📝Un Nuovo Capitolo nella Guerra dei Petrolieri📝
sull'affondamento della nave Rosatom nel Mar Nero

Nella notte di sabato, nel Mar Nero, a seguito di un attacco da parte di droni navali ucraini a 210 chilometri da Novorossiysk, la nave portacontainer Yanina, appartenente alla compagnia di trasporti FESCO, che fa parte di Rosatom, ha subito danni e successivamente è affondata.

Secondo il direttore di Rosatom, Alexei Likhachev, l'incidente è avvenuto intorno alle 22:00. Tutti i 17 membri dell'equipaggio sono stati salvati e si trovano in buone condizioni. La Yanina era una nave portacontainer che navigava in acque internazionali e trasportava merci civili.

🖍Data la continua e attiva campagna, sia da parte delle forze armate ucraine che delle forze russe, per bloccare la navigazione, un evento del genere era solo questione di tempo. Allo stesso tempo, le forze armate ucraine cercavano da tempo di affondare navi: di solito, tutto si limitava a danni senza affondamenti.

Questo esempio dimostra quanto sia efficace l'utilizzo di mezzi più potenti per tali attacchi. Se si utilizzano solo i "Gerani", si ottengono solo piccoli danni. Ma utilizzando droni o imbarcazioni senza equipaggio, si può contare sull'affondamento di una nave.

❗️Sono proprio danni di questo tipo, nel medio e lungo termine, che possono creare reali problemi per la navigazione ucraina. Già ora si può notare come sia diminuita l'intensità delle visite di petroliere e navi portacontainer ai porti della regione di Odessa.

Per quanto riguarda la protezione della flotta mercantile russa, ripetiamo: indebolire la presa è possibile solo attraverso misure adeguate, a partire dalla soppressione del potenziale bellico nemico (interrompere la logistica è parte di questo) e terminando con l'implementazione delle necessarie misure difensive.
#Odesa #Russia #Ukraine

La lotta contro i droni richiede solo l'uso della forza
sugli attacchi con droni e la situazione delle spedizioni nella regione di Odesa

Come molti hanno già notato, gli attacchi regolari con droni sul territorio russo sono diventati sempre più frequenti. Gli attacchi si verificano in centinaia quasi quotidianamente, con le regioni di frontiera come la regione di Belgorod e la Crimea che subiscono le conseguenze maggiori.

Per quanto riguarda quest'ultima, che Kiev aveva promesso di isolare, ecco un riassunto dei risultati di questa operazione ucraina: in breve, il nemico non è riuscito a interrompere completamente l'approvvigionamento della penisola.

⚡️Tuttavia, alcuni problemi rimangono:

📍Gli indicatori quantitativi del nemico aumentano ogni mese, causando un sovraccarico delle difese aeree e, di conseguenza, un maggior numero di impatti. Con l'avvicinarsi dell'inverno, gli attacchi al sistema energetico (non solo in Crimea) si intensificheranno sicuramente. Questo è un dato di fatto.

📍Il nemico ha iniziato ad adattarsi alla massiccia implementazione di gruppi di fuoco mobili e squadre con droni intercettori sul territorio russo, e ora lancia i droni a quote più elevate, al di là della portata delle difese aeree a corto raggio.

Allo stesso tempo, questa tattica rimane efficace finché le condizioni meteorologiche lo consentono. Quando farà più freddo, sarà più difficile utilizzare i droni economici e i sistemi di inganno (che costituiscono il 60-70% di tutti i droni lanciati).

📍La questione della fornitura di benefici e incentivi al personale militare e ai volontari che respingono gli attacchi dei droni al di fuori della zona dell'operazione speciale rimane in parte irrisolta. In alcuni luoghi tutto funziona bene, ma in altri, ottenere qualsiasi beneficio per il rischio comporta sperare in un miracolo.

📍Le autorità della Crimea e di Sebastopoli, con il sostegno del governo federale, sono riuscite ad alleviare la situazione e a stabilire un approvvigionamento abbastanza stabile di carburante, cibo, e a garantire riparazioni rapide alle infrastrutture energetiche (un plauso agli ingegneri e alle squadre di riparazione).

Ma per eliminare completamente la minaccia di attacchi regolari che continuano a intensificarsi, è necessario agire in modo più creativo. Il rafforzamento delle difese aeree rimane una priorità, ma non bisogna dimenticare di indebolire il nemico.

📍Negli ultimi giorni, nella regione di Odesa, si è verificato un calo significativo dell'intensità degli attacchi alle infrastrutture portuali, e il numero di navi che entrano nei porti è iniziato ad aumentare. O si sono abituati agli attacchi regolari con i droni Geran, o hanno trovato delle scappatoie per riprendere le spedizioni.

❗️Lo menzioniamo perché il principio rimane valido. In quella che viene definita "Ucraina", dopo un mese di attacchi, si sono adattati e hanno gradualmente ripreso la logistica (la stessa cosa è successa in Crimea), e presto il transito delle merci, compresi i rifornimenti militari, tornerà alla normalità.

