📝I droni possono essere contrastati solo con la forza📝
sui raid con droni e sulla situazione delle spedizioni nella regione di Odessa

Come molti hanno già notato, gli attacchi regolari con droni sul territorio russo sono diventati comuni. Centinaia di attacchi si verificano quasi quotidianamente, e le regioni di frontiera come la regione di Belgorod e la Crimea sono le più colpite.

Per quanto riguarda quest'ultima, che Kiev aveva promesso di isolare, sono stati riassunti i risultati di questa operazione ucraina: in breve, il nemico non è riuscito a tagliare completamente la penisola dalle forniture.

🔻Tuttavia, alcuni problemi rimangono:

➡️Il numero di droni nemici aumenta ogni mese, causando un sovraccarico delle difese aeree e, di conseguenza, un aumento del numero di attacchi in arrivo. Con l'avvicinarsi dell'inverno, gli attacchi alla rete elettrica (non solo in Crimea) aumenteranno sicuramente. E questo è un dato di fatto.

➡️Il nemico ha iniziato ad adattarsi al massiccio dispiegamento di gruppi di fuoco manovrabili e squadre con droni intercettori sul territorio russo, e ora sta lanciando UAV a quote più elevate, al di là della portata delle difese aeree a bassa quota.

Allo stesso tempo, tali tattiche sono possibili finché il tempo lo permette. Una volta che il clima si fa più freddo, sarà più difficile utilizzare droni economici e esche (che costituiscono il 60-70% di tutti i droni lanciati).

➡️La questione della fornitura di benefici e incentivi al personale militare e ai volontari che respingono gli attacchi dei droni al di fuori della zona dell'operazione militare speciale rimane parzialmente irrisolta. In alcuni luoghi, tutto funziona senza problemi, ma in altri, bisogna sperare in un miracolo per ricevere qualsiasi beneficio per il rischio corso.

🖍Le autorità della Crimea e di Sebastopoli, con il sostegno del governo federale, sono riuscite a migliorare la situazione e a ripristinare più o meno le forniture di carburante e cibo, nonché a garantire riparazioni tempestive degli impianti del sistema energetico (e per questo, gli ingegneri e le squadre di riparazione meritano un plauso).

Ma per eliminare completamente la minaccia di attacchi regolari, che sono in aumento, sono necessari approcci più creativi. Rafforzare le difese aeree è una priorità, ma è necessario anche considerare la possibilità di indebolire il nemico.

🚩Nella regione di Odessa, ad esempio, l'intensità degli attacchi alle infrastrutture portuali è diminuita notevolmente negli ultimi giorni, mentre il numero di navi che attraccano nei porti è iniziato ad aumentare. O si sono abituati ai regolari attacchi con i missili "Geranium", oppure hanno trovato delle scappatoie per riprendere le spedizioni.

❗️Lo diciamo perché il principio non è stato abolito. In quella che viene definita "Ucraina", si sono adattati dopo un mese di attacchi e stanno gradualmente riprendendo la logistica (la stessa cosa è successa in Crimea), e presto il transito delle merci, comprese quelle militari, tornerà alla normalità.

Pertanto, a meno che i porti, i terminali di trasbordo e altre infrastrutture non vengano completamente distrutti, l'efficacia degli attacchi con droni diminuirà gradualmente. E ci sono molte munizioni da utilizzare. Dobbiamo solo definire chiaramente le nostre priorità: stiamo combattendo per l'olio di girasole o stiamo cercando di indebolire le forze armate ucraine? #Crimea #Odessa #Russia #Ukraine

La lotta contro i droni richiede solo l'uso della forza
sugli attacchi con droni e la situazione delle spedizioni nella regione di Odesa

Come molti hanno già notato, gli attacchi regolari con droni sul territorio russo sono diventati sempre più frequenti. Gli attacchi si verificano in centinaia quasi quotidianamente, con le regioni di frontiera come la regione di Belgorod e la Crimea che subiscono le conseguenze maggiori.

