Томские ученые решили исследовать феномен креативных индустрий Дальнего Востока🔍

Ученые хотят собрать базу данных, которая будет включать различные показатели развития креативных организаций и индивидуальных предприятий как в динамике, так и в структурном плане и дополненные показатели социально-экономического развития📈

Тестовую базу по моногородам исследователи уже подготовили. Первые результаты они представили на ежегодной конференции «Инновационные практики российских городов».

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#томск #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

«БАМ Туристический»: Чарские дюны, космодром и тайга

🧳Технологическая легенда советского строения показывает растущий интерес со стороны туристов со всего мира. Спустя несколько лет переговоров, подсчётов и тестов проект «БАМ Туристический» стал доступен туристу.

🚂Туроператоры предлагают отправиться по следам великой стройки и попутно осмотреть значимые станции и природные достопримечательности, побывать в гостях у промышленных гигантов: на электростанциях, золотых приисках, угольных разрезах, посетить судоверфи и космодром «Восточный».

Подробности – в материале Сибирского экономиста.

#дальнийвосток #сибирь

💰@sibeconomist

Росрыболовство в шестой раз пытается пристроить глубоководных крабов 🦀🦀. Предыдущие торги не состоялись по классической причине – нет желающих.

Причем шестая попытка – это в нынешней конфигурации лотов. Вообще же, с 2019 года государство предлагает ловить этих крабов в Дальневосточном бассейне в 16-й раз. Без толку.

Но Росрыболовство с упорством лосося, идущего на нерест, продает квоту с нагрузкой, то есть с обязательством построить для освоения каждой половины квоты среднетоннажное судно 🛳, оснащенное для промысла на глубине до 1500 метров. У тех компаний, которые умеют ловить означенные виды, таких впечатляющих финансовых возможностей💪 и близко нет...

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Предприятиям аквакультуры дадут ряд официальных полномочий по охране и защите 🤜 своих биоресурсов от браконьеров.

Возможности для пользователей бороться с браконьерами, не имея погон, уже предусмотрены для рыболовных участков.

Правда, практики пока очень мало. Да и список полномочий инспекторов производственного контроля надо бы расширить...

Подробности – в материале Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist

Лососей на Дальнем Востоке наловили 2,13 тысячи тонн, что соответствует показателю аналогичного периода 2023 года и более чем вдвое превышает показатели такого же периода четного 2024 года (875,8 тонны).

Основная интрига – предстоящее поведение горбуши. Этот вид лососей вносит наибольший вклад в общий вылов путины, но его объемы сложнее всего прогнозировать. Ежегодно наблюдаются значительные колебания подходов.

Напомним, из лососевой путины 2024 года российские рыбаки вышли с худшим за 20 лет результатом: было добыто всего лишь 235,8 тысячи тонн. При этом за означенный период Россия установила два обратных рекорда по вылову лососей: 609 тысяч тонн в 2023 году и почти 685 тысяч тонн в 2018-м.

Подробности — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Есть такой мультфильм про «Трех котов», в сюжете которого приехавшие на кулинарный крабовый фестиваль главные герои прячут крабов 🦀🦀 от повара, чтобы уберечь от котла.

Складывается ощущение, что в Росрыболовство внедрились единомышленники этих самодеятельных спасателей.

Благодаря этим энергичным людям за последние пять лет неосвоенными остались более 30 тысяч тонн глубоководных крабов. Государство уже потеряло порядка 140 миллионов долларов 💸 валютной выручки и около двух миллиардов рублей различных фискальных сборов.

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

Спустя два года к теме ограничения льгот для резидентов ТОР и ОЭЗ вернулись. Вернее, всё это время законопроект дорабатывали. И в июне правкомиссия одобрила поправки Минфина по ограничениям.

Таким образом, инициатива Минфина, которая ограничивает налоговые льготы для компаний — резидентов особых экономических зон (ОЭЗ), ТОРов и других преференциальных режимов, нашла поддержку.

Напомним, что в 2023 году Минфин объяснял необходимость изменений тем, что часть резидентов префрежимов получали за счет налоговых льгот «сверхдоходность» 📊 или демонстрировали низкую инвестиционную активность.

В чем суть поправок:

🔵Минфин предлагает ограничить сумму налоговых льгот — они не смогут превысить размер фактических расходов на капитальные вложения и финансирование научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР).

🔵Также резидентов могут лишиться льгот, если не выполнят определенные условия.

🔵Поправки не затронут действующих резидентов, если их примут. Но новые участники программ будут работать по обновлённым правилам, начиная с третьего года после получения компанией статуса участника префрежима.

Как пишут «Ведомости», законопроект внесут в Госдуму до конца июля 2025 года. Если его примут, то изменения вступят в силу с 2026 года.

Минэк, Минстрой, Минвостокразвития критикуют эти поправки. В Минэке против самой концепции ограничения объема налоговых льгот величиной осуществленных капвложений и расходов на НИОКР.

