Канадская CSL Group проиграла разбирательство в высшем суде Австралии по делу о столкновении, в результате которого затонули два буксира в порту Девонпорт, Тасмания.
Иск против подразделения CSL Australia подала государственная портовая компания TasPorts после инцидента с цементовозом Goliath (15,500 dwt, 1993 г.п.), произошедшего в январе 2022 года.
Во время происшествия судно столкнулось с двумя буксирами, которые впоследствии затонули. Операция по подъёму судов и ликвидации загрязнения заняла более шести месяцев.
Суд отклонил попытку CSL ограничить размер компенсации, и теперь компания может столкнуться с выплатами более чем на $15 млн.
#accident 🔥 #legal ⚖️ #CSL
Maritime News
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
🇦🇺 В Австралии вышел на линию первый в мире аккумуляторный саморазгружающийся балкер Yampu*.
Церемония по случаю начала эксплуатации прошла 27 августа. Судовладелец и оператор - CSL, грузоотправитель - цементный производитель Adbri.
Батарейная система заряжается у причала в Birkenhead. На текущем этапе Yampu сможет работать от аккумуляторов примерно 40% времени. По сравнению с заменяемым судном ожидается сокращение расхода дизеля более чем на 500 000 литров в год. Конструкция предусматривает последующий переход на полную работу от батареи.
Для короткого каботажного плеча схема логична: береговая зарядка, фиксированный маршрут, саморазгрузка и постепенный отказ от топлива. Для балкерного сегмента это пока единичный, но уже коммерческий пример электрификации.
* - название происходит из языков коренных австралийских народов нарунга и каурна и означает «дельфин»
#Australia 🇦🇺 #Yampu 🚢 #CSL ⚓️ #drybulk 📦 #battery 🔋 #greenenergy 🍀 #selfunloader ⚙️
Maritime News
Церемония по случаю начала эксплуатации прошла 27 августа. Судовладелец и оператор - CSL, грузоотправитель - цементный производитель Adbri.
Судно длиной 125 м и дедвейтом 11 900 т будет перевозить известняк с карьера Klein Point на полуострове Йорк в Южной Австралии на цементный завод Adbri в Birkenhead, Аделаида. По оценке CSL, годовой объём перевозок составит около 2,7 млн тонн.
Батарейная система заряжается у причала в Birkenhead. На текущем этапе Yampu сможет работать от аккумуляторов примерно 40% времени. По сравнению с заменяемым судном ожидается сокращение расхода дизеля более чем на 500 000 литров в год. Конструкция предусматривает последующий переход на полную работу от батареи.
Для короткого каботажного плеча схема логична: береговая зарядка, фиксированный маршрут, саморазгрузка и постепенный отказ от топлива. Для балкерного сегмента это пока единичный, но уже коммерческий пример электрификации.
* - название происходит из языков коренных австралийских народов нарунга и каурна и означает «дельфин»
#Australia 🇦🇺 #Yampu 🚢 #CSL ⚓️ #drybulk 📦 #battery 🔋 #greenenergy 🍀 #selfunloader ⚙️
Maritime News
❤4👍3