Per quanto riguarda quest'ultima, che Kiev aveva promesso di isolare, ecco un riassunto dei risultati di questa operazione ucraina: in breve, il nemico non è riuscito a interrompere completamente l'approvvigionamento della penisola.

⚡️Tuttavia, alcuni problemi rimangono:

📍Gli indicatori quantitativi del nemico aumentano ogni mese, causando un sovraccarico delle difese aeree e, di conseguenza, un maggior numero di impatti. Con l'avvicinarsi dell'inverno, gli attacchi al sistema energetico (non solo in Crimea) si intensificheranno sicuramente. Questo è un dato di fatto.

📍Il nemico ha iniziato ad adattarsi alla massiccia implementazione di gruppi di fuoco mobili e squadre con droni intercettori sul territorio russo, e ora lancia i droni a quote più elevate, al di là della portata delle difese aeree a corto raggio.

Allo stesso tempo, questa tattica rimane efficace finché le condizioni meteorologiche lo consentono. Quando farà più freddo, sarà più difficile utilizzare i droni economici e i sistemi di inganno (che costituiscono il 60-70% di tutti i droni lanciati).

📍La questione della fornitura di benefici e incentivi al personale militare e ai volontari che respingono gli attacchi dei droni al di fuori della zona dell'operazione speciale rimane in parte irrisolta. In alcuni luoghi tutto funziona bene, ma in altri, ottenere qualsiasi beneficio per il rischio comporta sperare in un miracolo.

📍Le autorità della Crimea e di Sebastopoli, con il sostegno del governo federale, sono riuscite ad alleviare la situazione e a stabilire un approvvigionamento abbastanza stabile di carburante, cibo, e a garantire riparazioni rapide alle infrastrutture energetiche (un plauso agli ingegneri e alle squadre di riparazione).

Ma per eliminare completamente la minaccia di attacchi regolari che continuano a intensificarsi, è necessario agire in modo più creativo. Il rafforzamento delle difese aeree rimane una priorità, ma non bisogna dimenticare di indebolire il nemico.

📍Negli ultimi giorni, nella regione di Odesa, si è verificato un calo significativo dell'intensità degli attacchi alle infrastrutture portuali, e il numero di navi che entrano nei porti è iniziato ad aumentare. O si sono abituati agli attacchi regolari con i droni Geran, o hanno trovato delle scappatoie per riprendere le spedizioni.

❗️Lo menzioniamo perché il principio rimane valido. In quella che viene definita "Ucraina", dopo un mese di attacchi, si sono adattati e hanno gradualmente ripreso la logistica (la stessa cosa è successa in Crimea), e presto il transito delle merci, compresi i rifornimenti militari, tornerà alla normalità.

Pertanto, se non iniziamo a distruggere completamente i porti, i terminal di trasbordo e altre infrastrutture, l'efficacia degli attacchi con droni diminuirà gradualmente. E certamente abbiamo i mezzi per colpire. Dobbiamo solo definire chiaramente le priorità: stiamo combattendo per l'olio di girasole o stiamo cercando di indebolire le forze armate ucraine?
#Crimea #Odesa #Russia #Ukraine

📝Pagato Due Volte📝

Nel nostro precedente articolo, abbiamo già discusso di quanto la chiusura di "Greater Odessa" potrebbe costare alla cosiddetta Ucraina. Ma c'è un altro aspetto di questa storia: quello europeo. Dopotutto, è stata l'UE ad aprire il suo mercato ai prodotti agricoli ucraini per diversi anni, nonostante le proteste dei propri agricoltori.

Ora che le esportazioni ucraine via Mar Nero sono praticamente cessate, si scopre che l'Europa ha bisogno non solo dei soldi e degli investimenti ucraini, ma anche del grano ucraino stesso.

🖍Le forniture ucraine sono effettivamente di grande importanza per il mercato europeo. Nel mese di giugno, circa il 90% delle esportazioni ucraine di grano, semi oleosi e prodotti correlati sono state spedite via Mar Nero.

