Пару слов о прошедших выборах в Госдуму

Иркутская область вновь подтвердила репутацию одного из самых политически конкурентных регионов страны. И это – не повод для пессимизма или жестких управленческих решений, а показатель зрелости политической системы.

Главный результат: стабильность в условиях конкуренции

«Единая Россия» получила 35,7% голосов по партийному списку – первый результат среди всех партий с существенным отрывом. Важно: это практически столько же, сколько в более спокойном 2021 году (35,53%). Партия не допустила снижения, несмотря на высокий уровень протестного голосования и активность оппозиции. Явка при этом выросла с 36,99% до 38,75%.

Рост явки не привел к росту протестных настроений. Дополнительные избиратели распределились так, что общая картина осталась прежней. Регион не стал ни более управляемым, ни менее конкурентным – он остался собой.

КПРФ снизила результат с 27,81% до 23,29% – минус 4,5%. Но эти голоса не ушли к «власти». Они перераспределились внутри оппозиционного сегмента: ЛДПР выросла с 8,6% до 12,88%, «Новые люди» – с 9,93% до 12,17%. Протестный электорат перестал быть «приписанным» к одной партии – он распределяется между несколькими силами. Для «Единой России» это означает стабильность: ее результат не зависит от того, насколько консолидирована оппозиция.

Кандидаты «Единой России» победили в трех округах. Сергей Тен в Шелеховском округе №97 показал лучший результат – 43,95%, почти на 8% выше среднего партийного. Это подтверждает силу персонального бренда и работы на территории. Александр Якубовский (32,52%) и Вадим Логунов (37,33%) также одержали победы, обеспечив устойчивое представительство.

В Братском округе №98 победил Олег Новицкий, формально выдвинутый КПРФ, но пользовавшийся поддержкой команды губернатора и местной администрации. Это не партийная победа коммунистов, а результат локальной конфигурации и личного авторитета кандидата. «Единая Россия» сохранила системное влияние на большинстве округов.

Какие выводы можно сделать?

«Единая Россия» – стабильный лидер региона. КПРФ теряет монополию на протест, но остается второй силой. ЛДПР и «Новые люди» закрепились как парламентские игроки с потенциалом роста. Регион остается пространством многопартийной борьбы, где результат не гарантирован заранее, но власть удерживает первое место. Для будущих кампаний это означает переход к более персонализированным и локально ориентированным стратегиям – и это конкурентное преимущество тех, кто работает на земле.

#иркутск
@irk_24

Пока российские автомобилисты охотятся за бензином, как грибники за белыми после засухи, Монголия получает дизельное топливо с завидной щедростью. По данным трейдеров, в августе 2026 года Россия отгрузила туда около 215 тысяч тонн дизтоплива против 124 тысяч в июле. Рост почти в 1,7 раза за один месяц.

Монголия здесь не одинока. Всего в августе в Казахстан, Киргизию, Монголию и Таджикистан ушло свыше 370 тысяч тонн дизеля, в 2,5 раза больше, чем месяцем ранее. Особенно впечатляет Киргизия, куда поставки выросли с 4,4 тысячи тонн до более чем 72 тысяч. Главным покупателем, однако, остаётся Монголия: на неё приходится около половины российского дизельного экспорта в регион.

Формально противоречия нет. Запрет на вывоз дизтоплива, продлённый до конца сентября, не касается стран, с которыми у России действуют межправительственные соглашения. Монголия в их числе, и для неё это вопрос выживания. На российские поставки приходится 95–97% импорта бензина и дизтоплива, собственного крупного НПЗ у страны пока нет. Летом Улан-Батор всерьёз беспокоился о запасах, и министр промышленности и минеральных ресурсов Гонгорын Дамдинням лично договаривался с российскими нефтяниками о дополнительных объёмах.

