В монгольских пабликах завирусилось очаровательное видео с юным наездником, который принимал участие в местных детских скачках в сомоне Баянмөнх.

После заезда взрослые решили расспросить маленького кочевника о его опыте. На вопрос о том, как долго он уже держится в седле, малыш с невозмутимым лицом ответил: «Пять лет». На самом деле ему всего три года от роду.

В Монголии связь с лошадьми — это основа национальной идентичности. Детей кочевников часто сажают в седло уже в два года, по сути, раньше, чем они начинают уверенно ходить, а к четырём годам многие из них уже умеют уверенно стоять на стремёнах на полном скаку.

#монголия
Бабр Медиа

❗️Обсудили постфактум: прошли публичные слушания по прошлогоднему бюджету

В краевом парламенте прошли публичные слушания об исполнении краевого бюджета за 2025 год. По заверениям властей, главная задача слушаний – сделать бюджетный процесс максимально открытым, понятным и доступным. В мероприятии приняли участие депутаты регионального парламента, члены правительства края, представители муниципалитетов и общественности.

Подробнее — на Бабре

#красноярск
@kras_24

Озеро Байкал, южная оконечность.

📍 #иркутск #байкал
@hamarsib

В Монголии полностью восстановили озеро, пересохшее более 20 лет назад.

В аймаке Увэрхангай удалось полностью вернуть к жизни озеро Хэлтгий, которое оставалось безводным с 2005 года. Проект по спасению водоёма был запущен по поручению президента Монголии. На протяжении 2,5 года монгольские гидроинженеры, специалисты по водным ресурсам и ирригаторы вели сложнейшие работы, проектируя и прокладывая каналы для наполнения пустой озерной котловины.

Глава Агентства по водным ресурсам Монголии З. Батбаяр эмоционально прокомментировал долгожданный запуск воды прямо с места событий. Он посвятил это достижение своей покойной матери и всем матерям мира, а также поблагодарил монгольских специалистов за проделанную колоссальную работу, которая вернула жизнь в этот засушливый регион.

Успешное восстановление Хэлтгий — важнейший прецедент для Монголии, доказывающий, что силами человека можно эффективно бороться с опустыниванием и восстанавливать казалось бы навсегда утраченные водные экосистемы.

#монголия
Бабр Медиа

✍️Нам пишут. Семь мифов про транспортно-пересадочный узел «Университет»

В новосибирскую редакцию Бабра поступило письмо от жителя Академгородка Николая Попова, в котором он очень убедительно развенчал семь мифов, связанных со строительством транспортно-пересадочного узла «Университет».

Подробнее – на Бабре

#новосибирск #нам_пишут
@novosib_24

Попытки властей ограничить использование VPN в России вызывают серьезные вопросы о эффективности такого подхода. Член Совета по правам человека при президенте и весьма авторитетный ИТ-эксперт Игорь Ашманов недавно заявил, что подобные меры обречены на неудачу.

По его оценке, государство само способствовало тому, что миллионы граждан освоили инструменты обхода блокировок. Дальнейшее ужесточение лишь подталкивает пользователей к поиску новых решений.

Вся история началась с блокировки отдельных платформ, которые власти сочли проблемными. Затем внимание переключилось на популярные мессенджеры. В итоге регуляторы взялись за сами средства доступа к заблокированному контенту. К концу февраля 2026 года Роскомнадзор ограничил доступ к четыремстам шестидесяти девяти VPN-сервисам.

Кроме того, с мая 2026 года операторы мобильной связи могут взимать дополнительную плату за международный трафик сверх определенного объема, что касается бьет именно пользователей VPN.

Три года назад мало кто из обычных людей знал, что такое виртуальная частная сеть. Теперь эти сервисы стали частью повседневной жизни для широкого круга граждан, включая тех, кто раньше вообще не интересовался техникой.

Ашманов считает, что подход Минцифры к решению общественных вопросов исключительно техническими запретами приводит к обратному эффекту. Вместо контроля растет число желающих обойти ограничения. Среди полутора миллионов программистов в стране это создало дополнительную мотивацию разрабатывать новые способы обхода.

Эксперт сравнил ситуацию с попытками управлять сложной системой, как шахматной доской, где фигуры якобы должны вести себя предсказуемо. На практике люди реагируют иначе: повышаете контроль — они уходят в серую зону. Запрещаете определенный контент — они устанавливают инструменты обхода. В правительстве просто не хватает специалистов, чтобы выиграть эту технологическую гонку.

Такая динамика уже сказывается на отечественной IT-отрасли. Разработчики жалуются на сложности с доступом к международным репозиториям и облачным сервисам, что тормозит работу даже легальных проектов. Параллельно звучат крайне странные идеи о создании государственного VPN для бизнеса, который бы одновременно обходил внешние ограничения и соответствовал внутренним правилам.

В итоге складывается картина постоянной эскалации запретов. Технические барьеры стимулируют инновации в сфере обхода, а пользователи быстро адаптируются к новым идеям РКН.

Полная победа государства в этой борьбе маловероятна в обозримом будущем. Слишком велик разрыв в ресурсах и мотивации между регуляторами и сообществом специалистов.

#блокировки #роскомнадзор

Бензиновый кризис в Сибири. Что происходит.

