⚖️ В Нидерландах начинается суд по делу о масштабных мошенничествах с нефтью и хранилищами в Роттердаме
На следующей неделе в Нидерландах предстанут перед судом трое мужчин, обвиняемых в участии в схеме мошенничества с продажей несуществующей нефти и услуг хранения. Это одно из редких уголовных дел в сфере так называемых 🛢«storage scams» - преступлений, которые ежегодно приносят злоумышленникам миллионы евро.
По данным следствия, мошенники создавали подставные компании, копирующие реальные фирмы, и предлагали международным трейдерам нефть или резервуарные мощности в Роттердаме по заниженным ценам при условии быстрой оплаты. Сделки сопровождались правдоподобными сайтами, электронными письмами, поддельными инспекционными отчётами и даже видеоматериалами.
Подобные схемы фиксируются уже около 15 лет. За это время отраслевые организации составили «чёрный список» примерно из 1 250 мошеннических сайтов, предлагающих нефтепродукты, прежде всего авиационное топливо. Около 400 таких ресурсов остаются активными, поскольку размещены за пределами Нидерландов.
Только в 2025 году специализированная рабочая группа получила сообщения о мошеннических предложениях на сумму около €2,5 млрд. Официальные потери оцениваются примерно в €10 млн в год, однако эксперты считают, что реальный ущерб может быть в десять раз выше из-за недооценки и нежелания пострадавших сообщать о случаях обмана.
Иногда ситуация доходит до абсурда: автоцистерны приезжают в терминалы за грузом, который фактически не существует. В одном из расследований выяснилось, что объём «продаваемой» мошенниками нефти в четыре раза превышал реальные запасы в хранилищах.
По данным отрасли, схемы становятся всё более изощрёнными. Если раньше поддельные сайты легко распознавались, то теперь преступные группы используют современные инструменты, включая искусственный интеллект, чтобы имитировать сайты известных операторов резервуарных парков.
Роттердам остаётся основной целью мошенников благодаря статусу крупнейшего в мире кластера хранения и переработки нефти, связанного с портами Антверпена и Амстердама. Порт Роттердам ежегодно обрабатывает около 436 млн тонн грузов и принимает десятки тысяч морских и речных судов.
#ports 🏗 #scams 🙃 #legal ⚖️ #Rotterdam 🇳🇱 #Holland
Maritime News
На следующей неделе в Нидерландах предстанут перед судом трое мужчин, обвиняемых в участии в схеме мошенничества с продажей несуществующей нефти и услуг хранения. Это одно из редких уголовных дел в сфере так называемых 🛢«storage scams» - преступлений, которые ежегодно приносят злоумышленникам миллионы евро.
По данным следствия, мошенники создавали подставные компании, копирующие реальные фирмы, и предлагали международным трейдерам нефть или резервуарные мощности в Роттердаме по заниженным ценам при условии быстрой оплаты. Сделки сопровождались правдоподобными сайтами, электронными письмами, поддельными инспекционными отчётами и даже видеоматериалами.
Подобные схемы фиксируются уже около 15 лет. За это время отраслевые организации составили «чёрный список» примерно из 1 250 мошеннических сайтов, предлагающих нефтепродукты, прежде всего авиационное топливо. Около 400 таких ресурсов остаются активными, поскольку размещены за пределами Нидерландов.
Только в 2025 году специализированная рабочая группа получила сообщения о мошеннических предложениях на сумму около €2,5 млрд. Официальные потери оцениваются примерно в €10 млн в год, однако эксперты считают, что реальный ущерб может быть в десять раз выше из-за недооценки и нежелания пострадавших сообщать о случаях обмана.
Иногда ситуация доходит до абсурда: автоцистерны приезжают в терминалы за грузом, который фактически не существует. В одном из расследований выяснилось, что объём «продаваемой» мошенниками нефти в четыре раза превышал реальные запасы в хранилищах.
