#CPP⛽️ #Sanctions🚧 - Рост экспорта CPP (Clean Petroleum Products) из РФ значительно вырос за прошедшие 3 месяца в дружественные страны.
❗️Повышенный спрос вызван опасениями введения санкции ЕС и США на страхование танкеров, перевозящих светлые нефтепродукты из РФ.
The growth of CPP (clean petroleum products) exports from Russia has increased significantly over the past 3 months in friendly countries.
❗️Increased demand for initiation of sanctions by the EU and the US on the insurance of tankers carrying a significant amount of oil products from the Russian Federation
❗️Повышенный спрос вызван опасениями введения санкции ЕС и США на страхование танкеров, перевозящих светлые нефтепродукты из РФ.
The growth of CPP (clean petroleum products) exports from Russia has increased significantly over the past 3 months in friendly countries.
❗️Increased demand for initiation of sanctions by the EU and the US on the insurance of tankers carrying a significant amount of oil products from the Russian Federation
#CPP⛽️ #Sanctions🚧 - В случае введения санкций на перевозку светлых нефтепродуктов из РФ возникнет дефицит тоннажа Handymax/MR танкеров (86 MR, 48 LR1 или 28 LR2, необходимых ежемесячно) со стороны РФ, и падением фрахтовых ставок на тоннаж "недружественных государств".
✅РФ и ее союзники обладают достаточным тоннажем для удовлетворения экспортных потребностей связанных с нефтью.
If sanctions are imposed on the transportation of light oil products from the Russian Federation, there will be a shortage of tonnage of Handymax / MR tankers (86 MR, 48 LR1 or 28 LR2, required monthly) from the Russian Federation, and a drop in freight rates for the tonnage of "unfriendly states".
The Russian Federation and its allies have sufficient tonnage to meet oil-related export needs.
✅РФ и ее союзники обладают достаточным тоннажем для удовлетворения экспортных потребностей связанных с нефтью.
If sanctions are imposed on the transportation of light oil products from the Russian Federation, there will be a shortage of tonnage of Handymax / MR tankers (86 MR, 48 LR1 or 28 LR2, required monthly) from the Russian Federation, and a drop in freight rates for the tonnage of "unfriendly states".
The Russian Federation and its allies have sufficient tonnage to meet oil-related export needs.
Погрузки сверх-низкосернистого дизельного топлива (ULSD) из российского порта Приморск на Балтийском море должны сократиться в октябре на 80% в месячном исчислении в ежедневном выражении до 210 000 метрических тонн с 1,08 миллиона метрических тонн, запланированных на сентябрь, сообщили в пятницу два трейдера.
После запрета российский трубопроводный оператор «Транснефть» с сентября прекратил экспортные поставки дизельного топлива из Приморска и черноморского порта Новороссийск.
Сверх-низкосернистое дизельное топливо поставляется в Приморск и Новороссийск по трубопроводной системе «Транснефти».
#CPP🛢 #Russia🇷🇺 #Info🎛
💡Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM