Коррупционная история Фонда капремонта: Михаил Попелышев получил семь лет колонии
❗️Завершился судебный процесс над бывшим руководителем регионального Фонда капитального ремонта многоквартирных домов Красноярского края Михаилом Попелышевым.
Подробнее — на Бабре
#красноярск
@kras_24
❗️Завершился судебный процесс над бывшим руководителем регионального Фонда капитального ремонта многоквартирных домов Красноярского края Михаилом Попелышевым.
Подробнее — на Бабре
#красноярск
@kras_24
Партия «Яблоко» объявила о выходе из Альянса либералов и демократов за Европу (ALDE), который Генпрокуратура РФ накануне внесла в список «нежелательных организаций».
Ведомство утверждает, что объединение — это «одна из наиболее антироссийски настроенных политических сил Евросоюза», которая выступает за международную изоляцию России и дискредитирует её внутреннюю и внешнюю политику.
Как уже не раз говорилось, главная проблема российской оппозиции - принципиальная неспособность к консолидации и совместной работе на длинной дистанции. Все лидеры российских оппозиционных течений тянут одеяло на себя и думают только о своих интересах.
#россия
@babr24
Ведомство утверждает, что объединение — это «одна из наиболее антироссийски настроенных политических сил Евросоюза», которая выступает за международную изоляцию России и дискредитирует её внутреннюю и внешнюю политику.
Как уже не раз говорилось, главная проблема российской оппозиции - принципиальная неспособность к консолидации и совместной работе на длинной дистанции. Все лидеры российских оппозиционных течений тянут одеяло на себя и думают только о своих интересах.
#россия
@babr24
📽Видео дня. Горбатов и Хабенский в «Авиаторе» по Водолазкину
Фантастический фильм по роману Евгения Водолазкина «Авиатор». Режиссёр — Егор Михалков-Кончаловский. В кинотеатрах — с 20 ноября.
Подробности и трейлер — на Бабре
#россия #культура
@babr24
Фантастический фильм по роману Евгения Водолазкина «Авиатор». Режиссёр — Егор Михалков-Кончаловский. В кинотеатрах — с 20 ноября.
Подробности и трейлер — на Бабре
#россия #культура
@babr24
Госдума победила квадроберов. Это успех.
Закон, призванный регулировать хождение на четвереньках, больше не нужен. В Госдуме РФ это признали ещё до рассмотрения законопроекта в первом чтении. Напомним, нижняя палата российского парламента полгода назад стала главным локомотивом кампании по запрету квадробинга, устроив настоящую истерику по поводу детского увлечения и считая его одним из разрушительных явлений в молодёжной среде.
На волне истерии многие эксперты предполагали, что дело может закончиться включением «международного движения квадроберов» в список экстремистских организаций. В «западном влиянии» на формирование этого течения в Госдуме не сомневались.
Как отметил депутат Денис Майданов, «все уже окстились и успокоились на эту тему». Все уже поняли, что квадробинг «не может быть образом жизни для детей», добавил политик.
Голоса здравомыслящих людей о том, что, как и любое молодёжное увлечение, квадробинг исчезнет со сцены уже через несколько месяцев, в Госдуме не услышали. Между тем десятки подобных «страшилок» и увлечений появляются и исчезают буквально ежедневно, что не мешает депутатам Госдумы продолжать пугать себя и россиян.
#россия
@babr24
Закон, призванный регулировать хождение на четвереньках, больше не нужен. В Госдуме РФ это признали ещё до рассмотрения законопроекта в первом чтении. Напомним, нижняя палата российского парламента полгода назад стала главным локомотивом кампании по запрету квадробинга, устроив настоящую истерику по поводу детского увлечения и считая его одним из разрушительных явлений в молодёжной среде.
На волне истерии многие эксперты предполагали, что дело может закончиться включением «международного движения квадроберов» в список экстремистских организаций. В «западном влиянии» на формирование этого течения в Госдуме не сомневались.
Как отметил депутат Денис Майданов, «все уже окстились и успокоились на эту тему». Все уже поняли, что квадробинг «не может быть образом жизни для детей», добавил политик.
