То, чего вы так давно ждали:
Объявляем набор желающих составить нам компанию в этом году во время похода "из чухны в поморы" на парусно-моторных яхтах из Санкт-Петербурга на Север в сторону Белого моря (и, вероятно дальше).
В 2021 году мы стартуем флотилией из Санкт-Петербурга 14 июня.
О прошлогоднем походе можно почитать тут . И вообще этот ТГ канал начинался как судовой журнал #БАР2020 - составной части проекта Большая Арктическая Регата
Зачем я этим всем занимаюсь - можно почитать тут
Карту похода #БАР2021 смотри в этом посте. А подробный текст тут
Поход разбит на несколько этапов. Можно присоединиться на один или несколько, туда и обратно, одному или с компанией....
Изумительной красоты виды и локации, иным способом недоступные. Яркие впечатления, о которых вы не раз будете рассказывать своим родным и друзьям. Уникальное путешествие, которому будут завидовать.
Яхтенный опыт не требуется - на каждом судне будет профессиональный экипаж.
Приглашаем присоединиться.
Подробное описание по ссылке.
Объявляем набор желающих составить нам компанию в этом году во время похода "из чухны в поморы" на парусно-моторных яхтах из Санкт-Петербурга на Север в сторону Белого моря (и, вероятно дальше).
В 2021 году мы стартуем флотилией из Санкт-Петербурга 14 июня.
О прошлогоднем походе можно почитать тут . И вообще этот ТГ канал начинался как судовой журнал #БАР2020 - составной части проекта Большая Арктическая Регата
Зачем я этим всем занимаюсь - можно почитать тут
Карту похода #БАР2021 смотри в этом посте. А подробный текст тут
Поход разбит на несколько этапов. Можно присоединиться на один или несколько, туда и обратно, одному или с компанией....
Изумительной красоты виды и локации, иным способом недоступные. Яркие впечатления, о которых вы не раз будете рассказывать своим родным и друзьям. Уникальное путешествие, которому будут завидовать.
Яхтенный опыт не требуется - на каждом судне будет профессиональный экипаж.
Приглашаем присоединиться.
Подробное описание по ссылке.
“Большая Арктическая Регата призвана повлиять на развитиe прибрежных районов, – считаeт директор АНО “Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий “Большая Арктическая Регата”, Член Общественного совета при Минприроды РФ Станислав Корякин...
...Я считаю важным, чтобы сервисы и инфраструктура для отдыха на воде (причалы, заправки, отели, рестораны и т.п.) прямо влияли на качество жизни местного населения. При этом, если жители сами не будут заинтересованы в такой индустрии, вряд ли место будет развиваться так, чтобы стать известным далеко за своими пределами.
Один из хороших примеров в этом смысле – территории вдоль небольших рек и каналов во Франции, где развита индустрия отдыха на хаусботах. Причем там акцент на “boat”, а у нас пока на “house”..."
Полный комментарий на мeдиапортале “Морe и космос”.
#БАР
...Я считаю важным, чтобы сервисы и инфраструктура для отдыха на воде (причалы, заправки, отели, рестораны и т.п.) прямо влияли на качество жизни местного населения. При этом, если жители сами не будут заинтересованы в такой индустрии, вряд ли место будет развиваться так, чтобы стать известным далеко за своими пределами.
Один из хороших примеров в этом смысле – территории вдоль небольших рек и каналов во Франции, где развита индустрия отдыха на хаусботах. Причем там акцент на “boat”, а у нас пока на “house”..."
Полный комментарий на мeдиапортале “Морe и космос”.
#БАР
Море и космос
Арктическая Регата призвана повлиять на развитиe побeрежья - Станислав Корякин - Море и космос
Большая Арктическая Регата призвана повлиять на развитиe прибрежных районов, – считаeт директор АНО “Агентство развития индустрии отдыха на воде и прибрежных территорий “Большая Арктическая Регата”, Член Общественного совета при Минприроды РФ Станислав Корякин.…
Друзья, помогите обобщить информацию по актуальной стоимости стоянки в яхт-клубах Санкт-Петербурга и зимнего хранения яхт.
