Как я писал чуть ранее, теперь я Master of public policy в сфере управления проектами пространственного развития.
https://t.me/bigarcticrace/754
И в связи с этим хочу порекомендовать желающим разбираться в развитии городов и других территорий пройти обучение на этой программе, организованной кафедрой имени Глазычева РАНХиГС.
Я и до этого обучения был погружен в проблематику городов. Например, помогал разрабатывать и реализовывать стратегии и дорожные карты развития территорий, отраслей и проектов. Но обучение позволило восполнить пробелы, а новые знания и связи использую теперь в своих проектах по перезагрузке индустрии отдыха на воде и развития прибрежных территорий. Уверен эта программа будет полезна не только урбанистам из крупных городов, но особенно из северных и арктических территорий.
Прием заявок на программу Master of Public Policy «Управление проектами пространственного развития» продолжается до 10 декабря.
И есть интересная грантовая программа. Я, например, выиграл 100% покрытие расходов. https://clck.ru/SLqb8.
Участники нашего потока программы начали свое обучение в мае 2019 года, а завершили в конце ноября 2020 года. За 19 месяцев обучения, в которые входило 6 очных образовательных модулей мы познакомились с основными городскими процессами. Например, в первом очном образовательном модуле было:
🔹- управление пространственными изменениями;
🔹- проектное управление;
🔹- правовое обеспечение градостроительной деятельности;
🔹- территориальная мастерская.
Предполагалась еще стажировка в Германии, но из-за коронавируса ее пришлось отменить. Это печально. Но и поездка в Казань оказалась интересной и полезной.
Я подал заявку за день до окончания приёма. Но поступил почти с самым высоким баллом и обучение для меня ничего не стоило.
В общем, возможно, кому-то это станет отличным шансом сделать собственный reload )
https://t.me/bigarcticrace/754
И в связи с этим хочу порекомендовать желающим разбираться в развитии городов и других территорий пройти обучение на этой программе, организованной кафедрой имени Глазычева РАНХиГС.
Я и до этого обучения был погружен в проблематику городов. Например, помогал разрабатывать и реализовывать стратегии и дорожные карты развития территорий, отраслей и проектов. Но обучение позволило восполнить пробелы, а новые знания и связи использую теперь в своих проектах по перезагрузке индустрии отдыха на воде и развития прибрежных территорий. Уверен эта программа будет полезна не только урбанистам из крупных городов, но особенно из северных и арктических территорий.
Прием заявок на программу Master of Public Policy «Управление проектами пространственного развития» продолжается до 10 декабря.
И есть интересная грантовая программа. Я, например, выиграл 100% покрытие расходов. https://clck.ru/SLqb8.
Участники нашего потока программы начали свое обучение в мае 2019 года, а завершили в конце ноября 2020 года. За 19 месяцев обучения, в которые входило 6 очных образовательных модулей мы познакомились с основными городскими процессами. Например, в первом очном образовательном модуле было:
🔹- управление пространственными изменениями;
🔹- проектное управление;
🔹- правовое обеспечение градостроительной деятельности;
🔹- территориальная мастерская.
Предполагалась еще стажировка в Германии, но из-за коронавируса ее пришлось отменить. Это печально. Но и поездка в Казань оказалась интересной и полезной.
Я подал заявку за день до окончания приёма. Но поступил почти с самым высоким баллом и обучение для меня ничего не стоило.
В общем, возможно, кому-то это станет отличным шансом сделать собственный reload )
Telegram
BigArcticRace
А во-вторых (по перечислению, но не по значению!), защитил сегодня на отлично диплом в РАНХиГС на кафедре имени Глазычева и теперь уже официально я "Мастер публичной политики в сфере управления проектами пространственного развития" (Минутка ̶т̶щ̶е̶с̶л̶а̶в̶и̶я̶…
С Андреем Подколзиным познакомился 13 лет назад на своей первой парусной регате и вообще , когда первый раз попал на яхту.
Но плотно начали общаться , когда я занялся темой перезагрузки индустрии отдыха на воде.