Голоса здравомыслящих людей о том, что, как и любое молодёжное увлечение, квадробинг исчезнет со сцены уже через несколько месяцев, в Госдуме не услышали. Между тем десятки подобных «страшилок» и увлечений появляются и исчезают буквально ежедневно, что не мешает депутатам Госдумы продолжать пугать себя и россиян.
#россия
@babr24
Forwarded from Сумма технологий
В России к марту 2025 года удалось импортозаместить лишь 5% критически важного программного обеспечения (ПО), необходимого для управления ключевыми инфраструктурными объектами, сообщает Forbes со ссылкой на данные аналитиков рынка IT. Остальные 95% систем контроля — от энергетики до транспорта — продолжают зависеть от иностранного софта, что ставит под угрозу национальную безопасность в условиях санкций.
Около 40% предприятий, включая госкорпорации вроде «Росатома» и «РЖД», используют коммерческие западные разработки, такие как IBM Netcool (мониторинг сетей) и Splunk (анализ больших данных), которые активно применялись ещё с 2000-х годов. Ещё 80% компаний опираются на решения с открытым кодом, из которых 85% приходится на Zabbix — латвийскую систему мониторинга, популярную из-за бесплатности и гибкости.
Процесс импортозамещения, начатый после санкций 2014 года и усиленный в 2022-м, буксует. Минцифры РФ с 2016 года продвигает реестр отечественного ПО, куда входят продукты вроде «1С:Управление» или «Ред ОС», но их доля в критических системах ничтожна. По данным «Ростелекома», в 2023 году компании закупили российские аналоги на 200 миллиардов рублей, однако 70% таких решений либо пылится на складах, либо работает в тестовом режиме.
Эксперты отмечают: отечественный софт часто уступает по функционалу (например, «МойОфис» против Microsoft Office) и требует доработки, а переход осложняется нехваткой специалистов — около 50 тысяч айтишников уехали из страны после февраля 2022 года. В итоге бизнес ставит «галочки» для отчётности, продолжая полагаться на проверенные западные системы, несмотря на риски отключения лицензий и уязвимостей.
#софт #импортозамещение
Около 40% предприятий, включая госкорпорации вроде «Росатома» и «РЖД», используют коммерческие западные разработки, такие как IBM Netcool (мониторинг сетей) и Splunk (анализ больших данных), которые активно применялись ещё с 2000-х годов. Ещё 80% компаний опираются на решения с открытым кодом, из которых 85% приходится на Zabbix — латвийскую систему мониторинга, популярную из-за бесплатности и гибкости.
Процесс импортозамещения, начатый после санкций 2014 года и усиленный в 2022-м, буксует. Минцифры РФ с 2016 года продвигает реестр отечественного ПО, куда входят продукты вроде «1С:Управление» или «Ред ОС», но их доля в критических системах ничтожна. По данным «Ростелекома», в 2023 году компании закупили российские аналоги на 200 миллиардов рублей, однако 70% таких решений либо пылится на складах, либо работает в тестовом режиме.
Эксперты отмечают: отечественный софт часто уступает по функционалу (например, «МойОфис» против Microsoft Office) и требует доработки, а переход осложняется нехваткой специалистов — около 50 тысяч айтишников уехали из страны после февраля 2022 года. В итоге бизнес ставит «галочки» для отчётности, продолжая полагаться на проверенные западные системы, несмотря на риски отключения лицензий и уязвимостей.
#софт #импортозамещение
Forwarded from Сибирский экономист
Что бы ни придумывало правительство для спасения угольной отрасли, все равно получаются квоты да скидки за услуги железных дорог 🚂 .
А ведь предлагается как минимум одна мера, которая обещает эффективность без страданий «РЖД», которым угольщики нужны как цыгану мать...
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#россия
🥸 @sibeconomist
А ведь предлагается как минимум одна мера, которая обещает эффективность без страданий «РЖД», которым угольщики нужны как цыгану мать...
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#россия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сибирский экономист.
И «РЖД» не сыты, и угольщики не целы - Сибирский экономист.
Что бы ни придумывало правительство для спасения угольной отрасли, все равно получаются квоты да скидки за услуги «РЖД». Вот и на состоявшемся на неделе совещании...
