👻🗣 Брошенное судно было обнаружено береговой охраной Южной Кореи.
Судно, найденное в 10 метрах к западу от острова Гагеодо (Gageodo island) в Желтом море, было брошено экипажем. Власти Южной Кореи подозревают, что судно использовалось для контрабанды.
На корпусе судна краской было нанесено название “Xiang Shun 899”, однако поиск в международных судовых реестрах судов не выявил ни одного судна с таким названием.
Брошенное судно было обнаружено местными рыбаками около 7.28 утра (по местному времени) 29 ноября.
Когда сотрудники береговой охраны прибыли на место происшествия, они обнаружили, что судно было сильно накренено, а корпуса наполовину находится под водой. Около 10 утра по местному времени судно полностью затонуло.
Судно было обследовано водолазами, но никого не обнаружили внутри.Совместная поисково-спасательная операция с военно-морскими силами и полицией провинции Южная Чолла, охватывающая близлежащие острова Хыксандо, Чиндо и портовый город Мокпхо, не принесла никаких результатов.
По версии следствия, экипаж судна мог покинуть его заранее, оставив дрейфовать.
#Achtung🔥 #SouthKorea🇰🇷 #Info🎛
❗️ Maritime News
Судно, найденное в 10 метрах к западу от острова Гагеодо (Gageodo island) в Желтом море, было брошено экипажем. Власти Южной Кореи подозревают, что судно использовалось для контрабанды.
На корпусе судна краской было нанесено название “Xiang Shun 899”, однако поиск в международных судовых реестрах судов не выявил ни одного судна с таким названием.
Брошенное судно было обнаружено местными рыбаками около 7.28 утра (по местному времени) 29 ноября.
Когда сотрудники береговой охраны прибыли на место происшествия, они обнаружили, что судно было сильно накренено, а корпуса наполовину находится под водой. Около 10 утра по местному времени судно полностью затонуло.
Судно было обследовано водолазами, но никого не обнаружили внутри.Совместная поисково-спасательная операция с военно-морскими силами и полицией провинции Южная Чолла, охватывающая близлежащие острова Хыксандо, Чиндо и портовый город Мокпхо, не принесла никаких результатов.
По версии следствия, экипаж судна мог покинуть его заранее, оставив дрейфовать.
#Achtung
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4❤2
👻 30 ноября 2024 года активисты Greenpeace высадились на борт стоящего на якоре танкера LPG BUENA ALBA в рамках протеста против производства пластика.
Танкер LPG "BUENA ALBA" должен был погрузить пропилен, который используется для изготовления пластика. Активисты взобрались на носовую мачту корабля, нарисовали на его борту надпись «PLASTIC KILLS» и установили на палубе палатки.
💬 «Сегодня мы предпринимаем прямые действия — останавливаем эту поставку пластика — чтобы призвать мировых лидеров прислушаться к голосам миллионов людей по всему миру, а также ученых и предприятий, которые требуют сократить производство пластика, чтобы остановить загрязнение окружающей среды пластиком» - заявил Алекс Уилсон, волонтер группы Greenpeace UK
Из-за несанкционированной акции, судно было задержано более чем на девять часов. Активисты планировали продолжать акцию до подписания договора о ограничении производства пластика на переговорах ООН в Пусане, где собрались представители почти 200 стран.
MN: Меня, как моряка больше всего интересует, отключили-ли носовой горн горе-борцы за экологию или сидели там наслаждаясь 7 короткими и одним очччччень длинным? 📢🤨
#greenpeace #plastic #southkorea 🇰🇷 #info
🧜🏼♂️ Maritime News
Танкер LPG "BUENA ALBA" должен был погрузить пропилен, который используется для изготовления пластика. Активисты взобрались на носовую мачту корабля, нарисовали на его борту надпись «PLASTIC KILLS» и установили на палубе палатки.