Андрей был одним из тех немногих, кто пробовал решать системные вопросы в индустрии. Его Ocean-TV , а затем реконструкция "Ярославца" в "Аксидиан" с циклом фильмов "Великие реки России" (первый фильм серии https://youtu.be/ZRdazObZSyc ) и создание Русского Океанографического Общества.
Я очень хотел пройти с Андреем на "Аксидиане" хотя бы в одном из этапов. Но то модуль учебы, то свой поход Большой Арктической Регаты из Питера в Мурманск и обратно, то ещё что-то....
Но каждый раз когда встречались на берегу - получал удовольствие от общения.
Белой дороги тебе, товарищ! Пусть ТАМ ветер тебе всегда будет в парус!
Но плотно начали общаться , когда я занялся темой перезагрузки индустрии отдыха на воде.
Андрей был одним из тех немногих, кто пробовал решать системные вопросы в индустрии. Его Ocean-TV , а затем реконструкция "Ярославца" в "Аксидиан" с циклом фильмов "Великие реки России" (первый фильм серии https://youtu.be/ZRdazObZSyc ) и создание Русского Океанографического Общества.
Я очень хотел пройти с Андреем на "Аксидиане" хотя бы в одном из этапов. Но то модуль учебы, то свой поход Большой Арктической Регаты из Питера в Мурманск и обратно, то ещё что-то....
Но каждый раз когда встречались на берегу - получал удовольствие от общения.
Белой дороги тебе, товарищ! Пусть ТАМ ветер тебе всегда будет в парус!
СПБ_яхтенная_столица_План_Стратсессии_Out.pdf
349 KB
"Вода камень точит" и "всему свое время".
Мы с коллегами думаем, что руководствуясь этими двумя простыми истинами можно многое сделать. Главное - делать!)
Поэтому в рамках нашей деятельности по перезагрузке индустрии отдыха на воде совместно с Комитетом по развитию туризма Санкт-Петербурга и при патронаже Ростуризма решили провести стратегическую сессию в сфере водного отдыха.
Наконец предварительно согласовали дату: это 22 декабря 2020 года в Санкт-Петербурге.
Очень символическая дата - зимнее солнцестояние, после которого день идёт на увеличение.
Место тоже очень символическое подобрали! Вы будете впечатлены, но придется работать)
Желающие принять участие - напишите мне (адрес - в профиле).
Нужно будет запланировать работу на день. Прийти и уйти - не получится. Если хотите так, то лучше не участвуйте. Будет использована авторская методика "Объемные коммуникации", которая не даёт возможности сваливаться в конфликты, но открывает дорогу для взаимопонимания и синхронизации.
Подробности во вложенном файле.
Мы с коллегами думаем, что руководствуясь этими двумя простыми истинами можно многое сделать. Главное - делать!)
Поэтому в рамках нашей деятельности по перезагрузке индустрии отдыха на воде совместно с Комитетом по развитию туризма Санкт-Петербурга и при патронаже Ростуризма решили провести стратегическую сессию в сфере водного отдыха.
Наконец предварительно согласовали дату: это 22 декабря 2020 года в Санкт-Петербурге.
Очень символическая дата - зимнее солнцестояние, после которого день идёт на увеличение.
Место тоже очень символическое подобрали! Вы будете впечатлены, но придется работать)
Желающие принять участие - напишите мне (адрес - в профиле).
Нужно будет запланировать работу на день. Прийти и уйти - не получится. Если хотите так, то лучше не участвуйте. Будет использована авторская методика "Объемные коммуникации", которая не даёт возможности сваливаться в конфликты, но открывает дорогу для взаимопонимания и синхронизации.
Подробности во вложенном файле.
Понимаем, что не успеваем решить все организационные вопросы. https://t.me/bigarcticrace/778
Поэтому решили перенести стратегическую сессию на 15 января.
Список участников в целом сформирован.
Начинаем рассылку с приглашениями.
Поэтому решили перенести стратегическую сессию на 15 января.
Список участников в целом сформирован.
Начинаем рассылку с приглашениями.
Telegram
BigArcticRace
"Вода камень точит" и "всему свое время".