Новая шестилетка нацпроектов. Насколько вероятен крах?
За последние шесть лет из федерального и областного бюджетов на реализацию нацпроектов в Новосибирскеой области было выделено 233 миллиарда рублей.
На 2025 год планируется потратить 34,4 миллиарда рублей. При этом в 2024 году на нацпроекты было потрачено 42 миллиарда рублей. Если за прошлый год в Новосибирске не смогли ничего реализовать с гораздо большей суммой, почему же в этом году должно что-то поменяться?
Проблемы с поликлиниками и школами в Новосибирской области тянутся не первый год. При этом губернатор настойчиво отрицает почти полный провал нацпроектов 2024 года.
Подробнее – на Бабре
#новосибирск
@novosib_24
За последние шесть лет из федерального и областного бюджетов на реализацию нацпроектов в Новосибирскеой области было выделено 233 миллиарда рублей.
На 2025 год планируется потратить 34,4 миллиарда рублей. При этом в 2024 году на нацпроекты было потрачено 42 миллиарда рублей. Если за прошлый год в Новосибирске не смогли ничего реализовать с гораздо большей суммой, почему же в этом году должно что-то поменяться?
Проблемы с поликлиниками и школами в Новосибирской области тянутся не первый год. При этом губернатор настойчиво отрицает почти полный провал нацпроектов 2024 года.
Подробнее – на Бабре
#новосибирск
@novosib_24
Forwarded from Иркутск. Бабр. Дальше некуда
НПЗ в Сибири: от полугари до гари
В народе есть расхожее выражение: «нефть — новое золото». Некоторые еще говорят: «нефть — кровь войны».
Как ни крути сейчас продукты нефтедобычи и -переработки — ключевой фактор развития экономики и важная часть экономической жизни государства. При этом часть преимущественно частная.
Частный нефтяной бизнес нередко попадает в нечистые руки, которые трудятся далеко не в интересах Российской Федерации.
Подробнее — на Бабре
#иркутск
@irk_24
В народе есть расхожее выражение: «нефть — новое золото». Некоторые еще говорят: «нефть — кровь войны».
Как ни крути сейчас продукты нефтедобычи и -переработки — ключевой фактор развития экономики и важная часть экономической жизни государства. При этом часть преимущественно частная.
Частный нефтяной бизнес нередко попадает в нечистые руки, которые трудятся далеко не в интересах Российской Федерации.
Подробнее — на Бабре
#иркутск
@irk_24
Forwarded from Хамар. Неизвестная Сибирь
Герман Струглин:
"Все привыкли твердить о том, что Байкал – жемчужина, уникальное озеро, славное море, священные места и т.д. и т.п. Но какого хрена в таком случае по нему где попало ездят все кому не лень?
Мало кому понравится, если водитель будет мыть машину на Байкале, но чем он отличается в этой ситуации?
Велика вероятность, на работу не опаздывал, в пробках не стоял, жена не рожала.
Убежден – каждый случай провалившегося под лед транспортного средства должен оканчиваться миллионными штрафами, а если машина не ушла на дно, то ее конфискацией. Вырученные деньги направлять на экологические проекты.
А то пока одни по берегам собирают мусор, другие погружают в чистейшую на планете воду свои транспортные средства, а вместе с ними – бензин, тосол, антифриз и другие малополезные жидкости."
#байкал #иркутск
@babr24
"Все привыкли твердить о том, что Байкал – жемчужина, уникальное озеро, славное море, священные места и т.д. и т.п. Но какого хрена в таком случае по нему где попало ездят все кому не лень?
Мало кому понравится, если водитель будет мыть машину на Байкале, но чем он отличается в этой ситуации?
Велика вероятность, на работу не опаздывал, в пробках не стоял, жена не рожала.
Убежден – каждый случай провалившегося под лед транспортного средства должен оканчиваться миллионными штрафами, а если машина не ушла на дно, то ее конфискацией. Вырученные деньги направлять на экологические проекты.
А то пока одни по берегам собирают мусор, другие погружают в чистейшую на планете воду свои транспортные средства, а вместе с ними – бензин, тосол, антифриз и другие малополезные жидкости."
