Автомобиль в России снова стал предметом роскоши.

С 1 декабря 2025 года в России резко подняли утилизационный сбор на импорт иномарок, сделав его по-настоящему запретительным для многих. В СМИ его уже окрестили "драконовским", и не зря: отмена льгот для физлиц на машины мощнее 160 лошадиных сил превратила прежний скромный утильсбор в сотни тысяч или даже миллионы. Раньше за новый авто возраста до трех лет платили 3400 рублей, за старую — 5200. Теперь гражданам придется раскошеливаться по коммерческим тарифам, рассчитанным как базовая ставка в двадцать тысяч рублей, умноженная на коэффициенты по объему и мощности двигателя. Плюс таможенная пошлина никуда не делась.

Депутат Томской думы Галина Немцева иронично заметила, что те, кто мечтал о премиум-авто, теперь получат "сюрприз": с 1 января 2026 года сбор проиндексируют еще на 25%.

Напомним, утильсбор был введен в 2015 году Минпромторгом РФ якобы для защиты экологии и поддержки автопрома, хотя все понимали, что это спасательный круг для тонущего АвтоВАЗа.

Как обычно бывает в России с необдуманными экономическими решениями, новый утильсбор является бумерангом, который по этой же экономике и прилетит. По мнению экспертов из Национального автомобильного союза, новые ставки обрекут казну на недополученные 300 миллиардов рублей ежегодно. Импорт иномарок, который в 2025 году составил 700 тысяч штук, рухнет вдвое — особенно премиум-модели.

Под удар попали даже сборки из Казахстана — Skoda, Kia, Hyundai, — которые раньше обходили барьеры через ЕАЭС. Азиатские бренды вроде Toyota и Lexus теперь станут роскошью для элиты, а средний класс вернется к отечественным Lada, чья доля на рынке уже перевалила за пятьдесят процентов и которые ржавеют быстрее, чем ездят.

Бюджет, конечно, получит от повышения утильсбора в ближайший год около 50 миллиардов рублей в ближайший год. Однако уже в следующем году потеряет больше в налогах с продаж и НДС от импорта.

Ну а главное – власть получит очень много недовольных ей граждан. В условиях максимально закрученных гаек эту тему, конечно, стараются не вспоминать. Но история показывает, что и у гаек бывает предел...

#россия
@babr24

В Енисейском районе Красноярского края прокуратура выявила масштабное загрязнение почвы древесными отходами компании «Енисей-Лянму» (ОГРН 1062454012158, зарегистрирована в посёлке Абалаково). Руководитель компании – Жапова Эржена. Владельцем компании является гражданин Китая Лу Бао. Ему же принадлежит ещё три лесозаготовительные и перерабатывающие компании в Красноярском крае.

Вместо утилизации стружки и опилок предприятие годами сваливало их прямо на землю — сначала на арендованном участке, а когда места не осталось, за его пределами. В результате более 26 тысяч квадратных метров превратились в токсичный полигон: пробы показали превышение вредных веществ в три раза, а ущерб почвам оценили в 134 миллиона рублей.

По материалам проверки возбуждено уголовное дело по части 1 статьи 254 УК РФ — порча земли. Прокуратура также намерена проверить бездействие муниципалитета как собственника участка. Предприятие сейчас не работает, площадка заброшена.

Красноярский край уже давно страдает от безответственной лесопереработки. С 2010 года регион выдал сотни лицензий китайским и местным компаниям, которые вырубают тайгу, оставляя после себя горы отходов. В 2019 году только в Енисейском и соседних районах зафиксировали свыше 200 несанкционированных свалок древесных остатков. Опилки и кора, разлагаясь, выделяют фенолы и смолы, отравляющие грунтовые воды и убивающие растительность на десятилетия.

Пока Росприроднадзор штрафует лесозаготовителей на символические суммы, почва в тайге продолжает превращаться в мертвую зону, где ничего не растет, а вода несет яд в Енисей. 134 миллиона рублей ущерба — это не просто цифра, это цена безнаказанности, которую платит вся экосистема Сибири.

#красноярск
@babr24

В Новосибирском музее связи.

📍 #новосибирск
@hamarsib

Несмотря на утверждения дорожников о возобновлении движения на федеральной трассе "Байкал", это очевидная ложь.

По состоянию на 22:00 1 декабря, ситуация на участке от Утулика до Выдрино (45 километров) можно охарактеризовать как "всё красное".

Как всегда в России, снег выпал неожиданно для всех...

#иркутск #байкал #бурятия
@babr24

Утильсбор. Наглядно.
Раскошеливайтесь.

#россия
@babr24

📽Видео дня. «Холодное сердце»: почти по Островскому

Вольная адаптация пьесы Александра Островского «Снегурочка» от Владимира Котта с Машей Кошиной, Славой Копейкиным и Никитой Кологривым.

Подробности и трейлер — на Бабре

#россия #культура
@babr24

Красноярские сельские гранты: деньги есть, а результатов нет

Сельский туризм и малые проекты на селе в Красноярском крае в последние годы активно рекламируются как способ оживить деревни и поселки. Гостевые дома, мастерские, ремесленные производства, небольшие точки притяжения для туристов — все это должно создавать рабочие места, привлекать путешественников и давать местным жителям дополнительный доход. Государство выделяет гранты, предприниматели разрабатывают проекты. На словах схема выглядит идеальной. На деле оказалось, что далеко не все деньги доходят до результата.

