В свой первый рейс отправилось грузовое судно Pyxis Ocean, которое, кроме обычного двигателя, оснащено «парусами».
Подробнее далее ...
Подробнее далее ...
👍2
В свой первый рейс отправилось грузовое судно Pyxis Ocean, которое, кроме обычного двигателя, оснащено «парусами».
Сам сухогруз был построен пять лет назад, а теперь получил два крыльчатых «паруса» WindWings высотой 37,5 метров, они были установлены на палубе судна. Pyxis Ocean компании BAR Technologies был зафрахтован американским поставщиком сельхозпродукции Cargill.
Сухогруз выполнит тестовый рейс из Сингапура в Бразилию, а затем, вероятно, доставит груз зерна в Данию. После этого судно останется в районе Северной Атлантики, чтобы максимально использовать энергию ветра, о чём сообщил Ян Дилман (Jan Dieleman), президент подразделения морских перевозок Cargill.
Предполагается, что использование энергии ветра позволит сэкономить до 1,5 тонн топлива в день и сократить объём выбросов углекислого газа на 30% за весь срок службы грузового судна. Ян Дилман также отметил, что использование такой технологии для морских грузоперевозок — это риск, и нет никаких гарантий, что экономия действительно окажется существенной.
Однако, сейчас важно показать отрасли, что использование на современных судах подобных «парусов» вообще возможно.
В перспективе появятся и другие суда, которые будут оснащаться ветрогенераторами изначально, считает Дилман. Правда, как и когда конкретно это произойдёт, сейчас предсказать сложно.
Кстати, названия компании-судовладельца BAR Technologies и нашего BAR (@bigarcrticrace) схожи))
"Совпадение? Не думаю!" (с)
Сам сухогруз был построен пять лет назад, а теперь получил два крыльчатых «паруса» WindWings высотой 37,5 метров, они были установлены на палубе судна. Pyxis Ocean компании BAR Technologies был зафрахтован американским поставщиком сельхозпродукции Cargill.
Сухогруз выполнит тестовый рейс из Сингапура в Бразилию, а затем, вероятно, доставит груз зерна в Данию. После этого судно останется в районе Северной Атлантики, чтобы максимально использовать энергию ветра, о чём сообщил Ян Дилман (Jan Dieleman), президент подразделения морских перевозок Cargill.
Предполагается, что использование энергии ветра позволит сэкономить до 1,5 тонн топлива в день и сократить объём выбросов углекислого газа на 30% за весь срок службы грузового судна. Ян Дилман также отметил, что использование такой технологии для морских грузоперевозок — это риск, и нет никаких гарантий, что экономия действительно окажется существенной.
Однако, сейчас важно показать отрасли, что использование на современных судах подобных «парусов» вообще возможно.
В перспективе появятся и другие суда, которые будут оснащаться ветрогенераторами изначально, считает Дилман. Правда, как и когда конкретно это произойдёт, сейчас предсказать сложно.
Кстати, названия компании-судовладельца BAR Technologies и нашего BAR (@bigarcrticrace) схожи))
"Совпадение? Не думаю!" (с)
Forwarded from NewsNN | Нижний Новгород
Начальника Центра ГИМС ГУ МЧС по Нижегородской области Андрея Сухова арестовали за возможную помощь экзаменуемым.
Теоретический экзамен на получение удостоверения на право управления маломерными судами проходил на Бору в августе 2022 года. По версии следствия, неустановленные сотрудники ведомства по указанию Сухова специально вышли из кабинета, позволив обучающимся списать: воспользоваться литературой, телефонами и подсказками самого экзаменатора.
Теперь Сухова обвиняют в превышении должностных полномочий. Свою причастность к использованию схемы он отрицает. Суд постановил заключить нижегородца под стражу до 21 октября.
@newsnn
Теоретический экзамен на получение удостоверения на право управления маломерными судами проходил на Бору в августе 2022 года. По версии следствия, неустановленные сотрудники ведомства по указанию Сухова специально вышли из кабинета, позволив обучающимся списать: воспользоваться литературой, телефонами и подсказками самого экзаменатора.