А в Минвостокразвития считают, что установление ограничения на объем льгот резидентов «в сложившихся геополитических и экономических [условиях] приведет к полной потере инвестиционной привлекательности преференциальных режимов Дальнего Востока и Арктики, миграции бизнеса в другие регионы, невозможности привлечения инвестиций». В 2023 году эту затею в министерстве тоже не поддерживали.

#сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

✈️ Инфляция в авиастроении: российские самолеты серьезно подорожали📈

Стоимость отечественных авиалайнеров за два года выросла на 45–70%. Речь идет в том числе о МС-21 (подрожал на 65%) и ЛМС-901 «Байкал» (подорожал почти вдвое).

Сейчас Минтранс и ГТЛК ищут варианты лизинга, чтобы компенсировать удорожание, а Ростех объясняет рост цен объективными экономическими факторами.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Пока одни не верят в «Байкал», другие утверждают, что все работы по нему идут по графику✈️

За последнее время вышло аж несколько новостей про проекту. Например, на этом видео ⬆️ УЗГА испытывает двигатель ВК-800, который создает для ЛМС-901 «Байкал», на самолете-лаборатории Як-40. Говорят, испытания прошли успешно, дальше будет испытательный полет.

Как поясняют в УЗГА, к разработке двигателя ВК-800 приступили в 2021 году, в 2022 собрали газогенератор, в 2023 приступили к заводским доводочным испытаниям, в 2024 году — этап разработки завершили и перешли к испытаниям.

В целом в УЗГА утверждают, что программу по созданию самолета «Байкал» выполняют в соответствии с графиком, установленным госконтрактом.

И Минпромторг ожидает, что двигатель и винт для самолета «Байкал» пройдут сертификацию уже в 2025 году. А уже в конце 2026 года дальневосточная авиакомпания «Аврора» получит первые пять самолетов ЛМС-901. Об этом в начале июля заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, выступая на «правительственном часе» в Совфеде.

Ну что ж, видно, что проект самолета «Байкал» сворачивать не собираются. И в Минпромторге настроены крайне оптимистично. Ведь 2026 год — это уже практически вот-вот. Так что запоминаем и в конце 2026 года сверимся, насколько эти ожидания оправдаются.

🟢Напомним, в мае полпред президента Юрий Трутнев заявил, что разработка самолета «Байкал» «зашла в тупик», «малой авиации практически нет», и выходить из ситуации придется за счет ремоторизации самолетов АН-2.

🟢А в июле выяснилось, что стоимость отечественных авиалайнеров за последние два года выросла на 45–70%. Речь идет в том числе о МС-21 (подрожал на 65%) и ЛМС-901 «Байкал» (подорожал почти вдвое).

#россия #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

✈️ Ну зато хотя бы SJ-100 уже летает! В июле еще один опытный «Суперджет» на отечественных двигателях ПД-8 перелетел через страну — из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский

🟢В Жуковском он присоединится к прохождению сертификационных испытаний по программе импортозамещения. На этой машине специалисты будут выполнять полеты для оценки характеристик маршевой силовой установки, рассказали в ОАК.

🟢Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Леонида Чикунова, Дмитрия Савонина и ведущего инженера по летным испытаниям – бортового оператора Александра Крылова.

Маршрут общей протяженностью около 6 тысяч км с промежуточной посадкой в аэропорту Новосибирска занял порядка 8 часов.

🚀 Напомним, в марте 2025 года SJ-100 впервые совершил полет на российском двигателе ПД-8. Раньше «Суперджеты» летали на франко-российских двигателях SaM146.

#хабаровск #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Кому на Руси ипотеку брать хорошо?

В 2025 году объёмы ипотечного кредитования в стране снизились на 55% по количеству и на 47% в денежном выражении. Разбор рейтинга российских регионов по развитию ипотеки показал, что наименее тревожная ситуация сложилась на Дальнем Востоке. Но и тут надежда на приобретение собственного жилья быстро тает.

Разбор рейтинга — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

💰@sibeconomist

Поставки электроэнергии из России в Китай рухнули до исторического минимума.

Причина, с одной стороны, – Дальнему Востоку не хватает энергомощностей самому 🔌, идут ремонты в энергосистеме (и учащаются аварии на устаревших ТЭС), растет собственный спрос.

С другой стороны, и китайский спрос падает, поскольку Поднебесная ударными темпами наращивает собственную генерацию, в том числе за счет энергии ветра и солнца 🔋🔋.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#россия #дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

А вы знали, что водоросли тоже можно превратить в топливо?🔥

Ученые ДВФУ 🏢 на Дальневосточном карбоновом полигоне разработали технологию переработки водорослей в биоуголь.

По оценкам разработчиков, этот проект не только экологичен, так как решает проблему органических отходов, но и экономически выгоден — себестоимость производства оценивается всего в 100–110 рублей за килограмм.

🔍 Подробнее об этой и других разработках ученых — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

💰 @sibeconomist

Россия нарастила экспорт энергетического угля почти на 19 процентов по итогам первого полугодия, более чем до 69 миллионов тонн.

