования и культуры. Последние события подтверждают, что отношения между странами выходят на новый виток развития.

Подробнее – на Бабре

#монголия
@mongoluls24

Британская икона стиля с русской нижней половиной. К юбилею Хелен Миррен

Она не говорит и не понимает по‑русски, несмотря на то что родилась Еленой Васильевной Мироновой, но в восторге от русской, не особо диетической, кухни. Именно отсюда и родилась остроумная шутка про «русскую нижнюю половину», произнесённая актрисой на Московском международном кинофестивале в 2011 году.

Подробнее — на Бабре

#мир #культура
@babr24

«Летний водопровод» по-якутски: как чиновница «перехитрила» 44-ФЗ

В Якутии разгорается скандал. Глава Мальжагарского наслега единоросска Айталина Васильева в сговоре с предпринимателем реализовала откровенно коррупционную схему по строительству летнего водопровода. А после обнаружения нарушений она публично прикрылись несуществующими поручениями президента и правительства РФ.

Пока следственный комитет «изучает» материалы (читай: ждёт, когда шум уляжется), «Единая Россия» делает вид, что «не заметила» нарушений. Молчит и администрация Якутии.

Неужели «пронесет»?

Подробнее — на Бабре

#россия
@babr24