Наступил Октябрь.
А с ним снова тот самый календарь.
1 франк.
Французская Полинезия / 1,3 но / 23 мм
Изображение каноэ.
Каноэ с одной выносной опорой - это плавсредство, оснащённое поплавками с одной боковой опорой, известное как "выносная опора", которая крепится к одной или обеим сторонам основного корпуса.
Эти суда были первыми настоящими океанскими судами и являются важной частью австонезийского наследия
#история
А с ним снова тот самый календарь.
1 франк.
Французская Полинезия / 1,3 но / 23 мм
Изображение каноэ.
Каноэ с одной выносной опорой - это плавсредство, оснащённое поплавками с одной боковой опорой, известное как "выносная опора", которая крепится к одной или обеим сторонам основного корпуса.
Эти суда были первыми настоящими океанскими судами и являются важной частью австонезийского наследия
#история
Forwarded from О Бизнесе
По его словам, заказы на новые яхты, отмененные из-за санкций против российских «олигархов», достались другим покупателям, не попавшим в санкционные списки. По продажам яхт не ударили и другие мировые потрясения, их размеры увеличиваются, а цены «растут и растут», говорят брокеры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Battle_🅉 _Sailor ⚓
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе бодррое, на связи подписчики Северяне!
Носитель "Цирконов" фрегат "Адмирал Головко" пополам режет арктический шторм
Напросилась рубрика "Вид из офиса вахтенного офицера" 😁
⚓️
Носитель "Цирконов" фрегат "Адмирал Головко" пополам режет арктический шторм
Напросилась рубрика "Вид из офиса вахтенного офицера" 😁
⚓️
Forwarded from Морские вести России
В Москве начал работу Всероссийский речной форум
В Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ начал свою работу Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».
Организатор: группа изданий «Морские вести России».
С приветственным словом к участникам обратился заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай.
В двухдневной программе форума:
- пленарная сессия «Приоритетные направления развития внутреннего водного транспорта»;
- техническая сессия «Инновационные решения для строительства, модернизации и эксплуатации гидротехнической и береговой инфраструктуры»;
- стратегическая сессия «Резервы речной логистики»;
- сессия «Инфраструктура водного туризма и пассажирских перевозок», которая пройдет на новом панорамном премиум-теплоходе ледового класса «Жемчужина».
С докладами выступят около 50 спикеров, среди которых делегаты от федеральных и региональных органов исполнительной власти, инвесторов, бизнеса, поставщиков и подрядчиков проектов развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта.
Об официальной поддержке мероприятия объявили Министерство транспорта РФ, Росморречфлот, «Корпорация Туризм.РФ». Партнерами форума выступили ООО «Теплоход», ООО «Рунова».
Подробности обсуждения настоящего и будущего речного транспорта России читайте в следующих публикациях на сайте Morvesti.ru, газете «Морские вести России» и наших социальных сетях.
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
В Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ начал свою работу Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».
Организатор: группа изданий «Морские вести России».
С приветственным словом к участникам обратился заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай.
В двухдневной программе форума:
- пленарная сессия «Приоритетные направления развития внутреннего водного транспорта»;
- техническая сессия «Инновационные решения для строительства, модернизации и эксплуатации гидротехнической и береговой инфраструктуры»;
- стратегическая сессия «Резервы речной логистики»;
- сессия «Инфраструктура водного туризма и пассажирских перевозок», которая пройдет на новом панорамном премиум-теплоходе ледового класса «Жемчужина».
С докладами выступят около 50 спикеров, среди которых делегаты от федеральных и региональных органов исполнительной власти, инвесторов, бизнеса, поставщиков и подрядчиков проектов развития инфраструктуры внутреннего водного транспорта.
Об официальной поддержке мероприятия объявили Министерство транспорта РФ, Росморречфлот, «Корпорация Туризм.РФ». Партнерами форума выступили ООО «Теплоход», ООО «Рунова».
Подробности обсуждения настоящего и будущего речного транспорта России читайте в следующих публикациях на сайте Morvesti.ru, газете «Морские вести России» и наших социальных сетях.
