Forwarded from Бабр Медиа
Несколько новостей о ситуации с топливом в России.
🔢Глава Орловской области Андрей Клычков предложил продавать бензин в зависимости от первой цифры номера машины. По плану, в субботу топливо владельцы машин с номерами, которые начинаются на 0 и 1, в воскресенье — на 2 и 3, и так до 9.
⛽В Забайкалье вводят жесткие ограничения. «Нефтемаркет» отпускает АИ-92 и АИ-95 по талонам, а местами обслуживают только владельцев топливных карт. БРК остановила продажу горючего физлицам, а «Эталон» разделил свои станции: одни работают только с юрлицами, другие — с обычными водителями.
🚕Водители такси стали реже выходить на линию и отказываться от дальних заказов. Отток кадров в некоторых таксопарках достигает 20%, траты россиян на такси и каршеринг упали на 3%.
🛢Правительство РФ рассматривает возможность вернуть на рынок топливо низкого стандарта «Евро-2» с долей метанола до 3%, пишет Коммерсант. Власти ведут переговоры с другими странами об импорте нефтепродуктов, чтобы сбить ажиотажный спрос.
#россия
Бабр Медиа
🔢Глава Орловской области Андрей Клычков предложил продавать бензин в зависимости от первой цифры номера машины. По плану, в субботу топливо владельцы машин с номерами, которые начинаются на 0 и 1, в воскресенье — на 2 и 3, и так до 9.
⛽В Забайкалье вводят жесткие ограничения. «Нефтемаркет» отпускает АИ-92 и АИ-95 по талонам, а местами обслуживают только владельцев топливных карт. БРК остановила продажу горючего физлицам, а «Эталон» разделил свои станции: одни работают только с юрлицами, другие — с обычными водителями.
🚕Водители такси стали реже выходить на линию и отказываться от дальних заказов. Отток кадров в некоторых таксопарках достигает 20%, траты россиян на такси и каршеринг упали на 3%.
🛢Правительство РФ рассматривает возможность вернуть на рынок топливо низкого стандарта «Евро-2» с долей метанола до 3%, пишет Коммерсант. Власти ведут переговоры с другими странами об импорте нефтепродуктов, чтобы сбить ажиотажный спрос.
#россия
Бабр Медиа
❤1😱1
Forwarded from Бабр Медиа
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Выступление Владимира Путина на XXIII съезде партии "Единая Россия" 28 июня 2026 года.
Видео: сайт Президента РФ.
#россия
Бабр Медиа
Видео: сайт Президента РФ.
#россия
Бабр Медиа
🌚1
Юбилейный триумф молодёжи Стрежевого: «Сборная Томскнефти» — чемпион XX городского турнира
В Стрежевом с большим успехом завершился XX Городской молодёжный турнир. 20 лет традиция объединяет энергичных участников, и юбилейный сезон стал по-настоящему ярким: 13 команд, более полутора сотен молодых людей и две недели насыщенных состязаний подарили массу положительных эмоций и новых воспоминаний.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
В Стрежевом с большим успехом завершился XX Городской молодёжный турнир. 20 лет традиция объединяет энергичных участников, и юбилейный сезон стал по-настоящему ярким: 13 команд, более полутора сотен молодых людей и две недели насыщенных состязаний подарили массу положительных эмоций и новых воспоминаний.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
👏1
Forwarded from Ангарский Коррупционер
#нампишут
Скажите, когда в разгар бензинового кризиса сын мэра с рёвом проносится мимо многочасовых очередей на заправках на своём Dodge Challenger с объёмом двигателя 6,2 литра и более 700 лошадиных сил под капотом. Это называется как? Расход такого автомобиля более 20 литров на 100 км/ч. Что должны думать люди, которые стоят в очередях, об этой жизни и об этой власти?