Мы с коллегами думаем, что руководствуясь этими двумя простыми истинами можно многое сделать. Главное - делать!)
Поэтому в рамках нашей деятельности по перезагрузке индустрии отдыха на воде совместно с Комитетом…
Мы с коллегами думаем, что руководствуясь этими двумя простыми истинами можно многое сделать. Главное - делать!)
Поэтому в рамках нашей деятельности по перезагрузке индустрии отдыха на воде совместно с Комитетом…
А пока мы работаем над проектами экологического кластера водных видов отдыха и туризма в Ленинградской области и Санкт-Петербурге, подоспел утвержденный Президентом РФ Перечень поручений по итогам пленарного заседания форума автономной некоммерческой организации «Агентство стратегических инициатив по продвижению новых проектов», состоявшегося 13 ноября 2020 года.
http://kremlin.ru/acts/assignments/orders/64694
Среди многих важных в этом перечне особо обратил бы внимание на п.9, посвященный экологическому туризму.
http://kremlin.ru/acts/assignments/orders/64694
Среди многих важных в этом перечне особо обратил бы внимание на п.9, посвященный экологическому туризму.
Наступил особый день.
Тьма пошла на убыль, а свет начал прибывать. Для меня этот день содержит несколько смыслов.
Во-первых, поздравляю своих бывших коллег из сферы энергетики, в реку которой я заходил дважды. Сначала как эксперт в сфере GR/PR, затем как руководитель проекта по разработке и реализации первой IT-стратегии крупной корпорации. Много лет отдано этому бизнесу. Друзья, успеха вам и радости!
Во-вторых, значит, в высоких широтах скоро Полярный день , когда мы сможем идти под парусом круглые сутки под солнцем!
В-третьих, сегодня Сатурн и Юпитер соединились на небе и образовали то, что принято называть Вифлеемской звездой, последний раз которая образовалась в 1226 году.
Ну и, наконец, говорят, что этим событием наступила Эра Водолея. В общем, каждый может найти в этом дне что-то своё. А у меня есть ещё один повод, который заканчивает один и начинает другой 16 летний цикл.
Всем добра, тепла и радости!
И ветер в парус!
Тьма пошла на убыль, а свет начал прибывать. Для меня этот день содержит несколько смыслов.
Во-первых, поздравляю своих бывших коллег из сферы энергетики, в реку которой я заходил дважды. Сначала как эксперт в сфере GR/PR, затем как руководитель проекта по разработке и реализации первой IT-стратегии крупной корпорации. Много лет отдано этому бизнесу. Друзья, успеха вам и радости!
Во-вторых, значит, в высоких широтах скоро Полярный день , когда мы сможем идти под парусом круглые сутки под солнцем!
В-третьих, сегодня Сатурн и Юпитер соединились на небе и образовали то, что принято называть Вифлеемской звездой, последний раз которая образовалась в 1226 году.
Ну и, наконец, говорят, что этим событием наступила Эра Водолея. В общем, каждый может найти в этом дне что-то своё. А у меня есть ещё один повод, который заканчивает один и начинает другой 16 летний цикл.
Всем добра, тепла и радости!
И ветер в парус!
Как знают мои друзья и не только, лет 20 назад я понял, что национальная русская идея - это спонтанность. Все что у нас делается спонтанно - делается и приносит удовольствие. А зачастую ещё и успех.
А лет через 5 после этого я понял, что в глубине спонтанности лежит назревшая необходимость. Но в нашей культуре есть проблема с пониманием причинно-следственных связей.
А те, кто научился это делать, становятся русскими 80 lvl.
Сегодня состоялась встреча, на 146% одновременно спонтанная и осознанная в своей глубинной зрелости. Благодаря яхтсмену Дмитрию Козлову познакомился с ним и руководителем Морского Арт Клуба Анатолием Васильевым.
Сошлись в оценке проблематики маломерного флота в России и договорились совместно работать для перезагрузки индустрии отдыха на воде.
Пригласил ребят принять участие в нашей стратегической сессии в СПБ https://t.me/bigarcticrace/779 и присоединиться к походу БАР 2021 года.