💬 «Сегодня мы предпринимаем прямые действия — останавливаем эту поставку пластика — чтобы призвать мировых лидеров прислушаться к голосам миллионов людей по всему миру, а также ученых и предприятий, которые требуют сократить производство пластика, чтобы остановить загрязнение окружающей среды пластиком» - заявил Алекс Уилсон, волонтер группы Greenpeace UK
Из-за несанкционированной акции, судно было задержано более чем на девять часов. Активисты планировали продолжать акцию до подписания договора о ограничении производства пластика на переговорах ООН в Пусане, где собрались представители почти 200 стран.
MN: Меня, как моряка больше всего интересует, отключили-ли носовой горн горе-борцы за экологию или сидели там наслаждаясь 7 короткими и одним очччччень длинным? 📢🤨
#greenpeace #plastic #southkorea 🇰🇷 #info
🧜🏼♂️ Maritime News
😁20❤1🦄1💊1
Массовая конфискация кокаина на балкере JJ Ugland после наводки ФБР: обнаружена партия на $700 млн
Норвежская судоходная компания JJ Ugland Companies объявила о пересмотре своих процедур безопасности после рекордного изъятия кокаина на одном из принадлежащих ей балкеров.
🥴Очевидно, что такое количество веществ не могло быть размещено в машинном отделении без ведома экипажа
Южнокорейские правоохранительные органы 2 апреля провели операцию в порту Окгье, в ходе которой на борту балкера Lunita (57 600 DWT, построен в 2014 году) был обнаружен крупный груз наркотиков. Согласно данным местных СМИ, в 50 упаковках находилось около тонны кокаина, рыночная стоимость которого оценивается в 1 трлн южнокорейских вон ($691 млн).
Операция по выявлению и конфискации наркотиков была проведена на основе информации, предоставленной ФБР. Американские спецслужбы передали южнокорейским властям сведения о возможной попытке контрабанды крупной партии наркотиков на борту судна. После этого был организован досмотр балкера в порту Окгье, в ходе которого запрещенные вещества были найдены и изъяты.
— заявили в компании.
#drugtrafficing🧟♂️ #southkorea 🇰🇷 #crew 👣
🎯 Maritime News
Норвежская судоходная компания JJ Ugland Companies объявила о пересмотре своих процедур безопасности после рекордного изъятия кокаина на одном из принадлежащих ей балкеров.
🥴Очевидно, что такое количество веществ не могло быть размещено в машинном отделении без ведома экипажа
Южнокорейские правоохранительные органы 2 апреля провели операцию в порту Окгье, в ходе которой на борту балкера Lunita (57 600 DWT, построен в 2014 году) был обнаружен крупный груз наркотиков. Согласно данным местных СМИ, в 50 упаковках находилось около тонны кокаина, рыночная стоимость которого оценивается в 1 трлн южнокорейских вон ($691 млн).
Операция по выявлению и конфискации наркотиков была проведена на основе информации, предоставленной ФБР. Американские спецслужбы передали южнокорейским властям сведения о возможной попытке контрабанды крупной партии наркотиков на борту судна. После этого был организован досмотр балкера в порту Окгье, в ходе которого запрещенные вещества были найдены и изъяты.
«Мы серьезно относимся к вопросам безопасности и борьбы с незаконным оборотом наркотиков. В связи с этим мы пересмотрим и усовершенствуем внутренние процедуры, чтобы предотвратить подобные инциденты в будущем»,
— заявили в компании.
#drugtrafficing🧟♂️ #southkorea 🇰🇷 #crew 👣
🎯 Maritime News
😱7👍5😢5👎3❤2🥱2🦄1
Maritime News - Морские новости ⛴
👻 30 ноября 2024 года активисты Greenpeace высадились на борт стоящего на якоре танкера LPG BUENA ALBA в рамках протеста против производства пластика. Танкер LPG "BUENA ALBA" должен был погрузить пропилен, который используется для изготовления пластика.…
🚨 Капитан Rainbow Warrior и активисты Greenpeace предстанут перед судом в Южной Корее
В Южной Корее 16 мая состоялось первое судебное заседание по делу капитана судна Greenpeace "Rainbow Warrior" и четырёх активистов, задержанных за акцию протеста против пластикового загрязнения.
