#韩国🇰🇷 #造船业 #LNG
【韩造船厂上半年包揽全球44%订单创13年来最佳业绩】
韩国造船公司今年上半年包揽了全球近半的造船订单，创下13年来的最佳业绩。其中，上半年全球产生的液化天然气(LNG)运输船订单全部被韩国造船公司拿下。
7月11日，韩国产业通商资源部消息称，在全球上半年产生的2452修正总吨(CGT)造船订单中，韩国国内的造船企业共拿到1088万修正总吨的订单，占44%；从订单金额来看，韩国共接到267亿美元(约合30.665万亿韩元)的造船订单，占上半年全球订单总金额的49%。
今年上半年的业绩比去年同期上涨724%，比新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情爆发前的2019年同期上涨183%，韩国产业通商部称，“这是2006~2008年造船业繁荣期过后13年来达成的上半年最高接单纪录”。
在今年的接单过程中，韩国造船企业在建造LNG运输船等高附加价值船舶上表现出的能力发挥了巨大作用。在全球产生的1189万修正总吨高附加价值造船订单中，韩国独占61%，拿到723万修正总吨。在韩国造船企业今年接到的造船订单中，三分之二(66%)都是高附加价值船舶订单。
在LNG运输船方面，韩国包揽全球100%的订单。此外，韩国还拿到27艘超大型原油运输船(VLCC)的订单，占全球同类造船订单的87%。随着近期海运运费上涨，建造大型集装箱船(1.2万标准箱以上)的订单大幅增加，其中韩国共拿下81艘订单，占同类造船订单总量的一半(51%)。(韩国中央日报)
【韩造船厂上半年包揽全球44%订单创13年来最佳业绩】
韩国造船公司今年上半年包揽了全球近半的造船订单，创下13年来的最佳业绩。其中，上半年全球产生的液化天然气(LNG)运输船订单全部被韩国造船公司拿下。
7月11日，韩国产业通商资源部消息称，在全球上半年产生的2452修正总吨(CGT)造船订单中，韩国国内的造船企业共拿到1088万修正总吨的订单，占44%；从订单金额来看，韩国共接到267亿美元(约合30.665万亿韩元)的造船订单，占上半年全球订单总金额的49%。
今年上半年的业绩比去年同期上涨724%，比新型冠状病毒肺炎(COVID-19)疫情爆发前的2019年同期上涨183%，韩国产业通商部称，“这是2006~2008年造船业繁荣期过后13年来达成的上半年最高接单纪录”。
在今年的接单过程中，韩国造船企业在建造LNG运输船等高附加价值船舶上表现出的能力发挥了巨大作用。在全球产生的1189万修正总吨高附加价值造船订单中，韩国独占61%，拿到723万修正总吨。在韩国造船企业今年接到的造船订单中，三分之二(66%)都是高附加价值船舶订单。
在LNG运输船方面，韩国包揽全球100%的订单。此外，韩国还拿到27艘超大型原油运输船(VLCC)的订单，占全球同类造船订单的87%。随着近期海运运费上涨，建造大型集装箱船(1.2万标准箱以上)的订单大幅增加，其中韩国共拿下81艘订单，占同类造船订单总量的一半(51%)。(韩国中央日报)
#造船业 #集装箱 #洛杉矶
【前8月全球新船订单飙升近300% 船企迎来修复性增长】
近日，中国船舶工业行业协会公布了2021年1-8月船舶工业经济运行情况，三大造船指标均同比增长。特别是新接订单量，前8个月，国内船厂承接新船订单4911万载重吨，同比增长227.2%；全球船厂新承接9474万载重吨，同比增长298.1%。(第一财经)(券商中国)
【60 艘货船等待在美国最繁忙的港口卸货，创历史新高】
Record 60 cargo ships wait to unload at busiest U.S. port complex
创纪录的 60 艘集装箱船在圣佩德罗湾抛锚或漂流，等待在洛杉矶港/长滩海港卸货，另外 20 艘将在未来几天抵达，一位港口高管周三表示。（路透社）
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【全球港口拥堵运价暴涨 集装箱缘何“一箱难求”】- 财新网
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乌鸦观察
#双控 #限电 #限产 #能源 #电力 #黄磷 #聚醚 #煤炭 #水泥 #铝 【“双控”加码 大批A股公司公告限电限产影响 或直接放假到国庆 或停产未披露限期】 9月22日周三，多家公司公告提到被迫停产及放假。 江苏澄星磷化工股份有限公司（*ST澄星）公告称，因云南地区加强黄磷生产管控，确保今年9月到12月黄磷生产线月均产量不得超过今年8月产量的10%，位于云南的两家子公司宣威磷电和弥勒工厂无可供满足生产使用的电量，于9月23日起开始停产，暂时无法预估恢复生产时间。因设备检修及防控黄磷价格波动风…
#双控 #限电 #能源 #电力 #新能源 #水泥 #光伏 #造船业
【中国限电限产影响扩大 除高耗能产业外更多行业受波及】
近期随着“能耗双控”政策执行进一步落地，中国限电限产的波及范围明显扩大。更多上市公司发布公告披露相关影响，除了钢铁、水泥、化工等高耗能产业，甚至光伏等行业也开始受波及，部分地区甚至出现一刀切的“双控”。
上海证券报周五报导，近期限电限产措施在多个省份密集推出，“双高”企业轮番接到限产通知。企业与相关产业链都受到波及。比如，上游方面，钢材、水泥、铝、黄磷等原材料价格因限产刺激供不应求而涨价，部分产品价格近期直线拉升，创历史新高；下游方面，价格传导拉升生产成本之外，供货周期开始拉长，订单交付压力加大。
云南省发改委此前下发通知要求，9月水泥产量在8月产量基础上压减80%以上，10-12月全部水泥企业错峰生产时间不少于40天。同时持续做好绿色铝行业生产管控，确保绿色铝企业9-12月份月均产量不高于8月产量。