Теперь Сухова обвиняют в превышении должностных полномочий. Свою причастность к использованию схемы он отрицает. Суд постановил заключить нижегородца под стражу до 21 октября.
@newsnn
Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
Внутренний туризм растёт, но денег дадут ещё. И не раз.
С 2019 года финансирование сферы туризма увеличилось в 14 раз. На реализацию нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» в 2021–2023 годах было направлено более 150 млрд рублей. Принято решение ежегодно направлять на развитие туризма минимум 48 млрд рублей.
Такие вот итоги правительственной стратегической сессии по развитию туризма.
Что называется "стратегическая ставка памяти Ростуризма" )
По итогам 2022 года число поездок по России превысило 70 млн, а выручка отрасли составила более 7 трлн рублей, что на 45% превысило допандемийные показатели.
Сегодня туризм формирует около 2,6% ВВП. Вице- премьер Чернышенко рассчитывает, что этот показатель может увеличиться до 5%.
Для этого планируется сохранить программы льготного кредитования туристической инфраструктуры и строительства модульных отелей. Вложат деньги в продвижение тур продукта на дружественных зарубежных рынках.
Из нового-старого автотуризм и придорожный сервис, а также проект федеральных курортов «Пять морей».
Минэк и Минпромторг готовят «дорожную карту» обеспечения тур сферы необходимым транспортом.
Ну и в качестве вишенки на торте - ожидается принятие нового Закона о туризме.
Про изменение в части регуляторики водного туризма и маломерного флота - покаглубокая кулуарная работа тишина.
Похоже смысл всего этого в том, что сфера будет накачиваться деньгами. Но будет ли платежеспособный спрос?
А он есть.
По итогам первых шести месяцев Россия стала вторым крупнейшим поставщиком туристов в Дубай. Как сообщает АТОР, по итогам первого полугодия 2023 года в Дубае побывало 616 тыс. туристов из России. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года турпоток вырос на 99%. РФ уступает только Индии (1,2 млн). Выросло количество туристов из РФ в Италию, Францию, Германию...
В общем, деньги есть. Но пойдут ли они на внутренний рынок? Или иначе: достаточно ли мер, о которых писал в начале поста?
Смыслы и Стратегии
С 2019 года финансирование сферы туризма увеличилось в 14 раз. На реализацию нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства» в 2021–2023 годах было направлено более 150 млрд рублей. Принято решение ежегодно направлять на развитие туризма минимум 48 млрд рублей.
Такие вот итоги правительственной стратегической сессии по развитию туризма.
Что называется "стратегическая ставка памяти Ростуризма" )
По итогам 2022 года число поездок по России превысило 70 млн, а выручка отрасли составила более 7 трлн рублей, что на 45% превысило допандемийные показатели.
Сегодня туризм формирует около 2,6% ВВП. Вице- премьер Чернышенко рассчитывает, что этот показатель может увеличиться до 5%.
Для этого планируется сохранить программы льготного кредитования туристической инфраструктуры и строительства модульных отелей. Вложат деньги в продвижение тур продукта на дружественных зарубежных рынках.
Из нового-старого автотуризм и придорожный сервис, а также проект федеральных курортов «Пять морей».
Минэк и Минпромторг готовят «дорожную карту» обеспечения тур сферы необходимым транспортом.
Ну и в качестве вишенки на торте - ожидается принятие нового Закона о туризме.
Про изменение в части регуляторики водного туризма и маломерного флота - пока
Похоже смысл всего этого в том, что сфера будет накачиваться деньгами. Но будет ли платежеспособный спрос?
А он есть.
По итогам первых шести месяцев Россия стала вторым крупнейшим поставщиком туристов в Дубай. Как сообщает АТОР, по итогам первого полугодия 2023 года в Дубае побывало 616 тыс. туристов из России. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года турпоток вырос на 99%. РФ уступает только Индии (1,2 млн). Выросло количество туристов из РФ в Италию, Францию, Германию...
