This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Пожар на сухогрузе Federal Welland в порту Кардиффа: тушат груз из около 20 000 тонн металлолома.
В Queen Alexandra Dock продолжается борьба с возгоранием на борту балкера Federal Welland 🇲🇭 (IMO: 9205926). Судно дедвейтом 36 563 т, построено в 2000 года.
South Wales Fire and Rescue Service задействовала специализированную технику: пожарный буксир, спасательные машины, катер и дрон. Для тушения также используется водомёт буксира.
Экипаж полностью эвакуирован, все моряки живы.
#UK 🇬🇧 #Cardiff 🏙 #drybulk 🚢 #fire 🔥 #scrapmetal ♻️ #incident 🚧
Maritime News
В Queen Alexandra Dock продолжается борьба с возгоранием на борту балкера Federal Welland 🇲🇭 (IMO: 9205926). Судно дедвейтом 36 563 т, построено в 2000 года.
South Wales Fire and Rescue Service задействовала специализированную технику: пожарный буксир, спасательные машины, катер и дрон. Для тушения также используется водомёт буксира.
Экипаж полностью эвакуирован, все моряки живы.
#UK 🇬🇧 #Cardiff 🏙 #drybulk 🚢 #fire 🔥 #scrapmetal ♻️ #incident 🚧
Maritime News
❤1👍1
🌾🚢 У дунайских зерновых портов Украины скопилось около 70 балкеров. Проход к терминалам сдерживает нехватка лоцманов.
До 70 судов ожидают у Сулинского канала доступа к украинским портам для погрузки зерна. Канал соединяет Дунай с Чёрным морем и стал критически важным узлом после перенаправления части экспорта с черноморских портов на речные терминалы меньшей пропускной способности.
ASAP Agri: на 25 августа прохода через Сулинский канал ожидали более 50 судов. В сторону украинских дунайских портов шли лишь 5–7 судов в сутки. Каждый день ожидания оценивается примерно в 8 000 долларов дополнительно к уже высоким ставкам фрахта.
Avalon Shipping: на рейде Сулины около 70 судов. Фактическая пропускная способность канала для судов, следующих в украинские порты, составляет 2–3 судна в сутки. Из-за погоды канал мог быть закрыт примерно на двое суток.
Черноморские порты ранее обеспечивали около 90% зернового экспорта Украины. После их блокировки нагрузка сместилась на Дунай.
Экспорт зерна с 1 по 21 августа упал с 539 тыс. тонн против 1,73 млн тонн годом ранее. Перевозки зерна к дунайским портам в августе выросли в 11 раз к июлю.
Очередь отражает не только дефицит портовой инфраструктуры, но и нехватку лоцманского обеспечения. При текущей пропускной способности канала скопление флота будет рассасываться медленно.
#Ukraine 🇺🇦 #Danube 🗺 #Sulina ⚓️ #drybulk 🚢 #grain 🌾 #pilotage 🧘 #freightrates 💸 #blacksea 🗾
Maritime News
До 70 судов ожидают у Сулинского канала доступа к украинским портам для погрузки зерна. Канал соединяет Дунай с Чёрным морем и стал критически важным узлом после перенаправления части экспорта с черноморских портов на речные терминалы меньшей пропускной способности.
Основные причины задержки: дефицит лоцманов, приоритет для других грузов, прежде всего топлива, остановки работы портов при воздушных тревогах и ограничения по погоде.
ASAP Agri: на 25 августа прохода через Сулинский канал ожидали более 50 судов. В сторону украинских дунайских портов шли лишь 5–7 судов в сутки. Каждый день ожидания оценивается примерно в 8 000 долларов дополнительно к уже высоким ставкам фрахта.
Avalon Shipping: на рейде Сулины около 70 судов. Фактическая пропускная способность канала для судов, следующих в украинские порты, составляет 2–3 судна в сутки. Из-за погоды канал мог быть закрыт примерно на двое суток.
Черноморские порты ранее обеспечивали около 90% зернового экспорта Украины. После их блокировки нагрузка сместилась на Дунай.
Экспорт зерна с 1 по 21 августа упал с 539 тыс. тонн против 1,73 млн тонн годом ранее. Перевозки зерна к дунайским портам в августе выросли в 11 раз к июлю.
Очередь отражает не только дефицит портовой инфраструктуры, но и нехватку лоцманского обеспечения. При текущей пропускной способности канала скопление флота будет рассасываться медленно.
#Ukraine 🇺🇦 #Danube 🗺 #Sulina ⚓️ #drybulk 🚢 #grain 🌾 #pilotage 🧘 #freightrates 💸 #blacksea 🗾
Maritime News
👏3👍1😁1
🇦🇺 В Австралии вышел на линию первый в мире аккумуляторный саморазгружающийся балкер Yampu*.
Церемония по случаю начала эксплуатации прошла 27 августа. Судовладелец и оператор - CSL, грузоотправитель - цементный производитель Adbri.
Батарейная система заряжается у причала в Birkenhead. На текущем этапе Yampu сможет работать от аккумуляторов примерно 40% времени. По сравнению с заменяемым судном ожидается сокращение расхода дизеля более чем на 500 000 литров в год. Конструкция предусматривает последующий переход на полную работу от батареи.
Для короткого каботажного плеча схема логична: береговая зарядка, фиксированный маршрут, саморазгрузка и постепенный отказ от топлива. Для балкерного сегмента это пока единичный, но уже коммерческий пример электрификации.
* - название происходит из языков коренных австралийских народов нарунга и каурна и означает «дельфин»
#Australia 🇦🇺 #Yampu 🚢 #CSL ⚓️ #drybulk 📦 #battery 🔋 #greenenergy 🍀 #selfunloader ⚙️
Maritime News
Церемония по случаю начала эксплуатации прошла 27 августа. Судовладелец и оператор - CSL, грузоотправитель - цементный производитель Adbri.
Судно длиной 125 м и дедвейтом 11 900 т будет перевозить известняк с карьера Klein Point на полуострове Йорк в Южной Австралии на цементный завод Adbri в Birkenhead, Аделаида. По оценке CSL, годовой объём перевозок составит около 2,7 млн тонн.
Батарейная система заряжается у причала в Birkenhead. На текущем этапе Yampu сможет работать от аккумуляторов примерно 40% времени. По сравнению с заменяемым судном ожидается сокращение расхода дизеля более чем на 500 000 литров в год. Конструкция предусматривает последующий переход на полную работу от батареи.
Для короткого каботажного плеча схема логична: береговая зарядка, фиксированный маршрут, саморазгрузка и постепенный отказ от топлива. Для балкерного сегмента это пока единичный, но уже коммерческий пример электрификации.
* - название происходит из языков коренных австралийских народов нарунга и каурна и означает «дельфин»
#Australia 🇦🇺 #Yampu 🚢 #CSL ⚓️ #drybulk 📦 #battery 🔋 #greenenergy 🍀 #selfunloader ⚙️
Maritime News
❤2👍2