На днях подписан указ о создании Морского совета при Губернаторе Красноярского края

Среди задач нового координационного органа

«укрепление значимости Арктической зоны края как одной из самых больших по площади и протяженности, расположенной в самом центре Северного морского пути».

Пространные формулировки в духе «за всё хорошее против всего плохого» в подобных указах не редкость, но отметим несколько деталей.

В состав совета вошли заместители губернатора, краевые министры, руководители морских портов, Енисейского пароходства и учреждений, связанных с перевозками по Енисейскому бассейну. Собираться совет планирует не реже одного раза в год, но можно и вообще не собираться. Положение о совете допускает заочное принятие решений.

Документ составлен так, будто понимание о том, как интенсифицировать экономическое освоение этих огромных северных территорий уже сформировано. Мол, осталось только скоординировать работу. Это, конечно же, не так. Например, из указа следует, что одной из задач совета будет содействие

вовлечению внутренних водных путей края в функционирование Северного морского пути.

Идея не новая, но сразу возникает уйма вопросов. Как? За счёт какой грузовой базы? За чей счёт? И т.д.

Интересно, а кому вообще нужен этот совет? «Норникелю» как основному экономическому и политическому актору Таймыра и региона в целом? Нет. Там и так прекрасно знают, что и зачем развивают или сокращают. «Роснефть» традиционно действует без оглядки на региональный контекст и вряд ли нуждается в рекомендациях со стороны местных совещательных органов.

И ещё нюанс. Всё, что подписывается в декабре, наводит на мысль, что это нужно скорее федеральному центру и, возможно, является пунктом протокола какого-нибудь выездного совещания. А у нас, кстати, в июле такое было. В общем, пока складывается ощущение, что эта потуга к полезной деятельности не является инициативой региональных властей.

#Arctica #NSR #СМП

@semenenkol