🎉Pavilion Energy и CNOOC завершили бункеровку STS LNG в Гуанчжоу

Сингапурский бункеровочный провайдер СПГ Pavilion Energy и компания CNOOC Gas and Power Group в четверг (10 августа) сообщили, что они успешно завершили свою первую операцию по бункеровке СПГ с судна на судно (STS) для MARAN DIONE, принадлежащего Maran Tankers Management (MTM) - двухтопливного танкера VLCC в Китае.

☺️ VLCC получил около 2800 тонн СПГ от CNOOC LBV Hai Yang Shi You 301 в порту Гуанчжоу.



#Bunkering #VLCC🛢 #GreenEnergy🍀

🌐 Maritime News

🌬PYXIS OCEAN, балкер дедвейтом 80 962 тонны, построенный в 2017 году и зафрахтованный Cargill, стал первым судном, оснащенным WindWings от BAR Technologies.

✔️Судно, принадлежащее MC Shipping, дочерней компании Mitsubishi Corporation, было модернизировано двумя жесткими парусами на верфи COSCO в Китае и сейчас направляется в Бразилию.

💸 WindWings, изготовленные партнером BAR Technologies по индустриализации Yara Marine Technologies, представляют собой большие паруса-крылья высотой до 45 метров, которые можно устанавливать на палубу преимущественно балкеров, чтобы использовать силу ветра. По данным BAR Technologies, ожидается, что они обеспечат среднюю экономию топлива на новых судах до 30%.


#GreenEnergy🌿 #Bulker #BAR

🟢Maritime News

🌿Компания OSM Thome со штаб-квартирой в Арендале, Норвегия, подписала письмо о намерениях с базирующейся в Осло компанией Pherousa Green Shipping AS, целью которой является строительство серии из шести балкеров дедвейтом 63 000 тонн с нулевым уровнем выбросов.

💸Соглашение о намерениях предусматривает сотрудничество, в рамках которого OSM Thome будет предоставлять услуги по утверждению чертежей, разработке проекта и надзору за строительством судов, а затем обеспечивать экипаж и техническое управление судами после их постройки.

Pherousa Green Shipping будет обеспечивать систему питания двигателей судна с использованием технологии, разработанной Pherousa Green Technologies, которая разработала 🌿🔋установку для крекинга аммиака, способную расщеплять аммиак до водорода с качеством топливных элементов ISO 14687:2019. Установка для крекинга аммиака основана на запатентованном тепловом интегрированном реакторе. (HIWAR), разработанный ее партнером и акционером Helbio S.A., дочерней компанией Университета Патры, Греция.

Pherousa Green Technologies рассматривает водород как «единственный реалистичный вариант с нулевыми выбросами» и что крекинг водорода из аммиака решает проблемы, возникающие из-за низкой объемной плотности энергии водорода, что делает хранение достаточных количеств для рейсов продолжительностью более пары дней серьезной проблемой.

📝Первоначальный проект сухогруза с нулевым уровнем выбросов Pherousa Green Shipping заимствован из существующей модели Deltamarin ultramax, но он был модифицирован, чтобы включить технологию крекинга аммиака Pherousa Green Technologies.


#GreenEnergy🌿 #Hydrogen🔋

✅Maritime News

🌬⚙️Canopée, который называют первым гибридным промышленным судном, оснащенным складными крыльями, готов начать коммерческую эксплуатацию в рамках программы Европейского космического агентства Ariane. Судно типа Ro-Ro дедвейтом 5500 тонн было оснащено уникальными парусами (4 x 363 m2 Ayro Oceanwing) .

На реализацию проекта потребовалось шесть лет, чтобы разработать концепцию ветроэнергетического судна для перевозки компонентов программы Европейского космического агентства на космодром во Французской Гвиане. Судно было спроектировано в соответствии со спецификациями ArianeGroup, которая реализует космическую программу, и задачами площадки в порту Париакабо во Французской Гвиане.

Судно было построено на верфи «Нептун» в Польше и было допущено к первым испытаниям в декабре 2022 года.

Установка парусов была завершена в июле. Каждый парус, разработанный AYRO, имеет высоту чуть более 120 футов и площадь поверхности 363 квадратных метра. Паруса состоят из двух закрылков: носового и кормового. Конструкция позволяет регулировать угол наклона крыльев, которые поворачиваются на 360 градусов по отношению к ветру, а задний закрылок может поворачиваться вокруг вторичной мачты, создавая изгиб относительно переднего закрылка. Паруса складные.

