#特朗普 #造势
【Axios:特朗普希望每天安排行程为竞选造势】
特朗普要求竞选团队从周一开始,一直到11月3号大选日,每天都给他安排在各地竞选造势。
两个熟悉讨论的消息人士告诉Axios,现在选举团队正在安排行程。但是没人觉得这是一个好主意。一位顾问说:他要把自己杀了(He is going to kill himself)。
特朗普本周已公布行程:周一佛罗里达,周二宾夕法尼亚,周三艾奥瓦。(Axios)(凤凰网)
【Axios:特朗普希望每天安排行程为竞选造势】
特朗普要求竞选团队从周一开始,一直到11月3号大选日,每天都给他安排在各地竞选造势。
两个熟悉讨论的消息人士告诉Axios,现在选举团队正在安排行程。但是没人觉得这是一个好主意。一位顾问说:他要把自己杀了(He is going to kill himself)。
特朗普本周已公布行程:周一佛罗里达,周二宾夕法尼亚,周三艾奥瓦。(Axios)(凤凰网)
Axios
Trump wants to hit campaign trail every day through election
Not all of his advisers thinks this is a good idea.
#特朗普 #造势 #投票
【美国大选倒数10天 特朗普同日赴三州竞选造势】
美东时间24日,2020年美国总统大选进入10天倒计时。当天是周六,美国总统特朗普格外忙碌。他不仅赴投票站提前为自己投票,而且先后赴三州竞选造势。
特朗普忙碌的一天从投票开始。当天一早,他从佛罗里达州海湖庄园出发,赴设在当地一座图书馆的早期大选投票站填写选票。
特朗普之后向记者表示,自己把票“投给了一个叫特朗普的人”。他还说,这样投票非常安全。特朗普一直质疑邮寄选票的安全性,并认为这将造成大选舞弊。
在投完票后,特朗普自南向北,赴北卡罗来纳、俄亥俄和威斯康星三州,举行背靠背竞选集会。自解除隔离后,特朗普12日开始几乎每天飞往“摇摆州”举行大规模集会,有时一天两场,但一天连续三场的强度颇为罕见。
随着大选日益临近,特朗普和拜登在“摇摆州”的争夺也更加白热化。未来三天,特朗普计划赴宾夕法尼亚、密歇根、威斯康星和内布拉斯加等州举行集会。拜登将在佐治亚等州造势。(中国新闻网)
【美国大选倒数10天 特朗普同日赴三州竞选造势】
美东时间24日,2020年美国总统大选进入10天倒计时。当天是周六,美国总统特朗普格外忙碌。他不仅赴投票站提前为自己投票,而且先后赴三州竞选造势。
特朗普忙碌的一天从投票开始。当天一早,他从佛罗里达州海湖庄园出发,赴设在当地一座图书馆的早期大选投票站填写选票。
特朗普之后向记者表示,自己把票“投给了一个叫特朗普的人”。他还说,这样投票非常安全。特朗普一直质疑邮寄选票的安全性,并认为这将造成大选舞弊。
在投完票后,特朗普自南向北,赴北卡罗来纳、俄亥俄和威斯康星三州,举行背靠背竞选集会。自解除隔离后,特朗普12日开始几乎每天飞往“摇摆州”举行大规模集会,有时一天两场,但一天连续三场的强度颇为罕见。
随着大选日益临近,特朗普和拜登在“摇摆州”的争夺也更加白热化。未来三天,特朗普计划赴宾夕法尼亚、密歇根、威斯康星和内布拉斯加等州举行集会。拜登将在佐治亚等州造势。(中国新闻网)
#韩国🇰🇷 #造船业 #钢板 #环保
【连续半年,韩国造船订单反超中国】
去年上半年,全球造船业整体疲软,中国企业接单量逆势增长,超过韩国船企。但去年下半年来,韩国船企在新造船市场中占据压倒性优势,并逐步缩小了与中国船企的差距。
据克拉克森研究数据显示,今年前两个月,韩国船企的新造船订单量再度领先于中国。今年3月,韩国前三大船企又新接了71.3亿美元的新船订单,订单量远远超过前两个月总和。这也是自去年10月以来,韩国船企连续第六个月超过中国,接单量蝉联世界第一。
中国船舶工业行业协会发布的一篇作者为曹博的报告称,韩国船企能在今年一季度疯狂接单,主要是受低成本、环保船和政策支持的影响。
曹博表示,受长期协议等因素影响,韩国国内船用钢材价格基本保持不变。近三年,韩国船企的船用钢材采购价格一直在4000-4500元/吨之间浮动,即使今年原材料价格上涨,预计也将维持在4800元/吨。
但中国船用钢板价格则自去年以来大幅飙升。今年3月下旬,中国6mm船板价格已经接近6000元/吨,20mm船板也接近5500元/吨,较去年初分别增长25%和29%,创下十年来的最高纪录。
此外,双燃料动力等环保船舶技术应用以及韩国政府大力度的政策支持,也提升了韩国造船企业的竞争优势。(界面新闻)
【连续半年,韩国造船订单反超中国】
去年上半年,全球造船业整体疲软,中国企业接单量逆势增长,超过韩国船企。但去年下半年来,韩国船企在新造船市场中占据压倒性优势,并逐步缩小了与中国船企的差距。
据克拉克森研究数据显示,今年前两个月,韩国船企的新造船订单量再度领先于中国。今年3月,韩国前三大船企又新接了71.3亿美元的新船订单,订单量远远超过前两个月总和。这也是自去年10月以来,韩国船企连续第六个月超过中国,接单量蝉联世界第一。
中国船舶工业行业协会发布的一篇作者为曹博的报告称,韩国船企能在今年一季度疯狂接单,主要是受低成本、环保船和政策支持的影响。
曹博表示,受长期协议等因素影响,韩国国内船用钢材价格基本保持不变。近三年,韩国船企的船用钢材采购价格一直在4000-4500元/吨之间浮动,即使今年原材料价格上涨,预计也将维持在4800元/吨。
但中国船用钢板价格则自去年以来大幅飙升。今年3月下旬,中国6mm船板价格已经接近6000元/吨,20mm船板也接近5500元/吨,较去年初分别增长25%和29%,创下十年来的最高纪录。
此外,双燃料动力等环保船舶技术应用以及韩国政府大力度的政策支持,也提升了韩国造船企业的竞争优势。(界面新闻)