Четыре судна будут «готовы к работе с метанолом и аммиаком», и каждое из них будет иметь вместимость 9 350 CEU*.
*CEU - Car Equivalent Unit
#NewBuilding🛠 #PCC 🚗
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🥰1
24 августа на площадке ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева состоялась церемония спуска на воду судна на подводных крыльях «Метеор 120Р» «Конструктор Алексеев». Это первый из трех «Метеоров», строящихся для Нижегородской области в рамках соглашений, заключенных с АО «Государственная транспортная лизинговая компания». Об этом сообщила пресс-служба правительства региона.
«Метеоры» планируется использовать на межрегиональных маршрутах. Скорость до 75 км/ч с запасом хода более 700 км при габаритах 35,8 м в длину и 9,3 м в ширину позволяют «Метеорам» работать практически в любых речных условиях, в том числе на водохранилищах, которые по высоте волны бывают непреодолимы для небольшого судна «Валдай 45Р».
В прошлом году на ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева было построено два «Метеора», в этом году — четыре, при условии стабильного заказа предприятие может производить до шести «Метеоров» в год.
Источник: http://morvesti.ru
#Russia
📡 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8
Судовладелец, возглавляемый госпожой Анжелики Франгу, добавляет 2 MR2 танкера в свой флот под 10-летним бербоут-чартер с опционом на приобретение судов через четыре года после заключения контракта.
Суда должны быть переданы в первой половине 2027 года, их стоимость около 💵 41,5 млн долларов США за судно.
Компания, акции которой котируются в Нью-Йорке, заключила аналогичную сделку во втором квартале на пару новостроек MR2 с поставкой во второй половине 2026 года и первой половине 2027 года.
Navios Partners располагает флотом из 177 судов, в том числе 81 сухогруза, 47 контейнеровозов и 49 танкеров, в том числе шести Aframax/LR2 и шести MR2, а также дюжины контейнеровозов, находящихся в стадии строительства. Ранее в этом месяце компания также заключила сделку на покупку построенного в 2019 году и зафрахтованного Kamsarmax балкера Navios Horizon I за 28 миллионов долларов. Судно дедвейтом 81 692 тонны должно быть доставлено в третьем квартале этого года.
#Greece🇬🇷 #NewBuilding 🚢
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7
По данным Hudong-Zhonghua, крупнейший в мире газовоз СПГ будет 344 метра в длину, 53,6 метра в ширину и проектную осадку 12 метров.
Он оснащен двухтопливной силовой установкой, системой повторного сжижения, системой воздушной смазки и оснащен пятью грузовыми танками на основе технологии NO96 Super+ от GTT.
По словам судостроителя, несмотря на свои размеры, судно сможет швартоваться более чем у 70 терминалов СПГ по всему миру.
В настоящее время крупнейшими в мире перевозчиками СПГ являются катарские суда Q-Max длиной 345 метров и вместимостью 266 000 кубометров.
Новые газовозы будут задействованы на проектах QatarEnergy.
#newbuilding
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤓2
Танкер «Восточный проспект» успешно прошел ходовые испытания, во время которых экипаж, сдаточная команда и специалисты верфи выполнили испытания главной и вспомогательной силовых установок, систем жизнеобеспечения и навигационного комплекса судна. Все оборудование отработало в штатном режиме, без замечаний со стороны представителей Морского регистра судоходства и заказчика.
Перед передачей судна заказчику прошла торжественная церемония имянаречения танкера при участии руководства верфи, представителей заказчика и трудового коллектива ССК «Звезда». Честь стать крёстной матерью судна выпала Марине Каменевой, директору музея истории Морского гос. университета им. адм. Г.И. Невельского. Она разбила символическую бутылку шампанского о борт «Афрамакса», присвоив ему имя «Восточный проспект» – в честь одной из улиц города Владивосток.
«Зеленые» танкеры спроектированы с соблюдением высоких стандартов по экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе, что соответствует новым правилам по ограничению выбросов оксидов серы и парниковых газов в бассейне Балтийского и Северного морей.