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
BigArcticRace
В Москве начал работу Всероссийский речной форум В Москве, в Аналитическом центре при Правительстве РФ начал свою работу Всероссийский речной форум и выставка «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста». Организатор: группа изданий «Морские вести…
У меня запланировано выступление на этом форуме. Планировал рассказывать о цифровой платформе, над которой мы работаем сейчас.
Но, увы, видимо придется пропустить. Недавно снова приехал в Севастополь, а билетов отсюда в Москву на нужные даты, к сожалению, нет.
Но если из подписчиков кто будет на форуме, пишите впечатления и заметки - опубликую.
#индустрия
@bigarcticrace
Но, увы, видимо придется пропустить. Недавно снова приехал в Севастополь, а билетов отсюда в Москву на нужные даты, к сожалению, нет.
Но если из подписчиков кто будет на форуме, пишите впечатления и заметки - опубликую.
#индустрия
@bigarcticrace
Forwarded from Морские вести России
Заинтересованы в динамике развития речного транспорта - замминистра транспорта РФ
По итогам совещания по вопросам развития речного судоходства президент России Владимир Путин утвердил перечень поручений. Среди них развитие гидротехнической инфраструктуры, пассажирских и круизных перевозок, разработка маршрутной сети перспективных грузовых маршрутов, внесение законодательных изменений и прочие. Значительно расширяется господдержка внутреннего водного транспорта.
Поручения президента будут выполнены, все необходимые механизмы для этого есть, заявил заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай в ходе Всероссийского речного форума и выставки «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».
По его словам, в настоящее время министерство работает над решением следующих задач:
📌 перенос грузов с железных и автодорог на внутренние водные пути;
📌 дноуглубление великих сибирских рек и Единой глубоководной системы европейской части РФ;
📌 восстановление межрегиональных пассажирских перевозок с учетом изменившейся инфраструктуры транспорта, в частности, с использованием скоростных судов на подводных крыльях;
📌 развитие круизного судоходства, круизма;
📌 привлечение инвесторов к развитию речных портов.
Подводя итоги, Александр Пошивай попросил участников форума своевременно информировать министерство о потребностях и проблемах.
«Для решения поставленных задач, развития внутренних водных путей нужно работать сообща», - подытожил замминистра.
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
По итогам совещания по вопросам развития речного судоходства президент России Владимир Путин утвердил перечень поручений. Среди них развитие гидротехнической инфраструктуры, пассажирских и круизных перевозок, разработка маршрутной сети перспективных грузовых маршрутов, внесение законодательных изменений и прочие. Значительно расширяется господдержка внутреннего водного транспорта.
Поручения президента будут выполнены, все необходимые механизмы для этого есть, заявил заместитель министра транспорта РФ Александр Пошивай в ходе Всероссийского речного форума и выставки «Речная инфраструктура: модернизация и точки роста».
По его словам, в настоящее время министерство работает над решением следующих задач:
📌 перенос грузов с железных и автодорог на внутренние водные пути;
📌 дноуглубление великих сибирских рек и Единой глубоководной системы европейской части РФ;
📌 восстановление межрегиональных пассажирских перевозок с учетом изменившейся инфраструктуры транспорта, в частности, с использованием скоростных судов на подводных крыльях;
📌 развитие круизного судоходства, круизма;
📌 привлечение инвесторов к развитию речных портов.
Подводя итоги, Александр Пошивай попросил участников форума своевременно информировать министерство о потребностях и проблемах.
«Для решения поставленных задач, развития внутренних водных путей нужно работать сообща», - подытожил замминистра.
Фото: Морские вести России
#ВсероссийскийРечнойФорум
Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
Сегодня т.н. "нулевой" день Форума стратегов.
Проходит ежегодно в Санкт-Петербурге.
Сегодня день посвящен комплексному преобразованию территорий, где город встречается с водой.
Поэтому логично он начался с переезда в Кронштадт на новом пассажирском катамаране отечественного проекта и постройки, а продолжился экскурсией по Кронштадту и музейному комплексу "Остров фортов".
И по результатам осмотра музейного комплекса стоит сказать, что его надо обязательно посетить, если вы приехали в Санкт-Петербург. Но заложите на это целый день.