По данным AYRO, крылья генерируют гораздо больше энергии, чем обычные паруса или одноэлементные крылья. Они ожидают, что судно будет ходить со скоростью до 16 узлов, чтобы соответствовать своему коммерческому графику. Доля использования энергии ветра будет варьироваться от 15 до 40 процентов, в зависимости от требуемой скорости и ветровых условий, которые, как ожидается, будут меняться в зависимости от сезона.

🌚Судно также оснащено двумя дизельными двигателями мощностью 3840 кВт.


Контракт предусматривает, что судно будет совершать до 12 переходов в год. Она действует в рамках 15-летнего соглашения на поставку компонентов для космической программы «Ариан-6», управляемой и финансируемой Европейским космическим агентством.


#GreenEnergy🌬 #France🇫🇷

🪐Maritime News

🔔Спущен на воду крупнейший в Китае двухтопливный автомобилевоз вместимостью 7600 автомобилей

👀На этой неделе компания CSSC Jiangnan Shipbuilding спустила на воду первое океанское судно типа ro-ro (roll-on/roll-off) для перевозки автомобилей, построенное специально для SAIC.

👀Это новое двухтопливное, с низким уровнем выбросов судно способно перевозить 7600 автомобилей . Оно будет введено в эксплуатацию в следующем году и планируется использоваться на европейских маршрутах и маршруте Австралия-Новая Зеландия.

Всего с 2024 по 2026 год в состав океанского флота SAIC Anji Logistics войдут 12 новых автомобилевозов, которые смогут перевозить 7600, 7800 и 9000 автомобилей, в зависимости от типа судна.

#PCC🚗 #GreenEnergy🌿

♻️Maritime News

⚡️ Capital и EPS разместили совместный заказ на большие аммиаковозы (VLAC)*

В связи с прогнозируемым ростом объемов морских перевозок грузов аммиака компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering получила заказы на строительство первых в мире четырех экологически чистых очень крупных аммиаковозов (VLAC) нового поколения емкостью 88 000 кубических метров.

Два больших аммиаковоза были заказаны компанией Capital Gas Ship Management Corp. со штаб-квартирой в Пирее, принадлежащей Евангелосу Маринакису, и два — компанией Eastern Pacific Shipping со штаб-квартирой в Сингапуре.

Они будут построены на заводе HD Hyundai Heavy Industries в Ульсане, а приемки начнутся во второй половине 2027 года.

*VLAC - Very Large Ammonia Carrier


#Ammonia⚗️ #VLAC⛴ #GreenEnergy🌿

💎 Maritime News

Shell Shipping and Maritime, CSSC Hudong-Zhonghua Shipbuilding и Wärtsilä представили проект гибридного газовоза электрохода СПГ следующего поколения.

⚡️Компактная силовая установка обеспечивает впечатляющую эффективность при стандартных размерах судна водоизмещением 174 тыс. куб. м. Модульная, электрифицированная и гибридная энергосистема обеспечивает более высокую эффективность и более низкие выбросы при любых условиях эксплуатации судна, что позволяет сократить расход топлива примерно на10 % и выбросы парниковых газов 🍀.

⚡️Самый интересующий меня вопрос - как штурманы будут вперед смотреть через всю эту 🦢eco-Friendly🦢 красоту???

#GreenEnergy 🌿 #Info🎛 #LNG 🥶

🌬 Maritime News

⚙️ Финская технологическая группа Wärtsilä представила новую версию своего двигателя Wärtsilä 31DF со сверхнизким уровнем выбросов. Работая на СПГ, эта новая версия может дополнительно снизить выбросы метана при 50-процентной нагрузке до 56 процентов и оксидов азота (NOx) до 86 процентов.

👀Новая версия, которая применяется на одном из четырех двигателей на борту парома Aurora Botnia (IMO 9878319) компании Wasaline, уже помогла финско-шведскому паромному оператору дополнительно сократить выбросы метана на 10 процентов. В рамках проектов Green Ray и SeaTech, совместно финансируемых ЕС, компания Wärtsilä опробовала концепцию сверхнизких выбросов, получив исключительные результаты, подтвержденные независимым исследованием, проведенным в декабре 2022 года VTT, Центром технических исследований Финляндии.

💥Воодушевленная положительными результатами, компания Wärtsilä выпустила на коммерческий рынок новую версию двигателя Wärtsilä 31DF со сверхнизким уровнем выбросов.


#Methane🥶 #Wartsila🔬 #GreenEnergy #GHG

☘️Maritime News