#越南 #岘港 #河内 两万试剂盒

【越南岘港一周内新增93起冠病例】

越南卫生部周五（7月31日）通报，与岘港近日的2019冠状病毒疾病（COVID-19）新疫情有关的确诊病例再增多45起，这是越南自1月下旬首次出现冠病病例以来录得的最高单日增幅。

越南卫生部说，新患者的年龄介于27岁至87岁，与岘港四家医院及一家酒店有关联。越南此前连续100天没有出现新的病例，但7月25日岘港突然出现一起本土感染病例，这新一波疫情的确诊染疫人数现已上升到93人。

越南至今累计冠病确诊病例为509起，但没有死亡病例。（联合早报）

【越南下令曾访岘港的逾2万河内民众接受冠病测试】

越南卫生部已敦促7月份访问岘港的每个人接受冠病测试。河内首都副卫生主任孔民表示，河内各区已经收到了21000个试剂盒，用于最近从岘港返回的居民。(联合早报-国际)

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#越南 #疫情 #河内 #西贡 #胡志明市

【越南单日新增逼近8000起 累计确诊破9万】

越南卫生部周六（24日）通报，新增冠病确诊病例7968起，刷新周五的纪录7307起，超过三分之二的新病例都在来自胡志明市。

越南去年抗击疫情成绩亮眼，可是今年4月下旬后，感染冠病人数开始直线上升，并以胡志明市及其周边省份最多。

越南卫生部周五宣布，胡志明市将延长封锁至8月1日，并从周六起进一步收紧首都河内的管制措施，包括实施居家令、聚会人数不得超过两人、暂停公共交通服务。

为遏制越来越严重的冠病疫情，越南首都河内从周六（24日）起第三次进入封锁，为期两周，800万人必须禁足在家。

越南至今累计冠病确诊病例90934起，累计死亡病例至少370起。

在冠病疫苗接种方面，越南进度缓慢，至今仅施打了将近450万剂疫苗。越南政府希望能在2022年年初实现群体免疫。(联合早报)(联合早报)

#越南 #河内 #地铁 #轨道交通 #一带一路

【1106 河内首条商运地铁线通车，由中国中铁六局承建】

越南首都河内的第一条城市铁路终于通车，‌这也是越南全国第一条商业运营的地铁线，由中国中铁六局集团有限公司总承包建设。

这条吉灵——河东线的高架线路超过13公里，‌有12个车站，‌列车时速80公里。每列四节车厢，‌可载多达1000名乘客。票价为日票3万越南盾（约8.49元），‌月票20万越南盾，在商业运营前的15天免费开放。

河内人口900万，‌大街小巷挤满了电单车，‌不仅让行人感到不安全，‌也是空气污染的祸首。

吉灵——河东线铁路项目于2011年10月开建，‌过后由于安全问题和成本飙升，‌工程数次中断，‌成本从最初预算的5.5亿美元膨胀到近9亿美元。根据规划，‌河内到2030年将增加九条线路。(联合早报)(越通社)(新华社)

据此前报道，中铁六局海外分公司的总经理唐红告诉《环球时报》记者，从两国的发展阶段来看，‌轻轨技术在中国已经很成熟，但对越南来说是全新的。从设计到建设，‌再到运营和管理，所有的制度和流程越南统统需要从零开始。“有时候我们上报一个东西审批，‌他们甚至都不知道该由哪个政府部门接手，最后不得不送到极高的层面，‌这浪费了我们很多时间。”

此前就曾遇到一个让他“哭笑不得”的难题。当时，‌中铁六局建设吉河线时选择了一种波浪式的“节能坡”设计，也就是轨道在进站处是上坡、出站处为下坡，这是一种更先进且符合列车运行规律的节能设计。“没想到几家越南媒体看到后，‌立刻爆出新闻称，‘中国制造’质量不过关，‌铁轨都没铺平。舆论越炒越大，一度导致越南政府无法批准该设计，‌严重影响工程进度。”(环球时报)