Но про яхт-клубы других городов тоже интересно.
Можете написать на
obcom.strategy@gmail.com
или в комментариях:
Яхт-клуб (город), швартовка в месяц/зимнее хранение в месяц.
Но про яхт-клубы других городов тоже интересно.
Можете написать на
obcom.strategy@gmail.com
или в комментариях:
Яхт-клуб (город), швартовка в месяц/зимнее хранение в месяц.
Постепенно подробнее расскажу про поход #БАР2021
Сегодня о Плане похода.
В 2021 году мы планируем стартануть небольшой флотилией (кэч «Мария» и шхуна «Гея») из Санкт-Петербурга 14 июня.
В самом Питере пройдем ночью в разводку мостов. Это само по себе стоит того, чтобы посмотреть с борта яхты.
Далее двинемся по Неве до Шлиссельбурга. Небольшая остановка с посещением крепости Орешек и, по желанию, зайдём в Кировский краеведческий музей. Меня впечатлила там интерактивность экспозиции.
Потом походим по озере Ладога. (Приозерск, остров Коневец, Новая и Старая Ладога). Планируем зайти на о. Валаам.
Затем пройдем по реке Свирь. Осмотрим окрестности г. Лодейное Поле, возможно, остановимся в исторической деревне Мандроги и селе Вознесение.
Через Свирь выйдем в Онежское озеро и тут планируем соединиться на некоторое время с бригантиной «Полярный Одиссей». Ошвартуемся в Петрозаводске и культовом музее-заповеднике Кижи. И потом через Беломоро-Балтийский канал (это отдельное приключение!) выйдем в Белое море через Соловки до Архангельска.
Дальше, вероятно, наша флотилия разделится. Кто-то пойдет по Белому морю или обратно. А кто-то предполагает пойти дальше. Мы пока не решили куда именно – в Мурманск или на Новую землю. А может еще какие-то варианты придумаем.
Маршрут даёт отличную возможность получить практику хождения как по морским путям, включая приливно-отливной регион, так и по внутренним водным путям, включая прохождение рек и шлюзование.
Поход разбит на пять этапов, в каждом из которых есть возможность поучаствовать.
Этапы построены так, чтобы каждый из них включал как прохождение морских путей, так и внутренних водных путей, и с удобной логистикой к местам смены этапов.
Изумительной красоты виды и локации, которые иным способом недоступны. Яркие впечатления, о которых вы не раз будете рассказывать своим родным и друзьям. Уникальный опыт, которому будут завидовать коллеги и отдыхающие в попсовых местах теплых морей.
Яхтенный опыт не требуется - на каждом судне будет профессиональный экипаж. Но если вы ранее отдыхали под парусом - вы сможете разнообразить впечатления и закрепить яхтенный опыт в эксклюзивных условиях. Есть возможность пройти морскую практику и получить мили в лог-бук. Один из капитанов - инструктор.
От гостей будет требоваться подготовиться в части одежды (об этом ниже)
Сегодня о Плане похода.
В 2021 году мы планируем стартануть небольшой флотилией (кэч «Мария» и шхуна «Гея») из Санкт-Петербурга 14 июня.
В самом Питере пройдем ночью в разводку мостов. Это само по себе стоит того, чтобы посмотреть с борта яхты.
Далее двинемся по Неве до Шлиссельбурга. Небольшая остановка с посещением крепости Орешек и, по желанию, зайдём в Кировский краеведческий музей. Меня впечатлила там интерактивность экспозиции.
Потом походим по озере Ладога. (Приозерск, остров Коневец, Новая и Старая Ладога). Планируем зайти на о. Валаам.
Затем пройдем по реке Свирь. Осмотрим окрестности г. Лодейное Поле, возможно, остановимся в исторической деревне Мандроги и селе Вознесение.
