Пять мусоровозов для большой реформы: куда Красноярский край везет свою мусорную проблему

Красноярскому краю подарили повод для радости: у регионального оператора «РОСТтех» появились пять новых мусоровозов. Министр экологии Владимир Часовитин лично рассказал об обновлении автопарка и пообещал, что до конца года компания приобретет еще около 20 машин.

Подробнее – на Бабре

#красноярск
@kras_24

Тг-канал "Смута":

"Услышал интересную информацию про российский суд, которую раньше не знал. Будет круто, если реальные работники юриспруденции подтвердят или опровергнут услышанное:

1. Судья — госслужащий, у которого над головой висит дамоклов меч показателя «стабильности судебных актов». Суд годами нянчится с кривыми исками и оставляет их без движения (ст. 136 ГПК), выпрашивая у сторон недостающие бумажки, вовсе не из доброты душевной и желания докопаться до истины.

Судья панически боится процессуального брака. Если вышестоящая инстанция отменит его решение сугубо из-за формальной ошибки, которую он допустил, то он получит жирный минус в личное дело и лишится шансов на повышение квалификационного класса.

2. Больше половины уголовных дел в стране обслуживают адвокаты по назначению (ст. 51 УПК РФ) с оплатой из бюджета. Но даже платный адвокат зажат в тиски. В уголовном процессе во всём мире запрещён так называемый «гонорар успеха», а попытки гарантировать клиенту исход дела подводят самого юриста под ст. 159 УК РФ (мошенничество).

Более того, если защитник начнёт слишком усердно воевать со следователем (заваливать жалобами по ст. 125 УПК и оспаривать следственные протоколы по ст. 75 УПК как недопустимые доказательства), то его могут просто выпихнуть из профессии. Судья может выписать частное представление в адвокатскую палату, а следователь просто перекрыть доступ к своим делам. Адвокату намного выгоднее уговорить клиента на признание вины и особый порядок, выторговав минимальный срок, чем идти на таран.

3. Доля оправдательных приговоров в России стабильно держится ниже 0,2% (один человек на пятьсот подсудимых, статистика круче, чем в сталинских судах 1930-х). Почему же суд настолько суровый? Кадровый костяк судейского корпуса — это на 70% бывшие секретари судебных заседаний, помощники судей и выходцы из прокуратуры. Для человека с такой профессиональной деформацией грамотное обвинительное заключение — это по сути уже готовая истина.

И конечно есть некоторая круговая порука из-за оправдательного приговора для всей силовой вертикали, которая недостаточно поработала над делом или инициировала заведомо ложное дело (следователь, прокурор). Судья за оправдательный приговор может получить выволочку от председателя суда, если во второй инстанции приговор отменят. И с корпорацией в погонах ссорится не хочется. Поэтому судье в сто раз безопаснее дать условный срок или назначить наказание «ниже низшего предела» (ст. 64 УК)."

#россия
@babr24

Министерство цифрового развития РФ опубликовало проект постановления, обязывающий производителей предустанавливать магазин приложений RuStore на все Smart-телевизоры, поступающие на российский рынок. В министерстве при этом настаивают: пользоваться магазином остаётся делом сугубо добровольным.

Формулировка красивая, но по существу добровольность здесь сводится ровно к одному праву — не нажимать на предустановленную иконку. Удалить её или заменить чем-то другим производитель телевизора всё равно не сможет.

Стоит напомнить, что за минувшие два года RuStore успел пережить смену вывески и даже смену собственника: с лета 2026 года магазином приложений владеет уже не холдинг VK, а компания «Много приложений» во главе с Дмитрием Панкрушевым, выкупившим 100% долей у прежнего владельца.
Таким образом, обязательная предустановка теперь работает в интересах формально частной структуры, хотя решение о её всеобщем распространении принимает государственное ведомство, — сочетание, которое само по себе достойно отдельного разговора о том, где заканчивается цифровой суверенитет и начинается коммерческий интерес конкретного бенефициара.

Перечень программ, обязательных к предустановке на 2027 год, министерство обещает скорректировать до 1 марта 2027 года. Формально это оставляет производителям время подготовиться. По существу же выбора — устанавливать RuStore или нет — у них как не было, так и не будет.

Остаётся утешаться тем, что телевизор по-прежнему можно смотреть, даже ни разу не открыв магазин приложений, встроенный в него по распоряжению регулятора.

#россия
@babr24

Минфин неожиданно выступил на стороне пострадавших в авариях. Замминистра финансов Иван Чебесков на полях Московского финансового форума заявил, что ведомство поддерживает повышение лимитов выплат по ОСАГО, прежде всего за вред жизни и здоровью. Сейчас страховщик выплачивает потерпевшему не больше 400 тысяч рублей за повреждённую машину и 500 тысяч за увечье или гибель человека.

Эти цифры давно выглядят анахронизмом. За 400 тысяч сегодня не всегда удаётся восстановить даже недорогой кроссовер после удара в бок, а полмиллиона рублей за человеческую жизнь звучат почти оскорбительно.

В других видах страхования выплаты за вред здоровью уже заметно выше. Всероссийский союз страховщиков (ОГРН: 1037739767317) предлагал поднять лимиты до миллиона рублей за имущество и до двух миллионов за жизнь и здоровье.

Разговоры об этом идут несколько лет, и Чебесков сам это признаёт. Главная загвоздка в тарифах. В министерстве надеются, что повышение лимитов не приведёт к их существенному росту, но тут же оговариваются, что тему предстоит обсудить со страховщиками, Центробанком и парламентом. Перевести с чиновничьего нетрудно: полис подорожает, вопрос лишь в том, насколько.

Законы экономики упрямы. Если страховщик платит больше, он и берёт больше, а значит, увеличенные выплаты разложат на всех автовладельцев. Платить придётся и тем, кто 20 лет ездит без единой аварии. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке, а безболезненное повышение лимитов бывает только в интервью.

Средние выплаты по ОСАГО и без того растут вслед за ценами на запчасти и ремонт. Без согласия ЦБ, который устанавливает тарифный коридор, повышения не случится.

Судя по темпу обсуждения, законопроекта стоит ждать не раньше 2027 года. Новому составу Госдумы РФ придётся выбирать между справедливостью для пострадавших и кошельком всех остальных водителей, и чей голос окажется громче, угадать пока трудно.

#россия
@babr24

Бурятия. Новоселенгинск. Мемориал декабристов.

Фото: Наталья Шапарова.

📍 #бурятия
@hamarsib

Кунцевский районный суд Москвы вынес приговор бывшему генеральному директору технопарка «Сколково» Ренату Батырову. Он получил восемь лет колонии строгого режима и штраф 25 миллионов рублей. Его подельник, 44-летний предприниматель Андрей Мамонтов, отправится в колонию на семь лет со штрафом 15 миллионов.

Обоих признали виновными в посредничестве во взяточничестве группой лиц в особо крупном размере по ч. 4 ст. 291.1 УК РФ.

Фабула дела проста, как бизнес-план с первого слайда. По версии следствия, в 2025 году фигуранты узнали, что их знакомому предпринимателю нужны деньги на развитие. Они пообещали ему гарантированный льготный заём Фонда развития промышленности, а за содействие попросили передать через них пять миллионов рублей.

До адресата деньги не дошли: обоих задержали в момент передачи. Кому именно предназначалась взятка, в публичных материалах не раскрывается.

Биография Батырова долго выглядела образцовой. В 1995 году, ещё студентом Астраханского технического университета, он основал группу IT-компаний, затем был депутатом городской думы Астрахани. С 2014 по 2023 год Батыров руководил ООО «Технопарк «Сколково» (ОГРН: 5107746075949), главной витриной отечественных инноваций. После ухода он занимался венчурными клубами и собственными проектами.

Ирония в том, что человек, девять лет рассказывавший стартапам о честной конкуренции идей, погорел на обещании «гарантированного» доступа к государственным деньгам. Штраф впятеро превысил сумму, которую фигуранты собирались пропустить через свои руки. Такой арифметике на венчурных питчах обычно не учат. Сколько верёвочке ни виться, а конец найдётся.

История неприятна и для самого Фонда развития промышленности. Если посредники берутся гарантировать льготные займы, значит, спрос на такие гарантии существует. Вопрос о прозрачности отбора проектов звучит вполне законно.

Приговор пока не вступил в силу, и защита почти наверняка обжалует его в Мосгорсуде. Рассчитывать на заметное смягчение, судя по сложившейся практике по взяточным статьям, вряд ли стоит. Апелляция, как правило, охотнее меняет штрафы, чем сроки.

#россия
@babr24

Монголия вновь занимает у Японии, чтобы расширить своё небо. Токио решил предоставить Улан-Батору льготный кредит около 150 миллиардов иен на расширение международного аэропорта «Чингисхаан». Великий государственный хурал заём уже ратифицировал, японский кабинет должен одобрить его в ближайший вторник.

Обмен нотами ожидается на встрече премьер-министров Санаэ Такаити и Ням-Осорына Учрала, после чего соглашение подпишет японское агентство международного сотрудничества JICA.

Как мы уже рассказывали, официальный визит Учрала в Японию продлится с 27 по 30 сентября. Кредит стал его главным материальным итогом ещё до начала переговоров. По ранее озвученным планам, пропускную способность аэропорта хотят увеличить в 3,2 раза, а верхняя планка японского финансирования составляла около 158 миллиардов иен.

Пикантность в том, что и нынешняя воздушная гавань построена в долг. Аэропорт открылся в 2021 году на японский кредит более чем в 65 миллиардов иен, и, по данным монгольской прессы, прежний заём до конца ещё не погашен. Иными словами, Улан-Батор берёт вторую ипотеку на ту же квартиру, не закрыв первую. Всего с 1977 по 2024 год Япония предоставила Монголии займов и помощи на 362,4 миллиарда иен.

Резоны у решения, впрочем, весомые. Пассажиропоток уже перерос терминал, туризм растёт, а для страны без выхода к морю авиасообщение не роскошь, а транспортная артерия. Льготные японские деньги заметно дешевле рыночных. Для Токио же это удобный инструмент политики «третьего соседа», который помогает Монголии хотя бы немного уравновесить зависимость от Пекина и Москвы.

Риски тоже на виду. Монгольский бюджет в этом году уже прошёл через болезненное уточнение, а долговая нагрузка остаётся одной из самых нервных тем внутренней политики.

Долг платежом красен, и расплачиваться за расширенный аэропорт придётся следующим правительствам. После подписания соглашения стоит ждать тендера. Судя по опыту японских льготных займов, львиная доля подрядов, скорее всего, достанется японским компаниям.

#монголия
@babr24

Бывший заместитель начальника Территориального управления автодорог (ТУАД) Новосибирской области Константин Громенко обжаловал приговор по делу о взятке, которую местные СМИ называют крупнейшей в истории региона. Жалобы осуждённого и его адвокатов рассмотрит Новосибирский областной суд.

11 августа 2026 года Октябрьский районный суд Новосибирска назначил Громенко по части 6 статьи 290 УК РФ девять лет колонии строгого режима и штраф в двукратном размере взятки, около 394 миллионов рублей. Прокуратура просила 10 лет и тройной штраф в 591 миллион, так что суд аппетиты обвинения несколько умерил.

По версии следствия, с 2018 по 2024 год чиновник получил около 197 миллионов рублей деньгами и имуществом от директора ООО «ГИС-Эксперт» Андрея Казакова и руководителя ООО «ИТС-Сибирь» Олега Сидоренко. Часть денег шла через зарплату и дивиденды дочери Громенко. Взамен фирмы получали покровительство, помощь с госконтрактами и приёмку работ без претензий к нарушениям.

Громенко задержан в июне 2024 года и вину не признаёт. Защита указывала на отсутствие потерпевших и пыталась переквалифицировать дело на мошенничество. Сидоренко и Казакова судят отдельно за мошенничество с оборудованием пунктов весового контроля, Казакову вменяют также дачу взятки.

Областной суд должен начать рассмотрение не позднее 60 дней после поступления дела, поэтому решение, вероятно, появится до конца года. Оправдательные приговоры в апелляции по таким делам редкость, реалистичный максимум для защиты составляет смягчение срока или штрафа. Взыскать же почти 400 миллионов с имущества, оформленного на родственников, будет задачей отдельной и небыстрой.

Пока строители Новосибирской области жалуются на дорогие кредиты и растянутые сроки, руководители бюджетных учреждений областного Минстроя живут в совсем другой экономике. Министерство, которым руководит Дмитрий Богомолов, до сих пор публикует зарплаты директоров подведомственных учреждений. Эти цифры оказались красноречивее любых отчётов.

Рекордсменом стал Алишер Касимов, в 2025 году возглавивший государственную вневедомственную экспертизу. Он получал 695 тысяч рублей в месяц, вдвое больше предшественника Алексея Свинарчука с его 345 тысячами. Летом 2026 года Касимов ушёл по собственному желанию, успев отчитаться о сокращении сроков экспертизы на 22%. Правда, выданных заключений за это время стало меньше более чем на четверть.

Остальные растут не так стремительно, но уверенно. Зарплата главы «Геофонда» Александра Дякова выросла с 215 тысяч рублей в 2021 году до 400 тысяч в 2025-м. Руководитель ГКУ «Арена» Андрей Кокорин поднялся со 158 до 293 тысяч. Глава центра мониторинга цен на стройресурсы Ксения Шрайбер прибавила за пять лет 81%, хотя в прошлом году и потеряла 2%.

Для сравнения: средняя зарплата в регионе в 2025 году составила 87 тысяч рублей. Глава «Геофонда» получает в 4,6 раза больше, руководитель «Арены» в 3,4 раза. Частные строительные компании предлагают руководителям от 150 до 230 тысяч, так что бюджетное кресло нынче выгоднее коммерческого. Правда, и риски у него особые.

Об этом красноречиво говорит судьба областного УКС, заказчика социальных строек, который за пять лет сменил пять руководителей. Владимир Мурзин в 2023 году получил условный срок за превышение полномочий. Он сообщил знакомому застройщику о будущей стройке детсада, чем обеспечил ему фору на торгах. Любопытно, что его официальная зарплата за три года выросла всего на три тысячи рублей.

ГКУ «Арена», строившее ледовый дворец, числилось потерпевшим в деле о хищении субподрядчиком 286 миллионов рублей. Однако учреждение ни разу не прислало представителя в суд: директор ссылался на занятость. Когда зарплата прибавляет по 17% в год, на суды времени, видимо, не хватает.

На вопрос о критериях премий в министерстве ответили списком нормативных актов. Оклад фиксирует трудовой договор, а премию назначает министр. Кто платит, тот и заказывает музыку.

#новосибирск
@babr24

Экспортная статистика России окончательно уходит под гриф «для служебного пользования». Владимир Путин подписал указ № 686, утвердивший перечень информации в сфере топливно-энергетического комплекса с ограниченным доступом. Документ вступил в силу в день подписания, 28 сентября. Распространять перечисленные в нём сведения через СМИ и интернет теперь нельзя.

Перечень получился обстоятельным, как опись имущества при переезде. Под запрет попали наименования и объёмы вывозимых товаров, их стоимость и средние экспортные цены.

Закрыты данные о продавцах, покупателях, перевозчиках, экспедиторах и страховщиках, порядок расчётов по контрактам. Засекречены маршруты поставок, сведения о судах, номера контейнеров, названия морских терминалов, координаты складов и даже точное время погрузки.

Отдельными пунктами закрыты агрегированная таможенная статистика экспорта отдельных компаний, объёмы переработки на российских НПЗ и планы нефтяников по биржевым продажам нефтепродуктов. Конкретный список товаров с кодами ТН ВЭД правительство должно утвердить за 10 дней.

Исключение сделано только для самих компаний: о своей деятельности они по-прежнему вправе рассказывать сами. Госорганы получат закрытые данные в рамках полномочий.

Официальное обоснование звучит привычно: ответ на недружественные действия США и примкнувших к ним государств и международных организаций. Логика понятна. Чем меньше публичных следов оставляет экспортная цепочка, тем труднее подбирать под неё санкции.

Однако море секретов хранить не умеет. Танкеры видны в международной системе автоматической идентификации судов, порты публикуют свою статистику, а таможни стран-покупателей ведут учёт без оглядки на московские указы.

К тому же значительная часть отраслевых данных закрыта ещё с 2022 года, так что указ скорее закрепляет сложившийся порядок и расширяет его. Больнее всего он ударит по своим: аналитикам, инвесторам и журналистам, которые по этим цифрам судили о здоровье отрасли и бюджета. Шила в мешке не утаишь, но искать его отныне придётся по иностранным справочникам.

Главная интрига впереди. Через полторы недели станет ясно, насколько широко правительство очертит круг товаров. Не исключено, что «топливно-энергетический» режим секретности незаметно превратится в режим для всего сырьевого экспорта.

#россия
@babr24

Кадровый пасьянс в правительстве начал раскладываться, едва в Госдуме РФ расселись новые депутаты. Президент Владимир Путин освободил от должности вице-премьера Виталия Савельева, курировавшего транспорт. Формулировка указа сухая и исчерпывающая: в связи с избранием депутатом. Документ вступил в силу с момента подписания.

Биография у Савельева пёстрая, как табло пересадок в крупном хабе. В 2004 году он пришёл заместителем министра экономического развития и торговли, потом работал в крупном частном холдинге. С 2009 по 2020 год он руководил «Аэрофлотом» (ОГРН: 1027700092661). Затем последовали три с половиной года во главе Минтранса и больше двух лет в кресле вице-премьера.

В Госдуме РФ без дела он, судя по всему, не останется. Председатель «Единой России» Дмитрий Медведев допускает, что Савельев займёт пост вице-спикера. Свято место пусто не бывает, и преемник в правительстве тоже известен, пусть пока неофициально. Транспортным вице-премьером, по информации осведомлённых источников, станет министр транспорта Андрей Никитин.

Карьера Никитина напоминает скоростной «Сапсан» без промежуточных остановок. Бывший губернатор Новгородской области в феврале 2025 года стал замминистра транспорта, летом того же года возглавил министерство. Теперь меньше чем за два года он рискует дорасти до вице-премьера. О его повышении, к слову, говорили ещё в конце августа.

С кандидатом в министры ясности меньше. Называют первого замминистра Константина Пашкова, замминистра Александра Шило и директора департамента транспорта правительства Анатолия Мещерякова. Наследство новому министру достанется непростое. Железнодорожные билеты дорожают быстрее, чем растёт скорость поездов, а серийный МС-21 по-прежнему существует больше в графиках, чем в небе.

Кандидатуры вице-премьера и министра по нынешним правилам должна утвердить Госдума РФ. Для обновлённого парламента это станет первым кадровым экзаменом. Интриги ждать, впрочем, не стоит: при подавляющем большинстве одной фракции такие экзамены сдаются досрочно и на отлично.

#россия
@babr24

Список иностранных компаний, которые в России переходят под «временную» опеку государства, пополнился ещё одним громким именем. Указом Владимира Путина российские активы немецкой сети Metro переданы во временное управление АО «УК Торг РУС» (ОГРН: 1267700299250). Под внешнее управление ушли доли в ООО «Метро Кэш энд Керри» (ОГРН: 1027700272148), а также в складской и девелоперской «дочках» сети.

Самое любопытное скрывается в реквизитах управляющего. «УК Торг РУС» появилась на свет 8 сентября, за три недели до указа, с уставным капиталом в 10 тысяч рублей. Её генеральным директором и, судя по данным корпоративного реестра, единственным владельцем числится Йоханнес Толай. С апреля 2023 года он же возглавляет российскую Metro.

Выходит, временным управляющим компании стал её собственный руководитель. От перемены мест слагаемых сумма, как известно, не меняется.

В самой сети решение объясняют заботой о безопасности сотрудников, инфраструктуры и непрерывности работы. Metro называет себя частью критически важной инфраструктуры и уверяет, что обязательства перед поставщиками, клиентами и персоналом выполняются в штатном режиме.

Речь идёт о 91 торговом центре, более чем 300 тысячах профессиональных клиентов и семи миллионах покупателей. Неофициальные оценки стоимости бизнеса колеблются от 60 до 70 миллиардов рублей.

Компания у Metro подобралась солидная. Как мы уже рассказывали, под внешнее управление недавно перешло ООО «Нестле Россия» (ОГРН: 1067746759662). В сентябре та же участь постигла ООО «Ашан» (ОГРН: 1027739329408) и ещё несколько западных компаний. Осень выдалась урожайной.

Механизм временного управления действует с апреля 2023 года и задумывался как зеркальный ответ на аресты российских активов за рубежом. На практике он давно стал универсальной отмычкой. Для одних компаний это прелюдия к смене собственника, для других способ удержать бизнес, не продавая его за бесценок.

Судя по фамилии управляющего, Metro движется по второму пути. Рулит по-прежнему свой человек, а немецкий акционер получает формальное объяснение, почему он до сих пор в России. Впрочем, расслабляться рано. Российская практика знает случаи, когда тихое временное управление заканчивалось громкой продажей активов удобному покупателю.

#россия
@babr24

28 сентября президент РФ Владимир Путин подписал указ, по которому штатная численность Вооружённых сил России составит 2 441 630 единиц. Из них 1 550 500 приходится на военнослужащих, остальное на гражданский персонал.

Правительству поручено изыскать для Минобороны деньги в федеральном бюджете. Документ вступил в силу в день подписания.

Цифры прироста, которые разошлись по новостным лентам, нуждаются в поправке. Разница в 52 тысячи штатных единиц и 50 тысяч военных получается только при сравнении с указом сентября 2024 года. Относительно предыдущего, июльского документа армия прибавила лишь 15 500 человек.

Это уже четвёртый указ о численности за 2026 год: штат менялся в марте, июне, июле и сентябре. Июльскую прибавку в 27 тысяч в Минобороны объяснили созданием военно-строительных подразделений: режим секретности мешает доверять стройки гражданским подрядчикам. Причины нынешнего увеличения официально не названы.

Если считать по штату, Россия выходит на второе место в мире после Китая, где служат около 2,035 миллиона человек. В Индии, по разным оценкам, от 1,45 до 1,48 миллиона военных, в США около 1,32 миллиона, в КНДР примерно 1,28 миллиона, в Пакистане около 660 тысяч.

Правда, сравнение несколько хромает. Для других стран приводятся оценки фактической численности, а для России штатное расписание, то есть число должностей, а не людей. Западные аналитики оценивают реальный состав российской армии в пределах от 1,13 до 1,3 миллиона человек. Это отодвигает её на четвёртое или пятое место в мире.

Судя по частоте указов, штат будут и дальше наращивать небольшими порциями, привязывая каждую к конкретной задаче. Главный вопрос в том, успеет ли набор за штатным расписанием: ведь вакантная должность ни строить, ни служить не умеет.

#россия
@babr24

В Монголии подняли главную вертикаль будущей энергетической независимости. На стройке первого в стране нефтеперерабатывающего завода в сомоне Алтанширээ аймака Дорноговь смонтирована атмосферная ректификационная колонна. Её высота составляет 56,6 метра, диаметр 3,2 метра, вес 159 тонн. Для этой операции понадобился китайский гусеничный кран грузоподъёмностью 1250 тонн.

Колонна служит сердцем установки: в ней нагретая до 380 градусов нефть делится на фракции, которые затем уходят на дальнейшую переработку. Заодно власти объявили новую дату запуска, декабрь 2027 года. Местные СМИ уже включили обратный отсчёт и насчитали около 460 дней до «полного освобождения от внешней зависимости».

С датами у этого проекта отношения сложные. Строительство идёт с 2018 года на индийский льготный кредит, который оценивают примерно в 1,7 миллиарда долларов. Ещё в начале сентября сообщалось, что из-за финансовых и организационных трудностей запуск сдвинулся на 2028 год. Теперь стрелки перевели обратно.

Консультантом выступает индийская Engineers India Limited, генподрядчиком её соотечественница Megha Engineering and Infrastructures.

Главная ирония кроется в арифметике. Мощность завода составит 1,5 миллиона тонн нефти в год. Монголия же потребляет около трёх миллионов тонн нефтепродуктов, 97% которых поставляет Россия, а к 2028 году спрос может вырасти до четырёх миллионов. Премьер-министр Ням-Осорын Учрал сам признавал, что завод покроет лишь около 30% потребностей, и обещал расширять сотрудничество с Москвой.

Есть и вопрос сырья. Около 95% монгольской нефти добывает дочерняя структура китайской CNPC, а механизм долгосрочных поставок на завод стороны пока только обсуждают. Получается изящная конструкция: индийские деньги, китайская нефть и российское топливо на подстраховку. Независимость по-монгольски выходит многовекторной.

Не говори «гоп», пока не перепрыгнешь. Если декабрьский срок устоит, это будет редкий случай, когда график крупного проекта сдвинулся не вправо, а влево.

#монголия
@babr24