Источник: СК "Звезда"
#ОСК🏗 #Zvezda
✅ Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17👏3👌1
📈💵 Цена на новые танкера VLCC достигла максимума «со времен мирового финансового кризиса 2008 года».
Вторая по величине судостроительная страна в мире, Южная Корея, получила свой первый контракт на строительство танкера VLCC за три года — по самой высокой цене «со времен мирового финансового кризиса 2008 года».
Зарегистрированная в Нью-Йорке компания DHT Holdings "Double Hull Tankers" (Тикер: DHT) прервала паузу, заключив контракт на постройку двух VLCC + 2 VLCC как опция у судостроителей Hanwha Ocean — бывшей Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
Cуда будут оснащены системами очистки выхлопных газов, соответствовать требованиям Tier III, иметь обозначения класса готовности для использования нескольких видов топлива.
#NewBuilding🏗 #TankerMarket🛢🛳 #Info🎛
🪙 Maritime News
Вторая по величине судостроительная страна в мире, Южная Корея, получила свой первый контракт на строительство танкера VLCC за три года — по самой высокой цене «со времен мирового финансового кризиса 2008 года».
Зарегистрированная в Нью-Йорке компания DHT Holdings "Double Hull Tankers" (Тикер: DHT) прервала паузу, заключив контракт на постройку двух VLCC + 2 VLCC как опция у судостроителей Hanwha Ocean — бывшей Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering.
Cуда будут оснащены системами очистки выхлопных газов, соответствовать требованиям Tier III, иметь обозначения класса готовности для использования нескольких видов топлива.
#NewBuilding🏗 #TankerMarket🛢🛳 #Info🎛
🪙 Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8👏1
📈🚢 Cosco планирует разместить заказ на 4,5 миллиарда долларов для строительства 120 судов.
Китайский гигант таким образом реагирует на «структурный дефицит тоннажа» и необходимость обновления флота.
Сообщается, что Cosco Shipping планирует масштабное строительство новых судов на сумму до 120 судов стоимостью более 4,5 миллиардов долларов.
В планах государственного гиганта строительство 20 балкеров Newcastlemax, 40 балкеров Kamsarmax и 30 многоцелевых судов дедвейтом 80 000 тонн. Окончательный заказ еще не размещен на верфях.
#china 🇨🇳 #cosco #newbuilding🏗
🔔 Maritime News
Китайский гигант таким образом реагирует на «структурный дефицит тоннажа» и необходимость обновления флота.
Сообщается, что Cosco Shipping планирует масштабное строительство новых судов на сумму до 120 судов стоимостью более 4,5 миллиардов долларов.
В планах государственного гиганта строительство 20 балкеров Newcastlemax, 40 балкеров Kamsarmax и 30 многоцелевых судов дедвейтом 80 000 тонн. Окончательный заказ еще не размещен на верфях.
#china 🇨🇳 #cosco #newbuilding🏗
🔔 Maritime News
👍13
🇷🇺⛴ Первый отечественный ледокольный СПГ-танкер ALEXEY KOSYGIN готовится к выходу на испытания.
25 июня 2025 — Российская госкомпания Совкомфлот объявила, что ледокольный СПГ-танкер Alexey Kosygin (172 600 м³), построенный на «Звезде», приступит к финальным ходовым испытаниям в конце июня и может выйти в эксплуатацию уже во второй половине года.
Ледокольный класс Arc7 обеспечивает самостоятельный проход через лёд толщиной до 2 метров, что критично для Северного морского пути и проекта Arctic LNG 2 от Новатека . Судно уже проходило первые испытания в конце 2024 года, но из‑за санкций и технических задержек выход на финишный этап был отложен . Строительство велось на «Звезде» с использованием блоков, поставленных Samsung Heavy Industries, с установкой газовой мембраны от GTT, а также двигательной установки Wärtsilä.
