🔌⚡️ Технологическая группа Wärtsilä завершила строительство аккумуляторной системы хранения энергии (ESS) Torrens Island Grid Scale совместно с AGL Energy Limited, одной из ведущих энергетических компаний Австралии. ESS мощностью ⚡️ 250 мегаватт (МВт) / 250 мегаватт-час (МВтч), установленная на острове Торренс в Южной Австралии, является второй по величине действующей батареей в стране.

⚡️Проект представляет собой важный шаг на пути к будущему возобновляемой энергетики Австралии, поддерживая национальные цели по декарбонизации. Мощность, обеспечиваемая усовершенствованной ESS компании Wärtsilä, управляет приемом / передачей энергии из возобновляемых источников, поддерживая стабильность и надежность сети.
ESS будет обеспечивать достаточно электроэнергии для питания примерно 75 000 домов в Южной Австралии в течение одного часа с возможностью увеличения этой продолжительности до четырех часов в будущем.


#GreenEnergy🌿 #Australia 🇦🇺

✅Maritime News

🛂 Австралийское управление морской безопасности (AMSA) наложило одно из самых строгих наказаний, запретив балкеру MSXT Emily, принадлежащему и управляемому китайской компании, находиться в водах Австралии на один год после того, как инспекторы обнаружили «очевидные серьезные проблемы неподобающего обращения и невыплат заработной платы морякам», работающих на борту судна.

📁На данный момент за 2023 год AMSA выдало шесть отказов для захода в воды Австралии, хотя все пять предыдущих судов были связаны с проблемами технического обслуживания.

🚫 За последнее десятилетие на их сайте значатся 32 судна которым было отказано во входе в воды Австралии.

Самый последний случай касался сухогруза MSXT Emily, под либерийским флагом. Сухогруз дедвейтом 85 267 тонн был построен в 2022 году и числится в собственности китайской компании Fortune Equity Carriers и под управлением другой китайской компании MSM Ship Management Pte Ltd.

Судно было зафрахтовано «K» Line of Japan и направлялось в Австралию для погрузки угля.

⛳️Судно прибыло в порт Хей-Пойнт 7 августа и было досмотрено AMSA после получения «сигнала» от Международной федерации транспортников (ITF). По данным AMSA, расследование выявило множество случаев нарушения прав моряков, в том числе случаи, когда морякам на борту судна не платили зарплату в соответствии с их контрактами.

- «Условия для работы на борту этого судна — неудовлетворительные, и AMSA не потерпит подобного в австралийских водах», — сказал Майкл Дрейк, исполнительный директор AMSA.
- «Невыплата заработной платы, подлог и принуждение — это серьезные вещи, и я был глубоко обеспокоен, узнав об условиях на MSXT Emily».

AMSA заявила, что ее инспекторы обнаружили доказательства того, что более 77 000 долларов США в виде невыплаченной заработной платы задолжались морякам, работающим на борту MSXT Emily, при этом операторы судна попытались выплатить причитающуюся сумму, как только узнали, что на борту находятся инспекторы AMSA.

#AMSA✔️ #Australia🇦🇮 #Crew🧔🏻‍♂️ #ITF❕

📝Maritime News