#澳大利亚🇦🇺 #中澳 #达尔文 #岚桥集团 #审查 #港口租赁 #一带一路
【澳大利亚将重新审查中企99年达尔文港租赁协议】
一位政府消息人士周一表示， 莫里森政府已让澳大利亚国防部重新审查中国的岚桥集团（Landbridge）租借澳达尔文港99年的协议，考虑是否要强制让中企放弃租赁权。
据报道，澳国防部门官员正在审查，岚桥集团是否应该被强制放弃其对港口的租赁权。他们的依据是澳2018年通过的《关键基建安全法案》（The Security of Critical Infrastructure Act 2018），认为中国公司对于该港的租赁权会带来国家安全上的风险。
首次报道该评论的《悉尼先驱晨报》援引国防部长彼得·达顿的话说，政府将“在此之后考虑符合我们国家利益的选择。”
现任澳洲总理莫里森上周说到，如果这项交易引发国家安全问题，他将针对港口的拥有采取行动。
2015年，澳大利亚北领地（NT）政府与中国岚桥集团签订了价值5.06亿澳元的租赁协议，租期为99年。该协议赋予这家中企对于港口运营的完全控制权，以及（租期内对于）达尔文东臂港（East Arm wharf）土地和设备80%的所有权。
达尔文是澳北部的重要港口城市，也是北领地首府。澳海军的供应基地也位于达尔文东臂港。(联合早报)(观察者网)
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【‘Strategic own goal’: Defence reviews Port of Darwin’s Chinese ownership】- 悉尼先驱晨报
【Darwin Port lease to Chinese company Landbridge should be reviewed, former PM Kevin Rudd says】- ABCNews
【Australia reviewing lease of Darwin port to Chinese firm - source】- 路透社
【澳大利亚将重新审查中企99年达尔文港租赁协议】
一位政府消息人士周一表示， 莫里森政府已让澳大利亚国防部重新审查中国的岚桥集团（Landbridge）租借澳达尔文港99年的协议，考虑是否要强制让中企放弃租赁权。
据报道，澳国防部门官员正在审查，岚桥集团是否应该被强制放弃其对港口的租赁权。他们的依据是澳2018年通过的《关键基建安全法案》（The Security of Critical Infrastructure Act 2018），认为中国公司对于该港的租赁权会带来国家安全上的风险。
首次报道该评论的《悉尼先驱晨报》援引国防部长彼得·达顿的话说，政府将“在此之后考虑符合我们国家利益的选择。”
现任澳洲总理莫里森上周说到，如果这项交易引发国家安全问题，他将针对港口的拥有采取行动。
2015年，澳大利亚北领地（NT）政府与中国岚桥集团签订了价值5.06亿澳元的租赁协议，租期为99年。该协议赋予这家中企对于港口运营的完全控制权，以及（租期内对于）达尔文东臂港（East Arm wharf）土地和设备80%的所有权。
达尔文是澳北部的重要港口城市，也是北领地首府。澳海军的供应基地也位于达尔文东臂港。(联合早报)(观察者网)
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#美国 #港口 #洛杉矶 #供应链 #圣诞节
【日本经济新闻：港口拥堵让美国圣诞商战面临走钢丝】
在美国的港口，集装箱船运输的拥堵状况仍未缓解。尽管圣诞商战临近，但西海岸的卸货作业仍陷入停滞。如果考虑到圣诞礼品的发送，企业和零售店希望在11月底～12月上旬采购商品，但依然看不到恢复正常的迹象，对于时间紧张的焦虑加强。供应上的制约将给新冠疫情后的消费复苏投下阴影。
...
原因是港口的拥堵导致进口停滞。在美国进口集装箱的约4成通过的加利福尼亚州洛杉矶和长滩港，船舶在沿岸的海上停滞的情景自夏季前后开始持续。港口的货物接纳能力跟不上消费的快速复苏。
通过分析英国Refinitiv的船舶位置信息数据后可以明显看出这一拥堵状况。初春约为30艘的海上船只数量到9月中旬以后达到80艘以上，维持在3倍的水平。追踪各船只的行动，抵达港口后不得不平均等待10天左右。
海运公司表示，中国至美国西海岸的运输天数包括通关手续等在内通常约为30天，目前延长至40天以上。不仅是11月26日黑色星期五的商品供给出现迟缓，如果不在11月内缓解拥堵，还将对圣诞造成影响。
港口滞留船只的货物主要有哪些呢？分析Descartes Datamyne的海运集装箱的数据库发现，1～10月洛杉矶和长滩港的进口商品中家具最多，比疫情前增加22％。电子产品和玩具等也在增加，滞留船只似乎也大量装载这类商品。
快递业者呼吁在12月上旬之前发送圣诞礼品，但消费者存在无法采购到商品的风险。这可能造成零售店错失商机、消费者在明年初才收到礼品的情况。
作为对策的一环，美国政府提出使港口24小时运转。不过开起重机的人手短缺和运输集装箱的拖挂台不足等课题很多，难以实现24小时的满负荷运转。
为此，企业在自主采取行动。观察Descartes Datamyne的数据，宜家此前在美国中西部经由洛杉矶和长滩进口几乎全部商品。目前，正在增加从约600公里以北的奥克兰港的进口。宜家表示“除了改变渠道之外，还在对仓库展开投资”。除了通常的集装箱船之外，沃尔玛还通过小型集装箱船的租赁等措施加以应对。
课题不仅在于货物量，还在于成本。据香港Freightos统计，中国发往美国西海岸的集装箱船的海上运费已涨至疫情前的10倍以上。这背后还存在转嫁到零售价格上打击营业收入的隐忧。(日经中文网)
【日本经济新闻：港口拥堵让美国圣诞商战面临走钢丝】
在美国的港口，集装箱船运输的拥堵状况仍未缓解。尽管圣诞商战临近，但西海岸的卸货作业仍陷入停滞。如果考虑到圣诞礼品的发送，企业和零售店希望在11月底～12月上旬采购商品，但依然看不到恢复正常的迹象，对于时间紧张的焦虑加强。供应上的制约将给新冠疫情后的消费复苏投下阴影。
...
原因是港口的拥堵导致进口停滞。在美国进口集装箱的约4成通过的加利福尼亚州洛杉矶和长滩港，船舶在沿岸的海上停滞的情景自夏季前后开始持续。港口的货物接纳能力跟不上消费的快速复苏。
通过分析英国Refinitiv的船舶位置信息数据后可以明显看出这一拥堵状况。初春约为30艘的海上船只数量到9月中旬以后达到80艘以上，维持在3倍的水平。追踪各船只的行动，抵达港口后不得不平均等待10天左右。
海运公司表示，中国至美国西海岸的运输天数包括通关手续等在内通常约为30天，目前延长至40天以上。不仅是11月26日黑色星期五的商品供给出现迟缓，如果不在11月内缓解拥堵，还将对圣诞造成影响。
港口滞留船只的货物主要有哪些呢？分析Descartes Datamyne的海运集装箱的数据库发现，1～10月洛杉矶和长滩港的进口商品中家具最多，比疫情前增加22％。电子产品和玩具等也在增加，滞留船只似乎也大量装载这类商品。
快递业者呼吁在12月上旬之前发送圣诞礼品，但消费者存在无法采购到商品的风险。这可能造成零售店错失商机、消费者在明年初才收到礼品的情况。
作为对策的一环，美国政府提出使港口24小时运转。不过开起重机的人手短缺和运输集装箱的拖挂台不足等课题很多，难以实现24小时的满负荷运转。
为此，企业在自主采取行动。观察Descartes Datamyne的数据，宜家此前在美国中西部经由洛杉矶和长滩进口几乎全部商品。目前，正在增加从约600公里以北的奥克兰港的进口。宜家表示“除了改变渠道之外，还在对仓库展开投资”。除了通常的集装箱船之外，沃尔玛还通过小型集装箱船的租赁等措施加以应对。
课题不仅在于货物量，还在于成本。据香港Freightos统计，中国发往美国西海岸的集装箱船的海上运费已涨至疫情前的10倍以上。这背后还存在转嫁到零售价格上打击营业收入的隐忧。(日经中文网)
乌鸦观察