Рад, что судьба сводит с людьми, имеющими общую ценностную платформу. Даже (тем более) если спонтанно.
А лет через 5 после этого я понял, что в глубине спонтанности лежит назревшая необходимость. Но в нашей культуре есть проблема с пониманием причинно-следственных связей.
А те, кто научился это делать, становятся русскими 80 lvl.
Сегодня состоялась встреча, на 146% одновременно спонтанная и осознанная в своей глубинной зрелости. Благодаря яхтсмену Дмитрию Козлову познакомился с ним и руководителем Морского Арт Клуба Анатолием Васильевым.
Сошлись в оценке проблематики маломерного флота в России и договорились совместно работать для перезагрузки индустрии отдыха на воде.
Пригласил ребят принять участие в нашей стратегической сессии в СПБ https://t.me/bigarcticrace/779 и присоединиться к походу БАР 2021 года.
Рад, что судьба сводит с людьми, имеющими общую ценностную платформу. Даже (тем более) если спонтанно.
БАР 2020.jpg
2.8 MB
2020 год для многих был очень непростым. Для кого-то трагичным. Но для кого-то он был очень даже ничего!
И даже более
Мой 2020 год вобрал в себя и радость и печаль. Иногда это было сторонами одних и тех же событий. Но, в целом, для меня год был скорее успешным, полноценным и радостным. Во многом – как бы спонтанным.
В каком-то смысле пандемия не только не помешала, а наоборот помогла мне организовать летом яхтенный поход из Санкт-Петербурга на Север в рамках Большой Арктической Регаты
Это, несомненно, главное событие 2020 года. Для меня. Но и не для меня тоже. И вы еще ощутите результаты Похода и вытекающих их него следствий для всей индустрии отдыха на воде. Хотя и не сразу.
Очень крутой маршрут оказался, насыщенный приключениями и впечатлениями. А Поход принес много новых правильных знакомств, идей и проектов.
Я благодарен Богу, экипажу, береговой команде, гостям и всем, кто помогал – за то, что все так случилось.
И желаю всем чистого горизонта, ветра в парус, полных трюмов нужного добра! Мир вам!
И даже более
Мой 2020 год вобрал в себя и радость и печаль. Иногда это было сторонами одних и тех же событий. Но, в целом, для меня год был скорее успешным, полноценным и радостным. Во многом – как бы спонтанным.
В каком-то смысле пандемия не только не помешала, а наоборот помогла мне организовать летом яхтенный поход из Санкт-Петербурга на Север в рамках Большой Арктической Регаты
Это, несомненно, главное событие 2020 года. Для меня. Но и не для меня тоже. И вы еще ощутите результаты Похода и вытекающих их него следствий для всей индустрии отдыха на воде. Хотя и не сразу.
Очень крутой маршрут оказался, насыщенный приключениями и впечатлениями. А Поход принес много новых правильных знакомств, идей и проектов.
Я благодарен Богу, экипажу, береговой команде, гостям и всем, кто помогал – за то, что все так случилось.
И желаю всем чистого горизонта, ветра в парус, полных трюмов нужного добра! Мир вам!
Общая ситуация и Путь привели на новогодние каникулы в Сочи. Случай или непознанная закономерность заселили в отель "Парус", который оказался расположен рядом с муниципальной мариной "Юг-Спорт". Скорее даже отель - это часть Южного федерального центра спортивной подготовки, куда входят и водные виды спорта. В общем, получилось осмотреть порт и пообщаться с яхтсменами.
Это самое бюджетное место стоянки: 25 т.р./месяц. Гранд Марина и Имеретинка берут уже по 45 тр. Выход в море с гостями на "покатушки" - 5000 р/час. Недельные чартеры не развиты - ходить некуда и много головной боли. Выход и вход из международных вод только через агента: 25 т.р.
В Крым пойти можно, но есть опасность не дойти - в любой момент могут перекрыть акваторию (учения или ещё что) без уведомлений и информации о времени последующего открытия.
В Абхазию тоже лучше не ходить, если там вас конкретно не ждут.