Через Свирь выйдем в Онежское озеро и тут планируем соединиться на некоторое время с бригантиной «Полярный Одиссей». Ошвартуемся в Петрозаводске и культовом музее-заповеднике Кижи. И потом через Беломоро-Балтийский канал (это отдельное приключение!) выйдем в Белое море через Соловки до Архангельска.
Дальше, вероятно, наша флотилия разделится. Кто-то пойдет по Белому морю или обратно. А кто-то предполагает пойти дальше. Мы пока не решили куда именно – в Мурманск или на Новую землю. А может еще какие-то варианты придумаем.
Маршрут даёт отличную возможность получить практику хождения как по морским путям, включая приливно-отливной регион, так и по внутренним водным путям, включая прохождение рек и шлюзование.
Поход разбит на пять этапов, в каждом из которых есть возможность поучаствовать.
Этапы построены так, чтобы каждый из них включал как прохождение морских путей, так и внутренних водных путей, и с удобной логистикой к местам смены этапов.
Изумительной красоты виды и локации, которые иным способом недоступны. Яркие впечатления, о которых вы не раз будете рассказывать своим родным и друзьям. Уникальный опыт, которому будут завидовать коллеги и отдыхающие в попсовых местах теплых морей.
Яхтенный опыт не требуется - на каждом судне будет профессиональный экипаж. Но если вы ранее отдыхали под парусом - вы сможете разнообразить впечатления и закрепить яхтенный опыт в эксклюзивных условиях. Есть возможность пройти морскую практику и получить мили в лог-бук. Один из капитанов - инструктор.
От гостей будет требоваться подготовиться в части одежды (об этом ниже)
Telegraph
Большая Арктическая Регата. Поход 2021 ("Из чухны в поморы").
Как я ранее писал, мы планируем поход БАР 2021. О прошлогоднем можно почитать тут . И вообще мой Телеграм канал начинался как судовой журнал похода БАР 2020 - составной части проекта Большая Арктическая Регата
Продолжаем публиковать подробности #БАР2021
В этот раз расскажем о надежной стаксельной экспедиционной шхуне «Гея».
Класс Conrad-46, Построена в Польше в 1984 г.
Длина 14,2 м., ширина 4,1 м., водоизмещение 17 тонн.
8 штатных спальных мест плюс четыре дополнительных. До 12 человек.
Камбуз, холодильник, гальюн, душ.
Двигатель 95 л.с.
Максимальная скорость под двигателем 8 узлов, крейсерская скорость 5 узлов.
Запас хода под двигателем 300 морских миль.
Площадь парусности 130 кв.м. Одновременно может нести 5 парусов.
Подробнее тут
Уже собираем заявки на участие
Писать на bigarcticrace@gmail.com
или смс, WA/Viber/Telegram +79219593838
В этот раз расскажем о надежной стаксельной экспедиционной шхуне «Гея».
Класс Conrad-46, Построена в Польше в 1984 г.
Длина 14,2 м., ширина 4,1 м., водоизмещение 17 тонн.
8 штатных спальных мест плюс четыре дополнительных. До 12 человек.
Камбуз, холодильник, гальюн, душ.
Двигатель 95 л.с.
Максимальная скорость под двигателем 8 узлов, крейсерская скорость 5 узлов.
Запас хода под двигателем 300 морских миль.
Площадь парусности 130 кв.м. Одновременно может нести 5 парусов.
Подробнее тут
Уже собираем заявки на участие
Писать на bigarcticrace@gmail.com
или смс, WA/Viber/Telegram +79219593838
В яхтенном порту "Геркулес" прямо сейчас открываются соревнования в классе Оптимист на Кубок Ассоциации 2021
Сегодня удивительный день!
Во-первых, число подписчиков ТГ канала достигло 600. Уау! Признателен вам за интерес. Постараюсь оправдывать его))
Во-вторых, удалось побывать в Яхт-клубе Санкт-Петербурга и яхтенном порту "Геркулес".