#澳大利亚🇦🇺 #中澳 #达尔文 #岚桥集团 #审查 #港口租赁 #一带一路 【澳大利亚将重新审查中企99年达尔文港租赁协议】 一位政府消息人士周一表示， 莫里森政府已让澳大利亚国防部重新审查中国的岚桥集团（Landbridge）租借澳达尔文港99年的协议，考虑是否要强制让中企放弃租赁权。 据报道，澳国防部门官员正在审查，岚桥集团是否应该被强制放弃其对港口的租赁权。他们的依据是澳2018年通过的《关键基建安全法案》（The Security of Critical Infrastructure Act…
#澳大利亚🇦🇺 #中澳 #达尔文 #岚桥集团 #审查 #港口租赁 #一带一路
【1229 澳国防部不建议推翻达尔文港租约】
澳大利亚媒体12月29日报道，澳洲国防部有关中国企业岚桥集团租借澳洲达尔文港的审查报告结果已经出炉，指没有任何“国家安全理由”建议澳洲联邦政府推翻该项租借合同。
澳联社（AAP）、澳洲特别广播服务公司（SBS）、《澳大利亚人报》等澳媒29日发布消息指，该项审查未能发现国家安全风险。联邦内阁国家安全委员会已对这一审查结果进行考虑。
2015年，中国企业岚桥集团以5.06亿澳元的价格，中标达尔文港运营权，合同期限为99年。澳国家安全委员会要求国防部对这一合同进行审查。
今年5月起，澳方似乎想方设法试图毁约。澳洲总理莫里森曾放风说，“该合同是前北领地政府签下的，并未被联邦政府批准。”他也表示，除非国防部或安全机构作出建议，否则政府不会对租约采取措施。
目前，澳政府仍在继续审查该合同。不过报道指，澳国防部此次的审查结果，显然将令莫里森政府插手并推翻租约的难度加大。(联合早报)
相关报道📰
【Defence ticks Chinese lease of Darwin Port】- 澳大利亚人报
【Defence review finds 'no security grounds' to overturn Chinese company's Port of Darwin lease】- SBS
【1229 澳国防部不建议推翻达尔文港租约】
澳大利亚媒体12月29日报道，澳洲国防部有关中国企业岚桥集团租借澳洲达尔文港的审查报告结果已经出炉，指没有任何“国家安全理由”建议澳洲联邦政府推翻该项租借合同。
澳联社（AAP）、澳洲特别广播服务公司（SBS）、《澳大利亚人报》等澳媒29日发布消息指，该项审查未能发现国家安全风险。联邦内阁国家安全委员会已对这一审查结果进行考虑。
2015年，中国企业岚桥集团以5.06亿澳元的价格，中标达尔文港运营权，合同期限为99年。澳国家安全委员会要求国防部对这一合同进行审查。
今年5月起，澳方似乎想方设法试图毁约。澳洲总理莫里森曾放风说，“该合同是前北领地政府签下的，并未被联邦政府批准。”他也表示，除非国防部或安全机构作出建议，否则政府不会对租约采取措施。
目前，澳政府仍在继续审查该合同。不过报道指，澳国防部此次的审查结果，显然将令莫里森政府插手并推翻租约的难度加大。(联合早报)
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【Defence ticks Chinese lease of Darwin Port】- 澳大利亚人报
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#乌克兰 #民航 #空域 #港口 #进出口 #粮食 #寡头 #通胀 #国债
【俄乌局势升级：乌克兰空域几无航班、港口出口下滑】
俄乌冲突升级，多家航司停飞或绕航乌克兰。飞常准实时雷达显示，截至2月22日14时，乌空域几乎无航班飞行，基辅机场仅有4架航班，除1架土耳其航空航班外，其余均为乌克兰所属航司。
2月上旬以来，多家欧洲航司开始陆续宣布暂停往来乌克兰的航班。荷兰皇家航空公司和法国航空公司先后于2月12日和21日停飞乌克兰航线，且暂无复航日期。德国汉莎航空集团旗下的汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空等多家航司则宣布自21日起暂停前往乌克兰基辅和敖德萨的所有航班，停航预计将持续至2月底。
乌克兰总理丹尼斯·什梅加尔2月13日称，政府已为保险公司和租赁公司拨款约6亿美元用于担保，以保证在乌克兰上空飞行的安全。