В общем, мало что поменялось с того времени, как я разговаривал об этом в Геленджике в 2010 году. Но марин стало больше))
Это самое бюджетное место стоянки: 25 т.р./месяц. Гранд Марина и Имеретинка берут уже по 45 тр. Выход в море с гостями на "покатушки" - 5000 р/час. Недельные чартеры не развиты - ходить некуда и много головной боли. Выход и вход из международных вод только через агента: 25 т.р.
В Крым пойти можно, но есть опасность не дойти - в любой момент могут перекрыть акваторию (учения или ещё что) без уведомлений и информации о времени последующего открытия.
В Абхазию тоже лучше не ходить, если там вас конкретно не ждут.
В общем, мало что поменялось с того времени, как я разговаривал об этом в Геленджике в 2010 году. Но марин стало больше))
Мы подтверждаем намерение провести стратегическую сессию 15 января 2021 года по развитию яхтенного туризма в широком смысле в Санкт-Петербурге–Ленинградской области.
До встречи 15 января (пятница).
Начало регистрации на месте в 9:00.
Продолжительность 8 часов
Если Вы не получили приглашение, но представляете организацию, реализующую проекты в сфере водного отдыха, развиваете инфраструктуру отдыха на воде и сервисы, и хотели бы принять участие - по всем вопросам можете обращаться к представителю Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Тарасовой Кристине, 89214306048 или напишите мне.
Количество участников ограничено по соображениям санитарной безопасности, поэтому просим отнестись с пониманием.
До встречи 15 января (пятница).
Начало регистрации на месте в 9:00.
Продолжительность 8 часов
Если Вы не получили приглашение, но представляете организацию, реализующую проекты в сфере водного отдыха, развиваете инфраструктуру отдыха на воде и сервисы, и хотели бы принять участие - по всем вопросам можете обращаться к представителю Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Тарасовой Кристине, 89214306048 или напишите мне.
Количество участников ограничено по соображениям санитарной безопасности, поэтому просим отнестись с пониманием.
Telegram
BigArcticRace
Понимаем, что не успеваем решить все организационные вопросы. https://t.me/bigarcticrace/778
Поэтому решили перенести стратегическую сессию на 15 января.
Список участников в целом сформирован.
Начинаем рассылку с приглашениями.
Поэтому решили перенести стратегическую сессию на 15 января.
Список участников в целом сформирован.
Начинаем рассылку с приглашениями.
15 января в пятницу состоялась Стратегическая сессия, посвященная перезагрузке индустрии отдыха на воде в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Стратсессию организовали совместно Комитет по развитию туризма СПб и я. Я же и провел ее по авторской методике "объемные коммуникации", которая позволяет решить имеющиеся проблемы без конфликтов.
Идеология сессии была выражена в ее названии: "Санкт-Петербург - яхтенная столица". Конечно, во многом это было т.н. "образом желаемого будущего". Место было выбрано символическое - ресторан-корабль "Благодать" (фото). Даже экстремальные условия проведения (было холодно) не помешали завершить работу почти в полном составе.
В результате стратсессии участники синхронизировали свои представления об индустрии отдыха на воде в СПб и ЛО, и начали формировать совместную дорожную карту развития индустрии. Эта работа будет постоянно действующим процессом с итерациями по дополнению и актуализации со стороны участников рынка и государственных органов власти.
Продолжение далее
Стратсессию организовали совместно Комитет по развитию туризма СПб и я. Я же и провел ее по авторской методике "объемные коммуникации", которая позволяет решить имеющиеся проблемы без конфликтов.
Идеология сессии была выражена в ее названии: "Санкт-Петербург - яхтенная столица". Конечно, во многом это было т.н. "образом желаемого будущего". Место было выбрано символическое - ресторан-корабль "Благодать" (фото). Даже экстремальные условия проведения (было холодно) не помешали завершить работу почти в полном составе.
В результате стратсессии участники синхронизировали свои представления об индустрии отдыха на воде в СПб и ЛО, и начали формировать совместную дорожную карту развития индустрии. Эта работа будет постоянно действующим процессом с итерациями по дополнению и актуализации со стороны участников рынка и государственных органов власти.