Для Москвы монгольское направление, помимо выручки, ещё и политика. Отказать соседу, зажатому между Россией и Китаем, значило бы собственноручно отправить его за топливом в Пекин. Так что водитель, стоящий в очереди на сибирской заправке, может утешаться мыслью о стратегическом партнёрстве.

Похоже, такое положение дел сохранится надолго. Монгольский НПЗ обещают запустить не раньше 2028 года, а внутренний рынок топлива в России признаков выздоровления пока не подаёт. Экспорт по межправсоглашениям правительство вряд ли тронет, скорее закрутит гайки для всех остальных. Своя рубашка, конечно, ближе к телу, но дипломатия, как выясняется, ближе к бензобаку.

#россия
@babr24

Российский рынок новостроек продолжает «худеть». За восемь месяцев 2026 года выручка застройщиков от продажи квартир и апартаментов в 16 городах-миллионниках и Тюмени составила 1,79 триллиона рублей. Это на 142,7 миллиарда меньше, чем годом ранее, то есть минус 7,4%.

Другие подсчёты рисуют картину ещё мрачнее: валовая выручка девелоперов в 16 регионах с мегаполисами упала на 12,3%, до 2,1 триллиона. Цифры расходятся из-за разной методики, но смотрят в одну сторону.

Самое интересное прячется в структуре. Почти всё падение пришлось на Москву, где поступления сократились на 27,5%, примерно до одного триллиона рублей. Без столицы выручка застройщиков, напротив, выросла на 7,8%, до 1,12 триллиона, а положительную динамику показали 11 регионов из 16. Выходит, у кризиса спроса отчётливая московская прописка: столичный квадратный метр давно стоит столько, что без дешёвой ипотеки к нему не подступиться даже вполне обеспеченному покупателю.

Причины известны. Семейная ипотека после корректировки условий стала скромнее, а рыночная при ключевой ставке 14% превращается в долговую каторгу на четверть века. 11 сентября ЦБ и вовсе поставил снижение ставки на паузу, сославшись на ускорение инфляции. Покупатель в такой обстановке предпочитает ждать. Застройщик держит цены, потому что снизить их значит расписаться в поражении перед банком, которому он должен по проектному финансированию.

В регионах картина мягче по простой причине: цены там ниже, и платёж по льготной ипотеке ещё помещается в семейный бюджет. К тому же часть спроса перетекла из Москвы в города-миллионники, где за квартиру пока не нужно закладывать душу.

Дальнейшее во многом зависит от заседания ЦБ 23 октября. Если ставка останется на месте, региональный рост, скорее всего, выдохнется к зиме, а Москва продолжит терять выручку. Тогда разговоры о новых льготных программах зазвучат громче, и можно не сомневаться, что застройщиков услышат быстрее, чем покупателей.

#россия
@babr24

Банку России показалось мало, что банки видят кредиты заёмщика. В проекте «Основных направлений развития финансового рынка на 2027–2029 годы», который одобрил совет директоров регулятора, появилась идея учитывать в показателе долговой нагрузки долги за коммунальные услуги, связь и алименты. Условие одно: по такому долгу уже возбуждено исполнительное производство, то есть дело дошло до судебных приставов.

Сейчас подобная задолженность может мелькнуть в кредитной истории, но банк не обязан включать её в расчёт. По замыслу ЦБ, сведения будут поступать в бюро кредитных историй, а кредиторов обяжут их учитывать. Заодно в расчёт войдут рассрочки от застройщиков, данные о которых бюро получают с апреля 2026 года. Чем выше итоговая нагрузка, тем скромнее сумма, которую банк готов выдать. При серьёзной перегрузке в кредите откажут вовсе.

Логика у регулятора понятная. Человек, который не платит за квартиру настолько долго, что к нему пришли приставы, вряд ли станет образцовым плательщиком по займу. Председатель Банка России Эльвира Набиуллина давно добивается, чтобы граждане не залезали в долги сверх меры, и новая мера продолжает ту же линию, только с другого конца: заёмщик становится прозрачнее для банка.

