Самый последний случай касался сухогруза MSXT Emily, под либерийским флагом. Сухогруз дедвейтом 85 267 тонн был построен в 2022 году и числится в собственности китайской компании Fortune Equity Carriers и под управлением другой китайской компании MSM Ship Management Pte Ltd.
Судно было зафрахтовано «K» Line of Japan и направлялось в Австралию для погрузки угля.
- «Условия для работы на борту этого судна — неудовлетворительные, и AMSA не потерпит подобного в австралийских водах», — сказал Майкл Дрейк, исполнительный директор AMSA.
- «Невыплата заработной платы, подлог и принуждение — это серьезные вещи, и я был глубоко обеспокоен, узнав об условиях на MSXT Emily».
AMSA заявила, что ее инспекторы обнаружили доказательства того, что более 77 000 долларов США в виде невыплаченной заработной платы задолжались морякам, работающим на борту MSXT Emily, при этом операторы судна попытались выплатить причитающуюся сумму, как только узнали, что на борту находятся инспекторы AMSA.
#AMSA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5❤1
Катамаран TION участвовал в экспедиции Russian Ocean Way в составе Евгения Ковалевского, Станислава Берёзкина и Винсента Томаса Этьен.
По данным Австралийского управления морской безопасности (AMSA), которое координировало спасательные операции, оба корпуса девятиметрового надувного катамарана TION были повреждены в результате «нескольких нападений акул».
AMSA заявила, что отреагировала на зарегистрированный в России радиомаяк-указатель местоположения аварийной ситуации (EPIRB) рано утром в среду.
AMSA установила связь с автомобилевозом DUGONG ACE под панамским флагом и направила на место происшествия базирующийся в Кэрнсе спасательный самолет Challenger.
🛟 «DUGONG ACE успешно провел спасательную операцию и спас трех человек, и они должны прибыть в Брисбен в четверг утром», — добавило AMSA.
#SAR🛟 #Info🎛 #AMSA
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5🙏3🍾3❤1
🚦🚧V. Ships Greece получил "жёлтую" карточку от AMSA
Запретив контейнеровозу Big Lilly под флагом Маршалловых островов входить в воды Австралии на 90 дней из-за серьезных проблем с безопасностью и техническим обслуживанием, Австралийское управление морской безопасности (AMSA) сегодня резко раскритиковало его оператора, V.Ships Греция, входящего в V.Group, крупнейших в мире поставщиков услуг по управлению судами.
До этого запрета судно, построенное в 1999 году, было задержано в Мельбурне после того, как проверка государственного портового контроля (PSC) AMSA выявила серьезные дефекты водонепроницаемости грузовых люков корабля, главного двигателя и оборудования безопасности. AMSA сообщает, что ее инспекторы выявили длинный список дефектов, отмечая, что, хотя моряки на борту приняли меры по поддержанию судна в рабочем состоянии, они, похоже, не имели достаточной поддержки со стороны руководства судна, чтобы обеспечить его соответствие минимальным международным стандартам.
💬"Оператор V.Ships Греция в последнее время имеет плохие показатели: уровень задержаний составляет 16% по сравнению с 6% для всех иностранных судов" заявили в AMSA
#Amsa🧯 #Vships🚢 #Achtung🔥
💡Maritime News
Запретив контейнеровозу Big Lilly под флагом Маршалловых островов входить в воды Австралии на 90 дней из-за серьезных проблем с безопасностью и техническим обслуживанием, Австралийское управление морской безопасности (AMSA) сегодня резко раскритиковало его оператора, V.Ships Греция, входящего в V.Group, крупнейших в мире поставщиков услуг по управлению судами.
До этого запрета судно, построенное в 1999 году, было задержано в Мельбурне после того, как проверка государственного портового контроля (PSC) AMSA выявила серьезные дефекты водонепроницаемости грузовых люков корабля, главного двигателя и оборудования безопасности. AMSA сообщает, что ее инспекторы выявили длинный список дефектов, отмечая, что, хотя моряки на борту приняли меры по поддержанию судна в рабочем состоянии, они, похоже, не имели достаточной поддержки со стороны руководства судна, чтобы обеспечить его соответствие минимальным международным стандартам.
💬"Оператор V.Ships Греция в последнее время имеет плохие показатели: уровень задержаний составляет 16% по сравнению с 6% для всех иностранных судов" заявили в AMSA
#Amsa🧯 #Vships🚢 #Achtung🔥
💡Maritime News
🔥6👍3
👷♂🐮Экипаж и груз в безопасности после пожара на скотовозе "Brahman Express"
🔥 Пожар в машинном отделении заставил Brahman Express повернуть обратно в австралийский порт.
📍Голландский скотовоз был вынужден вернуться в Дарвин в Австралии после того, как в его машинном отделении вспыхнул пожар.
Австралийская национальная телекомпания ABC сообщила, что судно Brahman Express дедвейтом 5600 тонн (построенный в 2002 году) пострадал от пожара в среду днем, когда он выходил из порта, направляясь в Индонезию, с 3600 головами крупного рогатого скота на борту.
🇳🇿Австралийские власти не сообщили о каких-либо травмах среди моряков и скота.
Федеральный департамент сельского хозяйства, рыболовства и лесного хозяйства Австралии (DAFF) подтвердил, что на судне «вскоре после отплытия» произошел пожар в машинном отделении.