Продолжение далее
Продолжение.
Начало https://t.me/bigarcticrace/788
Почему пишу об этом только сейчас?
Потому что материала получилось много. Ещё ряд мнений и комментариев прислали коллеги до и после стратсессии. Нужно все обработать и причесать.
Но уже сейчас можно сделать несколько выводов.
1. Стейкхолдеры сообщества индустрии представляют очень широкий спектр типов активностей: парусный яхтинг, водномоторнвй спорт, водные активности на берегу, бизнес в сфере инфраструктуры и сервисов и тд и тп. То есть интересы очень разные и не всегда совпадающие.
2. Общее представление об агломерации Санкт-Петербурга и ЛО как о возможном (!) центре индустрии отдыха на воде - совпадает. Этому способствует география, история, специализация ряда предприятий агломерации.
3. Бизнес в сфере Индустрии развивается даже в условиях ограничений. Появляются новые проекты, есть спрос, но ряд нормативных ограничений (по мнению бизнеса - часто это карго культ) делают развитие бизнеса неустойчивым и мешают раскрыть потенциал города в этой сфере.
4. При том, что связь СПб и ЛО имеет агломерационный характер, в сфере Индустрии у них есть своя объективная система разделения труда, где СПб это скорее хаб, а ЛО - дестинации в сфере Индустрии.
Продолжение далее
Начало https://t.me/bigarcticrace/788
Почему пишу об этом только сейчас?
Потому что материала получилось много. Ещё ряд мнений и комментариев прислали коллеги до и после стратсессии. Нужно все обработать и причесать.
Но уже сейчас можно сделать несколько выводов.
1. Стейкхолдеры сообщества индустрии представляют очень широкий спектр типов активностей: парусный яхтинг, водномоторнвй спорт, водные активности на берегу, бизнес в сфере инфраструктуры и сервисов и тд и тп. То есть интересы очень разные и не всегда совпадающие.
2. Общее представление об агломерации Санкт-Петербурга и ЛО как о возможном (!) центре индустрии отдыха на воде - совпадает. Этому способствует география, история, специализация ряда предприятий агломерации.
3. Бизнес в сфере Индустрии развивается даже в условиях ограничений. Появляются новые проекты, есть спрос, но ряд нормативных ограничений (по мнению бизнеса - часто это карго культ) делают развитие бизнеса неустойчивым и мешают раскрыть потенциал города в этой сфере.
4. При том, что связь СПб и ЛО имеет агломерационный характер, в сфере Индустрии у них есть своя объективная система разделения труда, где СПб это скорее хаб, а ЛО - дестинации в сфере Индустрии.
Продолжение далее
Telegram
BigArcticRace
15 января в пятницу состоялась Стратегическая сессия, посвященная перезагрузке индустрии отдыха на воде в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
Стратсессию организовали совместно Комитет по развитию туризма СПб и я. Я же и провел ее по авторской методике…
Стратсессию организовали совместно Комитет по развитию туризма СПб и я. Я же и провел ее по авторской методике…
В Северной столице создаётся рабочая группа по развитию яхтенного туризма
Перед участниками также выступил соорганизатор, методолог и ведущий сессии Станислав Корякин, директор АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий «Большая Арктическая Регата»: «Всё, чем мы занимаемся, в том числе и сегодня в рамках стратегической сессии, – это попытка обеспечить системный сдвиг, чтобы индустрия отдыха на воде смогла как можно больше приблизиться к тому, что мы наблюдаем за границей. Мы все понимаем существующие проблемы. Но я исхожу из того, что здесь собрались погруженные в эту проблематику люди, представляющие различные стороны этой индустрии – причалы, строительство или ремонт судов, организация мероприятий и так далее. Задача сегодняшней стратегической сессии синхронизировать наши представления о состоянии индустрии отдыха на воде в Петербурге и Ленинградской области и, что важнее, наметить план совместных действий в горизонте 4-5 лет».
Сессию провели еще 15 января. Пресс-релиз Комитета запоздал.