#байкал #иркутск
@babr24
Представляем вашему вниманию анализ деятельности глав Красноярского края за зиму 2024-2025 годов. В этот раз в чарт попали: Сергей Егоров, Александр Ирбеткин, Андрей Черкасов, Ольга Витман и другие.
Узнать полный список отличившихся за прошедший политический сезон и скачать его в формате pdf можно на сайте.
Подробности – на Бабре
#красноярск
@kras_24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Власти Новосибирска наконец-то заключили контракт с тюменской компанией «Акви Технолоджи» на завершение строительства станции метро «Спортивная», ввод которой откладывается уже третий год подряд — с 2022 года. Информация об этом появилась на портале госзакупок 5 марта 2025 года, в день, когда городские чиновники, похоже, решили хоть как-то сдвинуть с мёртвой точки этот затянувшийся проект. Сумма контракта составила 203,6 миллиона рублей, а срок исполнения — до 30 июня 2025 года.
Подрядчику предстоит выполнить работы по инженерным системам (освещение, сигнализация, дымоудаление) и установить конструкции платформенных дверей, которые должны обеспечить безопасность пассажиров на станции.
История со «Спортивной» началась ещё в 2019 году, когда станцию задумали построить к Молодёжному чемпионату мира по хоккею 2023 года. Изначально проект оценивался в 1,2 миллиарда рублей, а завершение планировалось на 2022 год. Финансирование шло из бюджетов города и области. Основным подрядчиком тогда выступило ООО «СпецТрансСтрой», но в 2024 году контракт с ним расторгли из-за срыва сроков и финансовых претензий. К тому моменту на стройке успели возвести основные конструкции, но внутренние системы и отделка оставались в зачаточном состоянии.
«Акви Технолоджи», зарегистрированная в Тюмени в 2008 году, — не новичок в проекте. Ранее она участвовала как субподрядчик, а теперь получила шанс довести дело до конца. Компания, возглавляемая Дмитрием Клиросовым, специализируется на инженерных системах и имеет опыт работы на крупных объектах в Западной Сибири. В задачи входит монтаж сложных систем вентиляции (производительность до 50 тысяч м³/час), а также установка автоматических дверей высотой 2,5 метра, синхронизированных с поездами.
Однако оптимизм сдерживает история провалов. В апреле 2024 года экспертиза дала добро на техническую документацию, но смета потребовала корректировок, что отодвинуло сроки реанимации проекта. При этом общая стоимость проекта уже выросла до 2,6 миллиарда рублей, и эксперты сомневаются, что 203 миллиона закроют все пробелы.
Новосибирский метрополитен, обслуживающий 13 станций и перевозящий 80 миллионов пассажиров в год, давно нуждается в расширении, но «Спортивная» стала символом неразрешимых управленческих проблем на уровне города и региона.
#новосибирск
@babr24
Подрядчику предстоит выполнить работы по инженерным системам (освещение, сигнализация, дымоудаление) и установить конструкции платформенных дверей, которые должны обеспечить безопасность пассажиров на станции.
История со «Спортивной» началась ещё в 2019 году, когда станцию задумали построить к Молодёжному чемпионату мира по хоккею 2023 года. Изначально проект оценивался в 1,2 миллиарда рублей, а завершение планировалось на 2022 год. Финансирование шло из бюджетов города и области. Основным подрядчиком тогда выступило ООО «СпецТрансСтрой», но в 2024 году контракт с ним расторгли из-за срыва сроков и финансовых претензий. К тому моменту на стройке успели возвести основные конструкции, но внутренние системы и отделка оставались в зачаточном состоянии.
«Акви Технолоджи», зарегистрированная в Тюмени в 2008 году, — не новичок в проекте. Ранее она участвовала как субподрядчик, а теперь получила шанс довести дело до конца. Компания, возглавляемая Дмитрием Клиросовым, специализируется на инженерных системах и имеет опыт работы на крупных объектах в Западной Сибири. В задачи входит монтаж сложных систем вентиляции (производительность до 50 тысяч м³/час), а также установка автоматических дверей высотой 2,5 метра, синхронизированных с поездами.