«Департамент тесно сотрудничает с Австралийским управлением морской безопасности (AMSA) и экспортером по поводу инцидента», — говорится в заявлении DAFF.
☑️ «DAFF сообщил, что на борту имеется достаточное количество корма и что никакой опасности для животных нет. Механизмы и системы судна для содержания скота не пострадали».
#Achtung🔥 #Livestock🐏 #Amsa
➡️Maritime News
🔥 Пожар в машинном отделении заставил Brahman Express повернуть обратно в австралийский порт.
📍Голландский скотовоз был вынужден вернуться в Дарвин в Австралии после того, как в его машинном отделении вспыхнул пожар.
Австралийская национальная телекомпания ABC сообщила, что судно Brahman Express дедвейтом 5600 тонн (построенный в 2002 году) пострадал от пожара в среду днем, когда он выходил из порта, направляясь в Индонезию, с 3600 головами крупного рогатого скота на борту.
🇳🇿Австралийские власти не сообщили о каких-либо травмах среди моряков и скота.
Федеральный департамент сельского хозяйства, рыболовства и лесного хозяйства Австралии (DAFF) подтвердил, что на судне «вскоре после отплытия» произошел пожар в машинном отделении.
«Департамент тесно сотрудничает с Австралийским управлением морской безопасности (AMSA) и экспортером по поводу инцидента», — говорится в заявлении DAFF.
☑️ «DAFF сообщил, что на борту имеется достаточное количество корма и что никакой опасности для животных нет. Механизмы и системы судна для содержания скота не пострадали».
#Achtung🔥 #Livestock🐏 #Amsa
➡️Maritime News
👍4👏2🤷♂1
🚫 Танкер LNG CESI QINGDAO получил запрет на заходы в порты Австралии на 6 месяцев.
Орган морской безопасности AMSA назвал "действия капитана и менеджеров" причиной бана.
Инцидент произошел 21 ноября, когда на судне произошел сбой в электроснабжении. Четыре судовых генератора требовали ремонта, но, по данным AMSA, только один из них был отремонтирован после полной переборки под контролем производителей двигателей.
Так как судно заблокировало подходы к терминалу почти на неделю, нефтедобывающая компания Origin сообщила, что была вынуждена сократить производство, поскольку не смогло отгрузить несколько партий груза.
⚓️ В конечном итоге AMSA разрешила отбуксировать груженное судно на якорную стоянку для дальнейшего ремонта.
LNG CESI QINGDAO оставался на якорной стоянке еще три недели, прежде чем его, наконец, отбуксировали в Китай для ремонта, куда он должен прибыть 12 января.
#LNG❄️ #Ports🏗 #AMSA🅰️ #Accident
🎄 Maritime News
Орган морской безопасности AMSA назвал "действия капитана и менеджеров" причиной бана.
«Реакция капитана и менеджеров судна на протяжении всего процесса ремонта потребовала более жестких мер по обеспечению соблюдения требований со стороны AMSA», — заявили они
Инцидент произошел 21 ноября, когда на судне произошел сбой в электроснабжении. Четыре судовых генератора требовали ремонта, но, по данным AMSA, только один из них был отремонтирован после полной переборки под контролем производителей двигателей.
Так как судно заблокировало подходы к терминалу почти на неделю, нефтедобывающая компания Origin сообщила, что была вынуждена сократить производство, поскольку не смогло отгрузить несколько партий груза.
⚓️ В конечном итоге AMSA разрешила отбуксировать груженное судно на якорную стоянку для дальнейшего ремонта.
LNG CESI QINGDAO оставался на якорной стоянке еще три недели, прежде чем его, наконец, отбуксировали в Китай для ремонта, куда он должен прибыть 12 января.
#LNG
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔6🤣3❤1👍1
Угрозы экипажу танкера и окружающей среде в настоящее время нет.
На прошлой неделе, капитан судна Bougainville (дедвейтом 4700 тонн) сообщил, что гребной винт был потерян и не может управлять судном. Судно длиной 328 футов (100 метров) с грузом сжиженного нефтяного газа прибыло из Вануату.
Австралийское управление морской безопасности (AMSA) сообщило местному новостному изданию Phillip Island & San Remo Advertiser, что судно, построенное в 2014 году и зарегистрированное в Панаме,🤯 «потеряло» свой гребной винт, когда оно проводило «тесты главного двигателя перед заходом в порт».
AMSA направило аварийное спасательное судно, чтобы оказать помощь танкеру и отбуксировать на якорную стоянку, который в это время дрейфовал всего в нескольких милях от Сил-Рокс.
Судно построено в Японии и в настоящее время принадлежит компании Hiyoshi Shipping Co. Судно работает по чартеру компании Geogas и находится под управлением австралийской компании Oceangas. Судно — одно из многих, которые используются для снабжения Австралии, Новой Зеландии и островов Тихого океана.
#Achtung⚙️ #AMSA🇦🇺
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
Это решение последовало за двумя инцидентами в этом году, когда было обнаружено, что судно неправильно разместило опасные грузы, нарушив Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (IMDG).
«Этот рецидив подчеркивает системные сбои в системе управления безопасностью судна и серьезное отсутствие эффективных мер по исправлению положения», — заявило AMSA. Управление также отметило, что Marsgracht — четвертое судно из Сплитхоффа, нарушившее правила хранения опасных грузов во время работы в Австралии с июля 2022 года.
#detention #amsa
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤5😁1