#GasMarket🌫 #Capital🔆 Газовоз Amore Mio 1 объемом 174 000 кубометров был зафрахтован QatarEnergy Trading — торговым подразделением ближневосточного гиганта QatarEnergy — на три года по цене около 180 000 долларов в день💴.
Capital Gas зафрахтовало строящийся газовоз с приемкой в 2023 году на бурно развивающемся рынке
Capital Gas locks in charter on 2023-delivering LNG newbuilding in sizzling market
Qatari Interests snap up one of Greek owner’s open vessels while MOL firms up a charter on a vessel for 2026 handover
Capital Gas зафрахтовало строящийся газовоз с приемкой в 2023 году на бурно развивающемся рынке
Capital Gas locks in charter on 2023-delivering LNG newbuilding in sizzling market
Qatari Interests snap up one of Greek owner’s open vessels while MOL firms up a charter on a vessel for 2026 handover
👍4
Греческий владелец Евангелос Маринакис увеличит флот своей зарегистрированной в США компании Capital Product Partners (CPLP) за счет 11 танкеров-газовозов из своего частного флота.
#Capital #Info🎛 #GasMarket🥶
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7❤1
🇬🇷Греческий судовладелец Евангелос Маринакис увеличил свой заказ на новые двухтопливные VLCC, работающие на сжиженном природном газе и традиционном топливе, использовав свое право на опцион на два судна на китайской Dalian Shipbuilding Industry Co (DSIC).
Источники сообщают, что всего 6 двухтопливных танкеров дедвейтом 307 000 тонн были заказаны компанией Capital Group Маринакиса на государственной верфи.
В январе Capital заключила с DSIC сделку по строительству четырех VLCC плюс опцион на еще два судна.
#capital🔻 #tankermarket🛢 #china🇨🇳
🟢 Maritime News
Источники сообщают, что всего 6 двухтопливных танкеров дедвейтом 307 000 тонн были заказаны компанией Capital Group Маринакиса на государственной верфи.
В январе Capital заключила с DSIC сделку по строительству четырех VLCC плюс опцион на еще два судна.
#capital🔻 #tankermarket🛢 #china🇨🇳
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9❤1
💵 Национальная судоходная компания Саудовской Аравии (Bahri) объявляет о подписании соглашения о покупке девяти VLCC примерно за 3,75 млрд саудовских реалов (1 млрд долларов США).
Сделка ускорит планы модернизации флота Bahri, укрепив ее позицию среди ведущих владельцев VLCC в мире. Основная цель этого приобретения — позволить Bahri оптимизировать процесс поэтапного вывода из эксплуатации старых судов в будущем.
#sale #capital #Tankermarket 🛢
📍 Maritime News
В рамках амбициозного плана компании по модернизации флота Национальная судоходная компания Саудовской Аравии (Bahri) объявляет о том, что 19 августа 2024 года она подписала соглашение с Capital Maritime and Trading Corporation о покупке девяти судов класса Very Large Crude Carriers (VLCC) примерно за 3,75 млрд саудовских реалов (1 млрд долларов США).
Сделка ускорит планы модернизации флота Bahri, укрепив ее позицию среди ведущих владельцев VLCC в мире. Основная цель этого приобретения — позволить Bahri оптимизировать процесс поэтапного вывода из эксплуатации старых судов в будущем.
#sale #capital #Tankermarket 🛢
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Согласно данных от Kpler , LNG/c Trader III 137 489 куб. м (бывший Puteri Intan Satu, построенный в 2002 году) прошел через Суэцкий канал в минувшие выходные.
23-летнее паротурбинное судно, которое Capital Gas купила у малазийской MISC в 2023 году примерно за 35 млн долларов, указано в базах данных как зафрахтованное португальской энергетической компанией EDP.
#redsea🚧 #houthi
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2🤨2🤯1
Группа Capital, возглавляемая греческим судовладельцем Эвангелосом Маринакисом, объявила о значительных инвестициях в создание нового центра подготовки морских специалистов на острове Хиос.
В рамках этого проекта норвежская технологическая компания Kongsberg Maritime поставит передовые симуляторы машинного отделения и грузовых операций K-Sim.
Данное сотрудничество направлено на повышение уровня подготовки экипажей компании и соответствует самым высоким международным стандартам, включая требования Международной конвенции по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты (ПДНВ). Симуляторы Kongsberg позволят проводить как базовое обучение, так и специализированную подготовку по использованию автоматизированных судовых систем.
— говорится в совместном заявлении компаний.
Открытие центра подготовки на Хиосе станет важным шагом в стратегии Capital Group по устойчивому развитию и повышению безопасности морских операций.