Однако оптимизм сдерживает история провалов. В апреле 2024 года экспертиза дала добро на техническую документацию, но смета потребовала корректировок, что отодвинуло сроки реанимации проекта. При этом общая стоимость проекта уже выросла до 2,6 миллиарда рублей, и эксперты сомневаются, что 203 миллиона закроют все пробелы.
Новосибирский метрополитен, обслуживающий 13 станций и перевозящий 80 миллионов пассажиров в год, давно нуждается в расширении, но «Спортивная» стала символом неразрешимых управленческих проблем на уровне города и региона.
#новосибирск
@babr24
Представляем вашему вниманию анализ деятельности политиков Томской области за зиму 2024-2025 годов. Бабр выделил среди них лидеров и антилидеров. В этот раз в чарт попали: Игорь Лютаев, Максим Забелин, Екатерина Собканюк, Сергей Сеченов и другие.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Красноярск. Бабр. Дальше некуда
Соколы силы: новые центры вдохновляют детей на победы
В Красноярске и Дивногорске появились новые центры единоборств «Сокол», открытые благодаря инициативе известного предпринимателя и мецената Олега Дерипаски. Эти современные спортивные комплексы стали настоящим подарком для местных жителей, особенно для детей и молодёжи, которые теперь могут заниматься любимым делом, не покидая родные города. Проект вдохновляет и открывает двери в мир спорта, где каждый ребёнок может стать сильнее, увереннее и целеустремлённее.
Подробнее — на Бабре
#красноярск
@babr24
В Красноярске и Дивногорске появились новые центры единоборств «Сокол», открытые благодаря инициативе известного предпринимателя и мецената Олега Дерипаски. Эти современные спортивные комплексы стали настоящим подарком для местных жителей, особенно для детей и молодёжи, которые теперь могут заниматься любимым делом, не покидая родные города. Проект вдохновляет и открывает двери в мир спорта, где каждый ребёнок может стать сильнее, увереннее и целеустремлённее.
Подробнее — на Бабре
#красноярск
@babr24
Forwarded from Иркутск. Бабр. Дальше некуда
Штурмуя тыл. История одного мэра
Сегодня мы попытаемся разобраться в истории бывшего мэра Усть-Кута Александра Душина, бизнесмена, политика, фигуранта коррупционного скандала, несостоявшегося добровольца СВО.
В большую политику Александр Викторович ворвался в 2017 году и сразу занял кресло мэра Усть-Кута. Успешный бизнесмен, олигарх по меркам области, представлялся горожанам, как крепкий хозяйственник и грамотный управленец. Чего только стоит его бизнес-империя под названием ООО «ЛенаЛесСервис», а также ООО «Лесник» и ООО «Ленская Лесная Компания».
Подробнее — на Бабре
#иркутск
@irk_24
Сегодня мы попытаемся разобраться в истории бывшего мэра Усть-Кута Александра Душина, бизнесмена, политика, фигуранта коррупционного скандала, несостоявшегося добровольца СВО.
В большую политику Александр Викторович ворвался в 2017 году и сразу занял кресло мэра Усть-Кута. Успешный бизнесмен, олигарх по меркам области, представлялся горожанам, как крепкий хозяйственник и грамотный управленец. Чего только стоит его бизнес-империя под названием ООО «ЛенаЛесСервис», а также ООО «Лесник» и ООО «Ленская Лесная Компания».
Подробнее — на Бабре
#иркутск
@irk_24
«Золотой» мост в Новосибирске, более известный как Димитровский, продолжает обрастать скандалами и дорожать.
На портале госзакупок 5 марта 2025 года появился новый аукцион на ремонт этой переправы через реку Обь, соединяющей Железнодорожный и Ленинский районы. Стоимость работ снова выросла — теперь на 120,9 миллиона рублей. Если в феврале 2025 года мэрия безуспешно пыталась найти подрядчика за 484,7 миллиона рублей, то начальная цена нового контракта составила уже 605,6 миллиона рублей. Предыдущий аукцион, стартовавший 8 февраля, провалился — ни одна компания не подала заявку, что вынудило власти пересчитать смету.