Компания планирует построить ещё 15 танкеров класса Arc7 на «Звезде» (из 21 заказанных), но сотрудничество с Samsung и GTT затормозилось из‑за санкций. Если финальные испытания подтвердят заявленные характеристики, «Alexey Kosygin» может вступить в эксплуатацию уже в этом году, пополнив флот судов для Arctic LNG 2
#lngmarket 📍 #russia 🇷🇺 #newbuilding 🏗 #zvezda⭐️
Maritime News
25 июня 2025 — Российская госкомпания Совкомфлот объявила, что ледокольный СПГ-танкер Alexey Kosygin (172 600 м³), построенный на «Звезде», приступит к финальным ходовым испытаниям в конце июня и может выйти в эксплуатацию уже во второй половине года.
Ледокольный класс Arc7 обеспечивает самостоятельный проход через лёд толщиной до 2 метров, что критично для Северного морского пути и проекта Arctic LNG 2 от Новатека . Судно уже проходило первые испытания в конце 2024 года, но из‑за санкций и технических задержек выход на финишный этап был отложен . Строительство велось на «Звезде» с использованием блоков, поставленных Samsung Heavy Industries, с установкой газовой мембраны от GTT, а также двигательной установки Wärtsilä.
Компания планирует построить ещё 15 танкеров класса Arc7 на «Звезде» (из 21 заказанных), но сотрудничество с Samsung и GTT затормозилось из‑за санкций. Если финальные испытания подтвердят заявленные характеристики, «Alexey Kosygin» может вступить в эксплуатацию уже в этом году, пополнив флот судов для Arctic LNG 2
#lngmarket 📍 #russia 🇷🇺 #newbuilding 🏗 #zvezda
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
7👍45🔥6👏4❤3
🚢 Новый спасательный буксир “Фавор” прибыл в Архангельск.
В Архангельске встретили новейший буксир “Фавор”, построенный на Окской судоверфи для Морской спасательной службы России.
Судно проекта NE025, разработанное бюро Nordic Engineering, прошло все ходовые испытания и теперь приступит к службе.
❄️ “Фавор” способен самостоятельно двигаться во льдах толщиной до 80 см летом и осенью, а зимой — до 60 см, что делает его пригодным для круглогодичной работы в арктических и северных морях.
#arctic 🧊 #Russia 🇷🇺 #newbuilding 🏗 #NE025 🗒 #tugboat 🚢 #info 🎛
Maritime News
В Архангельске встретили новейший буксир “Фавор”, построенный на Окской судоверфи для Морской спасательной службы России.
Судно проекта NE025, разработанное бюро Nordic Engineering, прошло все ходовые испытания и теперь приступит к службе.
❄️ “Фавор” способен самостоятельно двигаться во льдах толщиной до 80 см летом и осенью, а зимой — до 60 см, что делает его пригодным для круглогодичной работы в арктических и северных морях.
#arctic 🧊 #Russia 🇷🇺 #newbuilding 🏗 #NE025 🗒 #tugboat 🚢 #info 🎛
Maritime News
👍12👏6❤2👎1
💲 Frontline обновляет флот: покупка 9 VLCC и продажа старых танкеров
Танкерный оператор Frontline (FRO) объявил о масштабном обновлении флота, сочетая заказ новых судов с продажей более возрастных активов.
Компания договорилась о продаже восьми VLCC первого поколения ECO, построенных в 2015–2016 годах. Общая стоимость сделки составляет $831,5 млн, передача судов новому владельцу запланирована на I квартал 2026 года.
После погашения существующего долга, чистые денежные поступления для Frontline оцениваются примерно в $486 млн. Компания также ожидает зафиксировать прибыль от сделки в размере $217,4–226,7 млн, в зависимости от дат передачи каждого судна.
Параллельно Frontline планирует приобрести 9 новых VLCC.
#FRO #Oilmarket 🛢#Tanker #newbuilding #VLCC 🐳
Maritime News
Танкерный оператор Frontline (FRO) объявил о масштабном обновлении флота, сочетая заказ новых судов с продажей более возрастных активов.
Компания договорилась о продаже восьми VLCC первого поколения ECO, построенных в 2015–2016 годах. Общая стоимость сделки составляет $831,5 млн, передача судов новому владельцу запланирована на I квартал 2026 года.