据航运数据服务提供商VesslesValue的数据，俄乌紧张关系下，黑海地区各类大宗商品货物的出口量已经出现了大幅下滑。
俄乌航运中断的影响还将大概率传到至价格层面。俄乌所在的黑海区域为主要的粮食产区，出口约占据全球七分之一的份额。若这一地区出现军事行动或制裁，港口货物运转都可能面临干扰。而一旦升级为中断，恐进一步加剧全球范围内的食品通胀。
乌克兰经济此前已受到影响，该国货币格里夫纳兑美元汇率在三个月内下滑7%。泽连斯基表示，自年初以来，已有125亿美元外流。
根据乌国家统计局的数据，预计2022年全年核心通胀率为7.6%。核心通胀数据已经剔除了部分大涨的消费品类。具体来看，在今年1月，蔬菜价格环比上涨20.5%，鸡蛋、水果、面包、牛奶、肉类、大米、黄油等食品环比上涨1.0%~3.9%不等。从同比看，食用油和蔬菜价格涨幅最大，分别为34.2%和27.5%。糖和面包价格同比上涨约20%，食品价格同比上涨14%。燃料和润滑油价格迅速上涨，达26.8%。
同时，乌克兰债券市场也表现惨淡。乌克兰1~3年期国债收益率目前均超过了13%，10年期国债收益率更是飙升至21.68%。过去数月，乌克兰主权债券遭遇抛售，跌幅接近了20%，远远超过全球其他主权债市场。
乌克兰的百万和亿万富翁没有坐以待毙，选择提前跑路。2月13日，20架包机和私人飞机从乌克兰离境。据基辅媒体报道，在福布斯乌克兰富豪榜上排名前100位的富豪已纷纷逃离本国。
2月16日，中国外交部发言人汪文斌表示西方在乌克兰问题上实行了“信息恐怖主义”，2月15日是“美西方宣传失败日”，美方炒作战争威胁、制造紧张空气，给乌克兰国内经济社会安定和民众生活带来严重冲击，也为有关方面推进对话谈判增添了阻力。(财新网)(参考消息1、2)(第一财经)
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俄乌冲突升级，多家航司停飞或绕航乌克兰。飞常准实时雷达显示，截至2月22日14时，乌空域几乎无航班飞行，基辅机场仅有4架航班，除1架土耳其航空航班外，其余均为乌克兰所属航司。
2月上旬以来，多家欧洲航司开始陆续宣布暂停往来乌克兰的航班。荷兰皇家航空公司和法国航空公司先后于2月12日和21日停飞乌克兰航线，且暂无复航日期。德国汉莎航空集团旗下的汉莎航空、瑞士国际航空、奥地利航空等多家航司则宣布自21日起暂停前往乌克兰基辅和敖德萨的所有航班，停航预计将持续至2月底。
乌克兰总理丹尼斯·什梅加尔2月13日称，政府已为保险公司和租赁公司拨款约6亿美元用于担保，以保证在乌克兰上空飞行的安全。
据航运数据服务提供商VesslesValue的数据，俄乌紧张关系下，黑海地区各类大宗商品货物的出口量已经出现了大幅下滑。
俄乌航运中断的影响还将大概率传到至价格层面。俄乌所在的黑海区域为主要的粮食产区，出口约占据全球七分之一的份额。若这一地区出现军事行动或制裁，港口货物运转都可能面临干扰。而一旦升级为中断，恐进一步加剧全球范围内的食品通胀。
乌克兰经济此前已受到影响，该国货币格里夫纳兑美元汇率在三个月内下滑7%。泽连斯基表示，自年初以来，已有125亿美元外流。
根据乌国家统计局的数据，预计2022年全年核心通胀率为7.6%。核心通胀数据已经剔除了部分大涨的消费品类。具体来看，在今年1月，蔬菜价格环比上涨20.5%，鸡蛋、水果、面包、牛奶、肉类、大米、黄油等食品环比上涨1.0%~3.9%不等。从同比看，食用油和蔬菜价格涨幅最大，分别为34.2%和27.5%。糖和面包价格同比上涨约20%，食品价格同比上涨14%。燃料和润滑油价格迅速上涨，达26.8%。
同时，乌克兰债券市场也表现惨淡。乌克兰1~3年期国债收益率目前均超过了13%，10年期国债收益率更是飙升至21.68%。过去数月，乌克兰主权债券遭遇抛售，跌幅接近了20%，远远超过全球其他主权债市场。
乌克兰的百万和亿万富翁没有坐以待毙，选择提前跑路。2月13日，20架包机和私人飞机从乌克兰离境。据基辅媒体报道，在福布斯乌克兰富豪榜上排名前100位的富豪已纷纷逃离本国。
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