📝 دستگاه جنگ روانی رسانهای بیبیسی با همکاری جماعت به اصطلاح ارزشی، #سحر_خدایاری را به همان فراموشخانهای خواهد فرستاد که #میترا_استاد را فرستاد.
#مهدی_قاسمی
🔸در قضیه سحر خدایاری یکسری به عنوان طرفداری از نظام با زیر سوال بردن حق ضایع شده این دختر و سلامت روانی او، به عصبانیت مردم دامن میزنند و آنها را با اعصاب و روان داغان، پای رسانههای فارسیزبان میفرستند تا در تور مسیحعلینژاد و عوامل مسعود بهنود در شبکههای لندنی گیر بیافتند و با مسکنهای رسانهای آنها آرام و قرار بگیرند؛
🔹این یعنی پاس و پاسکاری کاملا هماهنگ برای فرسایش بحران و به حاشیه بردن تدریجی اصل موضوع، همانطور که میترا استاد را به فراموشخانه بحثهای انحرافی فرستادند.
🔸گویا، دست هر دو طرف در یک کاسه است و هرکدام به نوعی مشغول مهندسی افکار عمومی و خاک پاشیدن به چشم مردم و تجاوز به شعور آنها هستند:
🔹اینطرفیها قضیه را انقلابی-ضدانقلابی میکنند پاس میدهند به آنطرف تا مسیحعلینژاد، بازی را مردانه-زنانه کند و در لندن هم بازی اصولگرایی-اصلاحطلبی راه میاندازند؛
🔸خلاصه جمع شان بر لاشه دختر آبی جمع است همه هم با همند و هم برهم؛ شاید فقط گاهی برای سهم بیشتر نوکی به آن دیگری بزنند و پنجهای بکشند اما در نهایت در این بگومگوها هیچ مسالهای واکاوی و هیچ حقی احقاق نخواهد شد تا استخوان لای زخم بماند برای انتخابات و گرفتن ماهیهای درشت از آب همیشه گلآلود.
@maktubmed
#مهدی_قاسمی
🔸در قضیه سحر خدایاری یکسری به عنوان طرفداری از نظام با زیر سوال بردن حق ضایع شده این دختر و سلامت روانی او، به عصبانیت مردم دامن میزنند و آنها را با اعصاب و روان داغان، پای رسانههای فارسیزبان میفرستند تا در تور مسیحعلینژاد و عوامل مسعود بهنود در شبکههای لندنی گیر بیافتند و با مسکنهای رسانهای آنها آرام و قرار بگیرند؛
🔹این یعنی پاس و پاسکاری کاملا هماهنگ برای فرسایش بحران و به حاشیه بردن تدریجی اصل موضوع، همانطور که میترا استاد را به فراموشخانه بحثهای انحرافی فرستادند.
🔸گویا، دست هر دو طرف در یک کاسه است و هرکدام به نوعی مشغول مهندسی افکار عمومی و خاک پاشیدن به چشم مردم و تجاوز به شعور آنها هستند:
🔹اینطرفیها قضیه را انقلابی-ضدانقلابی میکنند پاس میدهند به آنطرف تا مسیحعلینژاد، بازی را مردانه-زنانه کند و در لندن هم بازی اصولگرایی-اصلاحطلبی راه میاندازند؛
🔸خلاصه جمع شان بر لاشه دختر آبی جمع است همه هم با همند و هم برهم؛ شاید فقط گاهی برای سهم بیشتر نوکی به آن دیگری بزنند و پنجهای بکشند اما در نهایت در این بگومگوها هیچ مسالهای واکاوی و هیچ حقی احقاق نخواهد شد تا استخوان لای زخم بماند برای انتخابات و گرفتن ماهیهای درشت از آب همیشه گلآلود.
@maktubmed
📝پشت پرده سیستم ثبت نام خرید خودرو چه خبر است؟ | #مهدی_قاسمی
🔸امروز با چشم خودم دیدم که یکی از دوستانم میخواست برای خاله و پسرخاله ساکن آلمانش پراید و پرشیا ثبتنام کند، در حالی که میدانم آنها حتی حاضر نیستند به عنوان تاکسی سوار این ماشینها بشوند؛اما جای پرسش است که اینها اگر مصرف کننده نیستند پس حالا چرا دنبال ثبتنام و خرید هستند؟
🔹پاسخ را همه میدانیم:
آنها با ثبتنام و سپس تحویل خودرو، به ازای هر خودرو حداقل چهل پنجاه میلیون سود میبرند!
خب بنظر شما این سودی که میرود در جیب اینها از کجا بدست میآید؟
🔸پاسخ روشن است:
این پول میرود روی قیمت نهایی خودر و از جیب مصرف کننده واقعی پراید و پرشیا و... بیرون کشیده میشود.