Причем в той его части, которая обычно закрыта для посещения гостями. Там идут ещё строительные работы и доводится "до ума" линейный корабль "Полтава".
В сопровождении командора Яхт-клуба Санкт-Петербурга,
идеолога и создателя порта «Геркулес» Владимира Любомирова делегация "Большой Арктической Регаты" прошла по уже работающим причалам, осмотрели будущую ремзону и площадки будущих для общественных мероприятий. Владимир Любомиров рассказал о парусных судах Яхт-клуба и, как кульминация, провел экскурсию по "Полтаве" - русскому 54-пушечному парусному линейному кораблю 4 ранга. Мы конечно, посетили реплику корабля, спущенного на воду 26 июня 1712 года со стапеля Санкт-Петербургского адмиралтейства. В строительстве того оригинального корабля принимал личное участие Пётр I.
Реплика "Полтавы" поражает вниманием к техническим и историческим деталям, техническими решениями и know-how, которые будут доступны посетителям. Надеюсь, уже в этом году.
Я видел немало реплик, и даже оригинал (чего стоит "Васа" в Стокгольме).
Но "Полтава" это реальная будущая звезда морского туристического Петербурга.
Помимо точных исторических деталей туристы смогут увидеть больше при использовании дополненной реальности во время посещения корабля.
Ну и, конечно, порт - это бомбическая история, друзья. Надеюсь, уже в этом году он будет доступен для яхтсменов и просто туристов.
Рабочие вопросы мы тоже обсудили. Есть мысли как мы сможем посотрудничать в части реализации Большой Арктической Регаты и, частности, #БАР2021
Ниже в двух отдельных постах фото с этой экскурсии
Во-первых, число подписчиков ТГ канала достигло 600. Уау! Признателен вам за интерес. Постараюсь оправдывать его))
Во-вторых, удалось побывать в Яхт-клубе Санкт-Петербурга и яхтенном порту "Геркулес".
Причем в той его части, которая обычно закрыта для посещения гостями. Там идут ещё строительные работы и доводится "до ума" линейный корабль "Полтава".
В сопровождении командора Яхт-клуба Санкт-Петербурга,
идеолога и создателя порта «Геркулес» Владимира Любомирова делегация "Большой Арктической Регаты" прошла по уже работающим причалам, осмотрели будущую ремзону и площадки будущих для общественных мероприятий. Владимир Любомиров рассказал о парусных судах Яхт-клуба и, как кульминация, провел экскурсию по "Полтаве" - русскому 54-пушечному парусному линейному кораблю 4 ранга. Мы конечно, посетили реплику корабля, спущенного на воду 26 июня 1712 года со стапеля Санкт-Петербургского адмиралтейства. В строительстве того оригинального корабля принимал личное участие Пётр I.
Реплика "Полтавы" поражает вниманием к техническим и историческим деталям, техническими решениями и know-how, которые будут доступны посетителям. Надеюсь, уже в этом году.
Я видел немало реплик, и даже оригинал (чего стоит "Васа" в Стокгольме).
Но "Полтава" это реальная будущая звезда морского туристического Петербурга.
Помимо точных исторических деталей туристы смогут увидеть больше при использовании дополненной реальности во время посещения корабля.
Ну и, конечно, порт - это бомбическая история, друзья. Надеюсь, уже в этом году он будет доступен для яхтсменов и просто туристов.
Рабочие вопросы мы тоже обсудили. Есть мысли как мы сможем посотрудничать в части реализации Большой Арктической Регаты и, частности, #БАР2021
Ниже в двух отдельных постах фото с этой экскурсии
ru.wikipedia.org
Полтава (линейный корабль, 1712)
«Полтава» — русский 54-пушечный парусный линейный корабль 4 ранга, спущенный на воду. (26) июня 1712 года со стапеля Санкт-Петербургского адмиралтейства. В строительстве корабля принимал личное участие Пётр I. Корабль получил своё название в честь важной…