После погашения существующего долга, чистые денежные поступления для Frontline оцениваются примерно в $486 млн. Компания также ожидает зафиксировать прибыль от сделки в размере $217,4–226,7 млн, в зависимости от дат передачи каждого судна.
Параллельно Frontline планирует приобрести 9 новых VLCC.
#FRO #Oilmarket 🛢#Tanker #newbuilding #VLCC 🐳
Maritime News
❤8👍3
🚢 Alpha Gas заказала два новых СПГ-танкера у Hanwha Ocean.
Греческий судовладелец Alpha Gas подтвердил заказ двух новых СПГ-танкеров на южнокорейской верфи Hanwha Ocean.
Ранее в тот же день Hanwha Ocean сообщила о получении контракта на сумму KRW 738,3 млрд (около $501 млн) на строительство двух судов, не раскрывая имя заказчика и обозначив его лишь как «судоходную компанию». Позже Alpha Gas подтвердила, что именно она стоит за заказом.
#LNGmarket 🧊 #newbuilding #Alfagas 🇬🇷 #Southkorea 🇰🇷 #hanwha
Maritime News
Греческий судовладелец Alpha Gas подтвердил заказ двух новых СПГ-танкеров на южнокорейской верфи Hanwha Ocean.
Ранее в тот же день Hanwha Ocean сообщила о получении контракта на сумму KRW 738,3 млрд (около $501 млн) на строительство двух судов, не раскрывая имя заказчика и обозначив его лишь как «судоходную компанию». Позже Alpha Gas подтвердила, что именно она стоит за заказом.
#LNGmarket 🧊 #newbuilding #Alfagas 🇬🇷 #Southkorea 🇰🇷 #hanwha
Maritime News
👍9❤1
🇲🇾 Ведущая судоходная компания Малайзии MISC расширяет свой флот СПГ, заключив контракт на строительство до шести новых СПГ-танкеров на китайской верфи Hudong-Zhonghua Shipbuilding.
Дополнительно контракт предусматривает опционы ещё на три аналогичных танкера. После ввода в эксплуатацию все суда будут переданы в долгосрочный чартер национальной нефтяной компании Petronas.
Сделка отражает продолжающийся рост спроса на перевозки СПГ и стратегию MISC по обновлению и наращиванию флота для обслуживания долгосрочных энергетических контрактов.
#LNG 🧊 #newbuilding 🚢 #LNGmarket #China 🇨🇳
Maritime News
Дополнительно контракт предусматривает опционы ещё на три аналогичных танкера. После ввода в эксплуатацию все суда будут переданы в долгосрочный чартер национальной нефтяной компании Petronas.
Сделка отражает продолжающийся рост спроса на перевозки СПГ и стратегию MISC по обновлению и наращиванию флота для обслуживания долгосрочных энергетических контрактов.
#LNG 🧊 #newbuilding 🚢 #LNGmarket #China 🇨🇳
Maritime News
👍5
📊 Мировой портфель заказов на танкеры достиг максимума со времён 2009 года.
Объём заказов на строительство танкеров вырос до самого высокого уровня с 2009 года. При этом эксперты отмечают, что опасения по поводу перепроизводства могут быть преувеличены.
• Основные поставки новых танкеров ожидаются в 2026–2027 годах, и их объём станет крупнейшим за последние 15+ лет.
• Значительная часть новых судов строится для замены старого флота, а не для увеличения общего тоннажа рынка.
• В сегменте VLCC уровень заказов пока покрывает около 81% потребности для обновления мирового флота, то есть потенциал для новых контрактов ещё сохраняется.
#stats 📈 #IMO #newbuilding 🏗 #worldeconomy 🌎
Maritime News
Объём заказов на строительство танкеров вырос до самого высокого уровня с 2009 года. При этом эксперты отмечают, что опасения по поводу перепроизводства могут быть преувеличены.
• Основные поставки новых танкеров ожидаются в 2026–2027 годах, и их объём станет крупнейшим за последние 15+ лет.
• Значительная часть новых судов строится для замены старого флота, а не для увеличения общего тоннажа рынка.
• В сегменте VLCC уровень заказов пока покрывает около 81% потребности для обновления мирового флота, то есть потенциал для новых контрактов ещё сохраняется.
#stats 📈 #IMO #newbuilding 🏗 #worldeconomy 🌎
Maritime News
🛢 Capital Maritime заказала 11 новых VLCC в Китае.
Греческий судовладелец Евангелос Маринакис через свою компанию Capital Maritime & Trading заключил соглашение с китайской верфью Hengli Heavy Industry на строительство 11 сверхкрупных нефтяных танкеров (VLCC).
По оценкам отрасли, стоимость сделки может достигать $1,4 млрд. Ранее компания уже разместила заказ на шесть танкеров этого типа на той же верфи.
#newbuilding 🏗 #Capital 🟥 #HHI 🇨🇳 #Marinakis 🇬🇷 #VLCC 🚢
Maritime News
Греческий судовладелец Евангелос Маринакис через свою компанию Capital Maritime & Trading заключил соглашение с китайской верфью Hengli Heavy Industry на строительство 11 сверхкрупных нефтяных танкеров (VLCC).
По оценкам отрасли, стоимость сделки может достигать $1,4 млрд. Ранее компания уже разместила заказ на шесть танкеров этого типа на той же верфи.
#newbuilding 🏗 #Capital 🟥 #HHI 🇨🇳 #Marinakis 🇬🇷 #VLCC 🚢
Maritime News
🔥5😱4
По данным Kpler, новый танкер вместимостью 172 600 кубометров Konstantin Posyet , названный в честь известного адмирала-путешественника, который работал на арктическом Северном морском пути, был замечен в движении в заливе Уссурийский недалеко от судостроительного комплекса «Звезда» на Дальнем Востоке России.
Пять частично построенных корпусов ледокольных СПГ-танкеров Arc7 изначально были поставлены южнокорейской Samsung Heavy Industries для окончательной достройки на верфи «Звезда». Однако строительство застопорилось после ухода иностранных поставщиков с российского рынка, из-за чего Москве пришлось срочно искать замену ключевым системам - от силовых установок до технологий хранения СПГ.
По данным отраслевых источников, долгое время считалось, что только первые два судна серии были оснащены мембранными системами хранения СПГ французской инженерной компании GTT до её ухода из России в 2023 году. Первое судно - «Алексей Косыгин» - уже завершило испытания и в январе этого года вступило в эксплуатацию для работы на проекте Arctic LNG 2.
Предполагалось, что вторым судном с системой GTT является «Пётр Столыпин». Однако появление «Константина Посьета» у верфи «Звезда» ставит под сомнение прежние предположения о последовательности завершения строительства.
Ранее представители российской отрасли заявляли, что ведётся разработка отечественных альтернатив ряду критически важных компонентов СПГ-танкеров. По данным Агентства нефтегазовой информации России, локально разработанная мембранная система хранения прошла масштабные испытания и получила предварительное одобрение Российского морского регистра судоходства в 2025 году.
#LNGmarket 🌫 #newbuilding 🏗 #Russia 🇷🇺 #sanctions 🚧 #Zvezda
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍17❤7🗿2✍1🍾1
#newbuilding #shipyard 🏗 #VLCC 🐳 #tankermarket 🚢
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5
🇷🇺 ПАО «Новатэк», являющееся крупнейшим независимым производителем природного газа в Российской Федерации, официально расширило свою вертикальную интеграцию путём создания специализированной дочерней судостроительной компании.
Данный шаг, рассматриваемый как стратегическое изменение для преодоления усиливающихся западных санкций, свидетельствует о значительной трансформации подхода оператора арктических проектов по сжиженному природному газу (СПГ) к обеспечению потребностей будущего флота.
Новая структура, зарегистрированная под наименованием «Северный Инжиниринг» (Northern Engineering), планируется к привлечению для выполнения работ по строительству и обслуживанию специализированного тоннажа. В компетенцию компании войдёт создание высокотехнологичных газовозов ледового класса для перевозки СПГ, а также танкеров для транспортировки газового конденсата, необходимых для реализации амбициозных арктических проектов общества.