Скажите, когда в разгар бензинового кризиса сын мэра с рёвом проносится мимо многочасовых очередей на заправках на своём Dodge Challenger с объёмом двигателя 6,2 литра и более 700 лошадиных сил под капотом. Это называется как? Расход такого автомобиля более 20 литров на 100 км/ч. Что должны думать люди, которые стоят в очередях, об этой жизни и об этой власти?
😁3🤬3
«Восточно-Сибирское речное пароходство» (АО «ВСРП») намерено сократить количество рейсов в Иркутской области и повысить тариф на перевозки. Официальная причина: дефицит топлива и роста его стоимости.
В организации извинились за неудобства и заявили, что готовы вернуть деньги и перенести рейсы на более позднюю дату «при нормализации ситуации с топливом».
Не исключено, однако, что компания, входящая в холдинг «Истлэнд», конечным бенефициаром которого является семья экс-губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко, просто пользуется удобным случаем для повышения тарифов. Отметим, что АО «ВСРП» из года в год демонстрирует удивительную финансовую картинку: при оборотах около миллиарда рублей в год чистая прибыль или отсутствует, или является отрицательной. При этом кредиторская задолженность компании превышает два миллиарда рублей, что может свидетельствовать о предбанкротном состоянии.
Между тем сокращение речных рейсов в Иркутской области и грядущее подорожание билетов следует рассматривать не как изолированную проблему отдельного перевозчика, а как симптом более глубокого топливного кризиса, охватившего регион. Имеет место прямое следствие дефицита горюче-смазочных материалов, который региональные власти ранее публично преуменьшали.
Примечательно, что незадолго до объявления компании руководство региона характеризовало очереди на автозаправочных станциях как результат «искусственного ажиотажа» и обещало нормализацию ситуации в течение полутора-двух недель. Введение режима повышенной готовности и переход к ручному распределению топлива по сути опровергают эти первоначальные оценки и свидетельствуют о недооценке масштаба проблемы на начальном этапе. При этом региональные власти также являются заложниками общефедеральной ситуации и тоже, как и население, живут в условиях недостатка информации.
Формулировки, которыми оперирует пароходство, — «приоритетное обеспечение», «социально значимые обязательства» — прямо говорят о ручном управлении дефицитом, при котором решение о том, какие перевозки сохранить, а какие сократить, принимается не рыночными механизмами, а административным распределением ограниченного ресурса. В таких условиях экскурсионные маршруты, формирующие значительную часть туристического потока к Байкалу, оказываются наименее защищенной категорией услуг, хотя именно туристическая отрасль обеспечивает существенную часть внебюджетных доходов прибрежных территорий.
Обещание вернуть средства пассажирам или перенести рейсы «при нормализации ситуации с топливом» не содержит конкретных сроков и фактически перекладывает неопределенность топливного кризиса на потребителя. При этом индексация тарифов на оставшиеся маршруты, по существу, означает, что издержки топливного дефицита частично компенсируются за счет пассажиров, тогда как ответственность за возникновение кризиса лежит отнюдь не на них.
#иркутск #бурятия #байкал
@babr24
В организации извинились за неудобства и заявили, что готовы вернуть деньги и перенести рейсы на более позднюю дату «при нормализации ситуации с топливом».
Не исключено, однако, что компания, входящая в холдинг «Истлэнд», конечным бенефициаром которого является семья экс-губернатора Иркутской области Сергея Ерощенко, просто пользуется удобным случаем для повышения тарифов. Отметим, что АО «ВСРП» из года в год демонстрирует удивительную финансовую картинку: при оборотах около миллиарда рублей в год чистая прибыль или отсутствует, или является отрицательной. При этом кредиторская задолженность компании превышает два миллиарда рублей, что может свидетельствовать о предбанкротном состоянии.
Между тем сокращение речных рейсов в Иркутской области и грядущее подорожание билетов следует рассматривать не как изолированную проблему отдельного перевозчика, а как симптом более глубокого топливного кризиса, охватившего регион. Имеет место прямое следствие дефицита горюче-смазочных материалов, который региональные власти ранее публично преуменьшали.