В ноябре 2024 года активисты вскоре до начала 5-го раунда переговоров ООН по Глобальному договору о пластике в Пусане совершили акцию у берегов Южной Кореи. Они приплыли на надувной лодке с мотором с судна Rainbow Warrior и высадились на японский LPG "Buena Alba" (3 146 DWT, под флагом Панамы), стоявший на якоре, где развесили баннеры с призывами к запрету пластика,покрасили борт судна надписью: "Plastics Kill",один из них поднялся на мачту с транспарантом
🧑⚖️ Фигурантами дела являются граждане Мексики, Германии, Великобритании, Тайваня
Они находятся в заключении с ноября 2024 года, ожидая разбирательства по обвинениям в нарушении морского и уголовного законодательства Южной Кореи.
#greenpeace 🟢 #southkorea 🇰🇷 #legal ⚖️
Maritime News
В Южной Корее 16 мая состоялось первое судебное заседание по делу капитана судна Greenpeace "Rainbow Warrior" и четырёх активистов, задержанных за акцию протеста против пластикового загрязнения.
В ноябре 2024 года активисты вскоре до начала 5-го раунда переговоров ООН по Глобальному договору о пластике в Пусане совершили акцию у берегов Южной Кореи. Они приплыли на надувной лодке с мотором с судна Rainbow Warrior и высадились на японский LPG "Buena Alba" (3 146 DWT, под флагом Панамы), стоявший на якоре, где развесили баннеры с призывами к запрету пластика,покрасили борт судна надписью: "Plastics Kill",один из них поднялся на мачту с транспарантом
🧑⚖️ Фигурантами дела являются граждане Мексики, Германии, Великобритании, Тайваня
Они находятся в заключении с ноября 2024 года, ожидая разбирательства по обвинениям в нарушении морского и уголовного законодательства Южной Кореи.
#greenpeace 🟢 #southkorea 🇰🇷 #legal ⚖️
Maritime News
😁16💊7👍5❤4🗿1
16 августа, Ёсу, Южная Корея — В субботу ранним утром в порту Ёсу на юге страны произошел пожар на двух судах — танкере-химовозе и небольшом сухогрузе. Инцидент привел к гибели одного человека и ранению двух других.
Пожар вспыхнул на танкере водоизмещением 2 692 тонны и на 24-тонном грузовом судне, которые были пришвартованы рядом друг с другом. Огонь был замечен в 1:04 ночи. Свидетели вызвали береговую спасательную службу, которая оперативно приступила к спасательной операции.
В результате инцидента были спасены все 18 членов экипажа: 14 человек с танкера и 4 с грузового судна. Однако капитан меньшего судна был найден в бессознательном состоянии и позднее скончался в больнице. Два члена экипажа танкера получили ожоги различной степени тяжести.
Власти пока не подтвердили, был ли сброс этих химикатов в море.
На данный момент береговая охрана продолжает расследование причин инцидента и пытается оценить масштабы возможного экологического ущерба.
#accident
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱3❤2🔥1
😶🌫️Hanwha Ocean провела первую в мире перевалку СПГ между судами во время газовых испытаний на верфи.
Южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean завершила, как она утверждает, первую в мире операцию по перевалке сжиженного природного газа (СПГ) с судна на судно (ship-to-ship, STS) между двумя судами, проходящими ходовые испытания.
Согласно публикации компании в социальных сетях, в операции участвовали суда 🛳 Maran Gas Syros и 🛳 Woodside Jirrubakura. Последнее было недавно названо и предназначено для работы на энергетическом проекте Scarborough, реализуемом австралийской компанией Woodside Energy.
В Hanwha Ocean отметили, что это нововведение не только снижает воздействие на окружающую среду, но и устраняет риск задержек в графике испытаний, связанных с перегруженностью терминалов.
Все дело в том, что обычно СПГ-танкеры во время приемо-сдаточных газовых испытаний сначала загружают СПГ с берегового терминала, а после завершения испытаний возвращают остатки газа обратно на берег . Новый подход позволяет осуществлять прямую перевалку СПГ между судами, находящимися на испытаниях в море, что значительно повышает эффективность и гибкость операций на фоне повышенного спроса на СПГ в мире и в Южной Корее в частности.
#LNG 🌫#gastrials #Southkorea 🇰🇷 #hanwha 🏢 #info 🎛
Maritime News
Южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean завершила, как она утверждает, первую в мире операцию по перевалке сжиженного природного газа (СПГ) с судна на судно (ship-to-ship, STS) между двумя судами, проходящими ходовые испытания.
Согласно публикации компании в социальных сетях, в операции участвовали суда 🛳 Maran Gas Syros и 🛳 Woodside Jirrubakura. Последнее было недавно названо и предназначено для работы на энергетическом проекте Scarborough, реализуемом австралийской компанией Woodside Energy.
В Hanwha Ocean отметили, что это нововведение не только снижает воздействие на окружающую среду, но и устраняет риск задержек в графике испытаний, связанных с перегруженностью терминалов.
Все дело в том, что обычно СПГ-танкеры во время приемо-сдаточных газовых испытаний сначала загружают СПГ с берегового терминала, а после завершения испытаний возвращают остатки газа обратно на берег . Новый подход позволяет осуществлять прямую перевалку СПГ между судами, находящимися на испытаниях в море, что значительно повышает эффективность и гибкость операций на фоне повышенного спроса на СПГ в мире и в Южной Корее в частности.
#LNG 🌫#gastrials #Southkorea 🇰🇷 #hanwha 🏢 #info 🎛
Maritime News
👍11❤5🐳1
Береговая охрана южнокорейского Пусана раскрыла подробности инцидента на грузовом судне под флагом Панамы, стоявшем на якоре недалеко от порта Камчхон. Трое членов экипажа — граждане Вьетнама — были арестованы по обвинениям в нападении, угрозах коллегам, запугивании и повреждении имущества.
Власти заявили, что вмешались немедленно, опасаясь, что события могут перерасти в ещё более тяжкие преступления, включая возможное убийство.
Инцидент произошел 9 ноября. На борту находились 15 вьетнамских моряков. Трое из них — боцман, матрос второго класса и старший матрос — распивали алкоголь и пели в кают-компании около полуночи. Между ними и одним из членов экипажа вспыхнула ссора: пострадавшего избили, ударили стулом и угрожали ему оружием.
Капитан сообщил о произошедшем судоходной компании, после чего было принято решение о списании троих дебоширов в Корее.
🍻 Когда моряки узнали о своём увольнении, они снова начали пить — на этот раз в одной из кают — и решили заставить капитана отменить решение.
Около 02:40 они пришли к капитанской каюте, вооружившись пожарными топорами и кувалдами. Требуя открыть дверь, они начали проламывать её, а затем атаковали двери кают старшего помощника и третьего помощника.
По данным береговой охраны, мужчины обсуждали возможность захвата контроля над судном. По меньшей мере одному из членов экипажа они угрожали оружием. Капитан сообщил о происходящем агенту судна, который уведомил береговую охрану. Силовики оперативно поднялись на борт, пресекли беспорядки и задержали нарушителей.
Суд выдал ордер на арест троих моряков, квалифицировав произошедшее как «серьёзное преступление», которое могло привести к трагическим последствиям.
#accident 🍼 #crew 🧍♂️ #SouthKorea 🇰🇷 #Panama 🇵🇦
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁37👍10🤯6❤5🍾4😨2
🇰🇷 ⚙️ 🇮🇳Крупнейшая судостроительная группа Южной Кореи HD Hyundai продолжает предпринимать шаги по созданию крупной судостроительной верфи в Индии. Компания рассматривает несколько возможностей для поддержки инициативы правительства Индии, направленной на превращение страны в одного из мировых лидеров судостроения.
HD Hyundai сообщила о подписании стратегического партнерства с правительством штата Тамилнад на юго-востоке Индии, на побережье Бенгальского залива. Стороны договорились совместно изучить возможные площадки для строительства и последующей эксплуатации новой судоверфи.
