E17 關越自動車道（関越自動車道）是日本連結東京都與新潟縣的主要高速公路，全長約 246.3 公里，由東日本高速道路株式會社負責管理。此道路起點位於東京都練馬交流道，終點為新潟縣長岡系統交流道，途經埼玉縣與群馬縣，貫穿三國山脈，是日本第一條連結太平洋側與日本海側的高速公路，與上越新幹線共同構成重要交通走廊。關越道於 1971 年起陸續通車，至 1985 年全線開通，沿線設有多處交流道與服務區，

「Chiikawa Mogumogu Hompo 川越店」（ちいかわもぐもぐ本舗 川越店）位於埼玉縣川越市知名觀光景點「菓子屋橫丁」內，是「もぐもぐ本舗」系列繼京都伏見店之後的第二家實體專賣店。這裡以超人氣角色「吉伊卡哇」（ちいかわ）為主題，融合了川越在地的「小江戶」氛圍，打造出可愛又充滿和風氣息的沉浸式購物空間。店內販售多款川越店限定商品，最大特色就是以川越著名的「地瓜」為靈感設計，

川越熊野神社位於日本埼玉縣川越市，是一座兼具歷史底蘊與祈福人氣的知名神社。創建於 1590 年，分祀自和歌山縣的熊野本宮大社，主祭神為伊弉諾尊、事解之男命與速玉之男命，主要祈求開運、除厄與良緣。雖然規模不大，但神社內的體驗非常多元，除了有象徵洗滌厄運、祈求財運的「錢洗弁財天」之外，也有撫摸白蛇祈福的「白蛇神社」、趣味十足的「運勢套圈圈占卜」，以及能從神鳥八咫烏獲得神諭的「むすひの庭（結緣之庭）」。

小江戶川越位於日本埼玉縣，是一座充滿懷舊氛圍的歷史小鎮，其中「一番街商店街」更是整個城鎮的靈魂地帶。這條街道保留著明治至大正時期的「藏造」建築風格，整排黑色厚重的土藏屋，彷彿讓人穿越時光回到江戶時代。街上兩旁聚集了各式各樣的老字號商店與特色小店，包括和菓子鋪、傳統工藝品店、咖啡館、古著店以及紀念品商店。遊客可以在這裡品嚐著名的地瓜甜點，或是邊散步邊感受濃厚的歷史風情。與繁忙的東京相比，

川越冰川神社位於日本埼玉縣川越市，是一座擁有超過一千五百年歷史的古老神社，被視為當地最具代表性的信仰中心之一。主祀五柱神明，包括素盞鳴尊與奇稻田姬命，被視為守護姻緣與家庭和樂的神靈，因此吸引許多祈求良緣、婚姻幸福的民眾前來參拜。神社境內的「結緣風鈴」祭典相當知名，每年夏季會在 6 月底至 9 月中期間舉行，上千個透明風鈴在迴廊上隨風搖曳，營造出夢幻浪漫的氛圍，成為人氣打卡景點。然而我們當日造訪時，

「2025日本關東行」DAY1 傍晚 ，第一次踏進 KEYAKI WALK 前橋（けやきウォーク前橋）的 APiTA 前橋店（アピタ前橋店），真的有種眼界大開的感覺。這家大型連鎖超市位於商場一樓，空間寬敞明亮，逛起來非常舒服。走進食品區，整排整排排列整齊的便當、甜點、飲料與零食映入眼簾，滿滿都是台灣少見的商品，像是栗子南瓜炸物、比利時巧克力口味的 Coolish 冰品，還有嗨啾人氣綜合口味糖果，

「2025日本關東行」DAY1 的旅程從桃園國際機場展開，我們搭乘的是台灣虎航 IT216 班機，於台灣時間 9 月 28 日凌晨 00 點 10 分從桃園國際機場第一航廈起飛，目的地是日本東京羽田國際機場。這趟航班全程約 3 小時 15 分，屬於紅眼班機，對我們來說正好能節省一晚住宿費，也能一早抵達東京，開始充實的第一天行程。這次的機票價格為兩人共新台幣 11,098 元，

東京單軌電車（東京モノレール／Tokyo Monorail）是連接東京都心與羽田機場的重要交通命脈，全線為「羽田機場線」，行駛於港區濱松町與大田區羽田機場第2航廈之間，全長 17.8 公里，設有 11 個車站。這條單軌鐵路路線大多為高架設計，沿東京灣運河蜿蜒而行，讓乘客能在前往機場的途中欣賞都會天際線與海灣景緻。自 1964 年開業以來，東京單軌電車一直扮演羽田機場主要聯外鐵路的角色，無論是通勤族、

「2025日本關東行」DAY2 晚間，我們結束白天的行程後，順道來到位於沼田市區內的 Fressay Numata（フレッセイ 沼田店）逛逛。這是一家在日本關東地區相當常見的連鎖超市，店面不大但相當乾淨明亮，門口也有免費停車場，非常適合自駕旅客前往。走進店裡時，第一眼就被整齊的陳列與各式各樣的商品吸引，許多食品在台灣很少見，光是小瓶鮮奶、果凍與麵包區就讓人忍不住慢慢欣賞。這種在地超市的氛圍，

「2025日本關東行」DAY6 下午，我們來到秋葉原逛街，目標非常明確，就是要好好逛一逛友都八喜秋葉原（ヨドバシカメラ マルチメディアAkiba）。這棟大型百貨幾乎就在 JR 秋葉原站的正對面，從車站出來只要過個馬路就能抵達，交通位置非常方便。因為建築裡面有電器、文具、玩具、相機、3C 用品、化妝品，甚至還有洗手間，所以無論是購物或中途休息都相當適合。 我們這次主要鎖定的是文具區和生活小物區，