Данное решение принято в условиях практически полного ограничения доступа Российской Федерации к традиционным верфям Азиатско-Тихоокеанского региона. Ранее ПАО «Новатэк» в значительной степени опиралось на сотрудничество с верфями, такими как Hanwha Ocean (ранее DSME) и Samsung Heavy Industries, для строительства судов класса Arc7. Однако после прекращения данного партнёрства производителю было необходимо найти внутренние решения для обеспечения кораблестроительных потребностей.
#novatek 🇷🇺 #LNGmarket 🧊 #newbuilding 🏗 #Arc7 🚢
Maritime News
Данный шаг, рассматриваемый как стратегическое изменение для преодоления усиливающихся западных санкций, свидетельствует о значительной трансформации подхода оператора арктических проектов по сжиженному природному газу (СПГ) к обеспечению потребностей будущего флота.
Новая структура, зарегистрированная под наименованием «Северный Инжиниринг» (Northern Engineering), планируется к привлечению для выполнения работ по строительству и обслуживанию специализированного тоннажа. В компетенцию компании войдёт создание высокотехнологичных газовозов ледового класса для перевозки СПГ, а также танкеров для транспортировки газового конденсата, необходимых для реализации амбициозных арктических проектов общества.
Данное решение принято в условиях практически полного ограничения доступа Российской Федерации к традиционным верфям Азиатско-Тихоокеанского региона. Ранее ПАО «Новатэк» в значительной степени опиралось на сотрудничество с верфями, такими как Hanwha Ocean (ранее DSME) и Samsung Heavy Industries, для строительства судов класса Arc7. Однако после прекращения данного партнёрства производителю было необходимо найти внутренние решения для обеспечения кораблестроительных потребностей.
#novatek 🇷🇺 #LNGmarket 🧊 #newbuilding 🏗 #Arc7 🚢
Maritime News
👍12
🐳 📈 Рынок VLCC набирает обороты - всплеск заказов на новые танкеры - Advanced.
За последние две недели на рынке зафиксировано размещение 14 подтвержденных заказов + 4 опциона на VLCC.
Активизация заказов свидетельствует о возобновлении уверенности судовладельцев в долгосрочных перспективах сегмента перевозки сырой нефти, несмотря на сохраняющуюся геополитическую неопределенность.
Среди публичных игроков, потенциально вовлечённых в новую волну заказов, выделяются:
Frontline ($FRO)
Euronav ($OET)
DHT Holdings ($DHT)
Hunt ($HUNT)
CMB.TECH ($CMBT).
#oilmarket 🛢 #VLCC 🐳 #newbuilding 🏗 #stats #Advanced 📓
Maritime News
За последние две недели на рынке зафиксировано размещение 14 подтвержденных заказов + 4 опциона на VLCC.
Активизация заказов свидетельствует о возобновлении уверенности судовладельцев в долгосрочных перспективах сегмента перевозки сырой нефти, несмотря на сохраняющуюся геополитическую неопределенность.
Среди публичных игроков, потенциально вовлечённых в новую волну заказов, выделяются:
Frontline ($FRO)
Euronav ($OET)
DHT Holdings ($DHT)
Hunt ($HUNT)
CMB.TECH ($CMBT).
#oilmarket 🛢 #VLCC 🐳 #newbuilding 🏗 #stats #Advanced 📓
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔4❤3
🚢 В Санкт-Петербурге спущен на воду седьмой траулер проекта ST-192.
1 июля 2026 года на Адмиралтейских верфях состоялся спуск на воду большого морозильного траулера «Капитан Ипатов».
Судно стало седьмым в серии траулеров проекта СТ-192, строящейся для российского рыбопромыслового флота.
Проект ST-192 относится к новому поколению крупных рыболовных судов, предназначенных для промысла, переработки и заморозки улова непосредственно на борту. Такие суда способны выполнять полный производственный цикл в море, что значительно повышает эффективность промысла.
🏗 Строительство серии ведётся на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге в рамках программы обновления отечественного рыбопромыслового флота.
#fishing 🐟 #Russia 🇷🇺 #newbuilding 🏗 #trawler 🚢 #st-192
Maritime News
1 июля 2026 года на Адмиралтейских верфях состоялся спуск на воду большого морозильного траулера «Капитан Ипатов».
Судно стало седьмым в серии траулеров проекта СТ-192, строящейся для российского рыбопромыслового флота.
Проект ST-192 относится к новому поколению крупных рыболовных судов, предназначенных для промысла, переработки и заморозки улова непосредственно на борту. Такие суда способны выполнять полный производственный цикл в море, что значительно повышает эффективность промысла.
🏗 Строительство серии ведётся на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге в рамках программы обновления отечественного рыбопромыслового флота.
#fishing 🐟 #Russia 🇷🇺 #newbuilding 🏗 #trawler 🚢 #st-192
Maritime News
❤6👍5
🚢 ADNOC заказала ещё четыре СПГ-газовоза стоимостью около $900 млн.
Компания ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S) разместила заказ на строительство четырёх новых СПГ-газовозов на китайской верфи Jiangnan Shipyard. Стоимость контракта оценивается примерно в $900 млн.
Каждое судно будет иметь грузовместимость 175 000 кубометров, а их передача заказчику запланирована на 2029 год.
📈 Новый контракт увеличил программу строительства СПГ-флота ADNOC L&S до 18 газовозов.
Ранее компания уже получила шесть LNG-танкеров аналогичного класса, построенных на Jiangnan в рамках контракта стоимостью $1,2 млрд, заключённого в 2022 году. Пять из них уже работают по долгосрочным контрактам сроком до 15 лет с ADNOC Gas.
Кроме того, ещё восемь СПГ-газовозов строятся на южнокорейских верфях Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean. Эти суда стоимостью около $2,5 млрд будут переданы в 2028 году и уже зафрахтованы ADNOC Gas на 20 лет.
Заказ совпал с запуском в Абу-Даби новой глобальной платформы по маркетингу и трейдингу СПГ, которая объединит торговые операции ADNOC Gas, XRG и ADNOC Trading.
К 2035 году ADNOC рассчитывает увеличить объём реализуемого СПГ до 47 млн тонн в год, продолжая активно расширять собственный газовозный флот и укреплять позиции на мировом рынке сжиженного природного газа.
#LNGmarket 🌫 #ADNOC 🇦🇪 #newbuilding 👷 #UAE 🇦🇪
Maritime News
Компания ADNOC Logistics & Services (ADNOC L&S) разместила заказ на строительство четырёх новых СПГ-газовозов на китайской верфи Jiangnan Shipyard. Стоимость контракта оценивается примерно в $900 млн.
Каждое судно будет иметь грузовместимость 175 000 кубометров, а их передача заказчику запланирована на 2029 год.
📈 Новый контракт увеличил программу строительства СПГ-флота ADNOC L&S до 18 газовозов.
Ранее компания уже получила шесть LNG-танкеров аналогичного класса, построенных на Jiangnan в рамках контракта стоимостью $1,2 млрд, заключённого в 2022 году. Пять из них уже работают по долгосрочным контрактам сроком до 15 лет с ADNOC Gas.
Кроме того, ещё восемь СПГ-газовозов строятся на южнокорейских верфях Samsung Heavy Industries и Hanwha Ocean. Эти суда стоимостью около $2,5 млрд будут переданы в 2028 году и уже зафрахтованы ADNOC Gas на 20 лет.
Заказ совпал с запуском в Абу-Даби новой глобальной платформы по маркетингу и трейдингу СПГ, которая объединит торговые операции ADNOC Gas, XRG и ADNOC Trading.
К 2035 году ADNOC рассчитывает увеличить объём реализуемого СПГ до 47 млн тонн в год, продолжая активно расширять собственный газовозный флот и укреплять позиции на мировом рынке сжиженного природного газа.
#LNGmarket 🌫 #ADNOC 🇦🇪 #newbuilding 👷 #UAE 🇦🇪
Maritime News
👍7✍5❤4