По данным отрасли, схемы становятся всё более изощрёнными. Если раньше поддельные сайты легко распознавались, то теперь преступные группы используют современные инструменты, включая искусственный интеллект, чтобы имитировать сайты известных операторов резервуарных парков.
Роттердам остаётся основной целью мошенников благодаря статусу крупнейшего в мире кластера хранения и переработки нефти, связанного с портами Антверпена и Амстердама. Порт Роттердам ежегодно обрабатывает около 436 млн тонн грузов и принимает десятки тысяч морских и речных судов.
#ports 🏗 #scams 🙃 #legal ⚖️ #Rotterdam 🇳🇱 #Holland
Maritime News
👍8❤4😁4👏1🤨1
🛳 В порту Роттердама произошло обрушение контейнеров на одном из крупнейших контейнеровозов мира.
6 февраля во время грузовых операций на терминале APM Terminals Maasvlakte II авария произошла на контейнеровозе Bangkok Express ( 23 000 TEU), принадлежащем компании Hapag-Lloyd.
Сообщается, что часть контейнеров обрушилась в процессе грузовых операций. Информация о пострадавших и масштабах повреждений уточняется.
#accident #container 📦 #Rotterdam 🇳🇱 #bangkokexpress 🚢
Maritime News
6 февраля во время грузовых операций на терминале APM Terminals Maasvlakte II авария произошла на контейнеровозе Bangkok Express ( 23 000 TEU), принадлежащем компании Hapag-Lloyd.
Сообщается, что часть контейнеров обрушилась в процессе грузовых операций. Информация о пострадавших и масштабах повреждений уточняется.
#accident #container 📦 #Rotterdam 🇳🇱 #bangkokexpress 🚢
Maritime News
👍6❤5👏3
🇰🇷 Panstar Arco успешно прошел путь на запад через СМП и ошвартовался в Роттердаме.Он посетит порты Felixstowe, Rotterdam и Gdansk.
Из Пусана в Роттердам за 22 суток. Вышел из Кореи 22 августа, зашел в Арктику 31 августа, западный выход из СМП- 9 сентября. По сообщению менеджмента, судно прошло путь без каких-либо значительных проблем, однако немного отстал от графика.
🗺 Общая длина пути составила 13 000 км против примерно 20 000 км через Суэц.
На борту судна находились 737 TEU: химия, б/у авто, запчасти. Около 100 контейнеров были пустыми. Вместимость судна 2 758 TEU, по оценкам компании планировалось взять на борт минимум 1 300 TEU. Недогруз списывают на короткое окно букинга и риски первого рейса.
MN: на момент написания статьи,на сайте Pan Star можно было забронировать перевозку контейнера из Гданьска в Пусан за 18 дней.
#PanstarArco #NSR 🗺 #Busan 🇰🇷 #Russia 🇷🇺 #Rotterdam 🇳🇱 #Felixstowe 🇬🇧 #containership 📦 #Arctic #shipping
Maritime News
Из Пусана в Роттердам за 22 суток. Вышел из Кореи 22 августа, зашел в Арктику 31 августа, западный выход из СМП- 9 сентября. По сообщению менеджмента, судно прошло путь без каких-либо значительных проблем, однако немного отстал от графика.
На борту судна находились 737 TEU: химия, б/у авто, запчасти. Около 100 контейнеров были пустыми. Вместимость судна 2 758 TEU, по оценкам компании планировалось взять на борт минимум 1 300 TEU. Недогруз списывают на короткое окно букинга и риски первого рейса.
MN: на момент написания статьи,на сайте Pan Star можно было забронировать перевозку контейнера из Гданьска в Пусан за 18 дней.
#PanstarArco #NSR 🗺 #Busan 🇰🇷 #Russia 🇷🇺 #Rotterdam 🇳🇱 #Felixstowe 🇬🇧 #containership 📦 #Arctic #shipping
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏6🔥1