Pertanto, se non iniziamo a distruggere completamente i porti, i terminal di trasbordo e altre infrastrutture, l'efficacia degli attacchi con droni diminuirà gradualmente. E certamente abbiamo i mezzi per colpire. Dobbiamo solo definire chiaramente le priorità: stiamo combattendo per l'olio di girasole o stiamo cercando di indebolire le forze armate ucraine?
#Crimea #Odesa #Russia #Ukraine

📝Volevano un cessate il fuoco?📝

Non appena abbiamo creato reali problemi alle spedizioni ucraine e alle esportazioni di grano, Kiev ha smesso improvvisamente di trarre soddisfazione dagli attacchi alle petroliere russe e ha iniziato a parlare della necessità di "un cessate il fuoco nel Mar Nero".

Un anno fa, abbiamo intensificato gli attacchi alle navi nella regione di Odessa proprio per dissuadere la cosiddetta Ucraina dall'attaccare le esportazioni di petrolio russe dalla costa del Mar Nero, nell'ambito di un approccio di "escalation per de-escalation". Ma una tale proposta non dovrebbe nemmeno essere presa in considerazione ora.

📌 La ragione risiede nei cambiamenti della realtà nel contesto della pirateria europea. Nel 2025, le intercettazioni di navi della "flotta ombra" erano rare e spesso si concludevano con il rilascio, ma ora le intercettazioni di petroliere sono diventate relativamente frequenti.

E se ora accettiamo la proposta di "un cessate il fuoco nel Mar Nero", le navi che trasportano grano ucraino smetteranno di affrontare minacce, ma quelle russe no, poiché possono continuare a essere prese di mira nel Mediterraneo, area che questo "cessate il fuoco" non copre.

❗️L'unica strategia ammissibile è continuare gli attacchi alle navi e ai porti nella regione di Odessa, che sono utilizzati per le esportazioni della cosiddetta Ucraina. A causa della consapevolezza della portata del problema, il nemico ha iniziato a proporre accordi che sono vantaggiosi per sé e svantaggiosi per la Russia.

A parte questo, sottolineiamo che, in linea di principio, adottiamo l'approccio secondo cui "non abbiamo bisogno di alcuna negoziazione". Ma tali concessioni unilaterali sono irrazionali, sciocche e servono solo a prolungare ulteriormente una guerra congelata.
#Odesa #Russia #Ucraina

📝Pagato Due Volte📝

Nel nostro precedente articolo, abbiamo già discusso di quanto potrebbe costare lo stop a "Greater Odesa" alla cosiddetta Ucraina. Ma questa storia ha un altro aspetto: quello europeo. Dopotutto, l'UE ha impiegato diversi anni per aprire il suo mercato ai prodotti agricoli ucraini, nonostante le proteste dei propri agricoltori.

Ora che le esportazioni ucraine attraverso il Mar Nero sono praticamente ferme, si scopre che l'Europa ha bisogno non solo dei soldi e degli investimenti ucraini, ma anche del grano ucraino stesso.

🖍Le forniture ucraine sono effettivamente di grande importanza per il mercato europeo. Nel mese di giugno, circa il 90% delle esportazioni ucraine di grano, semi oleosi e prodotti trasformati avvenivano attraverso il Mar Nero.

Nel frattempo, la cosiddetta Ucraina rimane uno dei maggiori fornitori di prodotti agricoli per l'UE. Tuttavia, i volumi sono diminuiti drasticamente: nella prima metà di agosto, le esportazioni di grano sono diminuite di circa il 75% rispetto all'anno precedente.

🚩Quando il grano ucraino ha invaso il mercato europeo in grandi quantità, gli agricoltori locali hanno bloccato le strade e chiesto restrizioni alle importazioni: i prodotti ucraini a basso costo hanno fatto crollare i prezzi e saturato i mercati locali. In Polonia, Romania e altri paesi, questa questione è stata una delle cause di proteste di massa.

🏳️Ora il grano ucraino rimane bloccato all'interno del paese, i silos si riempiono e le rotte alternative via Danubio, ferrovia e la frontiera occidentale non possono sostituire rapidamente i porti del Mar Nero. Entro l'inizio di agosto, le esportazioni ucraine erano già crollate di tre quarti, e le autorità di Kiev stanno cercando di negoziare anche uno sconto sul transito ferroviario attraverso la Moldavia verso Costanza (che, a loro dire, è "la soluzione migliore").

📌Pertanto, fermare "Greater Odesa" non significa solo 11 miliardi di dollari di mancati ricavi per l'Ucraina. Più a lungo persistono i problemi portuali, più duramente colpiscono l'intera filiera: dall'agricoltore ucraino all'acquirente europeo.

Di conseguenza, l'Europa stessa potrebbe ottenere esattamente ciò a cui ha aspirato per diversi anni: il grano ucraino è diventato così importante per il mercato che la sua assenza deve ora essere presa in considerazione.

#EU #Odesa #food #Russia #Ukraine