Заказчиком выступает МКУ «Гормост», а финансирование заложено в бюджете Новосибирска на 2025–2027 годы. Срок выполнения работ — с момента подписания контракта до 1 июня 2027 года, заявки принимаются до 21 марта 2025 года. В техзадании указаны те же задачи: замена дорожного полотна, гидроизоляции, деформационных швов и ограждений. Однако история ремонта моста, построенного в 1978 году и не видевшего капремонта с 2001 года, напоминает бесконечный сериал с плохим сценарием.
В 2024 году работы вела ООО «СК Дороги Сибири», заключившее контракт на 626,4 миллиона рублей 29 марта. Но мэрия расторгла договор из-за срывов сроков и низкого качества: вместо обещанного обновления полотна до плит пролётного строения подрядчик оставил мост в предаварийном состоянии. Компания подала иск в Арбитражный суд Новосибирской области, требуя признать расторжение незаконным. Судебное разбирательство началось в декабре 2024 года и тянется до сих пор, добавляя проекту юридической неопределённости.
Димитровский мост — ключевой объект инфраструктуры города с пропускной способностью 5 тысяч автомобилей в час и длиной 700 метров. Его износ давно тревожит экспертов: мэр Максим Кудрявцев назвал ремонт «критически важным». Однако за два года стоимость выросла с 484,7 до 605,6 миллиона рублей, а общая сумма с учётом прошлых контрактов перевалила за 1,2 миллиарда. При этом работы в 2025 году начнутся не раньше апреля из-за климатических условий, а горожане продолжают страдать от пробок. Критики уверены: без федерального финансирования, нормального управления и чёткого контроля Новосибирск ещё долго будет латать этот «золотой» мост.
#новосибирск
@babr24
На портале госзакупок 5 марта 2025 года появился новый аукцион на ремонт этой переправы через реку Обь, соединяющей Железнодорожный и Ленинский районы. Стоимость работ снова выросла — теперь на 120,9 миллиона рублей. Если в феврале 2025 года мэрия безуспешно пыталась найти подрядчика за 484,7 миллиона рублей, то начальная цена нового контракта составила уже 605,6 миллиона рублей. Предыдущий аукцион, стартовавший 8 февраля, провалился — ни одна компания не подала заявку, что вынудило власти пересчитать смету.
Заказчиком выступает МКУ «Гормост», а финансирование заложено в бюджете Новосибирска на 2025–2027 годы. Срок выполнения работ — с момента подписания контракта до 1 июня 2027 года, заявки принимаются до 21 марта 2025 года. В техзадании указаны те же задачи: замена дорожного полотна, гидроизоляции, деформационных швов и ограждений. Однако история ремонта моста, построенного в 1978 году и не видевшего капремонта с 2001 года, напоминает бесконечный сериал с плохим сценарием.
В 2024 году работы вела ООО «СК Дороги Сибири», заключившее контракт на 626,4 миллиона рублей 29 марта. Но мэрия расторгла договор из-за срывов сроков и низкого качества: вместо обещанного обновления полотна до плит пролётного строения подрядчик оставил мост в предаварийном состоянии. Компания подала иск в Арбитражный суд Новосибирской области, требуя признать расторжение незаконным. Судебное разбирательство началось в декабре 2024 года и тянется до сих пор, добавляя проекту юридической неопределённости.
Димитровский мост — ключевой объект инфраструктуры города с пропускной способностью 5 тысяч автомобилей в час и длиной 700 метров. Его износ давно тревожит экспертов: мэр Максим Кудрявцев назвал ремонт «критически важным». Однако за два года стоимость выросла с 484,7 до 605,6 миллиона рублей, а общая сумма с учётом прошлых контрактов перевалила за 1,2 миллиарда. При этом работы в 2025 году начнутся не раньше апреля из-за климатических условий, а горожане продолжают страдать от пробок. Критики уверены: без федерального финансирования, нормального управления и чёткого контроля Новосибирск ещё долго будет латать этот «золотой» мост.
#новосибирск
@babr24
Forwarded from Сибирский экономист
Говорят, колбаса начала проигрывать рыбе 🐟 И на завтрак жители нашей страны всё чаще выбирают бутерброды с красной рыбой, а всё меньше — с колбасой.
