⚡️ Президент Египта Абдель Фаттах Эль-Сиси подписал закон о концессии Контейнерного терминала 2 в порту Ист-Порт-Саид Контейнерному терминалу Суэцкого канала (SCCT), контрольный пакет акций которого принадлежит и управляется терминальным брендом Maersk APM Terminals.

📊 Контракт включает финансирование, проектирование, развитие, управление, эксплуатацию, техническое обслуживание и повторную сдачу Контейнерного терминала № 2 по принципу «строительство-эксплуатация-передача». Новый терминал обеспечит порт инфраструктурой для реализации стратегических проектов.

⚡️Совет директоров экономической зоны Суэцкого канала (SCZONE) одобрил этот проект в сентябре 2022 года, а контракт был подписан на полях COP27 в Шарм-эль-Шейхе в ноябре прошлого года. Кабинет министра одобрил проект в мае 2023 года, а Экономический комитет Народной ассамблеи Египта утвердил его 6 июля прошлого года.

#Ports 🚗 #Egypt🇪🇬 #Maersk

☑️Maritime News

🚫🙅🏼‍♂️A.P. Moller – Maersk приняла решение официально свернуть свою деятельность в Сирии с 1 декабря 2023 года.

«Это означает, что мы больше не будем предлагать поставки в какие-либо пункты назначения в Сирии или из них», — подтвердили в заявлении компании.
Следовательно, с 1 декабря больше не будут приниматься заказы в/из Сирии, а суда Maersk больше не будут заходить в сирийские порты.

Последним судном Maersk, которое зайдет в Сирию, станет Maersk Narmada 28 ноября.

«Соблюдая наши существующие обязательства, мы обеспечим, чтобы все заказы в/из Сирии с уже назначенными контейнерами были облегчены. Со всеми клиентами, которых затронет это объявление, свяжутся индивидуально для обсуждения деталей доставки», — говорится в заявлении датской судоходной компании.

❗️ Maersk пояснила, что, поскольку Сирия является страной, находящейся под строгими санкциями, деловая активность была очень ограничена, и компания проводила ограниченные операции в Сирии в соответствии с международными санкциями.

#Maersk🛳 #ContainerMarket🦺 #Syria 🇸🇾

📛 Maritime News

💨 Maersk подписала соглашение с Goldwind на поставку 500 000 тонн 🍀 "зеленого" био-метанола в год.

Имея заказ на 12 больших двухтопливных судов, работающих на метаноле, компания AP Moller Maersk заключила долгосрочное соглашение о поставке зеленого метанола с китайским производителем Goldwind, гарантирующие поставку 500 000 тонн топлива ежегодно.

Goldwind является крупнейшим в мире производителем ветряных турбин и будет производить объемы, предусмотренные соглашением, включая как экологически чистый био-метанол, так и метанол, используя энергию ветра на новом производственном объекте в северо-восточном Китае, примерно в 1000 км. от Пекина. Ожидается, что производство начнется в 2026 году.

«Эта сделка является важной вехой для Maersk, поскольку она позволяет нам значительно сократить выбросы в атмосферу в этом десятилетии и оставаться на уровне траектории повышения температуры на 1,5 градуса по Цельсию, как это предусмотрено Парижским соглашением, обеспечивая непрерывное предоставление низкоуглеродных транспортных услуг нашим клиентам. во второй половине этого десятилетия», — сказал Рабаб Раафат Булос, директор по инфраструктуре AP Moller – Maersk.

Maersk заявляет, что сделка значительно снижает риски на начальных этапах пути к нулевому результату и поддерживает ожидания появления конкурентоспособного рынка зеленого метанола к 2030 году.
Рекордно высоких объемов достаточно, чтобы обеспечить топливом более половины мощностей, работающих на метаноле.

🚱 P.S Метанол является органическим веществом, представляющий собой бесцветную и ☠️ ядовитую жидкость. Он очень вреден для человеческого организма, и главная опасность заключается в том, что внешне и по запаху его легко спутать с питьевым спиртом. Считается, что для человеческого организма смертельно опасны даже 30 миллилитров метанола.

#GreenEnergy🌿 #Maersk🚢 #Info🎛

🗺 Maritime News

⚡️🪖 Maersk готовится вернуться в Красное море под защитой США — Bloomberg

AP Moller-Maersk A/S, второй по величине контейнерный перевозчик в мире, заявил, что готовится возобновить перевозки через Красное море благодаря новой многонациональной морской оперативной группе для защиты судов от нападений повстанцев-хуситов из Йемена.

Заявление было сделано всего через два дня после того, как базирующаяся в Копенгагене компания заявила, что предвидит, что хаос в Красном море, вызванный атаками беспилотников со стороны хуситов во время войны между Израилем и ХАМАСом, будет продолжаться в течение нескольких месяцев.

В своем воскресном заявлении компания Maersk заявила, что создание Operation Prosperity Guardian, морской оперативной группы, сформированной США и их союзниками, является «наиболее приятной новостью для всей отрасли». США и их союзники заявляют, что рассматривают возможные военные действия против хуситов, которых поддерживает Иран.

В воскресенье компания Maersk подчеркнула, что при возобновлении транзита в Красном море «общий риск в этом районе не устранен». Компания заявила, что «без колебаний» переоценит ситуацию с безопасностью своих судов и сотрудников.

#Crisis📞 #Maersk🚢 #Info🎛

🎄Maritime News