Подробнее — на Бабре

#красноярск
@kras_24

Прули под запретом? Или нет?

Арбитражный суд Приморского края вынес решение, которое на практике блокирует ввоз в Россию праворульных и гибридных автомобилей. Суд встал на сторону Росаккредитации в споре с испытательной лабораторией, подтвердив отзыв аккредитации на выдачу свидетельств о безопасности конструкции транспортных средств и электронных паспортов. Теперь праворульные машины не проходят проверку фар ближнего света: их световой пучок ориентирован влево, что не соответствует требованиям для правостороннего движения. Переоборудование оптики запрещено, а несоответствие — основание для отказа в выдаче документов.

Таким образом, получается правовая коллизия, которая де-юре блокирует регистрацию в РФ праворульных машин.

С гибридами ситуация еще хуже: суд обязал проводить реальную оценку выбросов на холостом ходу специальным оборудованием, что технически невозможно для моделей на батареях — у них нет холостого хода по определению. Удивительно, что суд не знает о существовании гибридных и электрических автомобилей, но это факт.

В феврале 2025 года Росаккредитация лишила аккредитации несколько лабораторий во Владивостоке за выдачу документов без проверок по этому пункту. Одна из фирм оспорила решение в суде, но получила обратный эффект: ведомство аннулировало минимум десять свидетельств на такие авто.

Напомним, на Дальнем Востоке доля праворульных машин (прулей) достигает 73%. Такая ситуация откровенно раздражает федеральный центр. В октябре 2025 года сенатор Андрей Кутепов предложил поэтапно выводить праворульные авто из эксплуатации под предлогом их небезопасности. Однако аварийность таких машин, по данным МВД, не выше общей.

Пока запрета нет, так как решение суда не вступило в законную силу и будет рассматриваться в апелляции. Однако прецедент создан: каждая лаборатория рискует аннулированием документов за "прули" и гибриды. О полном запрете говорить рано, но на практике ввоз может прекратиться вообще — без СБКТС и ЭПТС таможня не пропустит автомобиль.

Росаккредитация уже поспешно сдала назад, заявив, что дело касалось конкретных нарушений, а не всей категории. Однако цену таким заявлениям все знают.

Как многозначительно прокомментировал один из региональных экспертов, «кому-то очень хочется получить протестный Дальний Восток»…

Тот самый случай, когда у кого-то нет мозгов.

#россия
@babr24

🚘 Новосибирские депутаты против инвалидов: транспортный налог поднимут для всех

Депутаты Законодательного собрания Новосибирской области поставили жирную точку в спорах о повышении транспортного налога. Несмотря на громкие заявления о социальной ответственности, народные избранники отклонили поправки, которые могли бы облегчить жизнь самым незащищённым слоям населения. «Единая Россия» продавила решение, отказав в льготах инвалидам и владельцам бюджетных автомобилей.

Подробнее – на Бабре

#новосибирск
@novosib_24

Смерть туриста в Улан-Баторе: слабые места монгольской медицины

Смерть гражданина США в столичной больнице стала резонансным событием, обострив дискуссию о слабых местах монгольской медицины. Турист поступил в Государственную центральную клиническую больницу №1 в начале июня. Его состояние ухудшалось,а врачи не смогли установить диагноз в течение целой недели. Только спустя семь дней они решились на операцию. После хирургического вмешательства пациент оказался в реанимации. Через несколько дней случилось то, что никто не мог назвать нормальной ситуацией для медицинского учреждения. В больнице отключилось электричество. Аппарат искусственной вентиляции легких остановился. Резервная система не сработала. Когда подача энергии восстановилась, мужчина был уже в критическом состоянии. Вскоре он умер.

Подробнее – на Бабре

#монголия
@mongoluls24

🔥 40 миллиардов на чужой уют. Почему «Газпром» спасает Бишкек, когда Улан-Удэ задыхается в угольной гари?

В конце ноября «Газпром» выделил 400 миллионов долларов на газификацию Киргизии. Там теперь будет чистое небо и дешёвое тепло.

А что в Бурятии? Люди задыхаются от смога, а цены на дрова и уголь бьют рекорды. Газа нет и в ближайшие десять лет не предвидится.

Бабр выяснил, кто именно наживается на том, что жители Бурятии топят печи, и почему «национальное достояние» работает на чужую страну.

Подробнее — на Бабре

#бурятия #россия
@bur24

Ситуация на участке Утулик-Выдрино федеральной трассы Р-258 "Байкал" непонятная.
С одной стороны, все представители властей и автотранспортных ведомств в голос говорят, что нормальное движение по единственной трассе, соединяющей восток и запад России, восстановлено.
Но Яндекс.Пробки упорно утверждает, что это не так. Более того — сервис утверждает, что пробка теперь растянулась на восток почти до Танхоя.
Кому верить?

#иркутск #байкал #бурятия
@babr24

Монголы - нация крайне творческая. Хотя выразительные возможности их ограничены в силу объективных причин, они стараются делать красиво при любой возможности.

Например, превращать канализационные люки в предметы искусства.

#арт #культура #ховд #монголия