🇮🇪🚁 Ирландская береговая охрана спасла 14 рыбаков c терпящего бедствие судна.
Ирландская береговая охрана успешно эвакуировала экипаж французского траулера🇫🇷 FASTNET , выброшенного на скалистый берег у порта Дингл на юго-западе Ирландии.
Судно потеряло ход утром в воскресенье во время выхода из бухты и под воздействием сильного ветра и течения дрейфовало к берегу у маяка Дингл. Попытка завести буксир оказалась невозможной из-за сложных погодных условий и мелководья.
В операции участвовали самолёт наблюдения, вертолёт Rescue 115, катера береговой охраны, спасательная лодка RNLI и патрульный корабль ВМС Ирландии. Несмотря на шторм и туман, всех 14 членов экипажа эвакуировали по воздуху и доставили на берег.
#accident #ireland 🇮🇪 #SAR 🛟 #grounding 🗻 #info 🎛
Maritime News
Ирландская береговая охрана успешно эвакуировала экипаж французского траулера
Судно потеряло ход утром в воскресенье во время выхода из бухты и под воздействием сильного ветра и течения дрейфовало к берегу у маяка Дингл. Попытка завести буксир оказалась невозможной из-за сложных погодных условий и мелководья.
В операции участвовали самолёт наблюдения, вертолёт Rescue 115, катера береговой охраны, спасательная лодка RNLI и патрульный корабль ВМС Ирландии. Несмотря на шторм и туман, всех 14 членов экипажа эвакуировали по воздуху и доставили на берег.
#accident #ireland 🇮🇪 #SAR 🛟 #grounding 🗻 #info 🎛
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🙏4❤3👏2🤣1
📆 Гибель танкера Betelgeuse в результате взрыва 47 лет назад . Трагедия произошла 8 января 1979 года, когда танкер Betelgeuse взорвался во время выгрузки арабской нефти на терминале Whiddy Island в заливе Бантри.
Небольшой пожар, замеченный около 00:30, за считаные минуты охватил судно. Менее чем через полчаса серия мощных взрывов разорвала корпус танкера, вызвав пожар высотой до 300 футов и температурой свыше 1 000 °C 🔥 . Бетонный причал разрушился, а пожарные смогли лишь предотвратить распространение огня на береговые резервуары.
В катастрофе погибли 41 французский моряк, а также супруга одного из членов экипажа, лоцман, сюрвеер и шесть работников терминала. Позже погиб и водолаз, участвовавший в работах по удалению обломков.
Расследование катастрофы танкера Betelgeuse установило, что ключевой причиной трагедии стала критическая коррозия корпуса, вызванная ненадлежащим техническим обслуживанием со стороны компании Total 🇫🇷 . В отчёте подчёркивается, что судовладелец не обновил катодную защиту и не обеспечил защитное покрытие балластных танков и набора корпуса, что привело к серьёзному износу конструкций.
Total также подверглась критике за «осознанное и преднамеренное» решение не заменять сильно изношенные элементы корпуса во время докового ремонта в 1977 году. По мнению следователей, это было связано с планами продажи судна на фоне неблагоприятной конъюнктуры рынка танкеров.
Отчёт объёмом 480 страниц также указал на опасное сочетание ослабленного корпуса и ошибочных операций по балластировке. Экипаж начал балластировку до завершения выгрузки, не имея loadicator’а для расчёта нагрузок. В результате возникшие напряжения превысили критический предел прочности конструкций.
🎇 Разрушение продольных элементов привело к прогрессирующему отказу корпуса: обшивка палубы и бортов начала деформироваться, искры от разрыва металла или повреждённых кабелей воспламенили пары в грузовых (балластных) танках (single hull), что вызвало серию взрывов и разлом корпуса судна.
На месте трагедии позже был установлен SBM (Single Buoy Mooring) для перевалки нефтепродуктов, а поврежденный терминал так и не был восстановлен.
Неподалеку от места трагедии был установлен мемориал.
#history 📝 #Ireland🇮🇪 #tragedy #SOLAS 📕 #oilmarket #ToTal 🇫🇷 #Betelgeuse 🚢 #Bantry 🇮🇪
Maritime News
Небольшой пожар, замеченный около 00:30, за считаные минуты охватил судно. Менее чем через полчаса серия мощных взрывов разорвала корпус танкера, вызвав пожар высотой до 300 футов и температурой свыше 1 000 °C 🔥 . Бетонный причал разрушился, а пожарные смогли лишь предотвратить распространение огня на береговые резервуары.
В катастрофе погибли 41 французский моряк, а также супруга одного из членов экипажа, лоцман, сюрвеер и шесть работников терминала. Позже погиб и водолаз, участвовавший в работах по удалению обломков.
Расследование катастрофы танкера Betelgeuse установило, что ключевой причиной трагедии стала критическая коррозия корпуса, вызванная ненадлежащим техническим обслуживанием со стороны компании Total 🇫🇷 . В отчёте подчёркивается, что судовладелец не обновил катодную защиту и не обеспечил защитное покрытие балластных танков и набора корпуса, что привело к серьёзному износу конструкций.
Total также подверглась критике за «осознанное и преднамеренное» решение не заменять сильно изношенные элементы корпуса во время докового ремонта в 1977 году. По мнению следователей, это было связано с планами продажи судна на фоне неблагоприятной конъюнктуры рынка танкеров.
Отчёт объёмом 480 страниц также указал на опасное сочетание ослабленного корпуса и ошибочных операций по балластировке. Экипаж начал балластировку до завершения выгрузки, не имея loadicator’а для расчёта нагрузок. В результате возникшие напряжения превысили критический предел прочности конструкций.
🎇 Разрушение продольных элементов привело к прогрессирующему отказу корпуса: обшивка палубы и бортов начала деформироваться, искры от разрыва металла или повреждённых кабелей воспламенили пары в грузовых (балластных) танках (single hull), что вызвало серию взрывов и разлом корпуса судна.
На месте трагедии позже был установлен SBM (Single Buoy Mooring) для перевалки нефтепродуктов, а поврежденный терминал так и не был восстановлен.
Неподалеку от места трагедии был установлен мемориал.
#history 📝 #Ireland🇮🇪 #tragedy #SOLAS 📕 #oilmarket #ToTal 🇫🇷 #Betelgeuse 🚢 #Bantry 🇮🇪
Maritime News
❤12🕊9