Подводные камни, впрочем, видны невооружённым глазом. Приставы обновляют сведения о погашенных долгах с задержкой, поэтому человек, уже закрывший долг за отопление, может ещё долго числиться должником. Под раздачу рискует попасть и тот, кто хотел взять кредит, чтобы погасить микрозайм: долг за коммуналку отрежет ему путь к рефинансированию и оставит один на один с микрофинансовой организацией. Благими намерениями, как известно, вымощена дорога в ломбард.

Документ пока остаётся проектом. Скорее всего, норма всё же заработает, но с оговорками о сроках обновления данных и о минимальной сумме долга. Иначе копеечная задолженность за мобильную связь рискует лишить человека ипотеки, что даже по меркам нашей финансовой системы было бы перебором.

#россия
@babr24

Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Первое, что просится на ум, когда говорят: "Как сделать так, чтобы у всех регионов было, как в Москве?" - ну, наверное, каждый год переносить столицу нашей Родины в разные регионы и, глядишь, все счастливо заживут.

Гений госстроительства, 500 уровень 🙈

#россия
Бабр Медиа

Топливный кризис добрался до коксохимии. Ассоциация предприятий чёрной металлургии «Русская сталь» (ОГРН: 1027700467178) выступила против возможного запрета экспорта бензола. Письмо за подписью руководителя ассоциации Алексея Сентюрина ушло в Минпромторг ещё в конце августа. Адресат – статс-секретарь, замминистра промышленности и торговли Роман Чекушов. Публичным документ стал только теперь.

Откуда ветер дует, понять несложно. С середины августа рабочая группа правительственной комиссии обсуждает запрет вывоза ароматических углеводородов: бензола, толуола, ксилолов и фенола. НПЗ один за другим уходят в ремонты, а ароматика всё активнее идёт в бензин как присадка, повышающая октановое число. Ради этого правительство уже разрешило выпуск топлива классов Евро-2 и Евро-3, где ароматики допускается больше, чем в Евро-5. Нефтехимики в итоге остались без сырья и попросили закрыть границу.

Металлурги смотрят на дело иначе. Сырой каменноугольный бензол для них побочный продукт коксования. Его нельзя произвести больше или меньше по желанию: он появляется ровно в том объёме, в каком комбинат выпускает кокс. По мнению ассоциации, российские покупатели попросту не способны обеспечить стабильный спрос. Доменную печь ради баланса на рынке химического сырья не остановишь, а значит, бензол придётся либо копить, либо жечь.

Любопытно, что этот спор повторяется почти дословно. В 2012 году правительство по просьбе химиков ввело на сырой бензол экспортную пошлину в 10%, и та же «Русская сталь» жаловалась на неритмичность внутреннего потребления. За 14 лет изменился только повод: тогда речь шла о загрузке химзаводов, теперь о бензине на заправках.

Окончательного решения нет, и прошлые обсуждения споткнулись именно о бензол и фенол. Вероятнее всего, правительство пойдёт по привычной дорожке и смягчит запрет квотами или исключениями для отдельных производителей. Выходит классический Тришкин кафтан: латают бензоколонки, а прореха появляется у коксовых батарей.

#россия
@babr24

Виктор Саловаров, профессор кафедры охотоведения и биоэкологи Иркутского ГАУ, подробно — о проблеме медведей в Сибири.

Кто виноват и что делать — два главных русских вопроса.

#сибирь
Бабр Медиа

Иркутск готовится пересесть с рельсов на колёса. С 1 ноября 2026 года мэрия начнёт внедрять новую схему пассажирских перевозок. Первыми под нож пойдут троллейбусы № 7к и № 10к, а также трамваи № 2, № 4а и № 6. С 1 декабря изменится схема автобуса № 40 от госпиталя ветеранов до вокзала, маршрут № 61р станет просто № 61, а № 36к превратится в № 38.

Взамен город обещает новые автобусы, правда, только в 2027 году. Появятся маршруты № 41 из посёлка Мельниково к Ново-Иркутской ТЭЦ, № 21 между Ершовским и Радужным, № 46 из Зелёного и № 47 из Солнечного, оба до авиазавода. Тогда же заработают обновлённые № 45 и № 49.

Начальник управления пассажирских перевозок мэрии Татьяна Писарик объясняет перемены заботой об эффективности. Отменяемые маршруты, по её словам, дублировали друг друга или возили воздух, а освободившийся транспорт перебросят туда, где пассажиров больше. Горожан просят не волноваться: до нужной точки можно будет добраться другими маршрутами или с пересадкой.

Самое изящное в этой истории – её происхождение. Решение выросло из обследования пассажиропотока, проведённого в 2024 году в рамках Комплексной программы развития городского наземного электрического транспорта. Иначе говоря, развитие электротранспорта начинается с того, что его становится меньше. Примерно так лечат хромоту ампутацией: жалобы на больную ногу действительно прекращаются.

Пересадка в сибирском ноябре тоже выглядит заманчиво лишь на бумаге. Постоять на морозе, дожидаясь «альтернативного» маршрута, иркутянам предстоит уже этой зимой, тогда как новые автобусы появятся только в следующем году. Если к декабрю жалобы посыплются в городскую думу, часть маршрутов вполне могут вернуть. Если же горожане стерпят, оптимизация наверняка продолжится, и следующими в списке окажутся другие полупустые трамваи.

#иркутск
@babr24

В Красноярске разгорается скандал вокруг роддома № 4 в Зелёной Роще. Его сотрудники записали видеообращение к Владимиру Путину. По их словам, ещё в июне им объявили о закрытии учреждения с 1 октября 2026 года и посоветовали искать новую работу. За лето, как утверждает персонал, уволились 30% сотрудников.

Медики приводят аргумент, который плохо вяжется с официальными разговорами об экономии. Их роддом, по их же данным, единственный в городе не имеет кредиторской задолженности и обеспечивает себя сам. Тем нелепее, считают они, выглядит ликвидация из-за нерентабельности на фоне громких призывов повышать рождаемость.

Краевой Минздрав рисует совсем другую картину. Никакого закрытия, по версии ведомства, нет: городские роддома и краевой медико-генетический центр просто объединяют с краевым центром охраны материнства и детства. Главная причина – падение рождаемости. Рабочие места обещают сохранить, а тем, чьи подразделения изменятся, подобрать вакансии внутри краевой системы здравоохранения.

Тонкость в том, что между «объединением» и «закрытием» разница порой исключительно терминологическая. Акушерки рассказывают, что с лета скорой запретили возить рожениц в Зелёную Рощу, и число родов упало с 12–15 до пяти-семи в сутки.

Специалисткам с многолетним стажем, по их словам, предлагают переучиваться или уезжать в районы, а недовольным грозят «чёрными списками». Главный же довод медиков касается времени: женщину с кровотечением придётся везти через весь город в перинатальный центр, который и так загружен пациентками со всего края.

По неподтверждённым данным, похожая участь может ждать роддом № 6 на правом берегу и роддом при больнице № 20. До 1 октября осталось чуть больше недели. Обращение к президенту обычно заканчивается проверкой и обещанием учесть мнение коллектива. После этого реорганизация, как правило, идёт своим чередом, разве что под более деликатной вывеской.

#красноярск
@babr24

💼Предсказуемые итоги: выборы в Красноярском крае завершились полной победой партии власти

Самые бесконкурентные и бесконфликтные выборы подошли к концу – в Красноярском крае кандидаты от партии власти собрали стопроцентный урожай в одномандатных округах, а сама «Единая Россия», по подсчетам Избиркома, набрала более 40% голосов. Как утверждается, явка в регионе составила 50,28%.

Подробнее – на Бабре

#красноярск
@kras_24