Губернатор Новосибирской области Андрей Травников распорядился, чтобы региональный Минпромторг представил подробный доклад о результатах наблюдения за ценами и запасами топлива. На оперативном совещании 15 июня он потребовал от чиновников убедиться в стабильности поставок ГСМ.

«Две недели назад я просил наладить мониторинг цен и запасов на нефтебазах и автозаправочных станциях. Подготовьте сообщение для прессы: опишите текущую обстановку, укажите объемы запасов и динамику цен. Нужно ясно заявить, что снабжение в Новосибирской области остается стабильным, чтобы развеять возможные опасения жителей», — заявил Травников.

По сведениям Новосибирскстата на 8 июня, средняя цена литра бензина АИ-95 в регионе составила 66 рублей 64 копейки. Для сравнения, в декабре 2025 года она равнялась 62 рублям 73 копейкам. Литр дизельного топлива теперь стоит 82 рубля 17 копеек против 78 рублей 16 копеек в конце прошлого года. Рост цен ощутим, хотя власти стараются имитировать спокойствие.

В Заксобрании Иркутской области прозвучал первый звонок об угрозе нехватки топлива для сельского хозяйства. Заместитель гендиректора предприятия «Белореченское», депутат Степан Франтенко рассказал о нехватке горючего, связанной с высокими оптовыми ценами в разных районах Приангарья. Под вопросом оказывается будущая уборочная кампания, которая имеет шансы стать полностью нерентабельной.

«Аграриям советуют заправляться на обычных станциях, где цена ниже оптовой. В теории это возможно, однако возникают практические трудности: трактор К-700 или комбайн Lexion с жаткой шириной 9–12 метров просто не загонишь на заправку. Это приведет к настоящему коллапсу», — констатировал Франтенко.

Депутат уточнил, что сельхозпроизводители осознают сложную обстановку в стране и готовы к ограничениям. Тем не менее попытки договориться с поставщиками натыкаются на два типичных ответа: либо дизельного топлива нет в наличии, либо приоритет отдается поставкам в западные регионы России.

«Если мы не выберем лимиты сейчас, не будет кормов. Значит, не будет зерна. Можно не тратить сотни миллионов рублей, а сразу готовиться к полному свертыванию сельского хозяйства Иркутской области. Да, это звучит тревожно, но это реальность», — заявил он.

Франтенко обратился к Минсельхозу с просьбой предложить варианты выхода из ситуации. Он упомянул растущую тревогу среди людей: «Мы привыкли ко многому, но хотелось бы понимать, сможем ли мы хоть что-то запустить. Если нет, придется искать другие пути, например, везти из Китая. Иначе все остановится. Эта техника работает только на дизеле».

Похожие трудности отмечают аграрии в Красноярском крае, где ввели ограничения на продажу горючего в канистры.

Дизельное топливо, жизненно важное для сельскохозяйственной техники, резко выросло в цене именно перед началом уборочной кампании. На некоторых нефтестанциях его стоимость достигла 97,8 тысячи рублей за тонну, поднявшись с 30 апреля на 42 %. Цена с доставкой в хозяйства уже перевалила за 100 тысяч рублей за тонну. Фермеры жалуются, что даже по таким расценкам нет гарантии получения топлива и ясных сроков отгрузки. Один из источников в агрохолдинге описал обстановку как напряженную: наблюдается одновременный рост оптовых цен и нехватка продукта.

На фоне этих проблем некоторые нефтеперерабатывающие заводы получили от правительства разрешение производить бензин и дизель с отступлением от экологических норм. Предприятиям позволили выпускать бензин класса «Евро-5» с содержанием серы до 150 миллиграммов на килограмм и дизельное топливо — до 350 миллиграммов на килограмм.

Эти показатели соответствуют гораздо более старому стандарту «Евро-3», в то время как для «Евро-5» предусмотрено не более 10 миллиграммов серы на килограмм. За экономические проблемы традиционно расплачиваются люди своим здоровьем...

Депутат Заксобрания Иркутской области, первый заместитель гендиректора «Белореченского» Степан Франтенко заявил на заседании профильного парламентского комитета об острой нехватке дизтоплива для посевной в Иркутской области.

Если ничего не предпринимать, можно готовиться к «полному закрытию сельского хозяйства Иркутской области».

#иркутск
Бабр Медиа

Алексей Аксютенко:

"Все больше вопросов у силового блока появляется к Леониду Николаевичу Шорохову. Большая часть из них касается вопросов по поводу выданных бежавшему депутату ЗС, видному аграрию и коучу Роману Гольдману.

«Росагролизинг» ничего не забыл и продолжает задавать правительству региона неприятные вопросы. И от этого диалога все печальнее перспективы у главного «ограмотнятеля» народонаселения."

#красноярск
@babr24

📽Видео дня. Главный замес года

«Последний богатырь. Колобок» с Гариком Харламовым, Дмитрием Журавлёвым и Милой Ершовой. В кинотеатрах — с 13 августа.

Подробности и трейлер — на Бабре

#россия #культура
@babr24

Худшие главы Томской области: рейтинг Бабра за май

Бабр представляет вашему вниманию антирейтинг глав Томской области за май 2026 года. Ужасное состояние дорог с вечными битвами между подрядчиками и властями, отсутствие желающих делать ремонт теплосетей за полмиллиарда и размывающие всё на своём пути паводки.

Подробнее – на Бабре

#томск
@vtomsk24