А сейчас начались доклады мастер-сессии, заглавным из которых является рассказ о преобразовании Кронштадта из закрытой территории в туристко- рекреационный кластер мирового уровня.
Мой доклад будет о суверенной цифровой платформе пространственного развития прибрежных территорий и акваторий "ПОМОР". Кстати, напомню, что он вошёл в топ-100 форума "Сильные идеи для новой России"
Смыслы и Стратегии
Проходит ежегодно в Санкт-Петербурге.
Сегодня день посвящен комплексному преобразованию территорий, где город встречается с водой.
Поэтому логично он начался с переезда в Кронштадт на новом пассажирском катамаране отечественного проекта и постройки, а продолжился экскурсией по Кронштадту и музейному комплексу "Остров фортов".
И по результатам осмотра музейного комплекса стоит сказать, что его надо обязательно посетить, если вы приехали в Санкт-Петербург. Но заложите на это целый день.
А сейчас начались доклады мастер-сессии, заглавным из которых является рассказ о преобразовании Кронштадта из закрытой территории в туристко- рекреационный кластер мирового уровня.
Мой доклад будет о суверенной цифровой платформе пространственного развития прибрежных территорий и акваторий "ПОМОР". Кстати, напомню, что он вошёл в топ-100 форума "Сильные идеи для новой России"
Смыслы и Стратегии
Forwarded from Сергей МороZоV
Помните, обсуждали с вами состояние великой русской реки Волги
https://t.me/sergeymorozov73/4371
https://t.me/sergeymorozov73/4149
Я дал вам обещание-взять тему на контроль и разобраться.
Сегодня все коллеги- депутаты Государственной Думы с самого начала работы профессионально погрузились в тему, которую я и наша фракция ЕР подняли- резкое и угрожающее обмеление Волги. Попытка чиновников с Росводресурсов увести нас в плоскость якобы жаркого лета , не выдержала критики. И я и другие аргументировано обосновали совершенно другие причины катастрофической ситуации. А именно- непрофессиональные действия ответственных должностных лиц росводресурсов, неконтролируемая работа гидроузлов, отсутствие на системной основе очистки от зелени водных пространств,также как углубления русла, чрезмерный разбор воды для нужд человека, неправильная добыча песка и гравия, застройка берегов и т.д.
❗️Госдума потребовала от Правительства разобраться с ответственностью чиновников.
❗️Потребовали мы и от генпрокуратуры вникнуть в этот вопрос и провести сплошную проверку ситуации вокруг Волги.
СПАСИБО коллегам за поддержку и благодарность за поднятый вопрос!
https://t.me/sergeymorozov73/4371
https://t.me/sergeymorozov73/4149
Я дал вам обещание-взять тему на контроль и разобраться.
Сегодня все коллеги- депутаты Государственной Думы с самого начала работы профессионально погрузились в тему, которую я и наша фракция ЕР подняли- резкое и угрожающее обмеление Волги. Попытка чиновников с Росводресурсов увести нас в плоскость якобы жаркого лета , не выдержала критики. И я и другие аргументировано обосновали совершенно другие причины катастрофической ситуации. А именно- непрофессиональные действия ответственных должностных лиц росводресурсов, неконтролируемая работа гидроузлов, отсутствие на системной основе очистки от зелени водных пространств,также как углубления русла, чрезмерный разбор воды для нужд человека, неправильная добыча песка и гравия, застройка берегов и т.д.
❗️Госдума потребовала от Правительства разобраться с ответственностью чиновников.
❗️Потребовали мы и от генпрокуратуры вникнуть в этот вопрос и провести сплошную проверку ситуации вокруг Волги.
СПАСИБО коллегам за поддержку и благодарность за поднятый вопрос!
Forwarded from Смыслы и Стратегии (Koryakin Stanislav)
Форум стратегов завершился, а фото догоняют )
Благодарю Андрея Лаппо за приглашение принять участие в пленарной сессии «Море и город: Адаптивное управление. Симбиоз сосуществования» и её грамотную модерацию.
Компания подобралась отличная: Андрей Лаппо и Лариса Данилова из Института аква-территориального планирования "Ермак "Северо-запад", Андрей Скатин про ИТ- разработку для круизных компаний, Ольга Шебзухова - об экологичном строительстве яхтенных портов.