В общем, деньги есть. Но пойдут ли они на внутренний рынок? Или иначе: достаточно ли мер, о которых писал в начале поста?
Смыслы и Стратегии
Telegram
BigArcticRace
Судовой журнал Большой Арктической Регаты (проект АНО "ПОМОР", ПО "Море. Озеро. Река") для ценителей водного туризма, Севера и прибрежных территорий
Другой канал: https://t.me/svk_about
По вопросам сотрудничества bigarcticrace@gmail.com
И @Stanislav_Ronin
Другой канал: https://t.me/svk_about
По вопросам сотрудничества bigarcticrace@gmail.com
И @Stanislav_Ronin
Сентябрь 2023. Календарь
Монета в 5 бутутов (Гамбия)
3,28 г., 20,4 мм
Изображает парусное судно, которое не идентифицировано.
Текст на календаре даёт обобщенное описание, у которому есть вопросы.
Тем не менее
"Парусный корабль - это морское судно, которое использует паруса, установленные на мачтах, чтобы благодаря силе ветра приводить судно в движение. Существует множество различных парусов, которые приводят в движение парусные суда. Они используют квадратные, носовые и кормовые паруса".
#история
Монета в 5 бутутов (Гамбия)
3,28 г., 20,4 мм
Изображает парусное судно, которое не идентифицировано.
Текст на календаре даёт обобщенное описание, у которому есть вопросы.
Тем не менее
"Парусный корабль - это морское судно, которое использует паруса, установленные на мачтах, чтобы благодаря силе ветра приводить судно в движение. Существует множество различных парусов, которые приводят в движение парусные суда. Они используют квадратные, носовые и кормовые паруса".
#история
В Санкт-Петербурге состоялась SPBIS23 - выставка катеров и яхт.
Я приехал целевым образом, по приглашению владельцев прогулочного катера "Политрук Бочаров" ("ПБ").
Мероприятие вышло скромным - акватория и территория я/к Светлана были заполнены, но свободные места для швартовки оставались. Парусных судов я не увидел, а вот моторных было посмотреть.
Был среди них катер на электрической тяге и китайские сухопутные электрокары (куда ж теперь без них).
Тем не менее, интерес публики (кто-то выбирал себе судно, кто-то просто поглазеть) был.
На меня впечатление произвели несколько лодок.
Тот самый итальянский электро катер, деревянный водоизмещающий катер проекта "Аскольд -18" верфи "Варяг" и "Политрук Бочаров" ("ПБ"). Каждый по-своему произведение искусства.
На фото все эти три. В "ПБ" я упор сделал на интерьерах. Они действительно стоят того, чтобы хотя бы посмотреть. Но также есть любопытные технические решения, например, где спрятаны кондиционеры.
@bigarcticrace
Я приехал целевым образом, по приглашению владельцев прогулочного катера "Политрук Бочаров" ("ПБ").
Мероприятие вышло скромным - акватория и территория я/к Светлана были заполнены, но свободные места для швартовки оставались. Парусных судов я не увидел, а вот моторных было посмотреть.
Был среди них катер на электрической тяге и китайские сухопутные электрокары (куда ж теперь без них).
Тем не менее, интерес публики (кто-то выбирал себе судно, кто-то просто поглазеть) был.
На меня впечатление произвели несколько лодок.
Тот самый итальянский электро катер, деревянный водоизмещающий катер проекта "Аскольд -18" верфи "Варяг" и "Политрук Бочаров" ("ПБ"). Каждый по-своему произведение искусства.
На фото все эти три. В "ПБ" я упор сделал на интерьерах. Они действительно стоят того, чтобы хотя бы посмотреть. Но также есть любопытные технические решения, например, где спрятаны кондиционеры.
@bigarcticrace
❤3👍3🔥2
Экипаж российского тримарана и кругосветной экспедиции Russian Ocean Way в составе Евгения Ковалевского, Станислава Берёзкина и Винсента Томаса Этьен подвергся нападению акул в Тихом океане, примерно в 835 километрах к юго-востоку от Кэрнса. 5.09 около 23:00 по времени Томска команда подала сигнал SOS.