Примечательно, что незадолго до объявления компании руководство региона характеризовало очереди на автозаправочных станциях как результат «искусственного ажиотажа» и обещало нормализацию ситуации в течение полутора-двух недель. Введение режима повышенной готовности и переход к ручному распределению топлива по сути опровергают эти первоначальные оценки и свидетельствуют о недооценке масштаба проблемы на начальном этапе. При этом региональные власти также являются заложниками общефедеральной ситуации и тоже, как и население, живут в условиях недостатка информации.
Формулировки, которыми оперирует пароходство, — «приоритетное обеспечение», «социально значимые обязательства» — прямо говорят о ручном управлении дефицитом, при котором решение о том, какие перевозки сохранить, а какие сократить, принимается не рыночными механизмами, а административным распределением ограниченного ресурса. В таких условиях экскурсионные маршруты, формирующие значительную часть туристического потока к Байкалу, оказываются наименее защищенной категорией услуг, хотя именно туристическая отрасль обеспечивает существенную часть внебюджетных доходов прибрежных территорий.
Обещание вернуть средства пассажирам или перенести рейсы «при нормализации ситуации с топливом» не содержит конкретных сроков и фактически перекладывает неопределенность топливного кризиса на потребителя. При этом индексация тарифов на оставшиеся маршруты, по существу, означает, что издержки топливного дефицита частично компенсируются за счет пассажиров, тогда как ответственность за возникновение кризиса лежит отнюдь не на них.
#иркутск #бурятия #байкал
@babr24
😱3❤1
Строительство красноярского метротрамвая вновь столкнулось с серьезными кадровыми и финансовыми трудностями. Работники, занятые на объекте, продолжают покидать субподрядные структуры, связанные с группой «Бамтоннельстрой», и переходить напрямую к генеральному подрядчику — компании «Моспроект-3». Причиной называют систематические задержки выплат заработной платы.
Проект метротрамвая в Красноярске реализуется с 2022 года как часть развития городской транспортной инфраструктуры. Общая протяженность линии составляет около 19 километров, с несколькими станциями. Генподрядчиком выступает «Моспроект-3», который привлек субподрядчиков, включая структуры «Бамтоннельстрой-Мост» и ее красноярское подразделение.
Изначально работы шли по плану, однако уже к концу 2025 года проявились первые признаки напряженности. Тогда субподрядные организации заявили о нехватке финансирования, отсутствии полного комплекта проектной документации и простое техники. Это привело к забастовкам: водители самосвалов перекрывали въезд на площадку у площади Революции, требуя погашения долгов, накопившихся за несколько месяцев. Прокуратура вмешивалась, добиваясь выплат, однако проблемы так и не исчезли. Между тем к маю 2026 года в отношении структур «Бамтоннельстрой-Красноярск» накопилось более 20 исков на сумму свыше 60 миллионов рублей от различных организаций.
Весной и летом 2026 года ситуация повторилась. Один из бывших сотрудников «Бамтоннельстроя» сообщил, что после более чем года работы в апреле вновь возникли задержки с зарплатой. Хотя средства в итоге поступили с опозданием на 15 дней, группа специалистов решила уволиться и перейти к генподрядчику в середине мая. Тем не менее, расчет за отработанные дни и компенсацию за неиспользованный отпуск до сих пор не произведен. Попытки получить ответ от руководства не работают: начальник участка ссылается на «трудные времена» и сам ожидает не предоставления полной информации, бухгалтерия не отвечает за звонки, а московский главный офис вообще не реагирует на обращения. 22 июня работники обратились с заявлением в прокуратуру.
Стоит отметить, что повторяющиеся задержки не могут объясняться лишь временными трудностями. Они свидетельствуют о возможных просчетах в стратегическом планировании, недостаточном контроле за потоками средств или неэффективном распределении рисков между участниками контрактов.
