🗺🏗 В Петербурге изготовят козловые краны для серии сухогрузов.
Петербургская компания "Ижорские Гидросистемы" приступила к разработке нового типа судовых грузоподъемных устройств – искровзрывозазищенных козловых кранов для люковых закрытий грузоподъемностью 20 тонн. Как рассказали представители компании, подготовка комплекта рабочей конструкторской документации ведется в рамках исполнения контракта на поставку партии таких устройств для строящейся серии сухогрузных судов.
В "Ижорских гидросистемах" объяснили, что работа с люковыми крышками требует оборудования, которое способно справляться с экстремальными нагрузками и погодными условиями. Секцию нужно не только поднять, но и надёжно удерживать при качке и вибрации судна, безопасно перемещать и укладывать на хранение. Кроме того, при работе с палубными крышками требуются специальные устройства для их монтажа и демонтажа.
До недавнего времени российские судостроители часто закупали такие краны за рубежом. Это увеличивало сроки поставки, усложняло сервисное обслуживание и создавало дополнительные риски для эксплуатации судна.
#newbuildings 🏗 #construction #Russia🇷🇺
Maritime News
Петербургская компания "Ижорские Гидросистемы" приступила к разработке нового типа судовых грузоподъемных устройств – искровзрывозазищенных козловых кранов для люковых закрытий грузоподъемностью 20 тонн. Как рассказали представители компании, подготовка комплекта рабочей конструкторской документации ведется в рамках исполнения контракта на поставку партии таких устройств для строящейся серии сухогрузных судов.
В "Ижорских гидросистемах" объяснили, что работа с люковыми крышками требует оборудования, которое способно справляться с экстремальными нагрузками и погодными условиями. Секцию нужно не только поднять, но и надёжно удерживать при качке и вибрации судна, безопасно перемещать и укладывать на хранение. Кроме того, при работе с палубными крышками требуются специальные устройства для их монтажа и демонтажа.
До недавнего времени российские судостроители часто закупали такие краны за рубежом. Это увеличивало сроки поставки, усложняло сервисное обслуживание и создавало дополнительные риски для эксплуатации судна.
#newbuildings 🏗 #construction #Russia
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏12❤3👍3🤣3🫡1