#capital #training ↔️ #Greece 🇬🇷
🌐 Maritime News
В рамках этого проекта норвежская технологическая компания Kongsberg Maritime поставит передовые симуляторы машинного отделения и грузовых операций K-Sim.
Данное сотрудничество направлено на повышение уровня подготовки экипажей компании и соответствует самым высоким международным стандартам, включая требования Международной конвенции по подготовке и дипломированию моряков и несению вахты (ПДНВ). Симуляторы Kongsberg позволят проводить как базовое обучение, так и специализированную подготовку по использованию автоматизированных судовых систем.
«Эта инвестиция подчеркивает приверженность группы Capital обеспечению высокого качества подготовки морского персонала, сочетая академические знания с практическими навыками работы на современном оборудовании»,
— говорится в совместном заявлении компаний.
Открытие центра подготовки на Хиосе станет важным шагом в стратегии Capital Group по устойчивому развитию и повышению безопасности морских операций.
#capital #training ↔️ #Greece 🇬🇷
🌐 Maritime News
👍12👏2👎1
🚢Греческий судовладелец Евангелос Маринакис продолжает распродажу танкерного флота.
По данным брокеров, компания Capital Ship Management продала VLCC Achilleas (298 000 dwt, постройки 2010 года) примерно за $70 млн.
Сообщается, что покупателем, как и в предыдущей сделке, могла выступить южнокорейская компания Sinokor. Официального подтверждения сделки пока не поступало.
#capital 🏭 #tankermarket #s&p 💸 #info 🎛
Maritime News
По данным брокеров, компания Capital Ship Management продала VLCC Achilleas (298 000 dwt, постройки 2010 года) примерно за $70 млн.
Сообщается, что покупателем, как и в предыдущей сделке, могла выступить южнокорейская компания Sinokor. Официального подтверждения сделки пока не поступало.
#capital 🏭 #tankermarket #s&p 💸 #info 🎛
Maritime News
❤9🔥2
🛢 Capital Maritime заказала 11 новых VLCC в Китае.
Греческий судовладелец Евангелос Маринакис через свою компанию Capital Maritime & Trading заключил соглашение с китайской верфью Hengli Heavy Industry на строительство 11 сверхкрупных нефтяных танкеров (VLCC).
По оценкам отрасли, стоимость сделки может достигать $1,4 млрд. Ранее компания уже разместила заказ на шесть танкеров этого типа на той же верфи.
#newbuilding 🏗 #Capital 🟥 #HHI 🇨🇳 #Marinakis 🇬🇷 #VLCC 🚢
Maritime News
Греческий судовладелец Евангелос Маринакис через свою компанию Capital Maritime & Trading заключил соглашение с китайской верфью Hengli Heavy Industry на строительство 11 сверхкрупных нефтяных танкеров (VLCC).
По оценкам отрасли, стоимость сделки может достигать $1,4 млрд. Ранее компания уже разместила заказ на шесть танкеров этого типа на той же верфи.
#newbuilding 🏗 #Capital 🟥 #HHI 🇨🇳 #Marinakis 🇬🇷 #VLCC 🚢
Maritime News
🔥5😱4
📦 ➡️ 🛢 Греческая судоходная компания Capital Maritime & Trading, принадлежащая судовладельцу Евангелосу Маринакису, решила изменить тип заказанных судов. Вместо четырех контейнеровозов вместимостью 8 800 TEU компания планирует построить нефтяные танкеры класса Suezmax.
По данным Alphaliner, решение было принято после того, как компании не удалось найти фрахтователей для будущих контейнеровозов.
Изначально суда были заказаны в декабре 2025 года на южнокорейской верфи HD Hyundai Samho. Стоимость каждого оценивалась примерно в $116,6 млн, а передача владельцу ожидалась в 2028 году.
Однако 4 марта верфь подтвердила изменение заказа - теперь вместо контейнерных судов будут построены танкеры Suezmax.
#suezmax 🚢 #shipbuilding 🏗 #containermarket 📦 #tankermarket 🛢 #samho #hyundai 🇰🇷 #capital 🇬🇷
Maritime News
По данным Alphaliner, решение было принято после того, как компании не удалось найти фрахтователей для будущих контейнеровозов.
Изначально суда были заказаны в декабре 2025 года на южнокорейской верфи HD Hyundai Samho. Стоимость каждого оценивалась примерно в $116,6 млн, а передача владельцу ожидалась в 2028 году.
Однако 4 марта верфь подтвердила изменение заказа - теперь вместо контейнерных судов будут построены танкеры Suezmax.
#suezmax 🚢 #shipbuilding 🏗 #containermarket 📦 #tankermarket 🛢 #samho #hyundai 🇰🇷 #capital 🇬🇷
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁5🍌2🔥1👏1