林內山產業道路（坪頂路～林內山），雲林縣的產業道路，全長約 1.4 公里，起點始於林內鄉坪頂村坪頂路，接雲61線，終點抵達林內鄉林北村廢棄養雞場及林內山登山口。全線道路狹窄欠缺整理，路面堆積物多，又因路底養雞場已荒廢，最後兩側枯枝擋道，汽車通行不易。廢棄養雞場西北側為垂直懸崖，有景觀點可拍攝台3線林北內路橋、國道三號高速公路、台鐵縱貫線鐵路、縣道141號彰雲大橋（跨越濁水溪），若有空拍機，

2021 年 3 月 13 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的行車錄影，攝影機裝設在汽車擋風玻璃內側，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程包含林內山產業道路，錄製里程約 1.3 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！ ▲ 時間軸空降：00:06 雲61線左入林內山產業道路00:55 枯枝掉落，清除...

雲林縣林內鄉坪頂村位於紅土台地上，為台灣重要茶葉產地，聚落以雲61線作為主要聯絡道路，村內有四棵樹齡超過兩百年的芒果樹及一棵百年的九重吹，形成難得一見的百年老樹群。日治時期人們曾在樹下挖設防空壕，導致老樹生長受到影響，使當時樹枝枯乾，樹葉稀稀落落。民國後填平了防空壕，老樹逐漸恢復生機，西元 1979 年（民國 68 年）社區建設，樹下新建了一座六角涼亭「長壽亭」，亭內外皆設置石桌椅，

2021/06/23 整理上傳 虎尾 海拔30公尺 一等三角點內補一號 位在虎尾市區一座公園旁的「虎尾街貯水塔」下方水泥地，貯水塔是在日治時期西元 1929 年（昭和 4 年）開工，隔年落成，高 50.5 公尺，八角形造型。

車行台3線往南至239K北林內陸橋前岔路取左往林內市區，行0.7K取左上雲61線(坪頂路)往坪頂村(雲61線0K起點；路口青天府牌樓)【0K】，至雲61線1.8K岔路取左下小路【0K】，0.7K經廢棄養雞場入口就洗水槽，0.75K取右行，0.85K取左，0.95K取右，1.05K再取左接著直行往上，1.3K至崖邊右岔路口停車，養雞場似乎已荒廢沿途雜草夾道且其他支線多已荒廢。 ▲林內山產業道路＆

車行由林內山回雲61線取左上續行，1.1K(雲61線)經林內大坑續行，2.2K(雲61線3.947K終點)經觸口山登山口續行道路轉為狹小農路，3.6K處左側竹林小土路即登山口(電桿坪頂111)，於路邊寬處停車。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲由電桿坪頂111停車後取左上竹叢土路。 ▲左上行竹叢間土路，林下路況佳。 ▲右彎上行往稜線。 ▲土路上行約80公尺至稜線，取右上往樹林稜線方向。

2021 年 3 月 13 日使用 DJI MINI 2 拍攝的空拍畫面，為南觸口山、農雲林23、農雲林24的大景，靠近竹山小黃山風景區，行政區位於雲林縣林內鄉及南投縣竹山鎮，用上帝視角觀賞美麗的大地！

▲ 時間軸空降：
00:08 南觸口山（這邊為雲林林內、山稜背面為南投竹山）
00:50 南觸口山竹山側為懸崖
00:56 林內側有道路「農雲林23」
01:10 「農雲林24」道路及竹山小黃山風景區一帶

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╠ 20210313南觸口山﹝雲林林內﹞…

後段行程因時間關係為記錄由南觸口山續行農路，至天黑後才從雲61線上來至3.947K終點路旁停車(電桿坪頂74)，其左側茶園駁坎即入口。 ▲航跡圖（GPX 下載）。 ▲由電桿坪頂74左上茶園駁坎，直距觸口山約60公尺。 ▲路邊駁坎上的內政部土地測量局三等控制點BP15。 ▲前行檳榔園靠右側前行。 ▲續行進入茶園沿邊緣前行。 ▲順茶園邊行左彎，很快於右側茶園邊見基石。

九月份的第一天，剛好遇上實體開學，欸？為何要強調「實體」，因為前幾個月台灣三級警戒了很長一段時間，導致從五月中旬學生就開始遠距學習到暑假，所以如果說能待在家不去學校的日子就長達三個月半，所以才有人說是史上最長暑假。總之當天出門遇到很多學生準備去上學，而自己也是今年才脫離學生身分，在這個特殊的時間點迎來網站經營十週年，並受到認識的人之邀請，獲得一次到高雄企業參訪的機會，

2021 年 9 月 1 日使用 GoPro HERO8 Black 錄製的台灣高鐵684次右側夜景，攝影機放在側窗旁，原始影片規格為 2.7K 30FPS，路程由左營至桃園，錄製里程約 303 公里，加速 2 倍公開給大家觀賞！

▲ 時間軸空降：
00:08 左營站（Zuoying），北上出發
03:05 台南站（Tainan）
07:25 嘉義站（Chiayi）
10:02 雲林站（Yunlin），不停靠
11:20 彰化站（Changhua），不停靠
13:55 台中站（Taichung）
17:33…