#красноярск
@babr24
Проект метротрамвая в Красноярске реализуется с 2022 года как часть развития городской транспортной инфраструктуры. Общая протяженность линии составляет около 19 километров, с несколькими станциями. Генподрядчиком выступает «Моспроект-3», который привлек субподрядчиков, включая структуры «Бамтоннельстрой-Мост» и ее красноярское подразделение.
Изначально работы шли по плану, однако уже к концу 2025 года проявились первые признаки напряженности. Тогда субподрядные организации заявили о нехватке финансирования, отсутствии полного комплекта проектной документации и простое техники. Это привело к забастовкам: водители самосвалов перекрывали въезд на площадку у площади Революции, требуя погашения долгов, накопившихся за несколько месяцев. Прокуратура вмешивалась, добиваясь выплат, однако проблемы так и не исчезли. Между тем к маю 2026 года в отношении структур «Бамтоннельстрой-Красноярск» накопилось более 20 исков на сумму свыше 60 миллионов рублей от различных организаций.
Весной и летом 2026 года ситуация повторилась. Один из бывших сотрудников «Бамтоннельстроя» сообщил, что после более чем года работы в апреле вновь возникли задержки с зарплатой. Хотя средства в итоге поступили с опозданием на 15 дней, группа специалистов решила уволиться и перейти к генподрядчику в середине мая. Тем не менее, расчет за отработанные дни и компенсацию за неиспользованный отпуск до сих пор не произведен. Попытки получить ответ от руководства не работают: начальник участка ссылается на «трудные времена» и сам ожидает не предоставления полной информации, бухгалтерия не отвечает за звонки, а московский главный офис вообще не реагирует на обращения. 22 июня работники обратились с заявлением в прокуратуру.
Стоит отметить, что повторяющиеся задержки не могут объясняться лишь временными трудностями. Они свидетельствуют о возможных просчетах в стратегическом планировании, недостаточном контроле за потоками средств или неэффективном распределении рисков между участниками контрактов.
#красноярск
@babr24
😁1
Сетевое издание «Сибирский экономист» открывает двери в мир ключевых экономических трендов Сибири и Дальнего Востока.
Посетите наш обновлённый сайт https://sibmix.com/ и подпишитесь на Телеграм-канал https://t.me/sibeconomist.
Мы предлагаем доступную аналитику, свежие новости и мнения экспертов о промышленности, туризме, карьере и образовании региона.
Будьте в курсе важных событий первыми через Телеграм и изучайте глубокие материалы на сайте.
«Сибирский экономист» — ваш гид по экономике Сибири. Присоединяйтесь к нам прямо сейчас и станьте частью сообщества, которое понимает экономику региона!
Посетите наш обновлённый сайт https://sibmix.com/ и подпишитесь на Телеграм-канал https://t.me/sibeconomist.
Мы предлагаем доступную аналитику, свежие новости и мнения экспертов о промышленности, туризме, карьере и образовании региона.
Будьте в курсе важных событий первыми через Телеграм и изучайте глубокие материалы на сайте.
«Сибирский экономист» — ваш гид по экономике Сибири. Присоединяйтесь к нам прямо сейчас и станьте частью сообщества, которое понимает экономику региона!
❤1
Первый вице-губернатор Юрий Петухов отменён вместе с должностью
Экс‑заместитель губернатора Новосибирской области Юрий Петухов был задержан в начале июня в Москве. Юрий Фёдорович был одним из трёх самых влиятельных чиновников региона, но это никак не помогло ему: он стремительно пропал с сайта правительства Новосибирской области.
Петухов не только исчез из списков чиновников, но даже его должность ликвидировали и распределили между другими. Экс‑чиновник пошёл на сделку со следствием, поэтому информация появилась не сразу. Дело возбуждено по пункту «г» части четвёртой статьи 228.1 УК РФ, предусматривающей производство, сбыт или пересылку наркотических средств в крупном размере. Подробнее читайте далее.
