Forwarded from Сибирский экономист
Тувинский уголь - прямо в Китай
История железной дороги Курагино — Кызыл, которая неоднократно была в списке самых важных проектов, которую строили, да так и не построили, представляет собой пример довольно типичной ошибки планирования. Причина неудачи этого проекта проста: дорогу стали строить не с того конца.
Трудно понять, о чем думали разработчики проекта, выводящие еще 15 млн тонн угля в год из Тувы на и без того загруженный углем Транссиб в восточном направлении?
http://sibmix.com/?p=794
#уголь
#Тыва
#Монголия
История железной дороги Курагино — Кызыл, которая неоднократно была в списке самых важных проектов, которую строили, да так и не построили, представляет собой пример довольно типичной ошибки планирования. Причина неудачи этого проекта проста: дорогу стали строить не с того конца.
Трудно понять, о чем думали разработчики проекта, выводящие еще 15 млн тонн угля в год из Тувы на и без того загруженный углем Транссиб в восточном направлении?
http://sibmix.com/?p=794
#уголь
#Тыва
#Монголия
Сибирский экономист
Тувинский уголь - прямо в Китай - Сибирский экономист
История железной дороги Курагино — Кызыл, которая неоднократно была в списке самых важных проектов, которую строили, да так и не построили, представляет собой пример довольно типичной ошибки планирования. Причина неудачи этого проекта проста: дорогу стали…
Forwarded from Сибирский экономист
Кузбасский метан
Таким образом, кузбасский угольный метан не был интересен в контексте экспорта газа в Европу. Но приобретает значительный интерес в контексте экспорта газа в Китай. Газовые ресурсы Кузбасса можно использовать не только для своих нужд, но и для газификации Хакасии, юга Красноярского края, Тувы, а также построить из Кузбасса, через Хакасию, Туву и Монголию экспортный газопровод в Китай. Если расходовать в Кузбассе около 30 млрд кубометров газа, около 5 млрд кубометров в Хакасии и 1-2 млрд в Туве, а также экспортировать в Китай 20-30 млрд. кубометров, то добыча кузбасского газа потребуется на уровне примерно 55-65 млрд кубометров в год. Это уже существенная добыча, которая, к тому же, облегчит положение угольщиков с шахтным метаном.
Подробнее:
http://sibmix.com/?p=1460
#сибирь
#Газпром
#уголь
Таким образом, кузбасский угольный метан не был интересен в контексте экспорта газа в Европу. Но приобретает значительный интерес в контексте экспорта газа в Китай. Газовые ресурсы Кузбасса можно использовать не только для своих нужд, но и для газификации Хакасии, юга Красноярского края, Тувы, а также построить из Кузбасса, через Хакасию, Туву и Монголию экспортный газопровод в Китай. Если расходовать в Кузбассе около 30 млрд кубометров газа, около 5 млрд кубометров в Хакасии и 1-2 млрд в Туве, а также экспортировать в Китай 20-30 млрд. кубометров, то добыча кузбасского газа потребуется на уровне примерно 55-65 млрд кубометров в год. Это уже существенная добыча, которая, к тому же, облегчит положение угольщиков с шахтным метаном.
Подробнее:
http://sibmix.com/?p=1460
#сибирь
#Газпром
#уголь
Сибирский экономист
Кузбасский метан - Сибирский экономист
Недавно принятая в Кемеровской области Стратегия развития кластера «Комплексная переработка угля и техногенных отходов Кемеровской области — Кузбассе» до 2030 года вещь, конечно, удивительная. Трудно понять, как можно было написать столь плохо проработанную…
Forwarded from Сибирский экономист
Правительство РФ, отказав "Эльгауглю" в строительстве железной дороги Эльга - Чумикан и морского порта в Чумикане, нанесло серьезный удар по развитию транспортной инфраструктуры Дальнего Востока.
Интересы угольщиков, конечно, превыше всего, но зачем докатываться до такого антигосударственного интереса, прямо даже вредительства?
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=1739
#уголь
#россия
Интересы угольщиков, конечно, превыше всего, но зачем докатываться до такого антигосударственного интереса, прямо даже вредительства?
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=1739
#уголь
#россия
Сибирский экономист
Отказ Эльгауглю: антигосударственный интерес - Сибирский экономист
Отказ Правительства РФ компании «Эльгауголь» в строительстве железной дороги Эльга — Чумикан к побережью Охотского моря, выглядит крайне странно. Это если смотреть с точки зрения широкого круга экономических и политических интересов России, а не только интересов…
Forwarded from Сибирский экономист
Строительство 800 км третьих путей на БАМе, как предложило РЖД в новом варианте программы увеличения пропускной способности Восточного полигона, выглядит излишеством. Третьи пути укладывают на особо загруженных магистралях, таких как Москва - Крюково - Клин.
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=1766
#уголь
#Сибирь
#Транссиб
Подробнее:
https://sibmix.com/?p=1766
#уголь
#Сибирь
#Транссиб
Сибирский экономист
Третий путь для БАМа: а не излишество? - Сибирский экономист
В новейшем варианте третьей очереди расширения пропускной способности БАМа, которое недавно предложило РЖД, больше всего удивляет намерение проложить более 800 км третьих путей. Это было в рамках более дорогостоящего сценария расширения магистрали, который…