Forwarded from Contro i Mulini a Vento
🔥 ITA–LUFTHANSA: L’ALLEANZA PERFETTA TRA DUE DISASTRI
L’ex Alitalia era un prodigio tutto italiano: riusciva a perdere soldi a terra, in volo e perfino mentre cambiava nome.
Dopo miliardi pubblici inghiottiti, commissari, prestiti ponte, “rilanci decisivi” e piani industriali scritti con l’inchiostro simpatico, è arrivata ITA Airways. Nuovo marchio, nuovi colori, stessa irresistibile attrazione per il segno meno: 141,5 milioni di perdite nel semestre.
Ma stavolta non siamo soli.
A prenderci per mano è arrivata Lufthansa, il colosso tedesco che avrebbe dovuto portare disciplina, efficienza e rigore teutonico. Peccato che il Gruppo abbia chiuso lo stesso semestre con un rosso di 542 milioni.
È il matrimonio europeo perfetto.
Da una parte l’Italia, che ha trasformato una compagnia aerea in un bancomat senza fondo.
Dall’altra la Germania, che ha contribuito con entusiasmo alle geniali strategie continentali: energia più cara, rapporti commerciali demoliti, sanzioni celebrate come armi miracolose e cieli resi sempre più costosi dalle crisi che l’Europa alimenta senza riuscire a governarle.
Naturalmente, nei comunicati aziendali non troverete scritto: “Abbiamo seguito politiche suicide”. Troverete il caro carburante, gli scioperi, i cambi valutari, le rotte problematiche e le tensioni internazionali.
Come se il carburante aumentasse per un capriccio della pompa.
Come se le rotte si complicassero da sole.
Come se l’economia europea vivesse su Marte, separata dalle decisioni prese a Bruxelles, Berlino e nelle cancellerie occidentali.
ITA perde. Lufthansa perde. L’industria tedesca arranca. Le famiglie pagano energia e trasporti più cari.
Ma i nostri statisti continuano a chiamare tutto questo strategia.
Ora Lufthansa conferma anche l’intenzione di arrivare al 90% di ITA.
D’altronde, quando hai già un incendio in casa, la scelta più lungimirante è acquistare una tanica di benzina italiana.
Le perdite sono condivise.
Gli errori sono europei.
Il conto, invece, resta rigorosamente nostro.
Fonti: la Repubblica; comunicazioni finanziarie Lufthansa Group
https://t.me/donchisciotte667
Don Chisciotte
#ITA #Lufthansa #Economia #UnioneEuropea #Sanzioni
L’ex Alitalia era un prodigio tutto italiano: riusciva a perdere soldi a terra, in volo e perfino mentre cambiava nome.
Dopo miliardi pubblici inghiottiti, commissari, prestiti ponte, “rilanci decisivi” e piani industriali scritti con l’inchiostro simpatico, è arrivata ITA Airways. Nuovo marchio, nuovi colori, stessa irresistibile attrazione per il segno meno: 141,5 milioni di perdite nel semestre.
Ma stavolta non siamo soli.
A prenderci per mano è arrivata Lufthansa, il colosso tedesco che avrebbe dovuto portare disciplina, efficienza e rigore teutonico. Peccato che il Gruppo abbia chiuso lo stesso semestre con un rosso di 542 milioni.
È il matrimonio europeo perfetto.
Da una parte l’Italia, che ha trasformato una compagnia aerea in un bancomat senza fondo.
Dall’altra la Germania, che ha contribuito con entusiasmo alle geniali strategie continentali: energia più cara, rapporti commerciali demoliti, sanzioni celebrate come armi miracolose e cieli resi sempre più costosi dalle crisi che l’Europa alimenta senza riuscire a governarle.
Naturalmente, nei comunicati aziendali non troverete scritto: “Abbiamo seguito politiche suicide”. Troverete il caro carburante, gli scioperi, i cambi valutari, le rotte problematiche e le tensioni internazionali.
Come se il carburante aumentasse per un capriccio della pompa.
Come se le rotte si complicassero da sole.
Come se l’economia europea vivesse su Marte, separata dalle decisioni prese a Bruxelles, Berlino e nelle cancellerie occidentali.
ITA perde. Lufthansa perde. L’industria tedesca arranca. Le famiglie pagano energia e trasporti più cari.
Ma i nostri statisti continuano a chiamare tutto questo strategia.
Ora Lufthansa conferma anche l’intenzione di arrivare al 90% di ITA.
D’altronde, quando hai già un incendio in casa, la scelta più lungimirante è acquistare una tanica di benzina italiana.
Le perdite sono condivise.
Gli errori sono europei.
Il conto, invece, resta rigorosamente nostro.
Fonti: la Repubblica; comunicazioni finanziarie Lufthansa Group
https://t.me/donchisciotte667
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