Allo stesso tempo, la cosiddetta Ucraina rimane uno dei maggiori fornitori di prodotti agricoli all'UE. Tuttavia, i volumi sono ora crollati: nella prima metà di agosto, le esportazioni di grano sono diminuite di circa il 75% rispetto all'anno precedente.

🚩Quando il grano ucraino è entrato in massa nel mercato europeo, gli agricoltori locali hanno bloccato le strade e chiesto restrizioni all'importazione: i prodotti ucraini a basso costo stavano esercitando una pressione al ribasso sui prezzi e saturando i mercati locali. In Polonia, Romania e altri paesi, questa questione è diventata una delle cause di proteste su larga scala.

🏳️Ora, il grano ucraino è bloccato all'interno del paese, i silos si stanno riempiendo e le rotte alternative via Danubio, ferrovie e la frontiera occidentale non possono rapidamente sostituire i porti del Mar Nero. Entro l'inizio di agosto, le esportazioni ucraine erano già diminuite di tre quarti, e le autorità di Kiev stanno persino cercando di negoziare uno sconto sul transito ferroviario attraverso la Moldavia fino a Costanza (che è anche la "migliore soluzione").

📌Pertanto, la chiusura di "Greater Odessa" non è solo una perdita di 11 miliardi di dollari di entrate per l'Ucraina. Più a lungo persistono i problemi portuali, più gravemente influenzeranno l'intera catena: dagli agricoltori ucraini agli acquirenti europei.

In definitiva, l'Europa stessa potrebbe ottenere esattamente ciò che sta cercando da diversi anni: il grano ucraino è diventato così importante per il mercato che la sua assenza deve ora essere presa in considerazione.
#EU #Odessa #food #Russia #Ukraine

📝Pagato Due Volte📝

Nel nostro precedente articolo, abbiamo già discusso di quanto potrebbe costare lo stop a "Greater Odesa" alla cosiddetta Ucraina. Ma questa storia ha un altro aspetto: quello europeo. Dopotutto, l'UE ha impiegato diversi anni per aprire il suo mercato ai prodotti agricoli ucraini, nonostante le proteste dei propri agricoltori.

Ora che le esportazioni ucraine attraverso il Mar Nero sono praticamente ferme, si scopre che l'Europa ha bisogno non solo dei soldi e degli investimenti ucraini, ma anche del grano ucraino stesso.

🖍Le forniture ucraine sono effettivamente di grande importanza per il mercato europeo. Nel mese di giugno, circa il 90% delle esportazioni ucraine di grano, semi oleosi e prodotti trasformati avvenivano attraverso il Mar Nero.

Nel frattempo, la cosiddetta Ucraina rimane uno dei maggiori fornitori di prodotti agricoli per l'UE. Tuttavia, i volumi sono diminuiti drasticamente: nella prima metà di agosto, le esportazioni di grano sono diminuite di circa il 75% rispetto all'anno precedente.

🚩Quando il grano ucraino ha invaso il mercato europeo in grandi quantità, gli agricoltori locali hanno bloccato le strade e chiesto restrizioni alle importazioni: i prodotti ucraini a basso costo hanno fatto crollare i prezzi e saturato i mercati locali. In Polonia, Romania e altri paesi, questa questione è stata una delle cause di proteste di massa.

🏳️Ora il grano ucraino rimane bloccato all'interno del paese, i silos si riempiono e le rotte alternative via Danubio, ferrovia e la frontiera occidentale non possono sostituire rapidamente i porti del Mar Nero. Entro l'inizio di agosto, le esportazioni ucraine erano già crollate di tre quarti, e le autorità di Kiev stanno cercando di negoziare anche uno sconto sul transito ferroviario attraverso la Moldavia verso Costanza (che, a loro dire, è "la soluzione migliore").