Исследователи утверждают, что это устойчивый тренд: потребительские предпочтения меняются в пользу рыбной продукции, даже несмотря на то, что средний чек на рыбу по-прежнему на 61% выше, чем на сырокопченые/сыровяленые колбасы.
📈 Спрос растет на красную, копченую, слабосоленую и соленую рыбу. И как считают исследователи холдинга «Ромир», «завтракать россияне определенно предпочитают бутербродом с красной рыбой нежели с колбасой».
Что ж, тренд хороший. Особенно для дальневосточных регионов, которые занимаются рыбодобычей. Рост спроса — ещё один стимул для отрасли поставлять больше на внутренний рынок и расширять производство деликатесов из рыбной продукции.
Пока большая часть вылова дальневосточников всё ещё поставляется на внешние рынки, а рыбопереработка плохо развита. В отличие, например, от соседей, которые производят из российской рыбы для своих потребителей множество видов разных полуфабрикатов.
Но ситуация постепенно меняется. В этом плане дальневосточные регионы, в первую очередь Камчатка, конечно, стараются. Напомним, еще в 2022 году губернатор Камчатки Владимир Солодов говорил, что региону вполне по силам «завалить» российский рынок качественной рыбной продукцией, если найти удачные логистические решения и наладить поставки по регионам.
🛳 С того момента рыбу с Дальнего Востока стали поставлять по СМП в центральную часть России, и дальневосточные рыбаки начали напрямую сотрудничать с крупными федеральными сетями. Объемы поставок пока не слишком впечатляющие, но по крайней мере они есть. Ассортимент рыбной продукции в сетях стал больше, подозреваем, что возможность выбора как раз-таки и влияет на то, что потребители стали чаще брать на завтрак рыбу, чем колбасу.
🗯 Кстати, давайте проведем свое мини-исследование по этому поводу: голосуйте в опросе🔽
#россия #дальнийвосток #камчатка
💰 @sibeconomist
Исследователи утверждают, что это устойчивый тренд: потребительские предпочтения меняются в пользу рыбной продукции, даже несмотря на то, что средний чек на рыбу по-прежнему на 61% выше, чем на сырокопченые/сыровяленые колбасы.
Что ж, тренд хороший. Особенно для дальневосточных регионов, которые занимаются рыбодобычей. Рост спроса — ещё один стимул для отрасли поставлять больше на внутренний рынок и расширять производство деликатесов из рыбной продукции.
Пока большая часть вылова дальневосточников всё ещё поставляется на внешние рынки, а рыбопереработка плохо развита. В отличие, например, от соседей, которые производят из российской рыбы для своих потребителей множество видов разных полуфабрикатов.
Но ситуация постепенно меняется. В этом плане дальневосточные регионы, в первую очередь Камчатка, конечно, стараются. Напомним, еще в 2022 году губернатор Камчатки Владимир Солодов говорил, что региону вполне по силам «завалить» российский рынок качественной рыбной продукцией, если найти удачные логистические решения и наладить поставки по регионам.
#россия #дальнийвосток #камчатка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Страдаете? Не находите себе места? Выход есть.
Читайте, как найти выход, в канале Юлии Таевской.
#иркутск
@babr24
Читайте, как найти выход, в канале Юлии Таевской.
#иркутск
@babr24
Депутатский контроль. Вперёд к успеху? Андрей Петров возглавит Томское отделение партии КПРФ
Вице-спикер думы Андрей Петров, который ранее метил в губернаторы Томской области, а также успел поработать председателем думы Томска после ухода с должности Чингиса Акатаева, теперь занимает должность первого секретаря Томского областного отделения партии КПРФ. Об этой новости сообщил на заседании гордумы председатель Сергей Сеченов.
Подробнее — на Бабре
#томск #депконтроль
@vtomsk24
Вице-спикер думы Андрей Петров, который ранее метил в губернаторы Томской области, а также успел поработать председателем думы Томска после ухода с должности Чингиса Акатаева, теперь занимает должность первого секретаря Томского областного отделения партии КПРФ. Об этой новости сообщил на заседании гордумы председатель Сергей Сеченов.
Подробнее — на Бабре
#томск #депконтроль
@vtomsk24