Первая атака акул кукикаттеров случилась 4.09, тогда повреждения получил задний левый баллон лодки. В результате этого он полностью погрузился под воду. В аварийном состоянии путешественники продержались около суток, им удалось пройти примерно сто миль.
5.09 в 23:00 на судно вновь напали акулы, и уже прокусили правый баллон. Тримаран потерял равновесие и начал тонуть. Экипаж подал сигнал SOS. Через 45 минут к катамарану подошёл сухогруз Dugong Ace, следующий до Шанхая.
Экипаж загрузил на спасательный корабль все личные вещи, однако эвакуировать тримаран не удалось
Сейчас команда находится на спасательном корабле, который доставит их в Брисбен. Тем не менее, надеются продолжить экспедицию
@rgotomsk
Первая атака акул кукикаттеров случилась 4.09, тогда повреждения получил задний левый баллон лодки. В результате этого он полностью погрузился под воду. В аварийном состоянии путешественники продержались около суток, им удалось пройти примерно сто миль.
5.09 в 23:00 на судно вновь напали акулы, и уже прокусили правый баллон. Тримаран потерял равновесие и начал тонуть. Экипаж подал сигнал SOS. Через 45 минут к катамарану подошёл сухогруз Dugong Ace, следующий до Шанхая.
Экипаж загрузил на спасательный корабль все личные вещи, однако эвакуировать тримаран не удалось
Сейчас команда находится на спасательном корабле, который доставит их в Брисбен. Тем не менее, надеются продолжить экспедицию
@rgotomsk
😱6
В первый мой приезд во Владивосток несколько лет назад, мне посчастливилось принять участие в регате имени адмирала Невельского. Тогда я впервые услышал эту фамилию. Но с тех пор знание об адмирале расширилось. Крутой был джентльмен сударь и офицер.
Исследователь Дальнего Востока, основатель города Николаевска-на-Амуре. Доказал, что устье Амура доступно для входа морских судов и что Сахалин — остров. Вроде как 30% территории России к ней присоединил тогда. Судя по истории вокруг его мемуаров, умел в PR того времени (все в интересах империи, конечно!).
В целом, как видите, прекрасный объект для легенды.
В общем, хабаровская (!) анимационная студия "Мечталеты" ваяет полнометражный анимационный фильм в стиле Хайяо Миядзаки, но про русского адмирала (с имперским соусом, но без клюквы).
Тизер фильма уже размещен, а на днях Фонд кино (если у меня точные разведданные), вроде как принял решение поддержать производство аниме.
Как говорится, культурное богатство России прирастать будет анимацией Japan style про русских флотоводцев.
@bigarcticrace считает это правильным!
Исследователь Дальнего Востока, основатель города Николаевска-на-Амуре. Доказал, что устье Амура доступно для входа морских судов и что Сахалин — остров. Вроде как 30% территории России к ней присоединил тогда. Судя по истории вокруг его мемуаров, умел в PR того времени (все в интересах империи, конечно!).
В целом, как видите, прекрасный объект для легенды.
В общем, хабаровская (!) анимационная студия "Мечталеты" ваяет полнометражный анимационный фильм в стиле Хайяо Миядзаки, но про русского адмирала (с имперским соусом, но без клюквы).
Тизер фильма уже размещен, а на днях Фонд кино (если у меня точные разведданные), вроде как принял решение поддержать производство аниме.
Как говорится, культурное богатство России прирастать будет анимацией Japan style про русских флотоводцев.
@bigarcticrace считает это правильным!
YouTube
Невельской. Где раз поднят русский флаг, там он спускаться не должен
Друзья, поздравляем всех нас! Короткометражный анимационный фильм об адмирале Невельском официально презентован 👏
Наконец вы можете оценить результаты трудов нашей команды. Для нас это большой праздник — увидеть свой проект воплощённым.
Будем рады, если…
Наконец вы можете оценить результаты трудов нашей команды. Для нас это большой праздник — увидеть свой проект воплощённым.
Будем рады, если…
🔥6