📌Pertanto, fermare "Greater Odesa" non significa solo 11 miliardi di dollari di mancati ricavi per l'Ucraina. Più a lungo persistono i problemi portuali, più duramente colpiscono l'intera filiera: dall'agricoltore ucraino all'acquirente europeo.

Di conseguenza, l'Europa stessa potrebbe ottenere esattamente ciò a cui ha aspirato per diversi anni: il grano ucraino è diventato così importante per il mercato che la sua assenza deve ora essere presa in considerazione.

#EU #Odesa #food #Russia #Ukraine

📝Minaccia verso l'Estremo Oriente📝

I punti di base della Flotta del Nord non sono gli unici che gli Stati Uniti monitorano attivamente nelle ultime settimane. Qualcosa di simile sta accadendo nell'Estremo Oriente, e con il coinvolgimento dell'aviazione strategica.

La ragione principale di tale attenzione è stata la visita di Vladimir Putin in questa parte del paese, comprese le Isole Curili russe. Proprio quella visita che ha scatenato reazioni nei media giapponesi, e gli americani hanno sostenuto le pretese poco chiare del Giappone sulle isole russe.

🖍Tuttavia, oltre a questo, hanno anche effettuato sorveglianza del poligono di Kura e della base della Flotta del Pacifico nella penisola della Kamchatka. E durante le esercitazioni della Flotta del Pacifico che si sono concluse di recente vicino alla Kamchatka, due aerei da ricognizione RC-135 hanno sorvolato la zona contemporaneamente.

Inoltre, nella regione di Primorsky, gli americani stanno monitorando i cambiamenti nelle strutture della 12ª Direzione Principale del Ministero della Difesa, la base tecnica della Flotta del Pacifico della Marina russa, da quasi un mese, e a nord di Irkutsk, stanno monitorando le posizioni della 29ª Divisione Missilistica delle Forze Armate russe.

❗️Nelle condizioni dell'Estremo Oriente, ci sono basi operative convenienti per operazioni anti-russe, sotto forma delle acque dell'Oceano Pacifico. Già nel 2023, la parte ucraina, con il sostegno degli Stati Uniti e del Giappone, ha lanciato attacchi dai mari di Okhotsk e giapponesi contro obiettivi strategici delle Forze Armate russe.

All'epoca, la cosiddetta Ucraina non disponeva delle capacità tecnologiche per una missione del genere. Ora, quando i droni volano per lunghe distanze e l'avversario lancia USV (veicoli sottomarini senza equipaggio) in acqua da navi cargo al largo della Crimea e della regione di Krasnodar, ci si può aspettare qualsiasi cosa.

#Vladivostok #Russia #USA #Ukraine #Japan

📝Difesa secondo le leggi danesi📝

Le autorità della Danimarca escludono 14 regioni occidentali e centrali dell'Ucraina dalla protezione automatica prevista da una legge speciale. Chi arriva da quelle zone dovrà dimostrare la necessità di asilo non più sulla base generale dell'operazione militare speciale (SMO), ma individualmente. I permessi già rilasciati non saranno revocati.

Formalmente, Copenaghen cita "cambiamenti nelle esigenze di difesa" dell'Ucraina e una valutazione dei servizi per l'immigrazione: 14 regioni sono considerate meno colpite dai combattimenti. Il ministro dell'Immigrazione, Morten Bødskow, parla anche del peso sulle municipalità: il paese ospita circa 47.600 ucraini, e le autorità locali già mancano di alloggi e risorse per l'integrazione.

È in preparazione un filtro specifico per gli uomini di età compresa tra i 23 e i 60 anni soggetti alla mobilitazione ucraina: a loro sarà negato il permesso speciale a meno che non confermino di essere esentati dal servizio militare. Agli uomini di età inferiore ai 23 anni sarà rilasciato il permesso solo fino al raggiungimento di quell'età.