Подробнее – на Бабре
#новосибирск
@novosib_24
Экс‑заместитель губернатора Новосибирской области Юрий Петухов был задержан в начале июня в Москве. Юрий Фёдорович был одним из трёх самых влиятельных чиновников региона, но это никак не помогло ему: он стремительно пропал с сайта правительства Новосибирской области.
Петухов не только исчез из списков чиновников, но даже его должность ликвидировали и распределили между другими. Экс‑чиновник пошёл на сделку со следствием, поэтому информация появилась не сразу. Дело возбуждено по пункту «г» части четвёртой статьи 228.1 УК РФ, предусматривающей производство, сбыт или пересылку наркотических средств в крупном размере. Подробнее читайте далее.
Подробнее – на Бабре
#новосибирск
@novosib_24
⚡1👏1
Пять лет назад Бабр писал:
Во время своего визита в Бурятию министр иностранных дел Монголии Батмунхийн Батцэцэг посетила Кяхту, где ознакомилась с ходом работ с реконструкцией пропуска МАПП "Кяхта", которая в свое время обернулась долгоиграющей историей.
Подробнее – на Бабре
#бурятия
@bur24
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤2
Forwarded from Сибирский экономист
Герой нашего нового интервью – Николай Баирбиликтуев, создатель «умной» системы распознавания усталости водителей. Он совсем недавно стал выпускником Иркутского политеха и уже получил работу в Эн+ Диджитал.
Мы решили узнать у Николая, как он работал над своим проектом и как оценивает качество полученного образования🔍
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#иркутск #интевью
💰 @sibeconomist
Во время учебы Николай разработал систему распознавания усталости для водителей специально для🛢 , чтобы снизить риски ДТП.
Этот проект студент реализовал по заказу холдинга для водителей самосвалов, которые перевозят уголь и сырье для производства алюминия. Однако в перспективе эта система может быть внедрена и в обычные коммерческие перевозки.
Мы решили узнать у Николая, как он работал над своим проектом и как оценивает качество полученного образования
Подробнее — на сайте Сибирского экономиста
#иркутск #интевью
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🐳1
❗️От стволовых до тюремных клеток: как дорожные триллионы Улан-Батора ушли на причёску вице-мэра
11 триллионов тугриков (237 миллиардов рублей) — такую колоссальную сумму мэрия Улан-Батора распределила на городские нужды в период с 2024 по 2026 год. Эти гигантские расходы не избавили столицу Монголии от вечных пробок и угарного смога. Напротив, они привели к крупнейшему финансовому краху в истории города. В июне Бюджетный комитет Великого Хурала провёл публичные слушания.
Аудиторы и депутаты вскрыли масштабные хищения, фальшивые финансовые гарантии и подкуп народных избранников.
Подробнее — на Бабре
#монголия
@mongoluls24
11 триллионов тугриков (237 миллиардов рублей) — такую колоссальную сумму мэрия Улан-Батора распределила на городские нужды в период с 2024 по 2026 год. Эти гигантские расходы не избавили столицу Монголии от вечных пробок и угарного смога. Напротив, они привели к крупнейшему финансовому краху в истории города. В июне Бюджетный комитет Великого Хурала провёл публичные слушания.
Аудиторы и депутаты вскрыли масштабные хищения, фальшивые финансовые гарантии и подкуп народных избранников.
Подробнее — на Бабре
#монголия
@mongoluls24
❤1😈1
С чем боролся, на то и напоролся. Вялкову дали 12 лет
Очень часто в Новосибирске представители власти или правоохранительных органов садятся именно за то, с чем должны были бороться. Вот и на сей раз история оказалась не нова: Центральный районный суд города признал экс‑начальника управления экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД по Новосибирской области Владимира Вялкова виновным в получении крупных и особо крупных взяток. Вялков был приговорён к 12 годам колонии с обязательством выплатить штраф в размере 138,5 миллиона рублей. Давайте посмотрим, на чём погорел очередной борец с коррупцией.