🔹البته اینهایی که برای سود در ثبتنام خودرور شرکت میکنند مقصر نیستند و اصلا همه ما وقتی یک منفذ قانونی برای کسب آسان پول برایمان باز شود از آن استفاده میکنیم و خود من هم اگر شرایطش را داشتم شاید ثبتنام میکردم و میفروختم بلکه با این سود مفت و مجانی، در ماراتن تورم، از ارزش دارایی نقدم محافظت کنم؛
🔹بنابراین کانون این پلشتی، آن کسانی هستند که این ثبت نامها را طرح میکنند و اصرار دارند بین قیمت کارخانه و قیمت بازار فاصله بیاندازند تا به شکل سازمانیافته ازین شکاف بهره ببرند؛
🔸خب در این میان سرمایههای خرد هم وارد میشود و فشار این سودجویی تبهکارانه از جیب مصرف کننده واقعی بیرون میآید، شما تصور کنید اگر این ثبتنامها نبود و کارخانه با قیمت بازار و بدون محدودیت به مصرف کننده و فروشنده واقعی، خودرو میفروخت، آنگاه این پولی که از هر خودرو به عنوان سود میرود در جیب ثبتنام کنندگان خرد و کلان، بکل از قیمت نهایی ماشین کاسته میشد.
🔹این ادعاها که اگر کارخانه فروش ثبتنامی را متوقف کند قیمت سر به فلک میکشد و چنین و چنان میشود هم پروپاگاند همان جریانات سازمانیافته در وزارتخانههای دولتی است که از طریق این جوسازیها بساط ثبتنام و شکاف قیمتی درست میکنند و سودهای کلان میبرند.
🔸نهایتا اینکه یک مصرف کننده واقعی خودروهای ارزان قیمت، بر اساس نیاز روزش تصمیم به خرید میگیرد نه بر اساس نیاز نامشخص یکسال بعد؛ بنابراین کسانی که برای ثبتنام خودرو در دورههای 6ماه و یکساله اقدام میکنند قطعا مصرف کننده واقعی نیستند؛زیرا مصرف کننده واقعی پراید، بخاطر مسایل زندگی در موقعیت اضطرار است و برای کار و مسافرکشی به آن نیاز فوری دارد وگرنه 90میلیون پولش را نمیداد برای خریدن چنین ماشینی؛ پس روشن است آنکه پژو و پراید برای یکسال بعد ثبتنام میکند قطعا مصرفکننده واقعی نیست و هدف سرمایهگذاری دارد.
https://b2n.ir/765965
@maktubaat
🔸امروز با چشم خودم دیدم که یکی از دوستانم میخواست برای خاله و پسرخاله ساکن آلمانش پراید و پرشیا ثبتنام کند، در حالی که میدانم آنها حتی حاضر نیستند به عنوان تاکسی سوار این ماشینها بشوند؛اما جای پرسش است که اینها اگر مصرف کننده نیستند پس حالا چرا دنبال ثبتنام و خرید هستند؟
🔹پاسخ را همه میدانیم:
آنها با ثبتنام و سپس تحویل خودرو، به ازای هر خودرو حداقل چهل پنجاه میلیون سود میبرند!
خب بنظر شما این سودی که میرود در جیب اینها از کجا بدست میآید؟
🔸پاسخ روشن است:
این پول میرود روی قیمت نهایی خودر و از جیب مصرف کننده واقعی پراید و پرشیا و... بیرون کشیده میشود.
🔹البته اینهایی که برای سود در ثبتنام خودرور شرکت میکنند مقصر نیستند و اصلا همه ما وقتی یک منفذ قانونی برای کسب آسان پول برایمان باز شود از آن استفاده میکنیم و خود من هم اگر شرایطش را داشتم شاید ثبتنام میکردم و میفروختم بلکه با این سود مفت و مجانی، در ماراتن تورم، از ارزش دارایی نقدم محافظت کنم؛
🔹بنابراین کانون این پلشتی، آن کسانی هستند که این ثبت نامها را طرح میکنند و اصرار دارند بین قیمت کارخانه و قیمت بازار فاصله بیاندازند تا به شکل سازمانیافته ازین شکاف بهره ببرند؛
🔸خب در این میان سرمایههای خرد هم وارد میشود و فشار این سودجویی تبهکارانه از جیب مصرف کننده واقعی بیرون میآید، شما تصور کنید اگر این ثبتنامها نبود و کارخانه با قیمت بازار و بدون محدودیت به مصرف کننده و فروشنده واقعی، خودرو میفروخت، آنگاه این پولی که از هر خودرو به عنوان سود میرود در جیب ثبتنام کنندگان خرد و کلان، بکل از قیمت نهایی ماشین کاسته میشد.
🔹این ادعاها که اگر کارخانه فروش ثبتنامی را متوقف کند قیمت سر به فلک میکشد و چنین و چنان میشود هم پروپاگاند همان جریانات سازمانیافته در وزارتخانههای دولتی است که از طریق این جوسازیها بساط ثبتنام و شکاف قیمتی درست میکنند و سودهای کلان میبرند.
🔸نهایتا اینکه یک مصرف کننده واقعی خودروهای ارزان قیمت، بر اساس نیاز روزش تصمیم به خرید میگیرد نه بر اساس نیاز نامشخص یکسال بعد؛ بنابراین کسانی که برای ثبتنام خودرو در دورههای 6ماه و یکساله اقدام میکنند قطعا مصرف کننده واقعی نیستند؛زیرا مصرف کننده واقعی پراید، بخاطر مسایل زندگی در موقعیت اضطرار است و برای کار و مسافرکشی به آن نیاز فوری دارد وگرنه 90میلیون پولش را نمیداد برای خریدن چنین ماشینی؛ پس روشن است آنکه پژو و پراید برای یکسال بعد ثبتنام میکند قطعا مصرفکننده واقعی نیست و هدف سرمایهگذاری دارد.
https://b2n.ir/765965
@maktubaat