江苏、安徽、浙江的部分光伏产业均受到限电影响，多家胶膜、多晶硅生产企业被要求停工限产。受此影响，预计国内全年光伏发电装机量将比预期降低15%至20%。
此外新能源汽车电池产业链也被波及。比如，磷酸铁锂用的黄磷，因为云贵地区对磷化工企业限电，导致供应缺口扩大，黄磷价格飞涨。
位于泰州靖江市的全国最大民营造船企业--扬子江船业集团根据泰州关于能耗双控的最新要求，一定程度上影响了船厂的生产。(路透中文)
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21-09-17 双控下的限电：多地停产限产，开四停三，非生产用电削减50%以上
21-09-17 多地因能耗双控限电限产 双控政策趋严
21-09-23 “双控”加码 大批A股公司公告限电限产影响 或直接放假到国庆 或停产未披露限期
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近期随着“能耗双控”政策执行进一步落地，中国限电限产的波及范围明显扩大。更多上市公司发布公告披露相关影响，除了钢铁、水泥、化工等高耗能产业，甚至光伏等行业也开始受波及，部分地区甚至出现一刀切的“双控”。
上海证券报周五报导，近期限电限产措施在多个省份密集推出，“双高”企业轮番接到限产通知。企业与相关产业链都受到波及。比如，上游方面，钢材、水泥、铝、黄磷等原材料价格因限产刺激供不应求而涨价，部分产品价格近期直线拉升，创历史新高；下游方面，价格传导拉升生产成本之外，供货周期开始拉长，订单交付压力加大。
云南省发改委此前下发通知要求，9月水泥产量在8月产量基础上压减80%以上，10-12月全部水泥企业错峰生产时间不少于40天。同时持续做好绿色铝行业生产管控，确保绿色铝企业9-12月份月均产量不高于8月产量。
江苏、安徽、浙江的部分光伏产业均受到限电影响，多家胶膜、多晶硅生产企业被要求停工限产。受此影响，预计国内全年光伏发电装机量将比预期降低15%至20%。
此外新能源汽车电池产业链也被波及。比如，磷酸铁锂用的黄磷，因为云贵地区对磷化工企业限电，导致供应缺口扩大，黄磷价格飞涨。
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#韩国 #造船业 #中日韩 #LNG
【韩国船企接连承接中日订单】
在国际造船市场与韩国争霸的中国和日本近期不断在韩国船厂下单。中日两国向本国船企下单造船的比率接近100%，向竞争对手韩国下单的情况十分罕见。
据英国造船和海运动态分析机构克拉克森（CLARKSON）15日发布的数据，今年1—9月韩国船企自中日两国承接的造船订单分别为10.199万修正总吨（10艘）和56.2833万修正总吨（11艘）。
具体来看，来自中国的造船订单今年实现零的突破，增至10艘。而来自日本的11艘订单包括5艘液化天然气（LNG）运输船、4艘液化石油气（LPG）运输船和2艘油轮。其中5艘LNG订单来自日本最大的海运公司商船三井，花落大宇造船海洋。另有三星重工上月承接的4艘LNG大单未计入统计数据。此单由俄罗斯国家航运公司和日本邮船株式会社共同订购，规模达1万亿韩元（约合人民币54亿元）。(韩联社)
《韩国经济》7月31日的报道称，韩国造船业正在依靠液化天然气（LNG）船等高附加值产品与中国同行激烈竞争。LNG船不仅是高科技产品，利润高，而且是低碳船舶，温室气体排放量比普通柴油船低15%-21%。根据英国克拉克森研究公司7月17日发布的数据，今年上半年全球LNG船订单量为152.9421万CGT，是去年同期的4倍，其中94%被韩国企业收入囊中。
中国在第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中，明确表示要强化高附加值船舶研发力度，提高造船产业的总体竞争力。中国目前唯一能制造LNG船的沪东中华造船厂制定了2035年前全面提升LNG船在内的产业升级方案。江南造船厂计划建设低碳和智能船舶的研发中心，准备将5G、大数据等技术更多用于新型船舶上。去年中船集团和中船重工合并为全球第一大造船企业，进一步提高中国船舶全球竞争力。（中国南海研究院）
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据英国造船和海运动态分析机构克拉克森（CLARKSON）15日发布的数据，今年1—9月韩国船企自中日两国承接的造船订单分别为10.199万修正总吨（10艘）和56.2833万修正总吨（11艘）。
具体来看，来自中国的造船订单今年实现零的突破，增至10艘。而来自日本的11艘订单包括5艘液化天然气（LNG）运输船、4艘液化石油气（LPG）运输船和2艘油轮。其中5艘LNG订单来自日本最大的海运公司商船三井，花落大宇造船海洋。另有三星重工上月承接的4艘LNG大单未计入统计数据。此单由俄罗斯国家航运公司和日本邮船株式会社共同订购，规模达1万亿韩元（约合人民币54亿元）。(韩联社)
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中国在第十四个五年规划和2035年远景目标纲要中，明确表示要强化高附加值船舶研发力度，提高造船产业的总体竞争力。中国目前唯一能制造LNG船的沪东中华造船厂制定了2035年前全面提升LNG船在内的产业升级方案。江南造船厂计划建设低碳和智能船舶的研发中心，准备将5G、大数据等技术更多用于新型船舶上。去年中船集团和中船重工合并为全球第一大造船企业，进一步提高中国船舶全球竞争力。（中国南海研究院）