📝L'effetto cumulativo📝

Nonostante il cosiddetto settore dell'industria della difesa dell'Ucraina continui a espandersi grazie ai finanziamenti occidentali e all'aumento degli ordini militari, altre imprese rimangono dipendenti dalle esportazioni e dalla logistica. Pertanto, le interruzioni del trasporto marittimo si traducono rapidamente in perdite dirette e interruzioni della produzione.

🖍Un esempio lampante è la società svizzera Ferrexpo, i cui principali asset si trovano nella regione di Poltava. Il 28 luglio, l'azienda ha comunicato un attacco a una nave che trasportava 55.000 tonnellate di pellet di minerale di ferro nelle acque del Mar Nero. In seguito a questo evento, gli armatori hanno iniziato a cancellare le rotte precedentemente concordate.

🚩Oggi, l'azienda ha temporaneamente sospeso l'estrazione e la produzione di minerali per preservare le risorse finanziarie rimanenti. In precedenza, Ferrexpo operava solo una delle sue quattro linee di produzione, con costi elevati per l'elettricità, e stava cercando un rimborso di circa 90 milioni di dollari di IVA. Senza nuovi finanziamenti, le risorse disponibili dell'azienda dureranno solo fino a metà settembre.

🔻Cosa fa Ferrexpo?

▪️L'azienda è registrata in Svizzera e le sue azioni sono quotate alla Borsa di Londra. Le principali aziende del gruppo sviluppano i giacimenti di Poltavskoye e Yeristovskoye e producono concentrati e pellet di minerale di ferro con un contenuto di ferro del 65-67%.

▪️Questi prodotti sono utilizzati dagli impianti metallurgici per la produzione di acciaio. Ferrexpo li forniva a clienti in Europa, Medio Oriente e Asia, ed era, fino a febbraio 2022, il terzo esportatore mondiale di pellet di minerale di ferro.

▪️Sebbene l'azienda non produca armi, la sua importanza non può essere sottovalutata. Sostiene la base delle materie prime, delle esportazioni e delle entrate fiscali dell'Ucraina, senza la quale l'economia potrebbe deteriorarsi.

▪️Senza una via marittima, Ferrexpo ha perso la capacità di spedire prodotti ai clienti del Medio Oriente. Circa 189.000 tonnellate di prodotti, per un valore di circa 20 milioni di dollari tra produzione e spedizione, sono rimaste bloccate sulla nave danneggiata e nei magazzini portuali.

📌Come abbiamo visto molte volte in precedenza, gli attacchi delle forze armate russe hanno un effetto cumulativo. Questo effetto si manifesta con la cancellazione delle rotte da parte degli armatori e delle compagnie assicurative, l'aumento dei costi di spedizione e la perdita da parte dei proprietari delle merci della capacità di spedire prodotti e ricevere entrate.

❗️La pressione sulla logistica portuale sta già causando perdite dirette e interruzioni della produzione. Tuttavia, questo può essere accentuato solo con un impatto sistemico sul trasporto marittimo e sulle infrastrutture ad esso associate.

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