Подробнее – на Бабре
#новосибирск
@novosib_24
Очень часто в Новосибирске представители власти или правоохранительных органов садятся именно за то, с чем должны были бороться. Вот и на сей раз история оказалась не нова: Центральный районный суд города признал экс‑начальника управления экономической безопасности и противодействия коррупции ГУ МВД по Новосибирской области Владимира Вялкова виновным в получении крупных и особо крупных взяток. Вялков был приговорён к 12 годам колонии с обязательством выплатить штраф в размере 138,5 миллиона рублей. Давайте посмотрим, на чём погорел очередной борец с коррупцией.
Подробнее – на Бабре
#новосибирск
@novosib_24
👍2👏1
❗️Депутатский контроль. Ловушка для мармелада от Василия Цыремпилова
Бурятский депутат Василий Цыремпилов предложил запретить продажу тонизирующего мармелада подросткам, но эта идея может оставить россиян без обычного тёмного шоколада.
Подробнее — на Бабре
#бурятия #россия #депконтроль
@bur24
Бурятский депутат Василий Цыремпилов предложил запретить продажу тонизирующего мармелада подросткам, но эта идея может оставить россиян без обычного тёмного шоколада.
Подробнее — на Бабре
#бурятия #россия #депконтроль
@bur24
🙈1
🌊 Томская набережная утонула в обещаниях: почему центр города годами ждёт ремонта
Главная прогулочная зона Томска продолжает разрушаться, пока чиновники жалуются на нехватку денег и сложность работ. Масштабные проекты благоустройства разбились о суровую реальность, оставив жителям лишь разбитую плитку и бесконечные дискуссии.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
Главная прогулочная зона Томска продолжает разрушаться, пока чиновники жалуются на нехватку денег и сложность работ. Масштабные проекты благоустройства разбились о суровую реальность, оставив жителям лишь разбитую плитку и бесконечные дискуссии.
Подробнее – на Бабре
#томск
@vtomsk24
🙈1
Учёные ТГУ: глюконовая кислота из сельскохозяйственных отходов
Учёные ТГУ совместно с коллегами из Индии создали способ, который позволит превращать отходы в ценные продукты. Третий этап проекта о переработке сельскохозяйственного сырья завершён. Учёные получили необходимые документы и планируют оформить патент на интеллектуальную собственность.
Подробнее – на Бабре
#томск #тгу
@vtomsk24
Учёные ТГУ совместно с коллегами из Индии создали способ, который позволит превращать отходы в ценные продукты. Третий этап проекта о переработке сельскохозяйственного сырья завершён. Учёные получили необходимые документы и планируют оформить патент на интеллектуальную собственность.
Подробнее – на Бабре
#томск #тгу
@vtomsk24
👍1
Forwarded from Удивительная Монголия
Монголия - очень разная.
На крайнем западе Монголии, вокруг города Улгий, живут в основном казахи. Говорят на трех языках - русском, казахском и монгольском.
И в кафе сразу чувствуется другой менталитет. Золотой унитаз и золотая раковина - наглядный показатель.
Обычно монголам или всё равно на сантехнику, или она у них высокотехнологичная японская. Иногда даже в дешевых отелях.
Но не в Улгии.
#улгий #монголия
На крайнем западе Монголии, вокруг города Улгий, живут в основном казахи. Говорят на трех языках - русском, казахском и монгольском.
И в кафе сразу чувствуется другой менталитет. Золотой унитаз и золотая раковина - наглядный показатель.
Обычно монголам или всё равно на сантехнику, или она у них высокотехнологичная японская. Иногда даже в дешевых отелях.
Но не в Улгии.
#улгий #монголия
😁2❤1👌1