⚠️ Новые требования к прохождению Панамского канала 🇵🇦 для Neopanamax судов с шириной более 109 футов (33.2м) c 1 октября 2023 года. Должны быть установлены non-portable piloting units (PPU) with Real Time Kinematics (RTK). Это система позиционирования судна, передающая данные на лоцманский планшет, ранее ее привозил и устанавливал сервис инженер перед проходом канала, теперь она будет fixed. +1 навигационный прибор на мостике.
🔅 3 антенны: 1 GNSS-psn, 2 GNSS-heading, 3 UHF & AIS combined, плюс основной блок с резервным питанием на 5 часов и Wi-Fi для лоцманов.

❓Почему 2 антенны?! Ранее еще в аспирантуре 👨‍🎓со своим научным руководителем продвигали идею, что одной антенны для «точного» позиционирования судна не достаточно. Необходимо иметь две. ❓Что значит точного? Это значит для тех задач, под которые нужна определенная точность! ❓Каких?! Об этом в другой раз..
«Через любые две точки можно провести прямую, и притом только одну» Евклидова геометрия. Осталось привязать эту прямую к корпусу судна и повысить точность позиционирования до нескольких сантиметров с помощью технологии RTK. Если просто, RTK этот тот же DGPS, только диф-поправки передаются намного быстрее, но и радиус действия береговых базовых станций, передающих поправки меньше. За счет этого и достигается сантиметровый диапазон определения позиции объекта (судна). Я писал об этом простенькую научную статью о технологии Т2ОТ (Технология двух опорных точек) - прилагаю.. может кому будет интересно.

❓Что дальше? В Панаме 🇵🇦 на инспекции перед проходом канала будут проверять наличие и работу новой mandatory системы. Non-compliance может повлечь за собой дополнительную задержку и плату для временной ее установки.

Прилагаю Панамский циркуляр и Installation Manual.

А кто уже поставил?

#panama #GNSS #sciense

🧟‍♀️ 🪓 🧑‍✈️ Трое моряков попытались взломать дверь капитана топором

Береговая охрана южнокорейского Пусана раскрыла подробности инцидента на грузовом судне под флагом Панамы, стоявшем на якоре недалеко от порта Камчхон. Трое членов экипажа — граждане Вьетнама — были арестованы по обвинениям в нападении, угрозах коллегам, запугивании и повреждении имущества.

Власти заявили, что вмешались немедленно, опасаясь, что события могут перерасти в ещё более тяжкие преступления, включая возможное убийство.

Инцидент произошел 9 ноября. На борту находились 15 вьетнамских моряков. Трое из них — боцман, матрос второго класса и старший матрос — распивали алкоголь и пели в кают-компании около полуночи. Между ними и одним из членов экипажа вспыхнула ссора: пострадавшего избили, ударили стулом и угрожали ему оружием.

Капитан сообщил о произошедшем судоходной компании, после чего было принято решение о списании троих дебоширов в Корее.

🍻 Когда моряки узнали о своём увольнении, они снова начали пить — на этот раз в одной из кают — и решили заставить капитана отменить решение.
Около 02:40 они пришли к капитанской каюте, вооружившись пожарными топорами и кувалдами. Требуя открыть дверь, они начали проламывать её, а затем атаковали двери кают старшего помощника и третьего помощника.

По данным береговой охраны, мужчины обсуждали возможность захвата контроля над судном. По меньшей мере одному из членов экипажа они угрожали оружием. Капитан сообщил о происходящем агенту судна, который уведомил береговую охрану. Силовики оперативно поднялись на борт, пресекли беспорядки и задержали нарушителей.

Суд выдал ордер на арест троих моряков, квалифицировав произошедшее как «серьёзное преступление», которое могло привести к трагическим последствиям.

#accident 🍼 #crew 🧍‍♂️ #SouthKorea 🇰🇷 #Panama 🇵🇦

Maritime News

🇵🇦 Администрация Панамского канала (ACP) запустила этап предварительного отбора участников для двух крупных инфраструктурных проектов:

- строительства 76-километрового трубопровода для транспортировки пропана, бутана и этана через территорию страны в обход канала;
- строительство двух новых контейнерных терминалов на атлантическом и тихоокеанском побережьях Панамы.

Опубликованные документы pre-qualification приглашают потенциальных участников подать заявки на участие в будущих тендерах. Проекты направлены на снижение нагрузки на Панамский канал и развитие альтернативной логистической инфраструктуры.