По данным СМИ, объем инвестиций Hyundai в новый проект может достигнуть 2 млрд долларов США. Предполагается, что верфь будет оснащена двумя-тремя стапелями и сможет воспользоваться планируемыми инвестициями в портовую инфраструктуру региона. В компании отмечают, что штат Тамилнад хорошо подходит для судостроения, а его климат схож с климатом города Ульсан в Южной Корее, где расположены основные мощности Hyundai. Кроме того, в регионе уже работают другие корейские компании, включая Hyundai Motor Company и Samsung Electronics.
Тамилнад является одним из пяти регионов, выбранных Индией в качестве потенциальных площадок для развития новых судостроительных мощностей. Государственная программа предусматривает расширение существующих верфей, а также создание новых объектов «с нуля». Целью программы является вхождение Индии в топ-5 мировых судостроительных держав.
В начале 2000-х годов Индия входила в десятку ведущих судостроительных стран мира, однако сегодня опустилась на 16-е место. При этом, по оценкам, почти половина индийского торгового флота эксплуатируется более 20 лет. Власти уже ввели ограничения на регистрацию старых судов, а также объявили о создании фонда развития объемом 3 млрд долларов для поддержки судостроения и судоходства под индийским флагом.
Помимо этого, HD Hyundai объявила о расширении сотрудничества с государственной компанией BEML (Bharat Earth Movers) в сфере производства судовых кранов. Планируется постепенное развитие производства портальных и козловых кранов в Индии для нужд судоверфей. В августе верфь Hyundai Samho поставила 600-тонный козловой кран для верфи Cochin Shipyard.
В июле HD Hyundai и Cochin Shipyard также подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий сотрудничество в области проектирования судов, закупок, повышения производительности, а также обучения и подготовки персонала.
Развитие судостроительной отрасли Индии вызывает широкий международный интерес. В частности, Россия также выразила готовность к сотрудничеству с Индией в этом секторе.
#shiipbuilding 🏗 #India 🇮🇳 #SouthKorea 🇰🇷 #MOU 👌 #info 🎛
Maritime News
HD Hyundai сообщила о подписании стратегического партнерства с правительством штата Тамилнад на юго-востоке Индии, на побережье Бенгальского залива. Стороны договорились совместно изучить возможные площадки для строительства и последующей эксплуатации новой судоверфи.
По данным СМИ, объем инвестиций Hyundai в новый проект может достигнуть 2 млрд долларов США. Предполагается, что верфь будет оснащена двумя-тремя стапелями и сможет воспользоваться планируемыми инвестициями в портовую инфраструктуру региона. В компании отмечают, что штат Тамилнад хорошо подходит для судостроения, а его климат схож с климатом города Ульсан в Южной Корее, где расположены основные мощности Hyundai. Кроме того, в регионе уже работают другие корейские компании, включая Hyundai Motor Company и Samsung Electronics.
Данный шаг совпал с заявлением государственной портовой администрации VO Chidambaranar Port Authority (также штат Тамилнад) о намерении объявить тендер на строительство новой судоверфи. Для проекта планируется выделить крупный земельный участок в районе города Тутикорин (Thoothukudi). Победитель тендера получит концессию сроком на 30 лет.
Тамилнад является одним из пяти регионов, выбранных Индией в качестве потенциальных площадок для развития новых судостроительных мощностей. Государственная программа предусматривает расширение существующих верфей, а также создание новых объектов «с нуля». Целью программы является вхождение Индии в топ-5 мировых судостроительных держав.
В начале 2000-х годов Индия входила в десятку ведущих судостроительных стран мира, однако сегодня опустилась на 16-е место. При этом, по оценкам, почти половина индийского торгового флота эксплуатируется более 20 лет. Власти уже ввели ограничения на регистрацию старых судов, а также объявили о создании фонда развития объемом 3 млрд долларов для поддержки судостроения и судоходства под индийским флагом.
