🇨🇳⛴🔋В Китае спустил на воду первый электрический контейнеровоз вместимостью 700 TEU.

Китай завершил спуск на воду своего первого контейнеровоза вместимостью 700 TEU. Судно, которое строится для COSCO Shipping Heavy Industry, будет задействован для использования на речных контейнеровозных перевозках.

Контейнеровоз был спущен на воду на верфи в Янчжоу 26 июля. Строительство в началась в марте 2023 года.
Выход судна на ходовые испытания запланирован на конец сентября.

Судно имеет длину 393 фута, ширину около 77,5 футов и водоизмещение 10 000 тонн. Суда серии будут иметь проектную осадку 18 футов для обеспечения хорошей маневренности по реке Янцзы с грузоподъемностью до 700 TEU. Они предназначены для плавания по маршруту протяженностью более 600 миль только по реке.

⛴Каждый из контейнеровозов будет оснащен двумя главными электродвигателями мощностью 900 кВт.Батареи будут занимать простраство размером с 20-футовый контейнер и мощностью 50 000 кВтч⚡️.

#China🇨🇳 #Container🦺 #COSCO

✅Maritime News

✅🛥🌐Береговой охране Филиппин удалось доставить снабжение к спорным островам Спратли в обход китайских военных кораблей.

Во вторник филиппинская береговая охрана смогла провести два судна снабжения в обход противостоящих им китайских кораблей, чтобы доставить необходимые товары гарнизону, располагающемуся на затопленном в 1999 году военном десантном корабле (Landing Ship Transport - LST*, бывший американский LST 821 Harnett County постройки 1944 года) в районе спорных территорий.

Миссия стала важным успехом для PCG (Phillipinnes Coast Guard) и вооруженных сил Филиппин, поскольку предыдущая попытка была сорвана более крупными катерами береговой охраны Китая с использованием водометов и агрессивным маневрированием.

Филиппинские военные имеют небольшой наблюдательный пост на "второй отмели Томаса" на борту LST* , BRP Sierra Madre. Судно было намеренно выброшено на мель в 1999 году, чтобы создать полупостоянную базу на рифе.

Доставка припасов на аванпост является постоянным источником разногласий с Китаем, который претендует на большую часть Южно-Китайского моря как на свою собственность, включая обширную часть исключительной экономической зоны (ИЭЗ) Филиппин.

Филиппинские официальные лица намекнули, что трое самых влиятельных союзников Манилы - Америка, Япония и Австралия - запланировали на этой неделе крупномасштабные военно-морские учения у берегов Филиппин, в этом районе будут действовать три вертолетоносца и корабли сопровождения.
(Эти утверждения были позже отозваны🤨)

По словам представителя Береговой охраны Филиппин, несмотря на попытки Китая «блокировать, преследовать и мешать» миссии, суда снабжения прошли и доставили свои грузы на BRP Sierra Madre.

❗️Министерство иностранных дел Китая повторило призыв к Филиппинам отбуксировать севший на мель военный корабль – проржавевший реликт времён Второй мировой войны – со спорного мелководья под названием Вторая отмель Томаса.



#China🇨🇳 #Philippines🇵🇭 #Conflict ✴️

🫡Maritime News

🛫 Китайский балкер на полном ходу 31 августа "выскочил" на волнолом в районе Шанхая.

Chang Neng 6588, речной балкер, длина которого составляет около 320 футов шел в балласте без груза на борту.

Департамент морских дел Наньтуна выпустил предупреждение, в котором говорится, что инцидент на движение в устье Янцзы не повлиял.

О жертвах и загрязнении акватории не сообщается.

🛟Спасательная операция была запланирована на 1 сентября во время прилива на полную воду.


#Achtung🔥 #China🇨🇳

👀 Maritime News

🗺 Министерство природных ресурсов Китая выпустило обновленную «Стандартную карту Китая», и ее новые контуры вызвали переполох среди соседей по Южно-Китайскому морю.

В соответствии со своей политикой «девяти пунктирной линии» Китай заявляет, что практически вся территория Южно-Китайского моря принадлежит ему, включая большие участки ИЭЗ Вьетнама, Филиппин, Малайзии, Брунея и Индонезии. Это исторически обоснованное утверждение уникально для Китая, и в 2016 году Постоянная арбитражная палата в Гааге постановила, что оно не соответствует международному праву.

Китай проигнорировал это решение.

«Линия из девяти штрихов» всегда была неоднозначной, с большими неопределенными промежутками между широкими штрихами. Некоторые политические обозреватели на Филиппинах назвали обновленное издание 2023 года очередным пропагандистским инструментом или просто желанием припугнуть соседей.

Но в этом году карта иная, по словам бывшего судьи Верховного суда Филиппин Антонио Карпио. Он сообщил филиппинским СМИ, что Китай теперь называет эти пункты «международной границей» в Южно-Китайском море.

«Заявление о том, что открытое море и исключительные экономические зоны других прибрежных государств в Южно-Китайском море являются национальной территорией Китая, не является обычным делом», - сказал он в интервью CNN.

Филиппины подали официальную жалобу по поводу односторонней карты в посольство Китая в Маниле.

Китай также добавил десятую черту, чтобы окружить восточную часть Тайваня, расширив «линию из девяти штрихов» на север, чтобы охватить остров. Правительство Тайбэя с этим не согласно.


#Claims🌐 #Info🎛 #Philippines 🇵🇭 #China 🇨🇳

⚡️ Maritime News