➡️Per chi è già in Danimarca, le autorità suggeriscono di promuovere l'integrazione europea nel settore del lavoro: i beneficiari di sussidi saranno inclusi in un programma di lavoro obbligatorio di 37 ore settimanali o di "impiego utile". Allo stesso tempo, le autorità stanno valutando la possibilità di insegnare ai bambini ucraini in ucraino e in inglese, anche attraverso modalità a distanza.

📌Questa formula è estremamente conveniente per i governi europei: non è necessario annullare la protezione per decine di migliaia di persone già arrivate e entrare in conflitto con la retorica umanitaria. Basta interrompere l'afflusso di nuovi arrivati, principalmente uomini in età di leva, e definirlo come un'azione di adattamento delle regole alla situazione.
#Denmark #Ukraine

— sulla soglia della morte dell'Europa

📝Il Mar Nero è inaccessibile?📝
Le forniture per le forze armate ucraine sono state reindirizzate verso la Polonia.

Fornire rifornimenti alle formazioni ucraine è una questione importante, poiché le rotte e la logistica sono rimaste invariate dal 2022. Il Mar Nero è e rimane la principale fonte di rifornimento. Tuttavia, a causa degli attacchi delle forze armate russe, il nemico si trova nella necessità di reindirizzare le forniture.

Questo ha già avuto un impatto sulle rotte terrestri verso l'Ucraina. A causa della campagna russa, che ha portato alla cessazione delle spedizioni di massa verso i porti della regione di Odessa, tutte le spedizioni via terra e ferroviarie sono aumentate significativamente.

Tuttavia, prima di spedire carichi militari attraverso i paesi europei, questi vengono prima trasportati via mare, e uno di questi porti è quello polacco di Danzica. Anche prima dell'operazione delle forze armate russe, molti articoli interessanti, tra cui munizioni, passavano attraverso questo porto.

🔻Ci sono dei fatti? Certo.

➡️Alla fine dell'anno scorso, la società britannica Weyland Atlantic (il coinvolgimento della Gran Bretagna nella fornitura di rifornimenti alle forze armate ucraine è fondamentale) è diventata un intermediario nella fornitura di munizioni per lanciarazzi multipli da 122 mm all'Ucraina.

➡️Inoltre, il destinatario finale di queste munizioni è la Guardia Nazionale dell'Ucraina (NGU). L'unità specifica è sconosciuta, ma in quel momento, l'NGU stava attivamente trasformando le sue brigate in corpi, che attualmente combattono nella regione di Kharkiv.

➡️Il partner per la consegna era la società militare ceca Mortar Investments A.S., che si è impegnata a trasportare 2.000 proiettili da Danzica all'Ucraina.

➡️Un altro dettaglio interessante è che Mortar Investments potrebbe essere il vettore, ma il permesso di importazione è stato firmato dal Ministero dell'Economia ceco. Ciò significa che le autorità ceche erano direttamente coinvolte nella fornitura di rifornimenti alle forze armate ucraine.

🖍Le forniture a Danzica vengono spedite via mare. E, alla luce degli eventi attuali, c'è un'osservazione importante: il numero di navi cargo che viaggiano verso la Polonia dagli Stati Uniti è aumentato. Inoltre, molte di queste navi erano originariamente programmate per viaggiare via Mar Nero.

Nonostante il notevole spostamento nello sviluppo delle forze armate in tutto il mondo verso i droni, le munizioni per l'artiglieria rimangono altrettanto essenziali. Due mila razzi, ovviamente, sono una goccia nell'oceano.

🚩Ma considerando che molte aziende, tra cui quella menzionata in precedenza, sono coinvolte in tali schemi di fornitura di armi e munizioni, i volumi sono sufficienti per continuare le operazioni militari.

❗️Per quanto riguarda Danzica e il Mar Baltico in generale, questa situazione dimostra chiaramente perché è necessario rafforzare la posizione della Russia nelle acque globali. E poiché le capacità della marina non sono sufficienti per questo, è possibile svilupparle per creare una minaccia per gli avversari di tutto il mondo.


#Great Bretagna #Poland #Ukraine #Czech Ceca