Правительственная программа предусматривает увеличение торгового флота Индии с 1 500 до 2 500 судов, в том числе за счет роста судостроительных мощностей до 500 000 брт. Компания Shipping Corporation of India ранее заявила о планах инвестировать 2,3 млрд долларов до 2030 года в новое судостроение. Также поставлена цель увеличить долю танкерных перевозок, выполняемых судами под индийским флагом, до 69%.
Помимо этого, HD Hyundai объявила о расширении сотрудничества с государственной компанией BEML (Bharat Earth Movers) в сфере производства судовых кранов. Планируется постепенное развитие производства портальных и козловых кранов в Индии для нужд судоверфей. В августе верфь Hyundai Samho поставила 600-тонный козловой кран для верфи Cochin Shipyard.
В июле HD Hyundai и Cochin Shipyard также подписали меморандум о взаимопонимании, предусматривающий сотрудничество в области проектирования судов, закупок, повышения производительности, а также обучения и подготовки персонала.
Развитие судостроительной отрасли Индии вызывает широкий международный интерес. В частности, Россия также выразила готовность к сотрудничеству с Индией в этом секторе.
#shiipbuilding 🏗 #India 🇮🇳 #SouthKorea 🇰🇷 #MOU 👌 #info 🎛
Maritime News
❤3👍2👎2
🚢 Alpha Gas заказала два новых СПГ-танкера у Hanwha Ocean.
Греческий судовладелец Alpha Gas подтвердил заказ двух новых СПГ-танкеров на южнокорейской верфи Hanwha Ocean.
Ранее в тот же день Hanwha Ocean сообщила о получении контракта на сумму KRW 738,3 млрд (около $501 млн) на строительство двух судов, не раскрывая имя заказчика и обозначив его лишь как «судоходную компанию». Позже Alpha Gas подтвердила, что именно она стоит за заказом.
#LNGmarket 🧊 #newbuilding #Alfagas 🇬🇷 #Southkorea 🇰🇷 #hanwha
Maritime News
Греческий судовладелец Alpha Gas подтвердил заказ двух новых СПГ-танкеров на южнокорейской верфи Hanwha Ocean.
Ранее в тот же день Hanwha Ocean сообщила о получении контракта на сумму KRW 738,3 млрд (около $501 млн) на строительство двух судов, не раскрывая имя заказчика и обозначив его лишь как «судоходную компанию». Позже Alpha Gas подтвердила, что именно она стоит за заказом.
#LNGmarket 🧊 #newbuilding #Alfagas 🇬🇷 #Southkorea 🇰🇷 #hanwha
Maritime News
👍9❤1
🇰🇷 Южная Корея выбрала небольшого контейнерного перевозчика для пробного рейса по Северному морскому пути.
Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи намерено провести в этом году испытательный контейнерный рейс по российскому Северному морскому пути (СМП). Однако, по сообщениям СМИ, на тендер подалась лишь одна небольшая региональная судоходная компания.
Власти считают проект особенно актуальным на фоне нестабильности на Ближнем Востоке и рисков для традиционных маршрутов через Красное море и Суэцкий канал. Вместе с тем эксперты сомневаются, достаточно ли у Южной Кореи опыта, экипажей и технических возможностей для выполнения такого перехода.
Пробный рейс должен показать, может ли СМП стать практичной альтернативой маршруту через Суэцкий канал для перевозок между Азией и Европой.
#NMR 🇷🇺 #Arctic🧊 #Southkorea 🇰🇷 #info 🎛
Maritime News
Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи намерено провести в этом году испытательный контейнерный рейс по российскому Северному морскому пути (СМП). Однако, по сообщениям СМИ, на тендер подалась лишь одна небольшая региональная судоходная компания.
Власти считают проект особенно актуальным на фоне нестабильности на Ближнем Востоке и рисков для традиционных маршрутов через Красное море и Суэцкий канал. Вместе с тем эксперты сомневаются, достаточно ли у Южной Кореи опыта, экипажей и технических возможностей для выполнения такого перехода.
Пробный рейс должен показать, может ли СМП стать практичной альтернативой маршруту через Суэцкий канал для перевозок между Азией и Европой.
#NMR 🇷🇺 #Arctic
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤3