Вот любопытно.
Хотел найти пост с обобщением итогов похода #БАР2021, и обнаружил, что пресс-релиза или какого-то своего резюме то и нет в паблике.

Хотя коллеги из Ростуризма его опубликовали у себя.

А в этом телеграм канале только ссылка на запись пресс-конференции в ТАСС.
Лучше поздно, чем никогда )) Пожалуй , это самый "оперативный" пересс-релиз ))

Итак...

Очевидно, вы заметили что на некоторое время канал перестал обновляться?
Если посты и появлялись, то редко.

Дело в том, что я до недавнего времени был сильно занят.
Одна из моих сфер деятельности, о которых я писал - управление политическими процессами (она же "политическое консультирование", она же "политтехнологии" и тд и тп).
В общем, с февраля этого года я руководил избирательной кампанией партии "Новые Люди" на Северо-Западе России.
Результат меня как профессионала в этой сфере не может не радовать.
Впервые за 20 лет в Госдуме появится новая партия - "Новые Люди" - и сформирует пятую фракцию.

Во всех регионах СЗФО за "Новых Людей" проголосовали больше , чем в среднем по России. 😎 Есть и свои чемпионы по набранным процентам - Архангельская область и Республика Коми - порядка 10%. А в некоторых муниципальных образованиях партия вообще получила более 40% голосов!

"Как это связано с темой канала <Большая Арктическая Регата>?" - спросите вы.
"Напрямую" - будет мой ответ.

Я ведь пишу не столько об отдыхе под парусом, про парусный спорт или про море. Про это есть много других замечательных каналов.
Мой канал про перезагрузку индустрии отдыха на маломерных судах (яхты, катера, хаусботы - все до 20 метров), включая причальную инфраструктуру, сервисы, нормативную базу.
И именно нормативная база - то, что сильно влияет на состояние индустрии и перспективы ее развития.

А теперь в ключевом законодательном органе страны есть люди, которые могут стать проводником идеи либерализации требований к отдыху на воде.
И практически со всеми я знаком. Потому что работал бок о бок.

Это не значит, что этот ТГ канал теперь станет аналогом правовой базы "Консультант +" )))
Просто новости будут из первых рук, между идеей и реализацией в нормативном поле может быть короче путь.
Безсловно, это будет влиять и на ситуацию в регионах.
Главное нам самим продолжать работать в этом направлении.

То, о чем так долго говорили среди знающих людей - попало в паблик.

Речной яхт-клуб профсоюзов продан. Как сообщили «Санкт-Петербургским ведомостям» осведомленные источники, сделка состоялась на прошлой неделе. Ленинградская федерация профсоюзов (ЛФП) уступила располагающийся на Петровской косе имущественный комплекс за 650 миллионов рублей.

Исчерпан ли конфликт? Посмотрим. Много зависит от того, кто на самом деле купил яхт-клуб и будет им управлять. Думаю, что будут перемены. И не всем яхтсменам они будут по нраву.

Но для нас это очередное подтверждение того, что
во-первых, когда дерутся двое, сливки снимает третий;
во-вторых, если вы не занимаетесь политикой - она займётся вами. Практически все, кто мне писал по этому поводу с просьбой чем-то помочь или с кем получилось поговорить, утверждают, что эффективного представления интересов яхтинга в Санкт-Петербурге уже и пока нет.

Но есть и другой вывод. Яхтенное (именно в части отдыха под парусом) сообщество не является консолидированным и пока не является самостоятельным и, главное, весомым субъектом публичной и непубличной общественной деятельности. А пока это так, приходится получать те решения, в выработке которых оно (сообщество) не принимало участия.

Поэтому остаётся рассчитывать на разумность и адекватность новых собственников клуба на Петровской косе и дальновидность тех заинтересованных сотрудников администрации Санкт-Петербурга, кто в хорошем смысле неравнодушен к парусу.

#яхтклубпрофсоюзов

День 2 похода #БАР2021 16.06.2021
#jenny_on_board

В Шлиссельбург мы пришли на Ариадне. На наши планы относительно проекта по созданию событий водного туризма и развитие маршрутов Большой Арктической Регаты в Ленинградской области это не отразилось.

Очень грустно было осознавать, что шлюзовая система на Староладожском канале давно заброшена, а ведь ее можно восстановить и активно использовать.

Изначально планировали символично высадить саженец Петровского дуба возле па дуб возле памятника Петру I, но из-за запланированных работ по благоустройству города это место оказалось для дубка небезопасным.

В итоге мы с главой Шлиссельбурга Артёмом Желудовым выбрали для него территорию новой школы на ул. Пролетарской 37, где мы и провели встречу со школьниками и всеми желающими и поговорили о яхтинге, море и путешествиях.

Стоит отметить, что работы по благоустройству Шлиссельбурга действительно проводятся и это радует. И очень хочется увидеть вскоре на территории города новые современные причалы для маломерного флота и развитую инфраструктуру для их комфортного использования. Спрос на стоянки для яхт в городе очень велик, но сейчас многие предпочитают пройти мимо из-за отсутствия мест для швартовки по адекватной цене. У города есть все условия чтобы стать прекрасным местом притяжения большого числа туристов, путешествующих по воде по территории Ленинградской области.

#BigArcticRace #BAR2021 #БольшаяАрктическаяРегата

В политике умалчивание - это один из инструментов.
В корпоративных связях - кризисное реагирование начинается задолго до кризиса, тем более вышедшего в паблик.
В госуправлении публичное и непубличное взаимодействие с гражданами и сообществами - важный ресурс легитимности и доверия.
Считаю и городу и новому владельцу территории стоит обозначить свою позицию относительно будущего яхт-клуба.
А компании-инвестору ещё и системно выстраивать взаимодействие с яхтенным сообществом клуба.
Если ты не формируешь повестку - ее формируют слухи, домыслы и сплетни... А потом они приводят к проблемам, которых не ждали.

— Мы в совершенно непонятной ситуации. Мне все звонят: «Андрей, что делать?» А я не знаю, что делать. Дирекция яхт-клуба говорит, чтобы мы все не нервничали, что все останется как прежде. Но мы же не идиоты: человек покупает за 650 млн клуб: «Ой тут так хорошо, за 650 млн куплю, но ничего не буду менять» — это же глупость какая-то, мне кажется. Зачем это покупать за такие большие деньги, чтобы оставлять так как есть? — рассказывает тренер парусной школы.

#яхтклубпрофсоюзов