⚠️ Эль-Ниньо вновь ограничивает пропускную способность Панамского канала.

Администрация Панамского канала (ACP) объявила о новых ограничениях по осадке судов из-за снижения уровня воды в озере Гатун, вызванного возвращением климатического явления Эль-Ниньо.

В соответствии с опубликованным уведомлением:

🔹 с 24 июля 2026 года максимальная разрешённая осадка для судов, проходящих через шлюзы Neopanamax, составит 14,94 м (в тропической пресной воде - TFW);
🔹 с 15 августа 2026 года лимит будет дополнительно снижен до 14,78 м TFW.

Из-за Эль-Ниньо в 2023–2024 годах засуха привела к резкому падению уровня воды в озере Гатун, которое обеспечивает работу шлюзов канала. Тогда судам пришлось существенно сокращать загрузку, а количество ежедневных проходов снизилось с обычных 38 до 22, что вызвало серьёзные задержки и повлияло на мировые цепочки поставок.

📦 По оценкам аналитиков, каждое сокращение допустимой осадки на 10 см вынуждает перевозчиков на маршруте Азия- восточное побережье США оставлять на берегу около 100 контейнеров на каждом рейсе.


#Panama 🇵🇦 #Elninho ☀️ #restrictions ⚠️

Maritime News

⚠️ Maersk предупредила о возможных перебоях в судоходстве по Амазонке из-за засухи.

Контейнерный гигант A.P. Moller – Maersk предупредил клиентов о риске повторного снижения уровня воды в бассейне Амазонки, что может привести к ограничениям судоходства в районе Манауса в сезон засухи 2026–2027 годов.

🌊 По оценке компании, из-за недостаточного количества осадков ограничения на речную навигацию могут быть введены уже с октября 2026 года и сохраняться до начала 2027 года.

📍 Порт Манаус является одним из важнейших логистических центров Бразилии. Во время прошлых засух уровень воды в реке настолько снизился, что движение крупных судов было ограничено, а часть грузов пришлось перегружать на меньшие суда или доставлять альтернативными маршрутами.

Ранее засуха являлась причиной посадок на мель танкеров-продуктовозов, активно курсирующих там.

#amazon 🗺 #brazil 🇧🇷 #drought ☠️ #restrictions 🚧

Maritime News