Наиболее заметно выросли поставки в Индию, Турцию, Индонезию и Малайзию. Также удалось наладить или возобновить поставки в Оман, Иран, Панаму, Ливан, Армению, Польшу, Судан и на Маршалловы Острова. Прекратились отгрузки в Мьянму, Таиланд, Киргизию, Болгарию, Латвию и Узбекистан.

Но при этом отдаленная будущность энергетического угля все равно пессимистичная, а экспорт даже при подросших ценах рисуется нерентабельным для большинства угольщиков. При текущих ценах без собственных логистических мощностей они остаются не внакладе только на Дальнем Востоке.

Подробнее — на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist

На 1 сентября общий вылов тихоокеанских лососей составил 312 685 тонн. Глядя на успехи рыбаков, ученые скорректировали прогноз на 2025 год, повысив аж на 40 процентов объем вылова – с 312 до 436 тысяч тонн.

Красной икры планируют добыть свыше 20 тысяч тонн, что полностью покроет спрос на внутреннем рынке.

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток

🥸 @sibeconomist

💪 Реакторы Добрыня Никитич и Илья Муромец уже готовы ломать лёд в составе атомного ледокола «Россия»🛥

В Росатоме ☢ заявили, что завершили работу над созданием второго реактора для атомного ледокола проекта «Лидер» (первый закончили в мае этого года). Оба реактора, изготовленные на заводе «ЗиО-Подольск», войдут в состав главной энергетической установки судна, которое должно стать самым мощным атомоходом в истории мирового судостроения.

Новые реакторы РИТМ-400 — это усовершенствованная версия предыдущей модели РИТМ-200. Их тепловая мощность составляет 315 МВт, что превосходит все существующие мировые аналоги. Конструкция уникальна — парогенераторы размещены внутри корпуса, что значительно сократило габариты и вес установки.

На изготовление этих двух реакторов ушло три года. Как рассказали в «Росатоме», из-за высокой мощности оборудования, которая позволит «России» колоть четырехметровые льды, реакторным установкам дали имена русских богатырей – Добрыни Никитича и Ильи Муромца. Машиностроители использовали при их строительстве 100 секретов производства и запатентовали семь изобретений🚀

🔵Ледокол проекта 10510 «Россия» сможет круглогодично проводить суда в восточной части Северного морского пути и колоть льды толщиной до четырех метров. По задумке создателей, его мощность станет рекордной для атомных ледоколов во всем мире.

🔵Росатом объявил о начале строительства этого ледокола в 2020 году. Строительством занялась дальневосточная судоверфь «Звезда»: по контракту она должна сдать ледокол в 2027 году.

🔵Правда, что высока вероятность, что сдачи этого масштабного проекта затянутся — он требует все больше и больше финансирования, и пока ответственные за этот момент министерства решают между собой, какие механизмы позволят дофинансировать этот капиталоёмкий ледокол.

#дальнийвосток #СМП

💰 @sibeconomist

Объем потребления минтая в России может вырасти в 2025 году на 5–10 процентов. То есть этот будет новый рекорд: в 2024 году россияне съели, в переводе на сырец, по четыре килограмма этого самого массового объекта морского промысла в стране. Это был самый высокий показатель более чем за 20-летний период наблюдений.

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist

Исследуем необычные профессии, нетипичные способы заработка и сферы занятости в нашей рубрике «Интервью»🔍

Если пропустили какие-то из наших текстов, то суббота — отличный день для неспешного чтения📚 Выбирайте и читайте🔽

🔵«Говорят, каждый якут — художник». Интервью c Анной Борисовой, директором по маркетингу студии анимации «Тундра»

🔵Чукотский глэмпинг на «Дальневосточном гектаре» как старт межрегионального бизнеса. Интервью предпринимателя Максима Крупени

🔵Правда от Ольги Правдиной. Интервью с экспертом по работе с трудовыми мигрантами

🔵Бросайте кубик! Можно ли заработать на играх для взрослых? Интервью с мастерами своего дела

🔵Путь мясника. Интервью с создателем «ТарКо-Фермы» Асхатом Тауковым

🔵В гостях у «Кукули». Интервью с хозяйкой детского магазина Марией Бызовой

🔵Роман Предеин: «Нейросети перевернули игру». Интервью с основателем иркутского высокотехнологичного стартапа

🔵«Время для открытия бизнеса благоприятное абсолютно всегда»: интервью с владельцем мастерской по заточке инструмента «Цех»

🔵Свой врач онлайн — как это? Интервью с терапевтом Ульяной Ситниковой

Если читали наши интервью — делитесь, какие понравились, что запомнилось🔽

#интервью #сибирь #дальнийвосток

💰 @sibeconomist

В январе-сентябре 2025 года продажи красной икры в России просели в натуральном выражении на 45,1 процента.

Средняя стоимость одного килограмма икры составила 6711 рублей, увеличившись на 63 процента по сравнению с аналогичным периодом 2024-го.

Подробнее – на сайте Сибирского экономиста

#дальнийвосток #россия

🥸 @sibeconomist