⚙️ По сообщению лоцмана, находившегося на борту судно MSC Michigan VII 6648 TEU (построено в 2000 году) контроль главным двигателем был потерян и судно некоторое время следовало на максимальных оборотах главного двигателя, что соответствует скорости в пределах от 14 до 17 узлов.
MSC "Michigan VII" (ex. Sealand Michigan) - контейнеровоз, управляемый MSC , приобретен переименован в октябре 2022 года в рамках кампании по приобретению подержанных контейнеровозов.
Судну дано распоряжение оставаться на якорной стоянке до окончания расследования.
#bridge🌉 #accident💥 #Ports🏗 #usa 🇺🇸
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤1😱1
🗺 Для тех штурманов, у кого остались бумажные карты (security,mariner's routine) данный сервис от UKHO будет полезен, ведь их нужно корректировать и держать up to date📅...
✏️ Заносишь список своих карт, сервис выдает всю корректуру с момента издания карты...
🔗Ссылка на сервис :
Searchable Notices to Mariners
#education📩 #bridge🧿
🎈Maritime News
✏️ Заносишь список своих карт, сервис выдает всю корректуру с момента издания карты...
🔗Ссылка на сервис :
Searchable Notices to Mariners
#education📩 #bridge🧿
🎈Maritime News
👍23❤3🔥2😁2
⏱️ ⛈ Минута полезной информации для штурманов (особенно актуально в зимний период)
Не многие знают, что для определения направления зыби можно и нужно использовать судовую РЛС. Хотя радар предназначен в первую очередь для обнаружения целей, он также позволяет визуально определить направление и характер океанской зыби за счёт отражения радиоволн от гребней волн.
Как это выглядит на экране РЛС:
Гребни длинной океанской зыби отражают радиоволны и отображаются в виде вытянутых, прерывистых линий (полос).
Эти полосы располагаются перпендикулярно направлению распространения зыби.
⚙️ Практический алгоритм
-Установить масштаб РЛС: 12–24 мили (для крупной зыби)
-Увеличить чувствительность SEA / RAIN, при необходимости отключить автоматическое подавление помех
-Обратить внимание на параллельные линии, формируемые гребнями зыби (выделены голубым)
Используя электронную линейку, провести перпендикуляр — это и будет истинное направление зыби
Метод особенно выручает ночью, а также в условиях плохой видимости, когда визуальное определение направления волн затруднено или невозможно.
🙄 Передай это своему другу-штурману, который до сих пор ночью включает освещение на палубе и пытается определить направление зыби «на глаз» 😄
Ставь 👍 если совет пригодился
#sharingknowledge #navigation 📐 #radar📻 #bridge 🧑✈️
Maritime News
Не многие знают, что для определения направления зыби можно и нужно использовать судовую РЛС. Хотя радар предназначен в первую очередь для обнаружения целей, он также позволяет визуально определить направление и характер океанской зыби за счёт отражения радиоволн от гребней волн.
Как это выглядит на экране РЛС:
Гребни длинной океанской зыби отражают радиоволны и отображаются в виде вытянутых, прерывистых линий (полос).
Эти полосы располагаются перпендикулярно направлению распространения зыби.
⚙️ Практический алгоритм
-Установить масштаб РЛС: 12–24 мили (для крупной зыби)
-Увеличить чувствительность SEA / RAIN, при необходимости отключить автоматическое подавление помех
-Обратить внимание на параллельные линии, формируемые гребнями зыби (выделены голубым)
Используя электронную линейку, провести перпендикуляр — это и будет истинное направление зыби
Метод особенно выручает ночью, а также в условиях плохой видимости, когда визуальное определение направления волн затруднено или невозможно.
🙄 Передай это своему другу-штурману, который до сих пор ночью включает освещение на палубе и пытается определить направление зыби «на глаз» 😄
Ставь 👍 если совет пригодился
#sharingknowledge #navigation 📐 #radar
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍60❤6😁4🤣3🥱2🤝2