Были ещё онлайн спикеры.
Я выступление посвятил поиску баланса между экологией и экономикой при управлении акваторией как единым объектом.
От докладчиков узнал, что в Азово-Черноморском бассейне активно распространяются медузы, в том числе ранее не существовавшие в этом бассейне. Часть видов медуз оказывает негативное воздействие на местную флору и фауну. Но другие медузы (как я понял, эндемики) - питаются "вредными" собратьями.
В целом рост популяции медуз - проблема. Сам видел это
Видеозапись мероприятия доступна по ссылке.
Смыслы и Стратегии
Благодарю Андрея Лаппо за приглашение принять участие в пленарной сессии «Море и город: Адаптивное управление. Симбиоз сосуществования» и её грамотную модерацию.
Компания подобралась отличная: Андрей Лаппо и Лариса Данилова из Института аква-территориального планирования "Ермак "Северо-запад", Андрей Скатин про ИТ- разработку для круизных компаний, Ольга Шебзухова - об экологичном строительстве яхтенных портов.
Были ещё онлайн спикеры.
Я выступление посвятил поиску баланса между экологией и экономикой при управлении акваторией как единым объектом.
От докладчиков узнал, что в Азово-Черноморском бассейне активно распространяются медузы, в том числе ранее не существовавшие в этом бассейне. Часть видов медуз оказывает негативное воздействие на местную флору и фауну. Но другие медузы (как я понял, эндемики) - питаются "вредными" собратьями.
В целом рост популяции медуз - проблема. Сам видел это
Видеозапись мероприятия доступна по ссылке.
Смыслы и Стратегии
Forwarded from Золотые анекдоты
Почему на северном полюсе нет рэперов?
Потому что никто не может читать под такой лютый минус.
Потому что никто не может читать под такой лютый минус.
⚓️Число швартовок к петербургским причалам подскочило в 100 раз, сообщает Деловой Петербург.
В Петербурге с 2014 по 2023 год количество причалов выросло с 4 до 19. За тот же период количество швартовок выросло примерно в 100 раз — с 400 до 38 080.
В 2023 году в Петербурге действовали 50 водных экскурсионно-прогулочных маршрутов и пять транспортных. За весь период навигации, предварительно, по воде перевезли более 3,7 млн петербуржцев и гостей города. В этой сфере работают сейчас около 100 судоходных компаний.
В Петербурге с 2014 по 2023 год количество причалов выросло с 4 до 19. За тот же период количество швартовок выросло примерно в 100 раз — с 400 до 38 080.
В 2023 году в Петербурге действовали 50 водных экскурсионно-прогулочных маршрутов и пять транспортных. За весь период навигации, предварительно, по воде перевезли более 3,7 млн петербуржцев и гостей города. В этой сфере работают сейчас около 100 судоходных компаний.
Со всеми этими поездками и делами на 360° закрутился и забыл опубликовать календарь на ноябрь (((
Исправляю оплошность.
Календарь, ноябрь 2023
1/2 пенни Великобритании
5,7 г/25,45 мм
Изображен галеон.
Галеоны были большими парусными судами. Такие суда были основой морской торговли в начале 19 века и часто использовались в качестве вспомогательных военных кораблей.
Обычно они несли три и более мачт с треугольными носовыми и кормовыми установками на задних мачтах.
#история
Исправляю оплошность.
Календарь, ноябрь 2023
1/2 пенни Великобритании
5,7 г/25,45 мм
Изображен галеон.
Галеоны были большими парусными судами. Такие суда были основой морской торговли в начале 19 века и часто использовались в качестве вспомогательных военных кораблей.
Обычно они несли три и более мачт с треугольными носовыми и кормовыми установками на задних мачтах.
#история
Forwarded from Волоцков Алексей
🚢 Арктический туризм станет доступнее!
Сегодня в Госдуме приняли в первом чтении законопроект, который облегчит пограничный режим для туристических судов России в портах Арктики и Дальнего Востока.
Актуальность этого закона вызвана сложной бюрократической процедурой, с которой сталкиваются наши туристические операторы.