⚠️ Запуск отбора происходит на фоне резонансного решения Верховного суда Панамы, который признал неконституционной концессию компании Panama Ports Company (CK Hutchison) на управление портами Бальбоа и Кристобаль. Этот фактор может вызвать настороженность у потенциальных инвесторов как в трубопроводный проект, так и в новые терминалы.


#Panama 🇵🇦 #panamacanal 🇵🇦 #development 🏗 #ports 🏗 #info 🎛

Maritime News

🇨🇳✂️ Федеральная морская комиссия США (FMC) фиксирует рост числа задержаний судов под флагом Панамы в Китае — с 8 марта зарегистрировано почти 70 таких случаев.

Напомним, что ранее правительство Панамы издало указ, по которому к нему перешли два порта на входах в Панамский канал. Этому предшествовало решение Верховного суда, признавшего неконституционными условия лицензии на управление этими портами, предоставленной гонконгской CK Hutchison.

Власти уполномочили Морское управление Панамы занять порты «в общественных интересах по причинам острой необходимости».


#China 🇨🇳 #USA 🇺🇸 #Panama 🇵🇦 #detention 🚧 #ckhutchinson 🏢 #crisis #PSC 👩‍💼

Maritime News

ℹ️ Новые прогнозы ECMWF показывают 75% вероятность супермощного Эль-Ниньо к октябрю, при этом некоторые сценарии указывают на возможное самое интенсивное событие более чем за столетие.

Последний Эль-Ниньо привёл к беспрецедентным ограничениям из-за засухи в Панамском канале.


#elnino 🌡 #panama 🇵🇦 #stats #meteo Ⓜ️

Maritime News

🚢 🇵🇦 —> 🚪 Отток судов из-под флага Панамы резко ускорился.

Количество судов, покидающих реестр Панамы, значительно выросло за последние два месяца на фоне усиленного контроля со стороны китайских властей.

В мае 2026 года смену флага произвели около 150 судов дедвейтом свыше 10 000 тонн, тогда как в первом квартале средний показатель составлял менее 40 судов в месяц.

📈 Таким образом, темпы перерегистрации выросли почти в четыре раза.

Одной из причин называют продолжающийся рост числа задержаний судов под панамским флагом инспекциями Port State Control (PSC) в китайских портах. Панамский флаг в последние месяцы регулярно устанавливает новые антирекорды по количеству задержаний, что заставляет судовладельцев искать альтернативные юрисдикции.

MN: Причина задержаний, как это часто бывает, в деньгах. В 2025 году компания CK Hutchison (Гонконг) согласилась продать консорциуму во главе с американским инвестиционным фондом BlackRock ряд портовых активов, включая доли в компаниях, управляющих контейнерными терминалами по обе стороны Панамского канала. Сделка стала предметом большого политического внимания и недовольства со стороны Китая.

🇨🇳 Месть-это блюдо, которое подается охлажденным

#panama 🇵🇦 #CKHutchison 🇭🇰 #PSC 👮🏻‍♂️ #detention

Maritime News

🚨 В Панаме раскрыта сеть нарко-контрабанды в порту Бальбоа: арестованы 26 портовых работников.

Власти Панамы при поддержке международных правоохранительных органов провели масштабную операцию, по итогам которой арестованы 26 сотрудников порта Бальбоа, подозреваемых в участии в организованной схеме контрабанды кокаина.
Расследование продолжалось около двух лет и проводилось совместно Федеральной полицией Австралии (AFP), Австралийской пограничной службой (ABF), Национальной полицией Панамы, прокуратурой страны и другими международными партнёрами.

По версии следствия, международные наркокартели, преимущественно из Колумбии и Мексики, использовали коррумпированных портовых работников и подрядчиков для сокрытия крупных партий кокаина в контейнерах, направлявшихся в Австралию и Европу.

📦 За последние годы правоохранительные органы изъяли !!! более одной тонны кокаина, связанной с деятельностью этой преступной сети.

7 июля в Панаме были проведены 37 обысков, в результате которых были задержаны предполагаемые участники группировки, большинство из которых работали в порту Бальбоа - одном из крупнейших контейнерных терминалов Латинской Америки.

#drugtrafficing 🧂 #Australia 🇦🇺 #EU #Panama 🇵🇦 #police 👮‍♂️

Maritime News