Организатором сессии выступила компания "Объемные коммуникации" при поддержке Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга
Перед участниками также выступил соорганизатор, методолог и ведущий сессии Станислав Корякин, директор АНО «Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий «Большая Арктическая Регата»: «Всё, чем мы занимаемся, в том числе и сегодня в рамках стратегической сессии, – это попытка обеспечить системный сдвиг, чтобы индустрия отдыха на воде смогла как можно больше приблизиться к тому, что мы наблюдаем за границей. Мы все понимаем существующие проблемы. Но я исхожу из того, что здесь собрались погруженные в эту проблематику люди, представляющие различные стороны этой индустрии – причалы, строительство или ремонт судов, организация мероприятий и так далее. Задача сегодняшней стратегической сессии синхронизировать наши представления о состоянии индустрии отдыха на воде в Петербурге и Ленинградской области и, что важнее, наметить план совместных действий в горизонте 4-5 лет».
Сессию провели еще 15 января. Пресс-релиз Комитета запоздал.
Организатором сессии выступила компания "Объемные коммуникации" при поддержке Комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга
Каждый раз, когда получается познакомиться с новыми проектами из сферы водного (маршруты, марины, причалы, события ) понимаю, что не зря мы несколько лет назад начали инициативу перезагрузки индустрии отдыха на воде.
Поэтому когда в пятницу коллеги представляли 160 километровый водный туристский маршрут Выборг - Приозерск - порадовался за целую группу товарищей, любящих каяки и байдарки.
Да, проект всего лишь для байдарок и каяков. И не каждый сможет по нему пройти. Но то, что он описан, измерен и положен на лоцию - отличный пример упаковки водных маршрутов. Там ещё много чего полезно сделать, но без такой полевой работы разработка бизнес-модели и планирование бюджетов ОМСУ и региона для развития инфраструктуры просто нецелесообразна.
Присылайте свои водные маршруты, особенно если они описаны в лоцию - опубликую ссылки на них
#водныемаршруты #водныйтуризм #маломерка #ленобласть
https://www.lentravel.ru/districts/vyborgskij/marshruty/vodnyij-marshrut-vyiborg-priozersk.html
Поэтому когда в пятницу коллеги представляли 160 километровый водный туристский маршрут Выборг - Приозерск - порадовался за целую группу товарищей, любящих каяки и байдарки.
Да, проект всего лишь для байдарок и каяков. И не каждый сможет по нему пройти. Но то, что он описан, измерен и положен на лоцию - отличный пример упаковки водных маршрутов. Там ещё много чего полезно сделать, но без такой полевой работы разработка бизнес-модели и планирование бюджетов ОМСУ и региона для развития инфраструктуры просто нецелесообразна.
Присылайте свои водные маршруты, особенно если они описаны в лоцию - опубликую ссылки на них
#водныемаршруты #водныйтуризм #маломерка #ленобласть
https://www.lentravel.ru/districts/vyborgskij/marshruty/vodnyij-marshrut-vyiborg-priozersk.html
Выморозка — одно из самых адских занятий, которыми приходится заниматься людям. Из-за отсутствия сухих доков для ремонта, судоремонтники в Якутии рассчитывают только на сильные морозы, с помощью которых рабочие могут готовить суда на Лене к новому сезону. Вокруг судна, в тех местах, где оно нуждается в ремонте, во льду долбят ямы, которые называются «майны». Долбить нужно осторожно, слой за слоем, чтобы позволить морозу сковать льдом следующий слой в 10-15 см. И так до тех пор, пока станет возможным добраться до участка, где, например, нужно поменять обшивку или поменять винты. Бывает, что майны достигают глубиной до трех метров, а бывает, что судно полностью оказывается в ледяном «доке». Так, с утра до вечера на 40-50 градусных морозах выморозчики долбят речной лёд, чтобы обеспечить фронт работ для судоремонтников. Обычно работают вдвоем-втроем, получают 30-50 000 рублей за один «лёд», т.е. за судно, над выморозкой которого можно работать месяц-два.
Фото: Гаврил Старостин, Евгений Софронеев/ТАСС
Фото: Гаврил Старостин, Евгений Софронеев/ТАСС