「蘭平千里」位於新北市雙溪區，坐落在丁子蘭坑與大平交界之附近。這裡地勢高聳，氣候晴朗時，登上此處可眺望東北角海濱地區直到太平洋。日出時分，從山巒間望去，旭日緩緩升起，映照著晨霧籠罩的遠方，景象壯麗如畫。當雨天降臨時，雲霧繚繞，山水畫卷宛如眼前，猶如置身於虛幻夢境之中，這種變幻無窮的景象，讓人流連忘返。蘭平千里名字的由來，源於其登高遠眺的壯麗景色。站在千里之遙的山頂，

楊梅車站後站一帶近期新建設不少，社子溪月眉橋下游至慈恩橋右岸護岸治理工程新開設道路前陣子也已經通車了，而這條連接新梅三街與新梅五街的楊梅溪左岸新梅小徑也在幾天前悄悄地開始施工，原來的土石小徑進化成水泥人行步道了！隨著工程持續進行，應該還會在鋪上地磚及加上路燈。未來附近居民雨後就不用再走泥濘的小徑了，應該是接著新梅兒童公園整建後一起提出改善的，很感謝地方人士的爭取，讓一般大眾能夠享用新的建設。 ▲…

之前提過的正在施作人行步道的新梅小徑已經完成了。這塊位於台灣桃園市楊梅區楊梅溪左岸的國有土地長期都是原始狀態，土石路面為主，附近居民都會利用該路來往新梅三街與新梅五街間。不過近期終於是鋪上水泥，並加上了公園長椅，兩側鋪上了草皮。比較可惜的是沒有裝設路燈，夜晚這裡會比較昏暗。跟幾年前相比真的差很多，雨天居民就不用再走泥濘路了。 ▲ 位置地圖。 ▲ 新梅五街端口。 ▲ 新梅小徑終於升級水泥步道了，

中壢車站位於桃園市中壢區，是臺灣鐵路公司縱貫線的重要車站。為配合桃園都會區鐵路地下化計畫，現今的中壢車站為臨時站房，臨時後站先在 2020 年 10 月 14 日啟用（包含新建的跨站天橋同步啟用）[參考文章]，臨時前站則是於 2024 年 6 月 16 日才啟用。臨時車站的設置旨在確保工程期間旅客的正常通行和乘車體驗。目前，中壢車站是一等站，設有前站和後站兩棟建築，兩者透過跨站天橋連接。

臺灣客家茶文化館自2022年12月10日開幕，建築外觀以茶園地景為主題，內部包含A區(主題展覽區、餐飲服務)、T區(福爾摩沙茶館、六國茶館)、B區(商店購物、親子遊憩手作區)，園區開放時間為每週二至週日(平日9:00 – 18:00；假日 9:00-20:30)，需門票(全票160元；優待票80元)，2024/10/17這天可免費入館就來參觀看看。 交通資訊 : 位於國道三號高原交流道附近，

天鷹嶺觀景臺位於南投縣中寮鄉的投22線新闢路段旁，是一個適合短暫停留的小型觀景景點。觀景台地處高點，擁有遼闊的視野，能俯瞰中寮鄉特有的丘陵地貌和壯麗的山嵐景色，是一個讓人放鬆心情、享受自然的好地方。儘管觀景台面積不大，設施簡約，但停車空間足以容納少量小客車及機車，尤其吸引重機車友停靠欣賞風景。此外，附近設有自動販賣機，為遊客提供便利。天鷹嶺觀景臺所在的投22線至投26線中寮環鄉公路，

位於台中海線的清水服務區，經過長達八個月的全面改裝，於 2024 年 11 月 15 日正式試營運。此次改裝後由統一超商接手營運，取代原本的新東陽，為服務區注入全新活力。改裝後的清水服務區以「清水風帆 馳乘飛翔」為主題，建築外觀融入船舶意象，象徵揚帆出航，結合清水地區的自然生態與人文風情，打造出獨特的服務區景觀。室內設計延續船舶概念，彷彿一艘載滿在地風情的探索之船，讓旅客在休憩之餘，

「2024日本楓葉行」DAY1 搭乘樂桃航空 MM024 班機，早上 9 點 40 分從台灣桃園國際機場第一航廈啟程，前往日本關西國際機場，開啟期待已久的日本楓葉行。這趟航班全程約 3 小時 30 分，在晴朗的天氣中順利飛行，平穩的空中旅程為我們的旅遊拉開美好的序幕。票價每人新台幣 6,840 元，包含托運行李一件，對於這樣一趟四天三夜的旅行來說 CP 值頗高。當天兩地天氣都相當理想，

大阪城公園是大阪市中心一片鬧中取靜的廣闊綠地，秋季的楓葉景致更讓此地成為熱門景點，與大阪城天守閣共同構成一幅絕美畫面。大阪城天守閣為日本三大名城之一，現今的天守閣雖為 1931 年重建，但其展示的豐臣秀吉相關文物和歷史故事，仍保留著豐富的文化價值。天守閣的參觀分為樓梯與電梯兩種方式，電梯較為方便但需排隊，建議安排更多時間體驗。天守閣的入場費為 600 日圓，持 JR 關西周遊券則有九折優惠（即…

「2024日本楓葉行」DAY1 傍晚，我們離開大阪城後搭乘大阪地下鐵抵達心齋橋站，開始了道頓堀一帶的散步之旅。出站後首先造訪了心齋橋 PARCO，這座百貨商場以潮流服飾和美食聞名，我主要在此探訪了幾家與吉伊卡哇相關的商店。隨後，我們沿著國道 25 號向南步行，中途前往「焼肉五苑 西心斎橋店」吃晚餐，吃飽後續往南走，不久後就看見了戎橋。戎橋俯瞰道頓堀運河，這裡最醒目的標誌便是格力高的巨型霓虹廣告牌，