Сейчас заходя в порты Арктики и Дальнего Востока, оператору круизного лайнера требуется предоставить большой пакет документов, согласований и разрешений.
Оформление всех документов занимает много времени, но главное – влияет на стоимость билетов для туристов и снижает инвестиционную привлекательность данного направления для бизнеса.
Принятие законопроекта позволит оптимизировать правила и сделать круизный бизнес в Арктике более мобильным – туристические операторы смогут планировать круизы на более длительный период, а также вести продажу мест на круизы заблаговременно, что снизит конечную стоимость для наших путешественников.
@volotskov
Сегодня в Госдуме приняли в первом чтении законопроект, который облегчит пограничный режим для туристических судов России в портах Арктики и Дальнего Востока.
Актуальность этого закона вызвана сложной бюрократической процедурой, с которой сталкиваются наши туристические операторы.
Сейчас заходя в порты Арктики и Дальнего Востока, оператору круизного лайнера требуется предоставить большой пакет документов, согласований и разрешений.
Оформление всех документов занимает много времени, но главное – влияет на стоимость билетов для туристов и снижает инвестиционную привлекательность данного направления для бизнеса.
Принятие законопроекта позволит оптимизировать правила и сделать круизный бизнес в Арктике более мобильным – туристические операторы смогут планировать круизы на более длительный период, а также вести продажу мест на круизы заблаговременно, что снизит конечную стоимость для наших путешественников.
@volotskov
Forwarded from Все марины (яхтенные порты) России
По инициативе резидента Арктической зоны России в Мурманске появился яхт-клуб на 16 мест
По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики в проект вложили 11,5 миллионов рублей, сообщили в КРДВ.
Яхт-клуб расположился в бухте Кольского залива на площади в 3 гектара
"Мы построили причал, пирс, выполнили благоустройство территории, провели освещение и видеонаблюдение, чтобы максимально использовать потенциал прибрежной зоны. Место очень удачное, закрытая бухта. В Мурманске не было подобных локаций для яхтсменов, причем круглогодичных. У нас уже есть первые договоры, заключенные с владельцами лодок. Рассчитываем в дальнейшем увеличить количество оборудованных мест для хранения маломерных судов, организовать здесь зоны отдыха и заниматься развитием проекта", - рассказал директор компании-резидента Роман Бережной.
#ВодныйТуризм
#парусныйспорт
#строиммарины
#инвестициимарины
#яхтинг
#яхтенныйтуризм
#Арктика
#yachting
#yachtlife
#marinas
https://allmarinas.ru/tpost/clx1f769f1-po-initsiative-rezidenta-arkticheskoi-zo
По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики в проект вложили 11,5 миллионов рублей, сообщили в КРДВ.
Яхт-клуб расположился в бухте Кольского залива на площади в 3 гектара
"Мы построили причал, пирс, выполнили благоустройство территории, провели освещение и видеонаблюдение, чтобы максимально использовать потенциал прибрежной зоны. Место очень удачное, закрытая бухта. В Мурманске не было подобных локаций для яхтсменов, причем круглогодичных. У нас уже есть первые договоры, заключенные с владельцами лодок. Рассчитываем в дальнейшем увеличить количество оборудованных мест для хранения маломерных судов, организовать здесь зоны отдыха и заниматься развитием проекта", - рассказал директор компании-резидента Роман Бережной.
#ВодныйТуризм
#парусныйспорт
#строиммарины
#инвестициимарины
#яхтинг
#яхтенныйтуризм
#Арктика
#yachting
#yachtlife
#marinas
https://allmarinas.ru/tpost/clx1f769f1-po-initsiative-rezidenta-arkticheskoi-zo
allmarinas.ru
По инициативе резидента Арктической зоны России в Мурманске появился яхт-клуб на 16 мест
По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики в проект вложили 11,5 миллионов рублей, сообщили в КРДВ.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"...Ждать разводку мостов? А зачем?!..." )
Логотип на катамаране напоминает эмблему чартерной компании Fenix Yachting.
Но возможно только внешнее сходство.
@bigarcticrace
Логотип на катамаране напоминает эмблему чартерной компании Fenix Yachting.
Но возможно только внешнее сходство.
@bigarcticrace