京成電鐵本線（ほんせん）是連結東京都台東區的京成上野站與千葉縣成田市的成田機場站的一條重要鐵路線，全長 69.3 公里，共有 42 個車站。這條路線是京成電鐵的骨幹路線，也是關東地方的主要交通幹線之一，提供東京 23 區到千葉縣的船橋市、佐倉市、成田市的交通服務。本線的部分區間（駒井野號誌站至成田機場段，長 2.1 公里）由成田機場高速鐵道擁有，京成電鐵則為第二種鐵道事業者負責營運。

山手線（やまのてせん）是位於日本東京的一條重要鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。這條線路主要有四種定義，但一般指的是作為運轉系統的山手線。山手線的主要功能是在東京都區部內環狀運轉，連接都心部眾多重要地區，成為東京市中心最重要的交通動脈之一。路線的代表顏色及列車塗裝顏色為鶯色（國鐵黃綠6號），車站編號使用的路線記號為 JY。山手線自 1885 年開業以來，

山手線（やまのてせん）是位於日本東京的鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。山手線是一條環狀鐵路，連接東京市區內的主要地區，形成東京鐵路交通網的骨幹。這條線路從品川站開始，經過澀谷、新宿、池袋等主要站點，最終在田端站結束，全長 34.5 公里，共有 30 個車站。山手線最初於 1885 年開業，經過多次擴建和改良，已成為東京首都圈內的重要交通工具。線路上的所有車站都位於東京 23 區內，

京成電鐵本線（ほんせん）是連結東京都台東區的京成上野站與千葉縣成田市的成田機場站的一條重要鐵路線，全長 69.3 公里，共有 42 個車站。這條路線是京成電鐵的骨幹路線，也是關東地方的主要交通幹線之一，提供東京 23 區到千葉縣的船橋市、佐倉市、成田市的交通服務。本線的部分區間（駒井野號誌站至成田機場段，長 2.1 公里）由成田機場高速鐵道擁有，京成電鐵則為第二種鐵道事業者負責營運。

愛宕神社位於海拔26公尺的愛宕山山頂，是東京23區中自然地形中最高的山，作為都市中的一處綠洲。 愛宕神社創建於1603年（慶長八年），在建立江戶幕府的徳川家康命令下在此祭祀防火之神。慶長十五年，包括庚戊本社在內，末社仁王門、坂下総門等都是由將軍家捐贈建立的，可見當時幕府對其的尊崇，甚至贈與了大量下附金，而這些建物都在江戸大火災中燒毀，直至1877年(明治十年)9月才重新建造了本殿、幣殿、

日本經緯度原點是決定日本地理經緯度的基準點，於1892年(明治二十五年)由參謀本部陸地測量部，確定以東京天文台(日本國立天文台的前身)子午環中心為日本經緯度原點。1923年(大正十二年)因關東大地震造成東京天文台的子午環毀壞後，設置金屬標之十字交點為日本經緯度原點位置。2011年(平成二十三年)由於東北地方太平洋沖地震(東日本大地震)引起地殼變動，原點位置向東偏移了27公尺，因此原點數值有所改動，

明治神宮建於1920年(大正九年)，位於日本東京都澀谷區，鄰近原宿、新宿等東京兩大商圈，神社與代代木公園組成東京都內除皇居以外最大的一片綠地，明治神宮供奉明治天皇和昭憲皇太后，但這裡並非陵寢所在地。明治神宮的主要建築在1945年4月14日第二次世界大戰中被炸毀，至1958年11月重建完成，現在的明治神宮中有36棟建築是日本重要文化財。明治神宮作為東京地區知名景點，又鄰近大商圈人潮洶湧，

八高線是日本東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的一條地方交通線，連接東京都八王子市的八王子站與群馬縣高崎市的倉賀野站。這條鐵路線的名稱來源於起點八王子和終點高崎的首字。全線長度為 92 公里，橫跨東京都、埼玉縣與群馬縣三地。自南向北，八高線從八王子市一路北延，經過埼玉縣的西部，最終抵達群馬縣的高崎市。八高線是一條特殊的鐵路線，因為它是東京都內唯一一條包含非電化區間的 JR 線路。1996…

JR 中央本線是一條連接東京都千代田區的東京站，經過新宿站、長野縣鹽尻市的鹽尻站，最終到達愛知縣名古屋市的名古屋站的主要鐵路幹線，全長 396.9 公里。此路線由東日本旅客鐵道（JR東日本）和東海旅客鐵道（JR東海）共同營運，東京至鹽尻的路段稱為中央東線，由JR東日本管轄；鹽尻至名古屋的路段則稱為中央西線，由JR東海管轄。作為重要的通勤路線，中央本線不僅連接了東京與名古屋兩大都市，還覆蓋了甲信地方，

小田急小田原線是日本小田急電鐵的一條主要鐵路線，連結東京都新宿區的新宿站和神奈川縣小田原市的小田原站。這條線路是小田急電鐵的骨幹線路之一，既承載著繁忙的通勤需求，也以其直通箱根登山線和密集運行的特急「浪漫特快」服務吸引眾多觀光客。小田原線從新宿起始，沿途穿越東京的都市區域，進入神奈川縣，最終抵達小田原。沿線的許多列車能直通江之島線與多摩線，並與東京地下鐵千代田線和JR東日本的常磐緩行線相互直通運轉。