Вот из-за таких вот умельцев у моряков становится все больше проблем с получением виз шенген на адекватные сроки. Почему? Объясняю.

Они подделывают все документы, начиная от морских, заканчивая контрактами. Подают человека как моряка, якобы для посадки на судно. А это либо турист, либо, что более вероятно, потенциальный эмигрант. Потому что только потенциальные эмигранты недалекого ума, которым внушили, что в Европе и сахар слаще и вообще там медом намазано, готовы платить такие деньги за «билет» в Европу. Там же нет такого раздолья, как на границе США с Мексикой, где можно как сайгак сигануть через условный забор, в Европу нужен пропуск!

И вот даже если такой человек получит визу, то он приедет в Европу и затеряется там. А в базе он как кто? Правильно, как моряк. Значит, по логике, нужно наказывать санкциями моряков. Желательно поизвращеннее, типа визы на 3 дня.

Я не знаю, как таких людей земля носит, потому что то, чем они занимаются, называется мошенничеством и преследуется по закону. Вероятно, они ведут свою деятельность из-за границы. И из-за их деятельности в том числе шенгенские визы для моряков становятся все короче, и отказов все больше.

Я уже как-то писала о таких схемах на канале, но исполнители мне ни разу не попадались.

Можем дружно пожелать таким людям обосраться получить по заслугам.

P.S. Самое ужасное то, что в этой схеме замешаны какие-то не очень добросовестные крюинги, которым жажда наживы дороже своей репутации, дороже адекватных виз для своих же моряков. Хочется верить, что они просто не осознают реальных последствий своих действий. Но есть такие, для которых «деньги не пахнут» 🤷🏻‍♀️

⚡️Удалось получить эксклюзивные комментарии по поводу инцидента от членов экипажа танкера Zircone, которым предстоит закрашивать борт, о том что они думают о тех, кто это совершил....

😁 Maritime News

#DryMarket🚢 - Freight Rates as of 17-Apr-2024

Особенности работы в арктических портах. Ликбез от "Атомфлота":

В порту Сабетта танкер-газовоз швартуется к причалу носом к берегу. После завершения погрузки СПГ ему нужно развернуться носом на выход. Без подготовки во льду разворотного бассейна этот маневр невозможен. На фотографии портовый ледокол "Обь" взламывает ледовый покров достаточных размеров, перемалывая лед в мелкую шугу, чтобы газовоз мог развернуться на месте.

Если у "Арктик СПГ-2" кислород логистику перекрыли санкциями, то "Ямал СПГ" работает на полную. У Сабетты в I квартале рост перевалки на 5,6%, до 7,4 млн тонн.

Незапланированное отбытие... 😱