17-23 апреля. Переход Сокотра – Джибути
В 9:40 снимаемся с якоря. Курс на вход в гуманитарный коридор, который инициирован морскими службами Великобритании для обеспечения безопасности проходящих через Аденский залив и Красное море торговых судов. До входа в коридор 220 миль. Двое суток напряжения, потому что до ближайших сомалийских островов 40-50 миль. До побережья Сомали 100 миль. Стас продолжает себя плохо чувствовать. Физически работать не может. Но на моё предложение освободить его от несения вахт ответил отказом.
Несем вахты втроём по четыре часа.
Ночь с 17 на 18 апреля тревожная. Сильный дискомфорт.
Несмотря на ночь, горизонт хорошо просматривается, благодаря лунному свету. Впереди справа налево наш курс пересёк танкер. Идёт без огней. Для нас это удивительно.
– Опасается пиратов, они могут захватить танкер с целью продажи нефти, поэтому капитан не зажигает огней, в надежде, что пройдут незамеченным, – комментирует Стас.
Мы тоже не зажигаем огней.
Ночная вахта – триллер. Второй час напряжённо всматриваюсь в темноту.
22 апреля
Весь день жара.
Ночью Стас нагнал страха. Когда я вышел на ночную вахту, Стас информировал, что невдалеке рыскал в разные стороны катер. Подтвердил продолжение режима движения без ночных огней. Опасность пиратской атаки сохраняется. В напряжении несу ночную вахту, четыре часа на адреналине. Не хочется в последнюю перед Джибути ночь попасть в лапы пиратов.
23 апреля
Ночью в 2:30 Филипп на вахте, видит береговые огни. Это Джибути.
6:00 Вокруг множество кораблей. Карго, военные. На военных кораблях флаги США, Франции, бросаем якорь в порту Джибути. Самый опасный участок путешествия вблизи берегов Сомали пройден. Мы сделали это. Ура!
Индийский океан, если включить в него Аденский залив, теперь уже окончательно пройден.